Отзывы
очень интересно услышать отзывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ Эклипс разных поколений.Дорога ли машинка в обслуживании,как в управлении,подходит ли для повседневной езды,разочаровались или ваше мнение о машине улучшилось и т.д. и т.п.))))в общем напишите то,что думаете о машинке))
Игорь писал что удовольствие от вождения в два раза больше чем от калибры, а ты ездил на калибре?))))
- тормоза - перегрев и коробление у машин с двигателем 2.4л - рекомендуется замена дисков и суппортов от 3-л версии (2 поршня). При больших пробегах износ напрявляющих и цилиндров - замена или переборка если вовремя схватитесь
- стойки и резиновые втулки стаибилизаторов. Летят постоянно
- Штатные аммортики, задние пружины.
- Передние рычаги дорогие, шаровые отдельно не меняются. Замена раз в 40-50 тыс км.
- ШРУСы, подшипники ступицы. При пробеге под сто тысяч начинают долбать мозг по кругу
- прокладки свечных колодцев - быстро начинают сопливить и масло попадает на наконечник проводов, Как следствие пробой и проблемы с зажиганием
- Замена ремня ГРМ и ремня балансира каждые 30 тысяч! Со всеми роликами и работами под 400 долларей, пропустите - прощай головка блока и пара поршней
- Катушки. Они прямо на крышке головки мотора, нагреваются, контакты окисляются.. результат как пунктом ранее
- Гидравлика сцепления - быстрый износ обоих цилиндров. Вообще система нежная, неоригинальный выжимной или корзина часто нормально не встает и начинаются залипания, недожимания...
- Пластик отделки торпедо - полное Г... трескается, скрипит.
- ну и вообще все пластмассочки и резиночки тоненькие и нежные... если дергать не думая отрываются и отламываются легко.
На колибре ездил - ИМХО вектра купе :) ничуть не лучше галанта купе:), только год старше намного
ММММ да твои слова про минусы Г3 наталкивают на мысли...))))
Бля нравится она мне... у меня выбор вложить кругленькую сумму в Калю (полный тюних) или купить Г3 2005 года????
2Никита калибра и вектра различаются? Вложить деньги в Калибру это выкинуть их. Поверь человеку проторчавшему полжизни в формуле опель. А купить ж3.....Купи G2 и радуйся.
Станислав на калибре не ездил я полагаю:).
2Константин А Стас и не ставит целью продать, его задача написать реальные минусы машины! Зачем врать людям и приукрашивать реальность?
Селика имелась в виду последнее поколение.
2 Станислав если целка в последнем кузове то согласен на все 189000477% Это кака.
Я вот давно думаю на что пересесть.
Решил что покупать надо маленькое псевдо спорт купе..
Выбор стоит тока Эклипс причем 2й -3й не нравится внешне..
Селика или Tuscani...
Все говорят что Эклипса 2го купить нормального не реально Все ушатаны. Селика мне внешне как то не очень А вот Тускани Давно нравится а тут пару дней назад я ночью во дворе заметил черный.. Блин так и решил что хочу ездить на такой Но вот насколько хороша она в практике не знаю..
Думаю стоит ли продать калипру тон за 100 и покупать опять же не новое авто которое придется ремонтировать и выкладывать бабосы..?
А так, у нас же рынок... на каждый товар есть свой покупатель :) и каждый покупает то, что может и хочет. Если кто-то хочет именно Г2, то либо надо копить те самые 25 на отличный аппарат где родные только бачки под капотом, либо купить за 13-14 тысяч стоковую убитую, вкинуть в нее 3-4 штуки в ремонт и доведение "до ума", потом еще десятку-пятнашку в тюнинг и посчитать сколько получится в результате.
Кстатии про фанатизм -Тачка красивая и это все !!!
Какой тут фанатизм не пойму? Фанатизм это когда покупают клипсу за пару штук и дают ей новую жизнь Вот Это Фанатизм...
2Алексей ты не поймешь наверное:) ни ко гда....
Чтото стал поглядывать на Г3й эклипс..