кароче у рено есть договоренность с русскими так что петров еще сезон гоняет!А Кубица если результаты не покажет, то возможен приход Райконенна чему я рад!
чото сдается мне, что не все тут четкие поцыки наблюдают за ф1 от старта до финиша и вообще, адекватно оценивают обстановку, иначе не казались бы подиумы трехмерного "максимум 4 местом"... это вам не ГП2 где все зависит только от инженеров и тем паче, Ф2, где вообще лохотрон с машинами и инженерами... 2 Бо: порадовал про футбольчег, порадовал... но опять же про Сутиля наивно полагаю, что он с потрохами мерсу отдастся, ибо немчик. Он еще молодой и переждать пару лет в Индийской Силе ему вполне хорошо и тепло, напарники у него так себе в целом, сильно не напрягают... был Физико в Бельгии, да быстро сплыл, ибо патриот...
Тема в целом ни разу не актуальна, ибо у Вита всего 2 пути сейчас: либо заменять в перерыве и с концами, тогда Виталя извиняй, Ф1 навсегда кончится скорее всего (собственно вариант негативный и его совсем не хочется...), либо вариант второй и наиболее вероятный - до конца сезона ВП катается как ему завещал ВВП, перекрестив логотипом АВТОВОЗА и пытается показать, что он не олень. Если последнее получится, все мы будем безмерно рады второму акту спектакля - Куб-Пет, но тут нужно сразу 2 фактора чтобы сложились: тов.трехмерный начал реже и хуже ездить до конца гонок, ну и (барабанная дробь).... начал получше ездить сам Виталя. Желаю ему хотя бы второй части. До Спа готов простить ему все что угодно, начиная оттуда буду весьма критичен...
Ну ежели так ракета не полетит, то будем верить и надеяться (хотя вобщем-то, даже не слишком думая о ракете), что некто, лидирующий в WSR займет место в пелотоне, допустим, в арт/эпсилон/стефан (тут позволю себе напомнить, что у новых команд с косворсом на 3 года контракты...), если врдуг товарищи лягушатники будут поставлять свои агрегаты 13й команде. Все ж таки 2 наших пилота в 11 году скорее сказка, но кто до середины января 10 года мог уверенно возбуждаться на нашего в Ф1? Думаю что только Эрик Булье... и то не факт...
не могу обделить серебристосемикратного, в момем понимании, он также как и Вит после отпуска будет просто обязан любить Росберга со всех сторон, иначе этот сезон вполне может стать для него окончательным в качестве боевого слонопогонщика Ф1... пожелаем нам и нашим любимцам (кроме Кими) удачи в столь сонный час...сильно не кричать, а то соседи милицию вызовут, воспринимайте мою ерунду с праведной толикой хумора...
Ф1 форева...
П.С.: почитал тут свое "творчество", обоссался кипятком от количества ошибок грамматических, так что можете не утруждаться поливать навозом ;)
П.П.С: (ой как не к ночи-то вышло сокращение... ) обязательно хочу упомянуть, что пентюхуну... тюнпеньхуну... тьфу... Хо Пин Туну (похоже что так), суперлицензию выдали пока только на 4 гонки, хотя мистер К.М. Райкконен и будет возбухать, что это даже слишком много для будущего чемпиона, но тем не менее. ФИА непреклонна. Начало лицензии совпадет с первой гонкой этого самого китайца... а еще, а еще мистер Попов в трансляциях сообщал некие сведения о том, что Виталику в контракте отменяли условие 25% для продления. трансляции стоит качать с гран-при австра... тьфу блин... бахрейна дурацкого...
