Новый формат соревнований по автозвуку - Loudgames В связи с развитием нового формата соревнований по автозвуку - Loudgames, Digital Designs Россия приглашает принять участие в конкурсе:
Игра "Назови имя бренда" Правила простые - кто последний до 30.12.2010 пополнит список существующих брендов, которые производят продукты и\или аксессуары для автозвука, тому достанется комплект коаксиальной акустики DD CX5.2 Конкурс будет продолжаться вплоть до нового года и последним постом считается не повторившийся бренд, названный тут 30.12.2010
Порошковая покраска Дисков! покраска дисков порошком,в чем преимущества? 1. краска не выцветает 2. прочность выше 3. минимум 4 года без потреи качества покрытия Разнообразие цветов,кратчайшие сроки выполнения,покрытие лаком для защиты от солей,соkнечных лучей,и мелких царапин,краска остается целой. в 80 % случаев пескоструирование не нужно!(это важно,т.к за пескоструй берут в среднем 300-400 рублей за 1 шт.+зависит от диаметра диска) 1500 т.р за комплект без покрытия лаком от 13-16 диаметра 2000 т.р за комплект с покрытием(кроме матовых цветов) *размеры от 17 и выше обговариваются индивидуально Сроки выполнения,осмотр дисков,производятся при встрече!
Что мы знаем про отечественный автопром??? высказывания не о том что он говно а информация об отечественном автопроме... К примеру, в России производят иномарки!!! так где и как? кто что знает об русском автомобиле!!! его бывшые достижения... кто что знает? для тех кто действительно знает что такое отечественный автопром, знает историю его и готов поделится знания с другими!!!
На рыбалку и охоту. Отвезу в любое место! На рыбалку и охоту. Отвезу в любое место! На рыбалку - Туда, где раки зимуют… На охоту- К черту на кулички… На природу- За глотком свежего воздуха… Туда, где нет дорог, а есть направление… Услуга эвакуатор 4х4, эвакуация вашего внедорожника из грязи. Тарифы на перевозки на сайте http://kirov-hobby.narod2.ru Тел. 45-63-66 Виктор Газ-66 КУНГ kirov-hobby@mail.ru
Наклейки на стекло, кузов, мобильники,ноутбуки, а также футболки наклейки на кузов и стекло Ноггано, АК-47, Калаш, возможны наклейки под заказ... пишем в личку) ответ 100% прайс и примеры http://vkontakte.ru/club17257124
По определению, тюнингом считается "любое изменение стандартной комплектации автомобиля", тоесть поменял допустим Зеркала,крепления номерного знака, штатную аудосистему и т.д и т.п это уже тюнинг. Вопрос в другом, что ты подразумеваешь под словом "тюнинг"???
Как я ходил к главному федеральному инспектору.... Началось все с того, что ползая по веткам форума авто43.ру перешел поссылке и написал письмо президенту и письмо в администрацию приволжского федерального округа.... про наши дороги.... Где-то через месяц в почтовый ящик посыпались различные письма с сообщениями, что мое письмо рассматривается.
И тут позавчера мне позвонили из приемной главного федерального инспектора по Кировской области и пригласили меня на прием.
вообщем сходил....
Очень не понравилась непунктуальность главного федерального инспектора - ждал приема больше часа, хотя в течение дня мне из приемной звонили и уточняли время - я был записан на 15:30, зашел в кабинет только через час с копейками. За все это время мне даже чай/кофе не предложили.
В ответ на вопрос "куда каждый год деваются мои деньги?" Я плачу налоги - и дороги строят/ремонтируют в том числе и на мои деньги + чиновники с этих же денег заработную плату получают. Получил ответ "разберемся, проведем проверку"
Второй вопрос "когда будет проходить проверка и когда ждать результатов проверки?"
Получил ответ "дел много... и ГФИ не будет разбираться только с ВАШЕЙ проблемой" Похоже плохое состояние дорог в Кирове это только моя проблема!... "...а мужики-то не знают...."
