сабж

Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота», англо-русский словарь гласит, что дословно «дрифтинг» переводится как «дрейф» или «занос».

Дрифтинг – это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности в 450 лошадиных сил, когда она проходит в заносе из стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 – 150 км/ч) по определенной трассе. Он схож с раллийными гонками на ледяном треке, но выполняется на термакадаме (мощеная трасса), оцениваются скорость, угол атаки, исполнение и стиль, а не просто тот факт, кто первым финиширует. Машины для дрифтинга обычно компактные или среднего размера, заднеприводные спортивные машины. Целью является подать достаточно мощности на задние колеса для того, чтобы нарушить сцепление колес с дорогой и начать скольжение, или занос, при разгоне машины. Как только начинается занос, его нужно поддерживать на повороте при использовании почти полной мощности, сочетания торможения и точного противодействия уводу машины. Дрифтинг берет все захватывающие моменты традиционных видов автоспорта и соединяет их в соревновании в режиме нон-стоп.

Дрифтинг это:

- прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением.

- точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.

- состязания, в которых гонщики демонстрируют свое умение водить «на грани».

- разница между углом поворота колес и траекторией движения машины.

- это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности.

Отрицательная величина показывает недостаточную поворачиваемость, положительная избыточную, в градусах. Когда угол скольжения задних колес больше чем передних – это и есть дрифтинг.

Целью в дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Такие соревнования обычно проводятся на специально подготовленных трассах. Победителем считается тот, кто затратил на прохождение дистанции наименьшее время, продемонстрировав при этом филигранную технику вождения. Задача водителя в том, чтобы, грубо говоря, контролировать угол скольжения, задавая нужную ему траекторию, движения самой машины.

Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.

У истоков дрифтинга стояли обычные молодые ребята, которые собирались на парковках гипермаркетов, где демонстрировали друг другу, а, главное, пришедшим «поболеть» за парней девушкам, свое водительское мастерство. После таких развлечений весь асфальт автостоянки был расписан черными полосами от покрышек, как трасса «Формулы 1» после очередных гонок. В последствии стали появляться дрифтинг-клубы, проводиться соревнования, с каждым разом собирающие большее и большее число зрителей. Позже в качестве спонсоров и организаторов таких соревнований стали выступать солидные автомобильные компании и специализированные издания. Так из увлечения нескольких десятков человек дрифтинг превратился в интенсивно развивающееся по всему миру направление автоспорта. Сегодня дрифтингом занимаются как любители, выступающие на серийных автомобилях, так и профессионалы, машины которых подверглись серьезному технологическому тюнингу.

Дрифтинг может быть любительский, профессиональный (автоспорт) или сочетающий любительские черты и повышение квалификации в управлении автомобилем. Профессиональный дрифтинг – спорт, завязанный прежде всего на стиль, чем на скорость, или на положение в турнирной таблице.

Пожалуй, дрифтинг — это один из самых зрелищных видов автоспорта, в котором как автомобилю, так и гонщику представляется прекрасная возможность показать все, на что они способны.

Где найти запчасти? Дорого ли обслуживание 33 и 34?

Наконец то добрался до клавиатуры. Вот и подошел к концу зимний сезон, а вместе с ним и закончились наши соревнования. Не смотря на некоторые негативные моменты, считаю сезон удался, и соревнования прошли на твердую четверочку. Мы, как организаторы, многому научились за этот сезон, много узнали нового, все эти навыки и опыт будем применять в следующем сезоне.

Хотел бы поблагодарить команду организаторов за проделанный титанический труд, и просто за хорошую атмосферу в команде, респект и уважуха всем парням кто помогал.

Так же выражаю огромную благодарность партнерам соревнований: Березовское Карьер Управление - они разрешили нам проводить соревнования на своей территории, и помогали с расчисткой дороги и площадок для зрителей. 24auto.tv Первый автомобильный канал - снимали наши соревнования весь сезон, спасибо за ваши репортажи. GT-CLUB Красноярск спасибо за поддержку, и предоставление техники для расчистки. Красноярский Автотранспортный Техникум - финансовая поддержка соревнований. И конечно самый главный и самый старый (уже третий год) наш партнер "Еженедельная Газета АВТОРЫНОК Красноярск" вся печатная продукция для соревнований предоставляется газетой "АВТОРЫНОК Красноярск". Компания Диалан-Трейд предоставила призы - продукцию марки "ENEOS". И конечно огромное спасибо Красноярской Краевой Федерации Автомобильного Спорта за помощь в организации и проведении соревнований.

Самые главные люди это конечно участники, спасибо Вам за то что вы есть, спасибо за острую борьбу, и за зрелищные моменты, в этом сезоне было на что посмотреть.

Поздравляю победителей и призеров Чемпионата, Вы молодцы, не всем из призеров легко достались их места на тумбочке.

Сам весь сезон болел за Лидо Дмитрия, и он не подвел, в упорной борьбе уже на заключительном этапе он вырвал лидерство в чемпионате, и это при том что Дмитрий был занят и организацией соревнований, а это очень тяжело быть и участником и организатором. Дима респект и уважуха так держать!

Еще из участников хотел бы отметить Синицына Михаила и его ЗАЗ, отличный результат, и лишнее доказательство того, что на льду машина не главное.

В моем классе (Передний привод липучка) в этом сезоне сильно вырос Крупнов Сергей в плане мастерства, прохождение трассы с нереальным временем и с нереальной скоростью, вот он результат проделанной работы, грамотных тренировок, анализа трассы, анализа прохождения трассы и выбора траекторий и приемов прохождения каждого из поворотов. Серега от души поздравляю.