Никто навозом поливать не будет, ни за ошибки, ни за написаное. Тут мало кто пишет правильно, и мало кто понимает в Ф1 :)))) Так, глотки бы рвать :)) Но это тоже нужно ))
2 Кирилл: здравая критика в общем-то приветствуется. я старался изложить свое виденье ситуации... 2 Стасян: сочувствую... 2 Дмитрий: почему же не верим? верим, но , лично я стараюсь трезво оценивать ситуацию.. пока Вит явно вкатывается, я готов подождать еще немного, как и писал выше... тут важно, чтоб команда подождала, а не болельщики, мы никуда не денемся, ибо выбора-то нет )
почему нельзя понять, ЧТО ПАРЕНЬ С НУЛЕВЫМ ОПЫТОМ СРАЗУ НЕ ПОЕДЕТ? ВИТАЛИЙ ДО ЭТОЙ ЗИМЫ В КОКПИТ БОЛИДА Ф1 НИ РАЗУ НЕ САДИЛСЯ, А ХУЛЬКЕНБЕРГ И КОБОЯШИ УЖЕ ИМЕЛИ ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ ТЕСТОВ! 7 ДНЕЙ ТЕСТОВ БЫЛО У ВИТАЛИЯ, ПОЛОВИНА БЫЛО ИСПОРЧЕНО ДОЖДЕМ. И ТО, ЧТО ВИТАЛИЙ СЕЙЧАС ПОКАЗЫВАЕТ - УЖЕ ОЧЕНЬ НЕПЛОХОЙ УРОВЕНЬ. И НИКУДА ЕГО НЕ ВЫГОНЯТ,ГЛУПЦЫ. ОН ОСТАНЕТСЯ В Ф1 КАК МИНИМУМ НА 2011, ПОТОМУ ЧТО ТАКИЕ ЛЮДИ,, КАК БУЛЬЕ И САВАР ПРЕДРЕКАЮТ ЕМУ БОЛЬШОЕ БУДУЩЕЕ
Стасян Пототский оО! и какие же тысячи километров? откуда? нико занимал должность тест пилота при запрещенных тестах, а у камуи весь километраж набран на трех последних гонках(без 7 дневных тестов) где сходу был показан отличный результат на машине, уровня нынешней рено. может, я чего то путаю, и они вовсю тестировали болиды, когда даже шумахер, собиравшийся на замену массе тестил ГП2? ПС: я рад, что в россии появился свой пилот в Ф1. допускаю даже, что со временем он бы стал показывать результаты среднего пилота Ф1. но когда все с поросячим визгом кричат о том, что бедный, жутко талантливый и страшно невезучий петров, которого только и делают, что несправедливо задвигают в команде, я начинаю понимать его ненавистников.
ТЫ ЧЕ ДИБИЛ? где я про зажимания писал? в команде Виталия исключительно поддерживают.
давай про Халка поговорим. тесты для молодых пилотов в Хересе например http://www.f1news.ru/interview/hulkenberg/54151.shtml 2 года Нико тестился за Вильямс( он попал еще в время неограниченных тестов). у Виталия не было тестов ВООБЩЕ.
Кобаяши - 2 года тестился за тойоту( он тоже попал в эпоху неограниченных тестов). Виталий даже не видел руля гоночного болида.
ну и три гонки в 2009.
о каких равных условиях может идти тогда речь? и почему Кобу возносят до небес после европы? за идеальную тактику? а до этого что было? череда идиотских ошибок?
во первых, на личности тебе переходить никто права не давал. или у тебя большие комплексы, что ты все воспринимаешь на свой счет? в 2008 году нико проехал тысячи километров? не равняй болиды 2008 и 2010 года, которые ведут себя совершенно по разному. даже разные болиды созданные в одном году по одинаковым правилам, сильно различаются друг с другом: возьми того же физикеллу, который ничего не достиг, заменяя травмированного массу в феррари, а ведь он не то что тестером, боевым пилотом был. и до этого приехал на подиум не на самой сильной машине, а ты мне приводишь в пример тесты 2008 года... а ты посмотри, сколько километров было накручено на тестах для молодых пилотов, на которые, кстати, и петров мог бы попасть, если бы косаченко так долго не думала, куда бы его пристроить... кобаяси до небес никто тут не возносит, а в пример я привел его выступления в тойоте, это было задолго до валенсии. кстати, ты можешь посчитать количество километров, пройденных в гран при и убедиться, что у виталика так же тысячи километров за рулем болида. а где прогресс? прошло пол сезона, пора бы уже просыпаться. кстати, если ты мог заметить я петрова говном не поливал, и не жду от него никаких сверхестественных результатов. мало того, я тоже думаю, что ему надо дать второй шанс, и посмотреть на него в 2011 году. но он слаб, реально слаб, во всяком случае, пока... а то что команда всячески поддерживает петрова, это бабушка надвое сказала. просто буйе предпочитает не выносить сор из избы и не устраивать скандалов. но не думаю, что он так доволен результатами виталия, как ты пытаешься доказать.