Третий вопрос "когда наши дороги будут соответсвовать ГОСТам?" ведь налоги мы платим за пользование "ГОСТовыми" дорогами
Получил ответ "налоги до позапрошлого года не собирались 10 лет, денег нет..."
Четвертый вопрос "Если нет денег, зачем тогда кладут столь драгоценный асфальт так, что он отваливается через месяц? Кто за это должен отвечать?"
Получил ответ "Виноваты - рабочие"
Вопрос пятый на попытку объяснить главному федеральному инспектору, что "над каждым рабочим есть руководитель - мастер, а над этим руководителем еще руководитель, и виновато прежде всего руководство"
Получил ответ "(про рабочих) так, разве, за каждым усмотришь и проконтролируешь?"
Вот кратенько и все... Виноватых нет, денег нет, желания разобраться с ситуацией нет... Услышал только общие фразы... похоже главный федеральный инспектор не очень хочет "ссориться" с местной администрацией...
Пишем дальше письма президенту и в администрацию приволжского федерального округа. Буду сидеть ждать письма с отчетом о проведенной проверке.
Хе-хе-хе, будем ездить тока по лепсе и московской, а по остальным пешком. Кстати сегодня ночью вроде бы будут делать лепсе от кирпичики до площади, сегодня со знакомыми из гдмса разговаривал. Радуйтесь ребята хоть что то. И вообще нужно наклейки где-то заказать с лозунгами по поводу наших дорог и цен на бензин.
Сергей Соколов, цены, а главное качество бензина - это уже отдельная глобальная тема, которая должна волновать многих автовладельцев. Но почему-то всегда больше трепа, чем дела.
NEW Представлен официальный Сканер Гостей ВКонтакте на VGUEST.in Вы уже в курсе про последнее новшество контакта? Мне недавно знакомый поведал, что уже можно узнать, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто посещал Вашу страничку, сколько же людей гуляло по моей... Если пока еще не знаете, то вот держите #vkgosty2011
Неукротимый бразилец. Памяти великого гонщика Айртона Сенны Бывают автомобильные гонщики милостью Божьей. Они являются нам огненным росчерком на небосклоне — кометой. Айртон Сенна да Силва — даже не комета. Звезда первой величины. Сегодня его знает весь мир и будет помнить долго, долго. Гонщиков, решивших в свою пользу уравнения формулы 1 хотя бы раз, немало, но тех, кто делал это многократно, становился чемпионом мира, — горстка. Выигрыш же трех и более чемпионских титулов — вообще удел единиц. В их числе — Сенна, отважный и напористый, артистичный и неукротимый, фанатичный и рассудительный. Этот причудливый сплав качеств был причиной его радостей и огорчений, успехов и неудач.
Иногда казалось, что судьба Великого Гонщика предначертана Сенне свыше. Какой-то сверхъестественный дар позволял ему найти незримый баланс между силой сцепления шин с дорогой и тяговым усилием, между окончанием торможения и началом разгона, между риском и осмотрительностью. Это был поистине виртуоз в своем деле, огромный талант.
Может быть, судьба благоволила к Сенне. Сын состоятельных родителей, которые инстинктивно почувствовали его призвание, он не знал материальных трудностей, не переживал из-за отсутствия спонсоров — шел к цели так. как хотел. Впервые на соревнования по картингу Сенна вышел в июле 1973 года, тринадцатилетним подростком. Через пятнадцать лет он уже чемпион мира. Нет, не по картингу — а в формуле 1, в супермире технических и технологических новинок и сверхвысоких скоростей.
Говорят, что богатым все дается легко — впереди всегда катится монета. К счастью, она определяет далеко не все — лишь помогает не заблудиться в исканиях, дорогу же приходится протаптывать самому. Картинг требует умения точно и быстро переключать передачи, филигранно управлять машиной в толкучке, учит, как заставлять мотор петь бельканто. И все же не деньги принесут с собой этот опыт — работа, работа, работа.
