Дэвид Култхард

А какие у него телочки всегда были!!! )))) УХ!!! :) Самы лучшие! Разве что Ирвайн мог с ним в этом плане конкурировать... :)

Я за Дэвида болел, начиная с первой его гонки (ГП Испании, 1994 г.). Почему? Не знаю даже... Теперь прошел ГП Бразилии 2008...
247 гран при, 535 очков, 62 подиума, 12 поулов, 13 побед... Это все статистика. А так, ушел из Формулы 1 любимый мой пилот. Теперь не будет мне хватать в пелотоне машины с гонщиком в шлеме, раскрашенном под шотландский флаг. К вышесказанным отзывам мне и добавить нечего.
Надеюсь, вне Формулы 1 у Дэвида все будет шикарно!

Култхард - пилот еще "той" эпохи. И она с его уходом и с уходом Барикелло (кстати оба вице чемпионы) закончится. Больше не останется в пелотоне ни одного представителя. Хорошие были времена.

Ностальжи(:

Да, теперь можно сказать, что Формула 90-х окончательно стала историей...

2 Алексей Коляда
Аминь)))

"Да, теперь можно сказать, что Формула 90-х окончательно стала историей..."

Но так и должно быть, на дворе уже 2009! 2000ы-е подходят к концу, скоро ф1 вступит в эру 10х...

Интересно, а появится в ближайшем десятилетии еще один шотландец? )))

Да я начинал смотреть Ф ормулу в 94ом. И Рубенс и Култхард ирали там не последнюю роль.
Из поколения 90ых остались Физико, Трулли

Действительно, и как я про них забыл?!!! О_о

Физико в Force India остается? Трулли, может, покажет приличные результаты...

Ветераны уходят. На смену приходит молодеж. Везде и всегда так...

Всегда считал его истинным джентельменом. Он не был бойцом, как Мика, поэтому считаю и не стал чемпионом. Он из тех про кого можно сказать самые теплые слова как о Человеке - именно человеческими качествами он и выделялся, а, любому спортсмену для достижения высот такие качества только мешают.
... жаль что мы его больше не увидим на трассе гран-при...

+100, хотя считаю, что беззубым Дэвид не был.

Может не самый выдающийся пилот, но личность. Таких людей сейчас не хватает. Очень интересно почитать его интервью, послушать комментарии.

Дэвиду не стоило в начале 98-го подчиняться Хаккинену (последней гонки 97 было достаточно). Это и сломило в нем чемпиона. А ведь он мог...

Дэвиду не стоило переходить в Макларен, я так думаю... но история не терпит сослагательного наклонения, и мы имеем то, что имеем. ДиСи для меня был и останется 1 в формуле... Жаль, что я не настолько хорошо знаю английский, чтобы смотреть формулу с его комментарием, это должно быть феерично! )))

А в 2001 был шанс, но машина чертовски подвела(((

А куда ему стоило переходить? Его из Уильямс выгнали - не в аутсайдеры же идти? Так что Маки для него были хорошим выбором. Но Херес-97 и Австралия-98 на него плохо повлияли, и мне кажется, надломили. Вот Дэвид и не смог стать чемпионом.

А ты попробуй - послушай. Сначала будет сложновато, а потом втянешься, да и английский у носителя языка подучишь)))

У Култхарда в МакЛарене как минимум три раза была машина, способная выиграть чемпионат, но он не выиграл ни одного, лишь один раз став вторым, и то, уступив чемпиону чуть ли не в два раза по очкам.
И на Хаккинена его заставляли работать разве что в 98ом году(Ну и в Хересе тоже), но его уж точно не зажимали, как Баррикелло или Ирвайна в Феррари.
А уж про то, какой он "командный пилот" и говорить нечего - достаточно пересмотреть Австрию-99 или Сузуку-99. Они перебивают и Херес-97 и Австралию-98.

В Австралии-98 между Дэвидом и Микой была договоренность. Кто первый войдет в первый поворот, тот и выиграл гонку. Дэвид потом говорил, что очень жалеет об этом, но он честно проиграл старт и честно пропустил Хаккинена. Тут нет каких-то скрытых смыслов.

Читая комментарии тех, кто ГОНИТ в этой теме на Дэвида сразу заметно что эти люди мало что понимают в формуле 1, гонщиках, людях, и во всех остальных тонкостях связанных с этим спортом.
Култхард один из самых уважаемых гонщиков не только в паддоке, но и во всем мире. все что произошло за 15 лет его карьеры нельзя объяснить одним предложением.
Это очень быстрый и умный пилот.. советую читать или смотреть всяческие его интервью... и как личность оч воспитанный и все такое...
Про его столкновения с молодыми пилотами, опять же, мне смешно.. в большинстве случаев был прав именно он.
Всех кто резко отзывается мне оч жаль... как было правильно сказано посмотрите в зеркало.. кто вы.. чего вы добились.. прежде чем гнать на пилота ф1. в крайнем случае послушайте или почитайте мнения многих авторитетных разбирающихся в этом деле людей. они то знают Наверняка..
все эти дурацкие домыслы... блин.. мерзко читать весь этот бред.. ппц.

Он конечно умный, обаятельный, чертовски харизматичный, но увы - далеко не самый быстрый.

я раньше сильно не любила Дэвида, особенно после Спа 98, даже ненавидела просто, от того все его заслуги казались смешными. Сам по себе он кстати очень милый в общении и сколько я его ни ненавидела до этого, после встречи было уже трудно его не любить. Сейчас он помогает вести трансляции на ббс и без него уже не хочется представлять трансляции, потому что он шутит и может всегда прикольнутся над тем же алонсо, когда берет интервью на стартовой решетке перед гонкой. и гонщики с ним говорят, как с другом/знакомым, короче своим парнем, это конечно суперски.

Виктория, а есть у тебя ссылки на видео такие?))
я пока не видел его работу на БИБИСИ.
оч хочу)) особенно вот когда он по стартовой ходит)))
кстати кто видел его пародию на Монтойу????)))

мммм, не, не ту, может на ютубе поискать?