Булье пришел из гп2 , он прекрасно знает Виталия и понимает , как ему тяжело.
и не надо про различие машин - тесты они и в Африке тесты. пилот во время них набирается опыта работы с инженерами , механиками, тренирует старты, ищет свой предел и тд. повторюсь, что до февраля у Виталия ничего такого не было.
а Физико не надо было переходить в Феррари, хотя фи в прошлом году не была корытом только на быстрых трассах.
как нет прогресса? Виталий сейчас на полсекунды быстрее самого себя в начале сезона. появилась стабильность, от Кубицы отрыв уже чуть более 0.3 сек, а в Валенсии Виталий был в секунде от самовозок. Да, очков нет, что естественно никому не нравится, включая самого Виталия, НО постоянно есть реальные шансы их набрать. есть ку3 в конце концов.
по твоему, он не знает, что в ГП2 виталию было тяжело 3 года, и будет столько же ждать его адаптации в рено? о прогрессе будем говорить чуть позже. пока я вижу более менее уверенное поведение на знакомых и полнейшие провалы на незнакомых трассах. о какой стабильности идет речь? ку3 - это, по твоему, показатель? когда партнер там пребывает постоянно? ...понимаешь, в этом как раз и проблема. у виталия постоянно есть шансы попасть в очки и он постоянно туда не попадает. пока это, к сожалению, единственная стабильность для виталия. а буйе... конечно, он ему доверяет. когда пилот приносит с собою 15 миллионов и выход на интересующий рынок... ведь Ф1 это, в первую очередь, бизнес. только вот с приходом спонсоров он наверняка подумает, а нужен ли ему пилот, который не привозит очки. то же четвертое место в КК оккупает полученные от петрова денег, а спонсоры дадут денег на развитие болида.
дай бог петрову подтянутся и заработать контракт на следующий сезон. честно. от всей души. но на месте буйе я бы трижды подумал, особенно с приходом "mastercard"...
Я до последнего буду верить, что Виталий ЕЩЕ ПОКАЖЕТ!!! Если сравнивать его с тем же Пике, у Виталика, хоть финиши уже подряд есть и прорывы в самом начале неплохие, а под дождем он вообще нормально себя показал!! Пике отчасти с босом не повезло, но ездить то надо, так по его статистике смотришь, две-три гонки нормальные, на следующей сходит, а там где нормально, всегда до 12го финишировал почти!!!.. и то, его на следующий год оставили!! Виталик врядли +25 процентов или -25 от Кубици покажет, но регулярные финиши это он может, а там и в очки пробиваться, того глядишь нормально к концу сезона прибавить может!!
Со всеми спорить (или наоборот) не буду - лень, но очень хочу (пользуясь случаем) передать привет четкому Сане, чмоки тя и всяких творческих успехов ! =)
Поделитесь своим мнением.................(
2 Бо: порадовал про футбольчег, порадовал... но опять же про Сутиля наивно полагаю, что он с потрохами мерсу отдастся, ибо немчик. Он еще молодой и переждать пару лет в Индийской Силе ему вполне хорошо и тепло, напарники у него так себе в целом, сильно не напрягают... был Физико в Бельгии, да быстро сплыл, ибо патриот...
