Дмитрий DIMON 61RUS Борисов: тут я с тобой не соглашусь. На повторе четко видно что Марк увидел в зеркала атаку Себа и начал смещаться влево. Я понимаю, что это борьба, но когда речь идет о напарниках.
Насчет смещаться да, но если смотреть повторы с камер над кабинами пилотов то перед Сэбом был надвигающийся поворот, а Марк видел половину корпуса болида напарнико-противника, и тут Веберу уже надо было решать быть вторым или то что он собсно сделал.
когда речь идет о напарниках надо вести себя еще жестче, чтобы на следующей гонке у него не было мысли атаковать в таком же положении. Бей своих, чтобы чужие боялись :-))
Илья,ты где такой повтор видел?))) я с трех позиций смотрел и везде четко видно что Сэб начал уходить влево в зону торможения думая что прошел Марка,тот же вообще ничего не делал,ехал прямо не ожидая такого подреза,то что он не собирался уступать и уходить вправо вполне естественно,Сэбу нужно было притормозить...
зачем вообще в этом повороте было уходить на внешку не понятно, итак бы мог проехать. чуток перетормозив. А то что Марк будет тормозить позже тоже можно было понять.
Победитель 7-го этапа чемпионата мира "Гран-при Турции" Льюис Хэмилтон сказал, что успешный результат британской конюшни в Стамбуле позволит команде возобновить борьбу с "Ред Буллом" в общем зачете.
"Ред Булл сделал гонку невероятно трудной для нас и мы навязали оппонентам неплохую битву, - заявил Хэмилтон. - Вы видите, насколько близко мы вчетвером находимся друг от друга. Сейчас настал решающий момент, и мы с Дженсоном сделаем все возможное, чтобы выиграть сезон".
"Гонка была захватывающей, мы знали, что у нас достаточно хорошая скорость, чтобы удержаться за "Ред Буллами". К сожалению, они оба были невероятно быстры в восьмом повороте, обогнать Марка было невозможно, - добавил гонщик. - Во время пит-стопа возникла небольшая проблема с задним колесом, я потерял какое-то время, и моя задача усложнилась".
Хэмилтон также отметил свою борьбу за первое место с Дженсоно Баттоном за два круга до клетчатого фланга. "Не знаю, что потом произошло между Марком и Себастьяном, но под конец у нас была интересная дуэль с Дженсоном в 13-м повороте. К счастью, мне удалось отыграться в первом повороте. Я не ожидал обгона, но борьба была честной, и в итоге мы заработали для команды отличный результат. Она этого заслуживает!", - цитирует британца F1 News.
"Не знаю, насколько критической была ситуация с топливом, но в борьбе с "Ред Буллами" мы постоянно атаковали на пределе, и в этой ситуации необходимо обращать внимание на состояние тормозов и шин, и, конечно, помнить о топливе. Когда команда попросила экономить бензин, трудно было понять, что конкретно от меня требуется. Но, думаю, мы неплохо справились с нашей задачей и смогли добраться до финиша", - прокомментировал Хэмилтон просьбу инженеров экономить топливо за несколько кругов до конца гонки.
Дмитрий, Сэб прошел марка на 3/4 корпуса. Думаешь ему надо было притормозить. Марк понимая что уже ни чего не сделать, должен был автоматически дать ему проехать, не мешая.
не смеши,кто тебе такое сказал? должен был... никто никому ничего не должен,это гонки,это обгон,кто то уступает и проигрывает,здесь никто не уступил... насчет притормозить я имел ввиду перед поворотом т.к он шел на внутреннюю траекторию,однозначно он не попадал в траекторию,он же решил уйти вправо как обычно,это привело к аварии,тут все понятно и ясно,и марк кстати ничего не делал и дал ему проехать,а Сэб же наоборот поворачивал
на самом деле налицо отсутствие элементарной корпоративной культуры, этики и навыков TBWS (Team Based Working System), проще говоря - навыков работы в команде... :))))))))))
ну а кроме шуток... RBR, по вине своего же собственного головотяпства, лишились очков и это факт, а личный зачет и кубок конструкторов еще вроде бы никто не отменял... и вот вопрос, я вот все думаю зачем эта "интрига" между Хэмом и Дженсоном? разница, с учетом Гран-При Турции, всего 4 очка... или, быть может, это все ради того лишь, чтобы избежать досрочного чемпионства, тем самым сохранив высокие TV рейтинги, цены на рекламное время, продажу билетов на Racing Weekend, чтобы тупо не потерять весь профит?
куда ни плюнь, везде один только маркетинг...
