S&S С чего вы начинаете тюнить тачку?

Спросонья нихр..а не поняла...)))

Да я и под вечер до сих пор не понял! =)

Могли бы и сами перекодировать) Это чет вап контакт глючило )))

Перевожу
ну то и значит. Ты негативно отзываешься о низкой посадке, я вот и спросил, ездил ли ты на таких машинах? Не у друга васи справа, а за рулем.

Сама низкая на какой я ездил, был по-моему Тибурон!
Ничего хрен..ого не замечал!

А я 323F 1996г

"А я 323F 1996г"
Нашел тоже мне низкую)))

Ты за рулем на ней ездил? как много?

323F---Разве низкая????

хм... я на ней вечер отъездил, от моего сеата особо различия не нашел, проходил что на той, что на той одинаково по своему двору!

Ездил 3 дня

Она низкая, оч. оборотистая, я сидел жопой на асфальте

Это там наверно пол дырявый был =)))

Она скажем так средней низкости, посадка в ней низкая, а сиделки гражданские с толстым поджопником ))))
Нада посидеть там де ковши))) вот там низко...

Ну и как ощущения по управляемости при низкой посадке?)
Я допустим садясь в высокую машину ощущаю что подо мной корова на льду ))) Раскачиваецца, руль вафельный))) Ну это мое мнение, я на таких ездить не могу...я по осени на толеде шуршал в Минск, так с дури дернул руля по привычке в повороте))) Чуть поймал машину, моментом уходит в раскачку...а все сцука посадка ))) Ну и ощущение, что ты на унитазе на показ всем тоже постоянно преследует )))) Привык я наверно к низким благородным посадкам...
Поэтому я выбираю низкую посадку, жесткую подвеску )))

323 слепая - была перегружена, низко, но не заметил особенных сложностей.
opel калибра - не витебская (обвесы и спорт пружины)
opel tigra
бэха 318 спорт пружины (ниже чем обычно - жесть...)
толедо с юбками, пружинами и низким профилем - неприятно немного, требует аккуратности вождения.
Ну машины с убитыми мортерами (или без них) я не беру в расчет.
Да, я не ездил на заряженных спарциуках) Но не думаю что они перед препятствиями поднимают свои юбочки или задирают мордочку. Или я ошибаюсь?А иногда машина тупо упирается бампером я горку...
Да, и по бордюрам не попрыгаешь... нормальные люди конечно не прыгают, но работа так расположена (подъезд к гостинице Витебск со стороны стройки - очень неприятный заезд...).

Дмитрий Tr!plex Сивиринов каждый выбирает себе то, что ему нравится. Я не могу сидеть низко. Пусть не благородно, зато мне удобно)
И подвеску люблю мягкую, конечно труднее в повороты входить, но это не является для меня определяющим фактором. Лучше медленне в повороты, чем с отбитой з...й) Не люблю я ощущать каждый изгиб дороги на себе, тем более при наших дорогах...

я чет не понял ,а толеду то че оба упоминаете?
я же Дельсталь и *опель не трогаю.

"Но не думаю что они перед препятствиями поднимают свои юбочки или задирают мордочку" дык я это...не про езду по говнам, а про управляемость ))) У низкой машины она всегда лучше, чем у задранной )

"Не люблю я ощущать каждый изгиб дороги на себе, тем более при наших дорогах..."
А я мазахист ))) Зато за рулем с удовольствием )))

"я же Дельсталь и *опель не трогаю."
Не ездил - сиди молчи и не пытайся умничать )))

Да, на таком жоповозе как у тебя не ездил, на CRX I ездил (не на красном, сразу предупреждаю).
На Опеле Вектра Б ездил, притом порядочное время...

Еще вопросы есть, триплекс?

В каждой машине есть свои плюсы и минусы, с*известного вам места*ли вы за толеду цепанулись?

Я повторюсь! Люблю седаны но форсированые

Есть вопросы...это РАЗНЫЕ машины, разные моторы, разные подвески...поезди потом звизди, а я на 4х толедах много ездил, имею право высказать свое фи )))

Попал на обслуживание мужчына так лет под 50 на--- сузук балено бенз, так на етой блохе---- подвеска с регулируемой жескостью--электронно!!! Прокатились--интересно! машину не узнать---жеская становится конкретно.Дорогу держит--огонь.А хозяин и не в курсе об данном девайсе!

Ну значит тебе такие толеды попадались =)))

нах ему вдавацца в такие подробности)))

Толедо. На любителя

Самя интересная была --Порш бокстер . тюненая в штатах. Диски 19 дюймов , фирм прямоток и нулевик, прошивка интересная. Тебя отделяют от земли всего примерно 20 см ( от пятой точки). ПРИ ЭТОМ полностью РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА. тоесть механически и электрически. Но все ничего но тормозные машинки данного афтоса даже удивили . Замедление с замиранием души так сказать. Суппорта тюненые, но от порша.

Сергей Дудкин
случайно не керамика?или перф?

Диски тормозные перфорированные , тормозные скобы (жесткие) 6 поршневые машинки , а вот материал колодок более похож на углепластик.Армированные тормозные шланги диаметром 6 мм.