просто как по мне то 15:00 еще очень жарко !!!

Госавтоинспекция РФ утвердила новую методику приема экзаменов на получение водительских удостоверений, которая вступит в силу с 1 ноября 2011 года. Об этом говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте ГИБДД. Методика, как уточняется в документе Госавтоинспекции, вводится с правом досрочного применения - это значит, что экзамены по ней можно принимать уже сейчас.

Ранее сообщалось, что основные изменения в новой методике касаются самой процедуры приема экзамена. Его теоретическую и первую практическую часть (на автодроме) предполагается проводить только в автоматическом режиме - при помощи компьютеров и автомазитированных автодромов, которые исключают "человеческий" фактор при оценке навыков водителей.

Однако такие автодромы пока есть только в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях. Как сообщает ГИБДД, в ближайшее время автоматизированные комплексы появятся в Республике Татарстан, Нижегородской, Кировской и Мурманской областях. Стоимость постройки подобного автодрома составляет 30-40 миллионов рублей.

Кроме того, новая методика предполагает обязательную видеофиксацию всего экзаменационного процесса и последующее хранение этих данных в течение 12 месяцев.

Изменится система учета ошибок при сдачи теоретической части экзамена - теперь претендент на получение водительского удостоверения, неверно ответивший на один или два вопроса, должен будет безошибочно ответить на дополнительные вопросы. Поменяется количество заданий для сдачи практической части экзамена - с трех до 12, а также появятся дополнительные упражнения для подкатегорий "ВЕ", "СЕ", и "DE" (управление автомобилем с прицепом).

Проект этой методики был опубликован в конце апреля на сайте ГИБДД - предполагалось, что все желающие, в том числе и автошколы, смогут ознакомиться с этим документом и высказать свои пожелания и замечания. "Обсуждение" этого проекта заняло чуть больше месяца - начальник ГИБДД МВД России Виктор Кирьянов подписал новую методику 9 июня. При этом, для ее вступления в силу никаких других официальных инстанций этот документ проходить не должен.

Сабж)задавайте,ответим...

Механика лучше

Высказываем свое недовольство или согласие с новыми штрафами введенными нашим любимым ДА)))

ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:
>> 5+5+8+5+8+4+10+0+10+5 = 60 / 75 [80%] <<
Все данные тут: http://vkontakte.ru/page11214702

6-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Александр Савченко (Red-White Racing) *
2) Кириллка Худорожков (Sunrise F1 Team) *
3) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
- - - - - - - - - -
4) Андрей Онг *
5) Дмитрий Годов *
6) Алексей Юшкин *
7) Александр Пешехонов *
8) Вадим Трусов *
9) Максим Ярославцев *
10) Егор Поспелов *
.....

Подошел к концу шестой в этом сезоне этап, прошедший на трассе в Домодедово. Этап был домашним для пилота команды Halex Алексея Юшкина, но этап в итоге сложился для него не слишком удачно. Однако другие лидеры чемпионата выступили лучше. Победителем гран-при стал Александр Савченко из Red-White Racing. Для него это вторая победа в этом сезоне и уже 12 подиум подряд! Вторым в данной гонке стал стартовавший с поула (первого в карьере) Кирилл Худорожков из команды Sunrise F1, он же показал лучший круг в гонке. Третье место досталось действующему чемпиона мира пилоту команды Scuderia Ferrari Артуру Цою, который смог приблизиться к Алексею Юшкину в общем зачете чемпионата. Лидером после данного этапа остается Александр Савченко, а в командном зачете первенство захватила команда Sunrice, опередив соперников из Halex F1-SRS Team после неудачного для них этапа. Отлично провел свою гонку пилот Edison Дмитрий Годов, занявший в итоге высокое 5-е место и опередив впервые в сезоне своего напарника Александра Пешехонова. Продолжает уверенно выступать и пилот частник Андрей Онг, сумевший вплотную подобраться к подиуму и финишировавший на этот раз четвертым. Поздравим с первыми очками Сашу Десяткова, ура! ). А вот для команды SMAF этап принес лишь разочарование. Сергей Москвитин увидел клетчатый флаг 11-ым, а Антон Фурс с трудом остался в первой двадцатке пилотов. Провально прошел этап и для напарника Артура Цоя по скудерии Егора Поспелова. Он стартовал со второй линии стартового поля, но потерял в итоге очень много, пропустив вперед основных соперников из конкурирующих команд. Стоит отметить и тот факт, что взмахи финишного флага увидели все стартовавшие в гонке пилоты, сходов на этот раз у нас нет! ).

