И так теперь мы собираемся каждое воскресенье у дк газ в 21 00 для того что бы обсудить прошедшие мероприятия или предложить что то и просто приятно пообщаться !!!

Какие есть предлжения,чтоб машину не гонять,и в очередях не стоять?

Есть ли желающие поучавствовать в дрифте ? ( именно участники ) На данный момент готовим интересные соревнования в этом виде гонок!

Народ кто знает!!!Проблемно ли снять стандартный спойлер Levin\Trueno 111 кузов ,на чем он закреплен???Дырки остануться?

чем отличаеться 110 кузов от 111?

AE101-111 контрактные цена 2000р штука
возможен торг
находятся в тюмени, отправлю хоть на луну

Алюминий отличается высокой электропроводностью, теплопроводностью, коррозионной стойкостью и малым удельным весом и отлично обрабатывается давлением в холодном и горячем состоянии. Он применяется в электротехнике для проводников тока, в пищевой и электротехнической промышленности (фольга), для термоизоляции, в пиротехнике и алюминотермии (порошок).

Сплавы на основе алюминия благодаря своей прочности и малому удельному весу особенно широко применяются в авиапромышленности, а также для изготовления предметов широкого потребления.

Коллеги!) в Кургане в этом году начинается строительство нового автодрома. Основное его призвание - обслуживать автошколу и школу экстримального, контраварийного и спортивного вождения. однако автодолм будет строиться с учетом использования для дрифта и картинга. Просьба помочь! нужно составить проект, для этого проводим опрос - каким Вы видите автодром, на котором можно достойно проводить дрифт??? что должно быть обязательно? что желательно??? ВЫслушаем и постараемся учесть Ваше мнение, т.к. автодром строится в том числе и для Вас! заранее спасибо, с уважение, Курган

Кто нибудь ставил гидро усилитель руля на 15-ку?
Подскажите как это сделать?

Всем привет! Интересует вопрос по фрезеровке ГБЦ с целью немного форсировать мотор! Но форсировать без ощутимого влияния на ресурс!
Подскажите кто может! Как расчитать слой который надо снять! Если кто то делал отзовитесь пожалуйста!

Эта тема - боян, но касается всех. У меня такая история: 2 недели постояла таврия теперь не заводится. ПРоблема в подаче топлива, ибо аккум работает как зверь, искра есть. Рычаг бензонасоса качал до одурения, качал педаль газа, но все равно не заводится. Купил спрей для быстрого старта двигателья (эфир). Снял крышку воздушного фильтра, прямо в карб пшикаю, крышку закрываю, пробую заводить - замечательно заводится но сразу глохнет. Так что тут что-то с подачей топлива, ибо если бы подача топлива была нормальноя то после того как я раз двести покачал рычаг насоса и раз 300 понажимал на педаль газа там бы свечи все позаливало, и оно б не заводилось даже с эфиром. А так с эфиром сразу схватывает, но когда он сгорает двиг. глохнет. Уровень бензина в поплавковой камере ниже половины и больше не поднимается. Заменять бензонасос сейчас нереально. Тем более что все время он работал нормально. Если там что-то примерзло или заклинило что бензин не идет дальше от насоса к карбу, то нужно знать что именно и как его там расшевелить. Подскажите что проверить и где смотреть.

Подскажите кто делал такую вещ как бы правильнее сделать не в стык же к багажнику варить?! У кого какие советы буду рад выслушать!

Здравствуйте! Я хотел узнать можно ли от таврии добиться тормозов получше? У меня таврия без вакуумного ускорителя,если его поставить,улучшаться ли тормоза? Что подскажете сделать для улучшения тормозов?
И за одно спрошу,как вы относитесь к дискам литым на три болта "К&K"? Я хотел себе поставить,но услышал что они трескаються на ямах и очень тяжелые! Какое ваше мнение по поводу дисков,подскажите?! Спасибо!