Тема в целом ни разу не актуальна, ибо у Вита всего 2 пути сейчас: либо заменять в перерыве и с концами, тогда Виталя извиняй, Ф1 навсегда кончится скорее всего (собственно вариант негативный и его совсем не хочется...), либо вариант второй и наиболее вероятный - до конца сезона ВП катается как ему завещал ВВП, перекрестив логотипом АВТОВОЗА и пытается показать, что он не олень. Если последнее получится, все мы будем безмерно рады второму акту спектакля - Куб-Пет, но тут нужно сразу 2 фактора чтобы сложились: тов.трехмерный начал реже и хуже ездить до конца гонок, ну и (барабанная дробь).... начал получше ездить сам Виталя. Желаю ему хотя бы второй части. До Спа готов простить ему все что угодно, начиная оттуда буду весьма критичен...
Ну ежели так ракета не полетит, то будем верить и надеяться (хотя вобщем-то, даже не слишком думая о ракете), что некто, лидирующий в WSR займет место в пелотоне, допустим, в арт/эпсилон/стефан (тут позволю себе напомнить, что у новых команд с косворсом на 3 года контракты...), если врдуг товарищи лягушатники будут поставлять свои агрегаты 13й команде. Все ж таки 2 наших пилота в 11 году скорее сказка, но кто до середины января 10 года мог уверенно возбуждаться на нашего в Ф1? Думаю что только Эрик Булье... и то не факт...
не могу обделить серебристосемикратного, в момем понимании, он также как и Вит после отпуска будет просто обязан любить Росберга со всех сторон, иначе этот сезон вполне может стать для него окончательным в качестве боевого слонопогонщика Ф1... пожелаем нам и нашим любимцам (кроме Кими) удачи в столь сонный час...сильно не кричать, а то соседи милицию вызовут, воспринимайте мою ерунду с праведной толикой хумора...
Ф1 форева...
П.С.: почитал тут свое "творчество", обоссался кипятком от количества ошибок грамматических, так что можете не утруждаться поливать навозом ;)
П.П.С: (ой как не к ночи-то вышло сокращение... ) обязательно хочу упомянуть, что пентюхуну... тюнпеньхуну... тьфу... Хо Пин Туну (похоже что так), суперлицензию выдали пока только на 4 гонки, хотя мистер К.М. Райкконен и будет возбухать, что это даже слишком много для будущего чемпиона, но тем не менее. ФИА непреклонна. Начало лицензии совпадет с первой гонкой этого самого китайца... а еще, а еще мистер Попов в трансляциях сообщал некие сведения о том, что Виталику в контракте отменяли условие 25% для продления. трансляции стоит качать с гран-при австра... тьфу блин... бахрейна дурацкого...
2 Стасян: сочувствую...
2 Дмитрий: почему же не верим? верим, но , лично я стараюсь трезво оценивать ситуацию.. пока Вит явно вкатывается, я готов подождать еще немного, как и писал выше... тут важно, чтоб команда подождала, а не болельщики, мы никуда не денемся, ибо выбора-то нет )
оО! и какие же тысячи километров? откуда?
нико занимал должность тест пилота при запрещенных тестах, а у камуи весь километраж набран на трех последних гонках(без 7 дневных тестов) где сходу был показан отличный результат на машине, уровня нынешней рено. может, я чего то путаю, и они вовсю тестировали болиды, когда даже шумахер, собиравшийся на замену массе тестил ГП2?
ПС: я рад, что в россии появился свой пилот в Ф1. допускаю даже, что со временем он бы стал показывать результаты среднего пилота Ф1. но когда все с поросячим визгом кричат о том, что бедный, жутко талантливый и страшно невезучий петров, которого только и делают, что несправедливо задвигают в команде, я начинаю понимать его ненавистников.
ТЫ ЧЕ ДИБИЛ? где я про зажимания писал? в команде Виталия исключительно поддерживают.
давай про Халка поговорим. тесты для молодых пилотов в Хересе например
http://www.f1news.ru/interview/hulkenberg/54151.shtml
2 года Нико тестился за Вильямс( он попал еще в время неограниченных тестов). у Виталия не было тестов ВООБЩЕ.
