Вопросы по турбо комплектам

Автоспорт
Автоспорт: Вопросы по турбо комплектамВопросы по турбокомплектам
Существует очень много вопросов по турбокомплектам которые мы устанавливаем на автомобили ВАЗ. Здесь я попытаюсь ответить на некоторые из них.

Вопрос: На какие ВАЗовские автомобили вы можете поставить турбокомплект?
Ответ: На автомобили на которых установлены двигателя: 2111, 21114, 2112, 21124, 11183, 11193, 2123, 2130.

Вопрос: У меня карбюраторный двигатель возможно ли на него поставить ваш турбокомплект?
Ответ: Теоретически возможно. Но наша организация не практикует установку турбокомплекта на двигатели с карбюратором. Для установки турбокомплекта придется переделать двигатель в инжекторный.

Вопрос: Возможно ли установить ваш турбокомплект на двигатель 11194 (калина 1400 куб. см), 21723 (приора), 21128 (ОПП)?
Ответ: Установка возможна, но придется заменить ШПГ (шатунно-поршневую группу). Т.к. на данных двигателях ШПГ не выдержит избыточное давление, также на данных двигателях очень высокая степень сжатия.

Вопрос: Сколько стоит установить ваш турбокмоплект на мой автомобиль 2114?
Ответ: Установка турбокомплекта стоит 65 тысяч рублей (сам турбокомплект включен в эту стоимость).

Вопрос: Какие запасные части входят в ваш турбокомплект?
Ответ: Комплектация:
1.Турбокомпрессор Garrett 1752 - 1 шт
2.Коллектор выпускной под турбокомпрессор GT1752 (нижнее расположение) - 1 шт
3. Интеркулер фронтальный универсальный (общие габариты: ширина - 545 мм, высота - 230 мм, толщина - 65 мм; размер рабочейчасти охлаждения:
ширина - 335 мм, высота - 225 мм, толщина - 55 мм)
4.Клапан помпажный (перепускной) Bosch - 1 шт.
5.Фильтр масляный (Blue Print ADT32109) - 1 шт.
6.Фланец выпуск (downpipe) под турбокомпрессор Garrett 1752 - 1 шт.
7.Болт подводящей трубки тосола - 2 шт.
8.Болт тройника на датчик давления масла - 1 шт.
9.Гайка омедненная М8 - 9 шт.
10.Маслослив - 1 шт.
11.Отвод нерж. 50,8*2 AISI - 304 - 4 шт.
12.Отвод нерж. 63,5*1,5 AISI - 304 - 1шт.
13.Прокладка коллектора под турбины Garrett (фланец T25) - 1 шт.
14.Прокладка маслослива - 1шт.
15.Соеденитель силиконовый прямой D51 - 6 шт.
16.Соеденитель силиконовый угол 90 градусов D51 - 5 шт.
17.Тройник маслоподачи (класический с указателя давления масла) - 1шт.
18.Труба алюминизированная Длина 50 мм, диам 50 мм - 5 шт.
19.Масляная магистраль на подачу масла в турбину Garrett 1752 - 1 шт.
20.Трубка подводящая тосольная - 2 шт.
21.Хомут Norma 20*40 - 6 шт.
22.Хомут Norma 40*60 - 16 шт.
23.Хомут Norma 20*40 - 4 шт.
24.Шайба гровер M8 - 9 шт.
25.Шайба медная 14,5*20,5 (под болт тройника маслоподачи) - 2 шт.
26.Шайба медная 14*19,5 (под болт подводящей трубки тосола) - 4 шт.
27.Шайба медная 12,5*18 (под штуцер маслоподачи на турбине) - 1 шт.
28.Шланг вакуумный силикноновый - 2 шт.
29.Топливные форсунки BOSCH 0 280 150 560 - 4 шт.
30.Шланг маслосива Gtes 15мм.*100мм. (0,2 метра) - 1 шт.
31.Шланг резиновый маслоподачи Gates 8мм.*150мм. (0,5 метра) - 1 шт.
32.Шпилька М8*25 - 9 шт.

