Я увлеклась формулой лишь с 2001 года, но все равно считаю, что пара Хаккинен и Култхард была самой лучшей. Пусть Мике и достались 2 чемпионских титула, но Девид тоже этому способствовал. И главное то, что Хаккинен это ценил - в отношениях между напарниками такое редко бывает. Никогда не забуду как в Испании в 2001, когда финн не доехал до финиша один-два поворота и отдал победу Шумахеру, Култхард довез Хаккинена до боксов на боку своего болида, хоть это и против правил. Жаль, что Култхарду так и не удалось стать чемпионом. Я думаю, что он упустил свой шанс, когда играл на команду.
Испания 2001, красивый жест со стороны Дэвида. Многим не главное статистика. Это относится к некоторым гонщикам и боленщикам. Мне кажется он был такого отношения к Ф1. Он ее любил и ею наслаждался, очень хотел титул, но и без него не то чтобы жить не мог. Дэвид просто гонялся и всегда помнил что надо оставаться человеком. Иногда он был очень зол (монако 2001), но не оскорблял Энрики, а просто взял и выйграл через год на некакой машине...
Да, Дэвид принадлежал к числу тех безусловно талантливых, умелых и любящих гонки пилотов, которые, однако, не делают из чемпионства себе бзика, умеют наслаждаться жизнью несмотря ни на что. В этой же компании Герхард Бергер и Эдди Ирвайн.
Почему? В РБ проявил себя вполне нормально, последний сезон - он и есть последний, а так его доля в прогрессе команды довольно велика. Во всяком случае, если сперва его не хотели брать, то потом уже об этом не заикались.
для меня Дэвид отрицательный персонаж.... мне кажется он не продуктивно откатал в Вильямсе , не помог Хиллу !!! (конечно я не объективен!! ) и по моему то что он получил в Маках следствие этого....а так в общем очень харизматичен и пилот отменный...да и вообще явно не потеряется....язык подвешен, речь поставлена и тп
А по-моему, харизматичные пилоты вообще всегда немного недополучают в плане карьеры. В ответственные моменты они не могут послать всех в Ж и выжать максимум для себя, в силу своей человечности. Ирвайн тот же - более чем положительный персонаж, но в ключевой момент по-моему он сам толком не очень желал того титула. Для них гонки - сама цель. Они не говорят перед 1 ГП чемпионата о том, что "мои мечты - захватить титул". Туда же отношу Жака - хоть и был ЧМ, но карьеристом его явно не назовешь.
А сейчас ребята воспитаны по-другому - либо ты завоевывешь кубок ЧМ, либо ты ничтожество. Гонки - это лишь необходимое обязательство.
2 Саша Долгих: я тоже тогда болел за Хилла и негодовал на Дэвида. Еще ладно в 1994, когда все было наперекосяк, но в 1995 Дэмону иногда приходилось впрямую с ним бороться вместо противоборства с Шумахером. Но по прошествии лет я прихожу к выводу, что тут виновата политика Фрэнка Вильямса, который, с одной стороны, хотел получить чемпионский титул, но с другой - недооценивал Хилла и не помогал ему. Соответственно, Култхарду и не давались установки на помощь напарнику. Сам же Дэвид был молод и амбициозен, ему хотелось самоутвердиться любым путем. Он не думал, что и сам когда-нибудь будет ветераном, что его будут сравнивать с молодыми... "Блажен, кто смолоду был молод; блажен, кто вовремя созрел". В Маках же все просто - Култхард пришел позже Хаккинена, на которого Деннис делал ставку после ухода Сенны. И было ясно, что именно Мика получит титул, как только Маки наберут силу.
я того же мнения.....мне кажется (если уж так можно залесть в эзотерику какую нибудь) судьба в лице Денниса отплатила ему.....помог бы Деймону , как тот в свое время помог Просту и готов был помогать Сенне ....быть ему самому чемпионом. А Фрэнку с Патриком одельное "мерси"....доразбрасывались чемпионскими титулами.....все им КК главный был!!!