Кобаяши - 2 года тестился за тойоту( он тоже попал в эпоху неограниченных тестов). Виталий даже не видел руля гоночного болида.
ну и три гонки в 2009.
о каких равных условиях может идти тогда речь? и почему Кобу возносят до небес после европы? за идеальную тактику? а до этого что было? череда идиотских ошибок?
в 2008 году нико проехал тысячи километров? не равняй болиды 2008 и 2010 года, которые ведут себя совершенно по разному. даже разные болиды созданные в одном году по одинаковым правилам, сильно различаются друг с другом: возьми того же физикеллу, который ничего не достиг, заменяя травмированного массу в феррари, а ведь он не то что тестером, боевым пилотом был. и до этого приехал на подиум не на самой сильной машине, а ты мне приводишь в пример тесты 2008 года...
а ты посмотри, сколько километров было накручено на тестах для молодых пилотов, на которые, кстати, и петров мог бы попасть, если бы косаченко так долго не думала, куда бы его пристроить...
кобаяси до небес никто тут не возносит, а в пример я привел его выступления в тойоте, это было задолго до валенсии.
кстати, ты можешь посчитать количество километров, пройденных в гран при и убедиться, что у виталика так же тысячи километров за рулем болида. а где прогресс? прошло пол сезона, пора бы уже просыпаться.
кстати, если ты мог заметить я петрова говном не поливал, и не жду от него никаких сверхестественных результатов. мало того, я тоже думаю, что ему надо дать второй шанс, и посмотреть на него в 2011 году. но он слаб, реально слаб, во всяком случае, пока...
а то что команда всячески поддерживает петрова, это бабушка надвое сказала. просто буйе предпочитает не выносить сор из избы и не устраивать скандалов. но не думаю, что он так доволен результатами виталия, как ты пытаешься доказать.
поддерживаю :))
Булье пришел из гп2 , он прекрасно знает Виталия и понимает , как ему тяжело.
и не надо про различие машин - тесты они и в Африке тесты. пилот во время них набирается опыта работы с инженерами , механиками, тренирует старты, ищет свой предел и тд. повторюсь, что до февраля у Виталия ничего такого не было.
а Физико не надо было переходить в Феррари, хотя фи в прошлом году не была корытом только на быстрых трассах.
как нет прогресса? Виталий сейчас на полсекунды быстрее самого себя в начале сезона. появилась стабильность, от Кубицы отрыв уже чуть более 0.3 сек, а в Валенсии Виталий был в секунде от самовозок. Да, очков нет, что естественно никому не нравится, включая самого Виталия, НО постоянно есть реальные шансы их набрать. есть ку3 в конце концов.
о прогрессе будем говорить чуть позже. пока я вижу более менее уверенное поведение на знакомых и полнейшие провалы на незнакомых трассах. о какой стабильности идет речь?
ку3 - это, по твоему, показатель? когда партнер там пребывает постоянно?
...понимаешь, в этом как раз и проблема. у виталия постоянно есть шансы попасть в очки и он постоянно туда не попадает. пока это, к сожалению, единственная стабильность для виталия. а буйе... конечно, он ему доверяет. когда пилот приносит с собою 15 миллионов и выход на интересующий рынок... ведь Ф1 это, в первую очередь, бизнес. только вот с приходом спонсоров он наверняка подумает, а нужен ли ему пилот, который не привозит очки. то же четвертое место в КК оккупает полученные от петрова денег, а спонсоры дадут денег на развитие болида.
дай бог петрову подтянутся и заработать контракт на следующий сезон. честно. от всей души. но на месте буйе я бы трижды подумал, особенно с приходом "mastercard"...
забудь про проценты, не было их никогда.
114
Эрик сам заявлял, что рискует очень сильно, взяв на второе место Виталия. Надеюсь , сейчас пойдут стабильные очки, ибо уже пора.