Вопрос: У меня в автомобиле установлен ЭБУ (электронный блок управления) Bosch, нужно ли его менять на Январь?
Ответ: Блок управления нужно будет заменить на Январь 5.1 или 7.2

Вопрос: У меня автомобиль ВАЗ 2107 (инжектор) возможно ли поставить ваш турбокомплект?
Ответ: Да, возможно. Дополнительно придется перенести аккумулятор в багажник и блок предохранителей.

Вопрос: У меня двигатель 2111 после установки турбокомплекта какая мощность у меня будет?
Ответ: После установки турбокмплекта мощность двигателя будет около 135 л.с. на 5100 об. мин. , максимальный крутящий момент 220 Нм на 3600 об.мин. Важно понимать, что одинаковых двигателей не бывает, и показатели могут немного меняться.

Вопрос: При установке турбокомплекта будите ли вы что то менять в двигателе (поршни или шатуны)?
Ответ: При установке гражданского турбокомплекта в двигателе меняться ничего не будет. (исключения двигатели 11194, 21723, 21128. Все работы которые будут выполняться отдельно в стоимость турбокомплекта и работ не входят)
109 комментариев
avatar
вопрос от моего брата:
-А возможно ли турбировать ВАЗ 21106 с двигателем C20XE (2.0 л, 150 л.с.)? На сколько возрастет мощность и крутящий момент? И, естественно, сколько это стоить будет?
avatar
Леонид Перелыгин куда вы пропали?
avatar
что вы тут переписку устроили, договаривайтесь с Леней приезжайте и обсуждайте ато похоже на детский сад когда многа спрашивают ничего в итоге не делая.. если вы собираетесь строить мотор все эти вопросы индивидуальны и уж точно невозможно точно сказать сколько будет лс и сколько стоит, есть готовые киты на них известны цены и замеры.. все остальное индивидуально.. скажите сколько вы готовы потратить и вам скажут что вы на это получите...
avatar
ну вот всю малину обламал. ответы на эти вопросы смогут прочитать целая куча народу - им не надо ехать в БМ и там надоедать. тем более очень много не самарских - и как понимаете ехать в самару чтоб лично встретиться с тов. Перелыгиным - по крайней мере не выгодно. а если ничего здесь не спрашивать и не давать ответы - то группу можно переименовать из турбо клуба в "идите все в БМ там все расскажут"
avatar
Не поделу выпендрился!
avatar
Ребята извините.:) у меня дома кончился инет, завтра приду на работу и отвечу.
avatar
Я не выпендривался, поверь мне это не нужно, просто хотел сберечь нервы Лени :) если вам интересны вопросы по турбомоторам нужно строить вопросы не в ключе "а можноли воткнуть турбину скока будет кобыл и скока стоит сразу.." или "хочу для дрэга и для города" - интересно это как?, надо задавать вопросы более конструктивно и детально, а не говорить хочу это и хочу это.. не интересуясь реально ли, и нужно ли вообще.. думаю Леня сможет ответить на ваши вопросы и решить что Вам нужно если вы будете просто исходить из потребностей(цели использования) и бюджета.. Я думаю мастер лучше знает какую геометрию предпочесть и выбрать железо под различные цели..
avatar
Вот кокраз и нервы Лени сберегаем здесь...Прикинь если бы к нему все приехали и задавали вопросы,он бы после 2-3 ч таких вопросов послал бы всех подальше,назад в контакт)))
А на счет " хачю и для города и для дрега" : это народ насмотрелся Форсажа,Стритрейсеров и т.д. и т.п.!!! Там они на своих машинах и днем и ночью! и в огонь и воду!Вообше накладно выйдет...Так что надо в гараже держать 2 авто 1 для комфорта другое для гонок!!!!!!
avatar
на вопросы типа "а че если... или а можно ли воткнуть..." я сам вам отвечу. А Леониду оставим Вопросы грамотные и по теме. будьте уверены он их не пропустит и читает.
avatar
Вячеслав Славик Болдырев НАВЕРНО У ТЕБЯ ДЕНЕГ МНОГО ИМЕТЬ 2 МАШИНЫ . ВОТ НАПРИМЕР Я НА ОДНОЙ МАЩИНЕ И НА ГОНКИ И ЗИМОЙ ПО ПОЛЯМ ПОГОНЯТЬ, И ВЕЧЕРОМ ПО ГОРОДУ ПОГОНЯТЬ.
avatar
The Konya У МОЕГО ЗНАКОМОГО В ХАРЬВОВЕ КАЛИНА 370 СИЛ. ОН ОТЛИЧНО ЕЗДИТ ПО ГОРОДУ И ВРЕМЯ НА ДРЭГЕ 12.5. ОТЛИЧНОЕ СОЧЕТАНИЕ 2 В 1. Я ЖЕ СКАЗАЛ МНЕ НЕ НУЖЕН КОРЧ. ТАК ЧТО НЕ НАДО ЛЕЧИТЬ МЕНЯ......
avatar
Вячеслав Славик Болдырев КСТАТИ НА СЧТ ФИЛЬМОВ НАСМОТРЕЛСЯ. ТЫ ХОТЬ В ОДНОМ СОРЕВНОВАНИИ ПРИНММАЛ УЧАСТИЕ?
avatar
народ, причем тут кто где учавствовал? Если интересно то я считаю что для дрэга должна быть отдельная машина. а для города - другая. т.к в городском режиме на дрэгстере не ездят. - а если он способен ездить по городу и стоять в пробках - не разорив тебя и не вымотав нервы своим мотором- то ты или супермен или у тя не дрэгстэр. (можете не согласиться ср мной)
avatar
Константин Нечухрай видимо уровень подготовки авто у "вас" отличается от наших понятий "гонок"...