Результат? Победа в южноамериканском чемпионате по картингу в 1977 году, выигрыш второго места на первенстве мира в 1979 и 1980 годах. Картинг — первая ступень лестницы к звездам. Восхождение по ней лучше всего начинать в Англии, где традиции кольцевых автомобильных гонок — давние и прочные.
Айртон первенствовал на чемпионате Тоунсэнд на Британских островах в 1981 году. Гоночный автомобиль формулы Форд 1600 он сменил в 1982 году на машину формулы Форд-2000 и вышел опять на первое место. На следующий год — еще ступень: формула 3. Бразилец выиграл первенство Англии 1983 года на этих машинах, и ему открылась дорога к вершине славы.
Сенну называли автоголиком. Он, словно увеличительное стекло, концентрировал лучи своего внимания на одной проблеме. Учеба в университете Сан-Паулу, женитьба, бизнес имели лишь право на существование, не более. Автогонки царствовали в его сознании. Как-то "само собой" он овладел несколькими языками, приобрел разносторонние знания, преуспел в бизнесе. Но это попутно — с гонками. Главное же — формула 1. Старты рядом с такими асами как Лауда, Пике, Прост, Мэнселл. У них он учился, их стремился превзойти. "Тоулмен-Харт , Лотос-Рено, Лотос-Хонда, Мак-Ларен-Хонда, Мак-Ларен-Форд, Вильямс-Рено — вот машины на которых он шел к успеху.
Неукротимый бразилец почти всегда выступал под стать своим возможностям. Он был недосягаем в дождь, виртуозно вел автомобиль на технически сложных трассах, с ним было трудно бороться на трассах скоростных. В итоге три выигрыша мирового чемпионата (1988, 1990- 1991), два вторых места (1989, 1993) и одно третье (1987). Он 160 раз участвовал в розыгрыше Больших призов, 65 раз занимал первое место на старте, 41 раз финишировал победителем, 19 раз показывал в гонке лучшее время крута. Роковым оказался 161-й старт. Айртон Сенна да Силва лидировал в гонках на Большой приз Сан-Марино в Имоле (Италия), вылетел с трассы и погиб.
Он осветил мир формулы 1 словно комета. И потух, словно комета, расплавившись на тысячи ярких воспоминаний. Нелегкий в общении, интересный в беседе, сосредоточенный за рулем, неординарная личность, он стал эпохой в истории мирового автомобильного спорта.
Публикации о Волшебнике Вот.Советую прочитать.Особенно новым почитателям таланта великого бразильского Волшебника."Айртон Сенна.Начало большой легенды" http://f-1.letnick.com/?cat=1227971534
«Я не хочу говорить о том, что связано с аварией Айртона, или о том, что касается последовавшего за этим расследования, или о компании Williams, и о ком-то из их людей», - такие правила Рон Деннис установил перед началом разговора накануне ГП Бахрейна, на котором присутствовали несколько журналистов. Разговор был посвящен Айртону Сенне.
Вступление
Я не думаю, что Айртон мог бы изменить что-либо из того, что произошло. Он потерял жизнь делая то, чему были посвящены все его устремления, и это была его жизнь – исключающая многие, многие вещи, которыми регулярно наслаждаются другие пилоты и обычные люди. Он отдавался целиком, был полностью сконцентрирован, получая огромное удовольствие и эмоциональное удовлетворение от гонок и от побед в гонках. Он был совершенно уникален – в плане того, сколько адреналина выплескивалось не только при победах в гонках, но даже при прохождении фантастических квалификационных кругов, и, разумеется, от побед в Чемпионате Мира.