Харитонов Александр привлек к себе много внимания, два первых места на четвертом этапе это вам шутки, общение со спортсменами

дает свои результаты, и как результат отличное прохождение трассы. И опять видим что машина на льду не главное, главное пилот, опыт спортсменов пошел впрок. Спорт есть спорт. Жаль что Александр не участвовал в первых этапах чемпионата, борьба была бы интереснее.

В этом сезоне на наших соревнованиях участвовало порядка 150ти человек, все участники молодцы без исключения.

Ну вот вроде бы и все, сезон считаю закрытым, всем спасибо.

Всем привет.
Я занимаюсь спец. сигналами (Federal Signal, Nova Electronics)

СГУ

Стробоскопы (цветовая гамма: белый, красный, синий, оранжевый, зеленый, желтый )

Мигалки

DRL

и многое другое

Кого заинтересовало - смотрите каталог у меня в фотографиях

http://vkontakte.ru/album140085136_140877874

Пишите.

http://www.starmarket.com.ua/index.php

Впервые жители Запорожья могут насладиться отдыхом в картинг центре зимой. "Байконур" - отдыхайте с комфортом. У нас вы сможете ощутить драйв за рулем маленького спортивного авто, и тут же выпить чашечку ароматного кофе, поужинать, провести корпоратив, отметить День Рожденье.
Картинг Центр "Байконур" оазис адреналина и развлечений в любое время года и в любую погоду!!!

Ждем вас с 12-00 до 23-00 на пересечении ул. Победа и пр. Маяковского.
наш адрес - пр. Маяковского 11.

Всем доброго времени суток!
Всем участникам Yalta-drag TEAM

Просьба скинуть мне в личку свои мобильные номера телефонов:
Офромлять следующим образом:
1.Номер
2.Имя
3.Оператор
Возникает вопрос зачем же нам на столько частная информация?

Отвечу:
Будем пытаться переходить на новый уровень гонок! теперь участники будут оповещаться о месте и времени сбора по СМС

Просьба скидывать номера только участников гонок!

Оповещание буде приходить следующим образов с номера
2288 или или с 4-х значного!
С пометкой Yalta-drag

Не забываем мы по тихоньку перемещаемся на сайт www.yalta-drag.at.ua (копируем в браузер)
Все последние новости,Оговоры гонок,мест,и времени только там!(во избежание лишних ушей и глаз)

Я думаю мы все понимаем о чем идет речь!!!

Всего хорошего Yalta-drag!

P.S Если у кого возникаю сложности с регистрацией на сайте или в работе сайта! пишем мне в личку я помогаю!!!

опрос камунистический

В этой теме пишем какой вид гонок вы любите...Вот я например люблю ТРОФИ...Ну а больше всего АВТОЭКСПИДИЦИИ!Потому как не надо рваться на первое место ,в общем РВАТЬ И МЕТАТЬ...а вот Выдвинуться несколькими экипажами в тайгу вот это по мне...РОМАНТИКА...

люди, помогите пожалуйста, объясните как поменять лампочки в зеркале заднего вида(которое внутри салона)...заранее спасибо)

Интереснейшее соревнование International Engine of the Year отметило девятый год существования. Зачем оно это сделало, не совсем понятно, ибо конкурс можно смело отменять. Соперничества не выходит решительно никакого. Все в очередной раз убедились, что двигателям BMW равных по большому счету нет.

В прошлом году баварцы оттяпали 7 призов из 11, в этом 6. Если посмотреть на общий зачет, то становится даже не по себе. За 9 лет BMW собрала 43 награды. На втором месте с гигантским отрывом идет Honda — у нее 23. Подиум замыкает Toyota с 18 «очками». На три «балла» меньше у концерна Volkswagen. Пятое место делят Mazda и Mercedes c Chrysler (раньше-то они призы совместно получали). У каждого по 4 победы в разные годы. А вот концерн General Motors, даже если учтет совместные разработки с FIAT и приз, присужденный Saab, наскребет лишь три награды. Также в списке «героев» можно найти творения Ferrari, Alfa Romeo, Subaru и Porsche. Все остальные производители, что называется, в пролете.

Нынешних победителей выбирали 65 членов жюри из 32 стран. Следует отметить, что состав судей изменился лишь самую малость, что и нашло отражение в итоговых результатах. Нынешний рейтинг вообще здорово перекликается с прошлогодним. С одной стороны, тут можно посетовать, что достойных новинок за прошедший год появилось крайне мало. С другой — можно быть уверенным, что отмеченные двигатели действительно лучшие в своих категориях.

как долго можно ездить на уазе без ремонта?
1. если уаз новый.
2. если вылечить болячки.
3. если не сильно по разбитым дорогам и канавам ездить.

В связи с разворотом на ГТО из-за красных поворотников, просьба, если у кого стоят желтые - поменяться для ГТО, на один день (ну или как там со временем будет). Как вознаграждение - угощу в ресторане, или в пабе, или договоримся :) Место действия - Питер.

Да простят меня поклонники Массы..Очень уважаю этого пилота,обидно и жалко было смотреть на его слезы в Бразилии...ну невиноват он в том что Глок муд..ак

Стало холодать... WANTED PARKING или все дружно подключаемся к поиску уютного местечка для зимнего дрифта'!!! У кого какие предложения - выкладываем тут...

Знает кто-нибудь где цены нормальные на карбон. капот
Нашла в Питере за 45 тысяч только.

Советуем как сделать лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Участники:
Skinner
GSR
Camr
Termo JAM
Aptyp
Nickson
Bobo
Pavel
Александр RF
Серега

Технические советники:
Reg
Mandraje

Пилоты:
Hana
Amidala

Младший брат Red Bull - обсуждаем последние события, связанные с этой командой.

Высказывайте пожалуйста ваше мнение!!!!!!