Да Деймон сам бы не смог отобрать титулы у Шумахера. Деймон и титул завоевал только благодаря переходу ШУми в Феррари. Как говаривал Попов "Деймон стал случайным чемпионом"
1) Случайных чемпионов нет, не было и не будет. И если Попов сказал это не в порядке стеба, то он глубоко не прав. 2) По такой логике и Шум - случайный чемпион, т.к. погиб Сенна и ушел Прост, а по Вильямсам вдарили отменой активной подвески. Всегда можно найти обстоятельства, которые "помогли" гонщику выиграть. Кто-то ушел, кто-то перешел, кто-то спорол косяк, у кого-то машина не ехала. Это не аргумент. 3) В Феррари Шумахера никто под дулом пистолета переходить не заставлял, это его и только его решение. 4) Если бы МШ остался в Бенеттоне, то тоже вряд ли сумел бы отстоять титул в 1996. FW18 был гораздо сильнее В196. 5) Вопрос изначально был не в том, что благодаря Дэвиду Хилл непременно стал бы чемпионом. Мог не стать, даже если бы Култхард помогал. Мы обсуждали только линию поведения Дэвида.
интересную тему подняли что касается Хилла - не случайно стал чемпионом конечно)) вообще думаю глупо называть его случайным - еще надо преимущество на финише доказать и выжать из ситуации максимум и что что у него лучшая машина была? заслужил
Вся вина "случайных" только в том, что они однократные. Сейчас рекорды МШ вообще привели к тому, что некоторые фанаты из новеньких уже и на трехкратных смотрят как на лузеров...
Так и было.Причем тогда не только Ньюи перешел из маков,но ряд других инженеров. Сам Дэвид тоже неплохо смыслил в настройках болида.Это немаловажный фактор для начинающих команд(тогда еще)...
Автор темы: Александр McLaren Fan Малышев
там правда написано только для Великобритании, но может будет и у вас работать?
Жаль, что Култхарду так и не удалось стать чемпионом. Я думаю, что он упустил свой шанс, когда играл на команду.
По Дэвиду, очень интересный пилот, но к сожалению лучшие его годы я вживую не видел :((, но очень наслышан о его победах.
А сейчас ребята воспитаны по-другому - либо ты завоевывешь кубок ЧМ, либо ты ничтожество. Гонки - это лишь необходимое обязательство.
Но по прошествии лет я прихожу к выводу, что тут виновата политика Фрэнка Вильямса, который, с одной стороны, хотел получить чемпионский титул, но с другой - недооценивал Хилла и не помогал ему. Соответственно, Култхарду и не давались установки на помощь напарнику. Сам же Дэвид был молод и амбициозен, ему хотелось самоутвердиться любым путем. Он не думал, что и сам когда-нибудь будет ветераном, что его будут сравнивать с молодыми... "Блажен, кто смолоду был молод; блажен, кто вовремя созрел".
В Маках же все просто - Култхард пришел позже Хаккинена, на которого Деннис делал ставку после ухода Сенны. И было ясно, что именно Мика получит титул, как только Маки наберут силу.
Деймон и титул завоевал только благодаря переходу ШУми в Феррари.
Как говаривал Попов "Деймон стал случайным чемпионом"
2) По такой логике и Шум - случайный чемпион, т.к. погиб Сенна и ушел Прост, а по Вильямсам вдарили отменой активной подвески. Всегда можно найти обстоятельства, которые "помогли" гонщику выиграть. Кто-то ушел, кто-то перешел, кто-то спорол косяк, у кого-то машина не ехала. Это не аргумент.
3) В Феррари Шумахера никто под дулом пистолета переходить не заставлял, это его и только его решение.
4) Если бы МШ остался в Бенеттоне, то тоже вряд ли сумел бы отстоять титул в 1996. FW18 был гораздо сильнее В196.
5) Вопрос изначально был не в том, что благодаря Дэвиду Хилл непременно стал бы чемпионом. Мог не стать, даже если бы Култхард помогал. Мы обсуждали только линию поведения Дэвида.
что касается Хилла - не случайно стал чемпионом конечно)) вообще думаю глупо называть его случайным - еще надо преимущество на финише доказать и выжать из ситуации максимум
и что что у него лучшая машина была? заслужил
он заложил основу)
Сам Дэвид тоже неплохо смыслил в настройках болида.Это немаловажный фактор для начинающих команд(тогда еще)...