И его постоянно захлестывали волны эмоций. Он нигде не чувствовал себя комфортно – где бы он ни был. Конечно, у него могли быть очень сложные периоды, самый определенный из них – после Сузуки [1989 г.], после столкновения с Аленом, и тот, который последовал за ним. На него очень сильно подействовала несправедливость, которая проглядывала в этой конкретной гонке, и он практически ушел [из гонок]. Пришлось приложить громадные усилия для того, чтобы уговорить его вернуться и принимать участие в гонках.
Я говорю о том, что произошло после этой гонки, на которой явно угадывалось лоббирование со стороны Жана-Мари Балестра, и о процессе [принятия решения], который имел место сразу по окончании гонки, и результатом которого стало совершенно некрасивое, нечестное решение.
Когда это произошло, каким бы ни был исход гонки, оно не было… если бы даже он победил, это не сделало бы его чемпионом мира. Но вы можете сказать: «Хорошо, но как это повлияло на его результат в последней гонке?» В любом случае, это демонстрирует, насколько сильными были его эмоциональные взлеты и падения в течение всей карьеры.
И он был именно таков, если он чувствовал, что это несправедливо, при любых обстоятельствах, и не всегда в отношении себя самого. Иногда это касалось других вещей, который происходили в автоспорте или в отношении других гонщиков – на него это очень сильно воздействовало, и он был всегда готов выразить свою точку зрения, подходя при этом конструктивно.
У каждого человека есть способности, которые уникальны. Но он был уникален во многих аспектах. Его преданность делу…Я думаю, он стал первым в плане физической подготовки гонщиков. Он убедился, что если он доведет свою физическую форму до максимально возможного уровня, это позитивно скажется на его результате. Думаю, что он установил новые стандарты в плане подготовки себя к гонкам. Но, опять же, это была всего лишь одна сторона его стремления стать лучшим.
Сенна смог воплощать зрительные образы, и на самом деле мог сосредотачиваться при прохождении круга, думая о том, где ему предстоит бороться с машиной, с управлением машиной. И у него была замечательная способность справляться с неполадками. Знаете, различия между великим гонщиками и хорошими гонщиками в способности побеждать на машине, которая не совершенна. И очень часто, если мы думаем о том, что может выйти из строя покрышка или обнаружится какая-то слабинка в машине, которая компенсируется пилотом, мы оказываемся в эре, когда пилоты переключали скорости вручную. Знаете, особенность нынешних коробок передач в том, что пилоту очень сложно повредить коробку, и это очень сильно разнится с тем временем, когда передачи переключались механически, потому что можно было повредить коробку, и это немедленно сказалось бы на результате – передачи могли перескакивать, и так далее.
Он замечательно мог справляться с любыми неприятностями, будучи всесторонне развитым гонщиком, и, конечно, самые лучшие гонки были те, ко
Аэрография с Айртоном. Привет Всем))Хотел бы сделать аэрографию на тачку..Машина красного цвета,поэтому не знаю какую аэрографию нарисовать ..ведь красное не со всем сочетается.Был бы признателен,если бы люди с худ.вкусом посоветовали какую-нибудь фото или ссылку с Айртоном или его машинами))Спасибо заранее!))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
запчасти для иномарок 78-36-14
??? VITO 108D
С января мучеюсь не могу найти нового хозяина на мою тачку. Что делать? Машина Форд Пума.
В связи с развитием нового формата соревнований по автозвуку - Loudgames, Digital Designs Россия приглашает принять участие в конкурсе:
Игра "Назови имя бренда"
Правила простые - кто последний до 30.12.2010 пополнит список существующих брендов, которые производят продукты и\или аксессуары для автозвука, тому достанется комплект коаксиальной акустики DD CX5.2 Конкурс будет продолжаться вплоть до нового года и последним постом считается не повторившийся бренд, названный тут 30.12.2010
Всем желающим выиграть приз - название автозвуковых брендов писать в:
http://loudgames.ru/index.php?option=com_kunena&...
нашел номер М281НЕ43рус верну за вознаграждение 89536794486
покраска дисков порошком,в чем преимущества?