"Все проходит и все продается. Человек — такой же товар, как и все остальное, и у каждого из нас свой срок годности." (с) Фредерик Бегбедер, "99 франков"
сегодня пилоты Маков и РБР такие вот мнения опровергли... если не будет такой борьбы то будет пресное зрелище которое в свое время дарила Феррари,да это дает очки и титул но это скучно... ну и если кто не заметил то это борьба не просто за 7 очков,это вопрос лидерства в чампе
Считаю в Турции прошла лучшая гонка (пока лучшая) чемпионата. Такой откровенной борьбы до последнего не было давным давно, на этот раз даже дождь не понадобился. Как-то все честно, мальчишеская выходка Феттеля, которому после подъема Марка, надо напомнить, себе в первую очередь, чего он стоит. Не особо люблю Хэма, но как гонщик он действительно вырос и в этом году бьется не на жизнь а на смерть. Баттон абсолютно, на мой взгляд, оправдывает и отрабатывает нелегкое бремя действующего чемпиона. Шумми в своей манере опять объехал Нико. Возвращение? Жду теперь возращения Росса. Рено молодчаги плевать на эту шину. Жалко "малые" команды. Гонка вызвала ощущение радости, той радости которой не было наверное еще со времен рубилова Мики и Шумахера. Хотя в последнее время грех жаловаться на неинтересность чемпионата, но с послоеднего круга Интерлагоса 08 не покидало ощущение синтетичности интриги. Спасибо Турции!
Я бы на месте РедБулла надавал Феттелю ремнем по **пе после этого, так обосрал команде дубль... непростительно, надеюсь Веббер будет по итогам сезона выше в зачете и поборется за победу. А Феттеля гнать в Хиспанию.
Причем тут супер? Ты поставь себя на место руководителя команды, я бы такого пилота вообще выгнал нафиг. Если не умеет обгонять, то пусть не делает этого. по крайней мере в таких поворотах. Вместо 43 очков у них всего 12 или сколько там....
не знаю о каком сценарии идет речь... имел ввиду что ком. тактика которую навязали Батону превращает гонку в скучный доезд... Сэба никуда гнать не надо)) отличный пилот,пока молодой и горячий,но опыт и рассудительность придут со временем,и обгонял он не в поворте между прочим... ошибаются же даже чемпионы... а если гнать всех талантливых пилотов за ошибки то кто останется? Пике с Грожанами?...
Антон ♪ |̳̿В̳̿|контакте ♪ Фурс Шумахер в свое время вытворял вещи,похуже чем сейчас сделал Феттель...это нормальный гоночный инцидент,со всеми бывает....
такое ощущени будто ты думаешь что он это специально сделал) да он себя за эту ошибку теперь до Канады винить будет,но если бы он не пошел на обгон то уважать себя перестал бы точно
Бей своих, чтобы чужие боялись :-))
"Ред Булл сделал гонку невероятно трудной для нас и мы навязали оппонентам неплохую битву, - заявил Хэмилтон. - Вы видите, насколько близко мы вчетвером находимся друг от друга. Сейчас настал решающий момент, и мы с Дженсоном сделаем все возможное, чтобы выиграть сезон".
"Гонка была захватывающей, мы знали, что у нас достаточно хорошая скорость, чтобы удержаться за "Ред Буллами". К сожалению, они оба были невероятно быстры в восьмом повороте, обогнать Марка было невозможно, - добавил гонщик. - Во время пит-стопа возникла небольшая проблема с задним колесом, я потерял какое-то время, и моя задача усложнилась".
Хэмилтон также отметил свою борьбу за первое место с Дженсоно Баттоном за два круга до клетчатого фланга. "Не знаю, что потом произошло между Марком и Себастьяном, но под конец у нас была интересная дуэль с Дженсоном в 13-м повороте. К счастью, мне удалось отыграться в первом повороте. Я не ожидал обгона, но борьба была честной, и в итоге мы заработали для команды отличный результат. Она этого заслуживает!", - цитирует британца F1 News.
"Не знаю, насколько критической была ситуация с топливом, но в борьбе с "Ред Буллами" мы постоянно атаковали на пределе, и в этой ситуации необходимо обращать внимание на состояние тормозов и шин, и, конечно, помнить о топливе. Когда команда попросила экономить бензин, трудно было понять, что конкретно от меня требуется. Но, думаю, мы неплохо справились с нашей задачей и смогли добраться до финиша", - прокомментировал Хэмилтон просьбу инженеров экономить топливо за несколько кругов до конца гонки.
ну а кроме шуток... RBR, по вине своего же собственного головотяпства, лишились очков и это факт, а личный зачет и кубок конструкторов еще вроде бы никто не отменял... и вот вопрос, я вот все думаю зачем эта "интрига" между Хэмом и Дженсоном? разница, с учетом Гран-При Турции, всего 4 очка... или, быть может, это все ради того лишь, чтобы избежать досрочного чемпионства, тем самым сохранив высокие TV рейтинги, цены на рекламное время, продажу билетов на Racing Weekend, чтобы тупо не потерять весь профит?
куда ни плюнь, везде один только маркетинг...
"Все проходит и все продается. Человек — такой же товар, как и все остальное, и у каждого из нас свой срок годности." (с) Фредерик Бегбедер, "99 франков"
ну и если кто не заметил то это борьба не просто за 7 очков,это вопрос лидерства в чампе
т.е., по сути, парни косвенно подтвердили присутствие "сценария" F1 GP 2010...
Сэба никуда гнать не надо)) отличный пилот,пока молодой и горячий,но опыт и рассудительность придут со временем,и обгонял он не в поворте между прочим... ошибаются же даже чемпионы... а если гнать всех талантливых пилотов за ошибки то кто останется? Пике с Грожанами?...
Шумахер в свое время вытворял вещи,похуже чем сейчас сделал Феттель...это нормальный гоночный инцидент,со всеми бывает....