10 января записался на курсы!
Оставте свои отзывы те кто прошел ЦВВМ,очень интересно!!!

продаем покупаем че непонятного

спасибо за организованые гонки!за обещеную музыку и магазин.отдали не за что 50 р.денег не жалко но просто провел время не очем

Так какая же машина подходит для дрифта?
Официальных условий всего четыре:
1. Несущий кузов
2. Задний привод
3. Шестиопорный несущий каркас безопасности
4. Шины, одобренные министерством транспорта США

Неофициально, для победы нужно гораздо больше
Машина действительно должна быть заднеприводная. Смешно было смотреть на переднеприводные "десятки" и "пыжики" во время "ночного дрифта", владельцы которых пытаются пустить машину в занос. "Классика" хотя и заднеприводная, но при этом имеет кучу недостатков, таких как: высокий центр тяжести, мягкая подвеска и .д. Поэтому в "стандарте" многие машины непригодны для дрифта.
***Двигатель тоже должен претерпеть многие конструктивные изменения, при этом должен получиться не просто "мускул кар" а двигатель который может работать на высоких оборотах продолжительное время.
***Трансмиссия тоже должна подвергнуться переделке, учитывая что почти вся трасса проходит на 2 - 3ей передаче и оборотах 3500-6000.
***Тормозная система является одной из приоритетных доработок. Большинство "импортных" дрифтеров используют раздельную тормозную систему: передние тормоза - педаль, задние - ручник, при этом ручник не имеет "трещетки" - фиксатора.
***Распределение веса в дрифте - практически основа. Автомобили с центральным расположением массы и идеальной развесовкой - совсем не приспособлены к скольжению. Практически все заводские автомобили имеют центральное расположение массы и все производители стремятся к идеальной развесовке.
***Рулевое управление должно быть с максимально возможной обратной связью т.к. пилот должен "чувствовать" машину.
***Ну и резина для дрифта, конечно должна быть "скользкой". В Америке, на рынке автомобильной продукции представлено много т.н. "акриловой" резины. Эти покрышки напоминает больше пластмассу нежели резину. При этом покрышки должны быть низкопрофильными.

Теперь некоторые советы мастеров дрифтинга США и Японии.
Для управляемого заноса они используют множество приемов. Вот некоторые из них:
***"Удар по сцеплению" - в начале поворота выжимается сцепление, подгазовываем (примерно 3000 - 4000 об/мин) при повороте руля на начале входа в поворот, бросаем сцепление и вуаля. Занос, свист резины, дым из под колес. По словам мастеров это один из наиболее используемых приемов.
***"Перегазовка"- в повороте, на невысоких оборотах, переходим на пониженную передачу, газ в пол и бросаем сцепление.
*** "Контр занос"- перед поворотом, в основном в начале трассы, делаем резкий поворот в противоположную сторону заноса после чего также резко перекладываем руль в сторону заноса, центр тяжести по инерции потянет машину в занос. При этом у этого способа есть минус - т.к. этот прием насчитан на высокую скорость, то при перенесении центра тяжести возможен переворот машины.
"Ручник"- ну тут все понятно...

В Японии и США все машины для дрифтинга имеют каркасы пассивной безопасности. Но и в России есть свои мастера. Очень советую прочитать книги Эрнеста Сергеевича Циганкова.

Если есть у кого-нибудь возможность, помогите пожалуйста, найти железо для ГАЗ 69а. После пожара остались только рама с движком...вот фотки:
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=6853...

Участвовали ли вы в соревнованиях по Автозвуку? Если да, то где и когда и каких успехов добились...

Фонарь, телефон, сменная одежда… Не забудьте о самом главном.

Часто в азарте игры участники получают травмы. Это может произойти не только на «тройках», но практически на ровном месте. Если случилось что-то серьезное, нужно незамедлительно вызывать «скорую», ведь чем быстрее пострадавший получит квалифицированную помощь, тем больше шансов на благополучный исход. Что делать, если травма кажется неопасной и вы решили помочь игроку своими силами?

Наверное, не стоит лишний раз напоминать о том, что в каждом экипаже обязательно должна находиться автомобильная аптечка. Она, например, поможет избежать многих осложнений от необработанных вовремя ссадин. Даже неглубокая царапина довольно быстро может трансформироваться в гнойную рану с последующим заражением крови и ампутацией. Если вам жалко 200 рублей на аптечку, купите по крайней мере бинт, вату, йод и перекись водорода: копеечная экономия на этих средствах может привести к потере гораздо больших денег и времени на лечение осложнений.

Не стесняйтесь после оказания первой помощи пострадавшему отвезти его в травмпункт. Это нужно сделать обязательно, если:

* после травмирования игрок терял сознание;
* есть хоть малейшее подозрение на скрытый перелом или трещину;
* кровотечение не останавливается;
* у вас под рукой не оказалось средств для обработки раны;
* игрока тошнит, у него кружится голова, он чувствует слабость;
* во время травмы были ушиблены жизненно важные органы.