1. краска не выцветает
2. прочность выше
3. минимум 4 года без потреи качества покрытия
Разнообразие цветов,кратчайшие сроки выполнения,покрытие лаком для защиты от солей,соkнечных лучей,и мелких царапин,краска остается целой.
в 80 % случаев пескоструирование не нужно!(это важно,т.к за пескоструй берут в среднем 300-400 рублей за 1 шт.+зависит от диаметра диска)
1500 т.р за комплект без покрытия лаком от 13-16 диаметра
2000 т.р за комплект с покрытием(кроме матовых цветов)
*размеры от 17 и выше обговариваются индивидуально
Сроки выполнения,осмотр дисков,производятся при встрече!
p.s под лаком яркость и блеск диска усиливается!!
367416064 ISQ
ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ ОБ АВТОСТРАХОВАНИИ ПОСТАРАЕМСЯ ОТВЕТИТЬ НА ВСЕ. ТАК ЖЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ ОБСУЖДЕНИЯ. ДЕЛИМСЯ ОПЫТОМ. ОКАЗЫВАЕМ ПОМОЩ.
высказывания не о том что он говно а информация об отечественном автопроме... К примеру, в России производят иномарки!!! так где и как?
кто что знает об русском автомобиле!!! его бывшые достижения... кто что знает? для тех кто действительно знает что такое отечественный автопром, знает историю его и готов поделится знания с другими!!!
ЗВК «Реагент 3000».
http://vkontakte.ru/club18046689
Андрюшка Олейников - Почитай старые подшивки "За Рулем"
На рыбалку и охоту. Отвезу в любое место!
На рыбалку - Туда, где раки зимуют…
На охоту- К черту на кулички…
На природу- За глотком свежего воздуха…
Туда, где нет дорог, а есть направление…
Услуга эвакуатор 4х4, эвакуация вашего внедорожника из грязи.
Тарифы на перевозки на сайте http://kirov-hobby.narod2.ru
Тел. 45-63-66 Виктор Газ-66 КУНГ kirov-hobby@mail.ru
наклейки на кузов и стекло Ноггано, АК-47, Калаш, возможны наклейки под заказ... пишем в личку) ответ 100%
прайс и примеры http://vkontakte.ru/club17257124
ДЕНЬГИ ПОД ЗАЛОГ АВТОМОБИЛЯ ЗА 1 ДЕНЬ БЕЗ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ДОХОДОВ
ВЫКУП АВТОМОБИЛЯ
тел:
8 953 68 168 50
8 912 820 88 65
19декабря состоится зимний Чемпионата по автозвуку на кубок СУПРА
Место проведения: территория перед АС «МОТОР» ул.Московская 106 А
Заезд и регистрация участников: с17 00 до17 55
18 00 — торжественное открытие соревнований
18 30 — начало замеров IdBL
В программе соревнований: конкурсы .розыгрыш призов от а/салона МОТОР ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ ПО ТЕЛ 782087
Соревнования по звуковому давлению на кубок "Супра" в связи с сильными морозами переносятся на 26 декабря
дополнительная информация по тел. 78-20-87 (Роман)
Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку
Что подразумевается под словом тюнинг !?
Вопрос в другом, что ты подразумеваешь под словом "тюнинг"???
http://vkontakte.ru/id15574834?rate=1&v=3
Началось все с того, что ползая по веткам форума авто43.ру перешел поссылке и написал письмо президенту и письмо в администрацию приволжского федерального округа.... про наши дороги....
Где-то через месяц в почтовый ящик посыпались различные письма с сообщениями, что мое письмо рассматривается.
И тут позавчера мне позвонили из приемной главного федерального инспектора по Кировской области и пригласили меня на прием.
вообщем сходил....
Очень не понравилась непунктуальность главного федерального инспектора - ждал приема больше часа, хотя в течение дня мне из приемной звонили и уточняли время - я был записан на 15:30, зашел в кабинет только через час с копейками. За все это время мне даже чай/кофе не предложили.