ЗЫ: скинь пожалуств ссылку на какие нибудь описания в сети авто твоего друга или еще какую нибудь описания и инфу..
avatar
Бля такие наезды! Ты мне еше стрелу забей и там втирай про 2в1)))...

Константин Нечухрай : меня на гонки не пустят,у мя прав нет! и возраст у мя не гоночный)) хотя...
Вот спроси у своего друга сколько она у него жрет,потом прикнь сколько у тя выйдет в год+ сколько проблем будет! Не проше будет взять например Ниву! Мона и по городу и по бездарожью! На мой взгляд Нива харошая икономичная машина! И затрат с ней особых нет!!!!
avatar
блин.... значит способности водителя меряются по тому сколько у него кубков и гонок за плечами? а если не участвовал значит чайник, да? )))))
avatar
The Konya эта машина харьковская , хозяина зовут сергей. он из компании по тюнингу авто( М-спорт) у них есть сайт. она была в начале года в сумах, в киеве была, я у них обслуживаюсь, т.к. в белгороде нет ни одной компании.
avatar
Вячеслав Славик Болдырев наезжать начал ты типа кто то фильмов насмотрелся..
avatar
парни у каждого своя цель. вот например я хочу сделать свою 7-ку для гонок и для города. я знаю ,что я не буду лучшим Т.к любой быстрый дрэговый авто превр. в корч непригодный для города. Я позже вам скину инфо про калину указан. ранее. я думаю это не плохой пример.
avatar
ну как вам ? кстати я был на тех сорев-х в сумах когда патрубок слетал у них. Он проиграл восмерке полностью облегче-й. На след. соревнов-х он уделал эту восм-у, патрубок закрепили надежно. В конце лета , кажется в киеве( это он мне рассказывал) он занял 2-е место проиграл какому то 550-и силбному эклипсу.
avatar
да... очень интересный экземпляр! я так и не понял сколько у нее рабочий объем - 1.6, 1.8 или 2.5?
avatar
До 2.5 это класс в котором он участвовал
avatar
Константин, машинка неплохая, но у нас на дрэге она ничего бы не заняла.. потому как в классе все либо Турбовые корчи с выше мощностью либо атмосферные корчи неслабые..:) мы изначально говорили о разных уровнях подготовки, ну и ты должен понимать что отдача 8кл к тому же классического мотора намного меньше 16кл. даже при всех прочих равных условиях машина получится намного слабее.. так что сам прикинь что ты хочешь в итоге видеть..
avatar
The Konya я это понимаю. У вас есть опыт с турбо классикой? если есть то помогите, если нет то........

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.