К сожалению, медицина в России и странах СНГ не настолько гуманна, как хотелось бы. Вам могут отказать в помощи, даже если вы будете стоять на пороге больницы с пробитой головой, но не захватите с собой паспорт или медицинский полис. Поэтому возьмите за правило брать на игры ксерокопии этих двух документов – это очень упростит вашу жизнь при обращении за медицинской помощью. Главную роль будет играть именно полис, ведь это гарантия, что медучреждению, куда вы обратились, будут перечислены деньги за ваше лечение. Отношение многих врачей кардинально меняется в лучшую сторону, когда они видят, что у пациента есть все необходимые документы.

Многие не задумываются о таких «мелочах» до тех пор, пока не столкнутся сами с неприятной ситуацией. Расскажите о необходимости наличия аптечек и медполисов у игроков своему капитану.

Мы заботимся об игроках,ответственно подходим к организаторству подобных игр, а не просто получаем деньги за коды на локациях. Так же мы предоставляем услугу страхования участников на время игры,на сумму от 100 тыс до 1 млн руб.

Хотелось бы знать какое количество народу присутствует на гонках и в нашей группе...

Расскрываем свой возраст авто )))

Какие моторные масла льете в свой автомобиль?
Какое масло используете для трансмиссий и мостов?
Какие присадки, смазки и добавки используете для своего автомобиля?

Mazda6, I поколение (2002-2007 гг.)
Mazda6, II поколение (с 2007 г.)
Mazda6 MPS (с 2006 г.)
Другие vs Mazda

Согласно правилам игры первые 3 места получают скидку на след. игру 100% 50% 30% и призы от спонсоров...

Вот, собственно, думаю себе взять. Но есть некоторые вопросы, которые хотелось бы прояснить до покупки, кто что может сказать. 1. Есть ли какие-нибудь типичные проблемы, на что нужно обратить внимание, что чаще всего подвергается замене, выходит из строя и т.д.? 2. Во сколько приблизительно может обходиться обслуживание, не считая бензина и расходников? 3. Ну и самое главное - где обслуживаться в Москве?

С какой машины нужно начинать?

Есть разработки ? Задумки ?

Дело было так.Короче еду я по Кирова.. ДПС включают мигалки и едут за мной... я не останавливаюсь...они меня обгоняют подрезают так, что я на кольце площади победы чуть не улетел в парковку. Подходит молодой иДПС.. говорит мол.. выйдите из машины и пройдите в нашу машину.. я говорю "я не хочу и не пойду, т.к. требование незаконное"т.к. согласно закону я ваще не должен выходить из машины если я ниче не нарушал и т.д... он говорит.. капот откройте для ДОСМОТРА(не сверки ном.знаков и т.д.), я "составляйте протокол досмотра ТС и 2х понятых вызывайте"... он ушел на ЧАС в патрульный автомобиль... пиздец я заипался сидеть ждать..выходит у него какой-то лист А4 сует мне его и говорит ознакомьтесь... и ВОТ ТУТ меня обманули...
протокол досмотра имеет свой напечатанный формат.. все что написано от руки на листе а4.. это жопу подтереть..это не документ... ну я уже устал короче и подписал этот протокол долбанный(это МОЯ ОШИБКА)... он начал смотреть мне всю машину.. и попутно разговаривать со мной.. и выяснилось, что "права не являются документом удостоверяющим личность" )))))))))) так же что у меня должны были быть документы на радиатор б.у. который в багажнике лежал)))))))) и еще какой-то бред он нес, я над ним усцался..))))))) досмотрел короче машину... начал докапываться, что у меня сзади на дверях ручек нет машина в обвесе, тонировка, полоса белая на лобовом стекле.. ...))) я ему в общем талон Т.О показал ответ на это он мне предъявил, что у меня мол тех.осмотр липовый))))))))))) аххахаха))) Под конец уже он мне выписал штраф за то что нет брызговиков..)))))))и самая жесть в том, что када я попросил у него КОПИЮ ПРОТОКОЛА ДОСМОТРА... он мне ответил !!!!!!!!! УЖЕ ВРЕМЯ ПОЗДНО И КСЕРОКСЫ ЗАКРЫТЫ ВЕЗДЕ !!!!!
Я говорю "а как же копирка ?" Он "У нас отменили" XDDDD ахаах)))

В общем знайте пучкоских... у них если че, нет копий, права не удостоверяют личность и еще документы на презервативы с собой возите и принтер))))

кто на чем будет выступать в новом сезоне???

По мере прохождения этапов будут добавляться эпизоды с обгонами и в конце выберем лучший!
Пока лучший обгон - Пике-Хэмильтон Турция,
Ваши мнения?))

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

Дорогие друзья сегодня великому гонщику исполнилось бы 49 лет. Пусть каждый из вас оставит личные пожелания и вспомнит о его достижениях, о его жизни..Сднем рождения Айртон Сенна Да Сильва......