В ответ на вопрос "куда каждый год деваются мои деньги?" Я плачу налоги - и дороги строят/ремонтируют в том числе и на мои деньги + чиновники с этих же денег заработную плату получают.
Получил ответ "разберемся, проведем проверку"
Второй вопрос "когда будет проходить проверка и когда ждать результатов проверки?"
Получил ответ "дел много... и ГФИ не будет разбираться только с ВАШЕЙ проблемой" Похоже плохое состояние дорог в Кирове это только моя проблема!... "...а мужики-то не знают...."
Третий вопрос "когда наши дороги будут соответсвовать ГОСТам?" ведь налоги мы платим за пользование "ГОСТовыми" дорогами
Получил ответ "налоги до позапрошлого года не собирались 10 лет, денег нет..."
Четвертый вопрос "Если нет денег, зачем тогда кладут столь драгоценный асфальт так, что он отваливается через месяц? Кто за это должен отвечать?"
Получил ответ "Виноваты - рабочие"
Вопрос пятый на попытку объяснить главному федеральному инспектору, что "над каждым рабочим есть руководитель - мастер, а над этим руководителем еще руководитель, и виновато прежде всего руководство"
Получил ответ "(про рабочих) так, разве, за каждым усмотришь и проконтролируешь?"
Вот кратенько и все... Виноватых нет, денег нет, желания разобраться с ситуацией нет... Услышал только общие фразы... похоже главный федеральный инспектор не очень хочет "ссориться" с местной администрацией...
Пишем дальше письма президенту и в администрацию приволжского федерального округа. Буду сидеть ждать письма с отчетом о проведенной проверке.
з.ы. дорог нам похоже невидать никогда.
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Вы уже в курсе про последнее новшество контакта? Мне недавно знакомый поведал, что уже можно узнать, кто знать|узнать|увидеть тех|найти тех}, кто посещал Вашу страничку, сколько же людей гуляло по моей... Если пока еще не знаете, то вот держите #vkgosty2011
Продается новый гаражный бокс на два автомобиля в гаражном кооперативе "Автомобилист-220" (Физкультурников,2).Подъезд круглый год,отличное расположение,смотровая яма,эл-во,документы.Площадь-42 кв.м.Цена-700 т.р.
8 912 728 55 83
8 909 140 83 73
http://g.co/maps/et7ev
предлагаю указывать здесь номера и марки авто,которые невежливо или просто по наглому обошлись с вами на трассе
Таскаем машины из Европы. Любые марки и ценовые категории. mashina43.ru
Бывают автомобильные гонщики милостью Божьей. Они являются нам огненным росчерком на небосклоне — кометой.
Айртон Сенна да Силва — даже не комета. Звезда первой величины. Сегодня его знает весь мир и будет помнить долго, долго. Гонщиков, решивших в свою пользу уравнения формулы 1 хотя бы раз, немало, но тех, кто делал это многократно, становился чемпионом мира, — горстка. Выигрыш же трех и более чемпионских титулов — вообще удел единиц. В их числе — Сенна, отважный и напористый, артистичный и неукротимый, фанатичный и рассудительный. Этот причудливый сплав качеств был причиной его радостей и огорчений, успехов и неудач.
Иногда казалось, что судьба Великого Гонщика предначертана Сенне свыше. Какой-то сверхъестественный дар позволял ему найти незримый баланс между силой сцепления шин с дорогой и тяговым усилием, между окончанием торможения и началом разгона, между риском и осмотрительностью. Это был поистине виртуоз в своем деле, огромный талант.
Может быть, судьба благоволила к Сенне. Сын состоятельных родителей, которые инстинктивно почувствовали его призвание, он не знал материальных трудностей, не переживал из-за отсутствия спонсоров — шел к цели так. как хотел. Впервые на соревнования по картингу Сенна вышел в июле 1973 года, тринадцатилетним подростком. Через пятнадцать лет он уже чемпион мира. Нет, не по картингу — а в формуле 1, в супермире технических и технологических новинок и сверхвысоких скоростей.