не давно заметил как возле правого колеса капает тосол, а через пару дней он стал чуть ли не вытекать от туда, патрупки целые, крышка закручена нормально, вот он течет с правой стороны в самом низу, такое ощущение что из двигателя. машину пока нет времени поднять и посмотреть, может что то подскажете от куда течет?

Столкнулся с такой проблемой как масло в воздушном фильтре. Ситуация такова. Ехал по трассе со скорость 100-110. Вдруг движок заглох. Остановился. Заводилась только на полностью вытащенном подсосе и нажатой педали газа и сразу опять глохла. Снял крышку карбюратора и вижу что воздушный фильтр плавает в масле. Масла примерно пол стакана. При этом две центральные свечи были в масле. Свечи заменил. Масло из крышки карбюратора слил, воздушный фильтр заменил ( к счастью свечи и фильтр были с собой). Завел, работает идеально, не глохнет. Сравнительно недавно делалась полная капиталка движка. На кануне доливал масло (меньше стакана). Возможно масло доливал не той марки какое было залито основное. Может причина в этом? Машинка 1992 года, движек 1.1. Капиталка делалась при пробеге 110 тыс. После капиталки прошло почти 10 тыс. Что это было??? Из-за чего такое произошло???.

какую оптику посоветуете для класики?

Новые авто аптечки - там больше нет лекарств

Российские власти утвердили новый состав автомобильных аптечек, которые водители должны постоянно возить в своих машинах начиная с 1 июля следующего года (правда, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года), передает "Российская газета".

Главной особенностью новых аптечек будет то, что из них исчезнут все (!) лекарственные препараты. Включая и такие как аспирин, анальгин, валидол и активированный уголь. Зато появится большое количество бинтов и лейкопластырей. Зачем в аптечке сразу десять бинтов шести различных видов и еще три вида лейкопластырей не совсем понятно.

Вне всякого сомнения, новый состав автомобильных аптечек вызовет массу споров. Конечно, наличие бинтов – это хорошо. Однако почему же в этот важный список не включили такие элементарные средства как зеленка, которая позволит обеззараживать раны, или скажем корвалол. Конечно, можно сказать, что «сердечники» должны сами возить с собой подобные средства. Но ведь в жизни бывают всякие ситуации. И помочь человеку, у которого «прихватило сердце», при помощи «бинта марлевого медицинского нестерильного» будет очень сложно.

http://auto.mail.ru/article.html?id=29973

Уже стало известно что ввели ограничения с выдувными диффузорами? Кто как думает как это повлияет на чемпионат? Подрежут ли быкам их хваленые крылья?

Как можно расценить радио на последнем круге?

Вот вам перехват интервью Хорнера:

Вопрос: Незадолго до финиша Марк Уэббер очень активно атаковал Себастьяна: почему вы приказали ему сохранять позицию?
Кристиан Хорнер: На машине Себастьяна возникли некоторые проблемы, и в этот момент наши гонщики вели очень острую борьбу, хотя было ясно, что никто не собирается сдаваться. Нельзя было допускать, чтобы за два круга до финиша обе машины оказались в отбойниках, поэтому команда решила подстраховаться и избежать неприятностей.

Вопрос: Мы все помним, что в прошлом году Марк, выиграв этот Гран При, сказал: «Неплохо для гонщика номер два». И сегодня ему пришлось смириться с тем, что он – второй номер, да?
Кристиан Хорнер: Дело в том, что гонка складывалась так, что мы первым пригласили Марка на пит-стоп, хотя обычно в первую очередь меняем резину на машине лидера. И в итоге просто хотели избежать ситуации, когда ни один из гонщиков не добрался бы до финиша, а это запросто могло случиться, если бы мы допустили, чтобы эти атаки продолжались. Ведь с командной точки зрения важно заработать побольше очков. Себастьян и Марк сейчас занимают два первых места в личном зачете чемпионата, и было бы глупо рисковать.

Думаю, для чего нужна - объяснять не стоит! А вот на счет фирм и видов, думаю, можно подискутировать!! Приступаем!!