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_162247811

-- Результативность этапа: --
Квалифицировано: 36
Финишировало: 28 (1 nQ)
Сошло: 0
Без времени: 3
Не стартовало: 6

Перейдем непосредственно к вопросам для призеров этого гран-при.

В официальных соревнованиях могут участвовать автомобили в следующих классах:

SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный или серийный доработанный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. включительно. Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг.

FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг.

FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

US — «Уличный неограниченный» (Unlimited Street). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 6-цилиндровый компрессорный или 8- и более цилиндровый атмосферный. Объем двигателя свыше 3.000 куб.см. Минимальный вес — 1.000 кг.

SS — «Серийный улучшенный» (Super Stock). Серийный легковой автомобиль любого производства, проходящий дистанцию 402 метра (1/4 мили) быстрее 10 с, подготовленный для драг-рейсинга по техническим требованиям и спецификации FIA SFI (Международной федерации автомобильного спорта) или дорожный автомобиль любого производства. 8-цилиндровый и более компрессорный. Без ограничения объема двигателя.

Для определения класса автомобиля применяются дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя: наддув — 1,6, роторный — 1,8, NOS — 1,5. Критерием для оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода.

ПОЙДЕТ БМВ Е 30 КУПЭ?

На стене просьба не спамить, если хотите купить или продать пишите сюда.

Интересно ваше мнение!

http://www.youtube.com/watch?v=YFidfMD1V8c
Учимся )))) как надо

Подскажите пожалуйста :)

а может кто еще)))???

Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку

Корейский концерн не так давно представил продукт, который открывает новую страницу в истории завода - автомобиль Hyundai Genesis, призванный конкурировать с грандами элитного клуба люксовых седанов из Германии и Японии. Окончательный вариант ничем не удивил. Корейский авто внешне уж очень нам кое-кого напоминает. Фотографии доступны для просмотра в нашем альбоме.

- http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-3394...

Ваши комментарии по чемпионату....

В этой теме пишем все ваши предложения по продаже спортивных товаров:
- резина
- аксессуары для езды по льду
- готовые автомобили
и т.п.

я тут расставляю все на свои места,и на этом надеюсь наступит ясность.
поехали.Я ни куда не ушел,клуб не продал,не подарил,не забил и т.д.
просто сезон был очень длинным и насыщенным,я устал.тупо устал.+открылось еще одно заведение у нас как бы так.
во всех московских клубах по 66 организаторов,и я рад тому,что наконец то я перестал быть один,и теперь есть команда которая не только помогает но и вносит новые коррективы в развитие клуба.
в чем главные предложения по изменению. все московские клубы имеют коммерческую основу. про наш клуб вы сами все знаете.думаю,что нужно развиваться дальше и совместные мероприятия с |МСК это только начало. но без вашей поддержки это осуществить невозможно. я думаю,что нужно развите клуб еще и со стороны рекламы,наклейки банеры, одежда и т.д.
в чем главный вопрос:
готовы ли члены клуба вс рейсинг скидываться не значительными деньгами к примеру 50,100,200 р, но взамен иметь бесплатные привилегии например халявные наклейки, одежду и то на что мы будем тратить эти деньги для клуба,свет, замерялки типа рейс лоджика.
и т.д.
к примеру взносы будут ежемесячные.за это вы получите клубную карту, которая будет давать как раз льготы на дешевый или бесплатный въезд на все мероприятия, бесплатные наклейки,скидки на атрибутику и т.д.
я организую сейчас голосование.прошу проголосовать для принятия решения.
на этой теме весь кипишь заканчиваем.все ровно.все хорошо. с вашей поддержкой будем дальше развиваться. а перед любителями 100% халявы я еще раз извиняюсь, но нид фор спид ждет вас))

НЕТ(((

Повышение со следующего года таможенных пошлин на ввоз иномарок одобряет лишь 8% российских автомобилистов, считая такое решение эффективной мерой поддержки отечественного автопрома. Такие результаты получил исследовательский центр портала Superjob, проведя соцопрос среди 1800 пользователей сайта. Крайне отрицательно к инициативе правительства отнеслись 53% участников опроса. По их мнению, повышение пошлин на иномарки – это "незаконное ограничение права российских граждан на свободный выбор, принудительное навязывание товара более низкого качества – автомобилей российского производства".