Говорят, что богатым все дается легко — впереди всегда катится монета. К счастью, она определяет далеко не все — лишь помогает не заблудиться в исканиях, дорогу же приходится протаптывать самому. Картинг требует умения точно и быстро переключать передачи, филигранно управлять машиной в толкучке, учит, как заставлять мотор петь бельканто. И все же не деньги принесут с собой этот опыт — работа, работа, работа.
Результат? Победа в южноамериканском чемпионате по картингу в 1977 году, выигрыш второго места на первенстве мира в 1979 и 1980 годах. Картинг — первая ступень лестницы к звездам. Восхождение по ней лучше всего начинать в Англии, где традиции кольцевых автомобильных гонок — давние и прочные.
Айртон первенствовал на чемпионате Тоунсэнд на Британских островах в 1981 году. Гоночный автомобиль формулы Форд 1600 он сменил в 1982 году на машину формулы Форд-2000 и вышел опять на первое место. На следующий год — еще ступень: формула 3. Бразилец выиграл первенство Англии 1983 года на этих машинах, и ему открылась дорога к вершине славы.
Сенну называли автоголиком. Он, словно увеличительное стекло, концентрировал лучи своего внимания на одной проблеме. Учеба в университете Сан-Паулу, женитьба, бизнес имели лишь право на существование, не более. Автогонки царствовали в его сознании. Как-то "само собой" он овладел несколькими языками, приобрел разносторонние знания, преуспел в бизнесе. Но это попутно — с гонками.
Главное же — формула 1. Старты рядом с такими асами как Лауда, Пике, Прост, Мэнселл. У них он учился, их стремился превзойти. "Тоулмен-Харт , Лотос-Рено, Лотос-Хонда, Мак-Ларен-Хонда, Мак-Ларен-Форд, Вильямс-Рено — вот машины на которых он шел к успеху.
Неукротимый бразилец почти всегда выступал под стать своим возможностям. Он был недосягаем в дождь, виртуозно вел автомобиль на технически сложных трассах, с ним было трудно бороться на трассах скоростных. В итоге три выигрыша мирового чемпионата (1988, 1990- 1991), два вторых места (1989, 1993) и одно третье (1987). Он 160 раз участвовал в розыгрыше Больших призов, 65 раз занимал первое место на старте, 41 раз финишировал победителем, 19 раз показывал в гонке лучшее время крута. Роковым оказался 161-й старт. Айртон Сенна да Силва лидировал в гонках на Большой приз Сан-Марино в Имоле (Италия), вылетел с трассы и погиб.
Он осветил мир формулы 1 словно комета. И потух, словно комета, расплавившись на тысячи ярких воспоминаний. Нелегкий в общении, интересный в беседе, сосредоточенный за рулем, неординарная личность, он стал эпохой в истории мирового автомобильного спорта.
Текст: Л. Шугуров
Вот.Советую прочитать.Особенно новым почитателям таланта великого бразильского Волшебника."Айртон Сенна.Начало большой легенды" http://f-1.letnick.com/?cat=1227971534
«Я не хочу говорить о том, что связано с аварией Айртона, или о том, что касается последовавшего за этим расследования, или о компании Williams, и о ком-то из их людей», - такие правила Рон Деннис установил перед началом разговора накануне ГП Бахрейна, на котором присутствовали несколько журналистов. Разговор был посвящен Айртону Сенне.
Вступление
Я не думаю, что Айртон мог бы изменить что-либо из того, что произошло. Он потерял жизнь делая то, чему были посвящены все его устремления, и это была его жизнь – исключающая многие, многие вещи, которыми регулярно наслаждаются другие пилоты и обычные люди. Он отдавался целиком, был полностью сконцентрирован, получая огромное удовольствие и эмоциональное удовлетворение от гонок и от побед в гонках. Он был совершенно уникален – в плане того, сколько адреналина выплескивалось не только при победах в гонках, но даже при прохождении фантастических квалификационных кругов, и, разумеется, от побед в Чемпионате Мира.
И его постоянно захлестывали волны эмоций. Он нигде не чувствовал себя комфортно – где бы он ни был. Конечно, у него могли быть очень сложные периоды, самый определенный из них – после Сузуки [1989 г.], после столкновения с Аленом, и тот, который последовал за ним. На него очень сильно подействовала несправедливость, которая проглядывала в этой конкретной гонке, и он практически ушел [из гонок]. Пришлось приложить громадные усилия для того, чтобы уговорить его вернуться и принимать участие в гонках.
Я говорю о том, что произошло после этой гонки, на которой явно угадывалось лоббирование со стороны Жана-Мари Балестра, и о процессе [принятия решения], который имел место сразу по окончании гонки, и результатом которого стало совершенно некрасивое, нечестное решение.
Когда это произошло, каким бы ни был исход гонки, оно не было… если бы даже он победил, это не сделало бы его чемпионом мира. Но вы можете сказать: «Хорошо, но как это повлияло на его результат в последней гонке?» В любом случае, это демонстрирует, насколько сильными были его эмоциональные взлеты и падения в течение всей карьеры.
И он был именно таков, если он чувствовал, что это несправедливо, при любых обстоятельствах, и не всегда в отношении себя самого. Иногда это касалось других вещей, который происходили в автоспорте или в отношении других гонщиков – на него это очень сильно воздействовало, и он был всегда готов выразить свою точку зрения, подходя при этом конструктивно.
У каждого человека есть способности, которые уникальны. Но он был уникален во многих аспектах. Его преданность делу…Я думаю, он стал первым в плане физической подготовки гонщиков. Он убедился, что если он доведет свою физическую форму до максимально возможного уровня, это позитивно скажется на его результате. Думаю, что он установил новые стандарты в плане подготовки себя к гонкам. Но, опять же, это была всего лишь одна сторона его стремления стать лучшим.
Сенна смог воплощать зрительные образы, и на самом деле мог сосредотачиваться при прохождении круга, думая о том, где ему предстоит бороться с машиной, с управлением машиной. И у него была замечательная способность справляться с неполадками. Знаете, различия между великим гонщиками и хорошими гонщиками в способности побеждать на машине, которая не совершенна. И очень часто, если мы думаем о том, что может выйти из строя покрышка или обнаружится какая-то слабинка в машине, которая компенсируется пилотом, мы оказываемся в эре, когда пилоты переключали скорости вручную. Знаете, особенность нынешних коробок передач в том, что пилоту очень сложно повредить коробку, и это очень сильно разнится с тем временем, когда передачи переключались механически, потому что можно было повредить коробку, и это немедленно сказалось бы на результате – передачи могли перескакивать, и так далее.
Он замечательно мог справляться с любыми неприятностями, будучи всесторонне развитым гонщиком, и, конечно, самые лучшие гонки были те, ко
подскажите плз где можно скачать записи гонок лет когда гонялись Прост и Сенна????
Привет Всем))Хотел бы сделать аэрографию на тачку..Машина красного цвета,поэтому не знаю какую аэрографию нарисовать ..ведь красное не со всем сочетается.Был бы признателен,если бы люди с худ.вкусом посоветовали какую-нибудь фото или ссылку с Айртоном или его машинами))Спасибо заранее!))
На капот http://vkontakte.ru/photo-199652_147954166
по бокам http://vkontakte.ru/photo-199652_157889301 только болид)))
http://www.f1news.ru/news/f1-55668.html
Надеюсь там про Айртона будет уделено не мало внимания)))
Интересно будет посмотреть))))
Что вы ожидаете от фильма?)))