Почему все выбирают мощность? Это же лишняя трата топлива и к тому же на наших дорогах особо быстро не поездишь.. Я вот выбрала комфорт и удобства, потому что считаю, что какая бы не была машина снаружи, но если ты в нее садишься и первая мысль которая прокрадывается тебе в голову это : " Боже, опять мучится за рулем.. Спина опять болеть будет. Как же хочется в постель и быстро быстро заснуть..." то извините меня, какая нафиг мощность тебе здесь поможет ?)))

P.S. Извиняюсь за "выражения", и еще одно, если для кого то кажется, что я слишком категорична, то вы ошибаетесь, просто говорю то что думаю :Р

Технические уловки могут использовать не только гаишники, но и водители. Чем оперативнее правоохранители осваивают современные технологии, тем быстрее люди учатся им противодействовать.

До средств фото и видео фиксации гаишники добрались относительно недавно. Всего полгода назад был принят закон, разрешающий применение технических средств фиксации нарушений. За этот период только в Киеве успели установить больше сотни камер видеонаблюдения (список мест) по всей стране их навешали уже несколько тысяч.
Нарушения, зафиксированные камерами слежения, обрабатываются и присылаются нарушителям заказными письмами. Соответственно первый и самый простой способ уклонится от оплаты штрафа - не получать письма. В таком случае «Укрпошта» отправит конверт с фотографией обратно в ГАИ, а там в свою очередь будут ждать, когда нарушитель обратится к ним, например, для проведения техосмотра. Учитывая финансовое состояние страны и огромный риск дефолта, через несколько месяцев сумма штрафа может оказаться просто символической.
Второй способ - экстремальный. Его активно используют малолетние «мажоры». Если автомобиль достаточно быстрый, они просто снимают номера и гоняют по ночному городу без правил. Камеры в таком случае бессильны, да и гаишники на стареньких ВАЗ 2107 и стоковых Mitsubishi Lancer X не могут догнать любителей экстрима. Стоит напомнить, что этот способ - незаконный.
Те, кто не любит всплесков адреналина, мирно прячут номера своих автомобилей, с помощью разных уловок. Самая простая - использовать природные богатства. Сейчас очень часто можно встретить машины с грязными номерами, иногда из-за кусков грязи вообще не удается их обнаружить. Также для скрытия номеров можно воспользоваться, например, кленовым листочком или куском газеты, который «случайно» прилип к номерному знаку.
Далее следуют технические уловки. Самая гениальная - закрепить номерной знак, таким образом, чтоб он становился горизонтально под воздействием набегающего потока воздуха. Сделать такое приспособление относительно просто, и закон не нарушатся. Но есть и недостаток - уловка работает только на большой скорости.
Есть устройства, отстреливающие номер вверх на 90 градусов, и так называемый «акулий плавник» - зеркальная пластина, которая устанавливается посреди номерного знака. Однако они не столь эффективны и о их практическом применении в нашей стране пока ничего не известно.
Поляризационные фильтры, SPY-рамки, рамки с глянцевой крышкой и специальные спреи, которые можно приобрести на авторынке или в интернетмагазинах, не стоят потраченных денег. Их неэффективность доказали коллеги-журналисты испытавшие их с помощью гаишного прибора «Визирь».
Более действенными являются рамки, темнеющие при подаче электрического тока. Во всяком случае, обычный цифровой фотоаппарат (по такому же принципу работает «Визирь») не смог зафиксировать номер под включенной рамкой.
Еще один метод - использование GPS навигатора с картой, на которой обозначены места установки камер. В таком случае придется действовать по принципу предупрежден, значит вооружен, просто не нарушать там, где установлены камеры.
Один из самых эффективных методов для езды без штрафов - антирадар, точнее радар детектор. Правда он срабатывает только на те камеры, которые оборудованы датчиком скорости, но его приобретение вполне оправдано с экономической точки зрения. Стоит отметить, то превышение скорости - наиболее распространенное нарушение. Согласно данных ГАИ, с начал года зафиксировано 481017 нарушений скоростного режима. Только на любителях быстрой езды ГАИ заработает около 150 млн.грн.

Цена растаможки легковых авто импортного производства

кому треба мотори..5-ти ступенчат коробки передач..мости всьо таке на жигуля звертайтесь в лчку!

?

Lamborghini LP_560

Только не зеленые крокодильчики, которых зовут Генами, а материальные носители наследственной информации. Неумение водить зависит не от пола или цвета волос, а от генов - такие выводы были сделаны американскими учеными из калифорнийского университета в Ирвайне, проводившими исследования о влиянии комбинаций генов на поведение людей. Об этом сообщает Bester News со ссылкой на журнал Cerebral Cortex...

Оказалось, что у трех из десяти американцев гены выстраиваются в одинаковой последовательности, негативно влияющей на питание белком клеток, отвечающих за память и координацию. В результате почти треть американцев водят хуже, чем остальные. Данные по другим странам, к сожалению, неизвестны.

Впрочем, мы и так знаем, от чего зависит умение управлять автомобилем в нашей стране. Есть деньги - умеешь управлять, потому что у тебя есть права. Нет денег - сиди дома и учи билеты!

220 на машине
189 на мотоцыкле

а мне нравятся Subaru и Lexus

Вашы варианты

Всем привет.
Я занимаюсь спец. сигналами (Federal Signal, Nova Electronics)

СГУ

Стробоскопы (цветовая гамма: белый, красный, синий, оранжевый, зеленый, желтый )

Мигалки

DRL

и многое другое

Кого заинтересовало - смотрите каталог у меня в фотографиях

http://vkontakte.ru/album140085136_140877874

Пишите.

http://www.starmarket.com.ua/index.php

Silvia S15 Spec R

Hand braking drift

Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению троссов

Clutch Kick

Резкое бросание сцепления. Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя, возникает коротковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос.

Yorin drift

Скольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота.

Kanteria / feint drift

Раскачка, или «Хлыст». Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (сиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую. Такая техника используется в ралли.

Braking Drift

Дрифт торможением. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.

Power over drift

Избыточная мощность. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колеса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.

Side braking drift
Боковое скольжение

Боковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком.

Chokudori

Обычно используется после проезда прямого участка дороги, чтобы снизить скорость и выполнить глубокий занос. Торможение посредством скольжения и выставления машины под нужным углом относительно дороги для наиболее выгодного прохождения самого поворота.

Manji

Выполняется на прямой дороге, когда водитель раскачивает машину от одной стороны дороги до другой. Обычно используется на показательных выступлениях по дрифтингу. Мандзи является подготовкой для выполнения очень многих техник, таких как текудори и инерционный занос.

Ощущение супер разгоняешся ручничок и газку и наслождаешся как по маслу идет ощущение супер!

Возможен ли дрифт на переднем приводе?
(Чисто для себя инторесно))

можно ли дрифтить на автомате???

Как вы тренируетесь в дрифте?
Пример:
Езжу загород где нету полосатых палочек =)
В need for speed =)
После ответа пишем, как вы себя оцениваете.

150 оч страшно!!!просто на это были свои причины!!!

Ваш выбор это: (даже если машины нету))
1 Yokohama
2 Toyo Tire
3 Michelin
4 FEDERAL
5 BRIDGESTONE
Если ваш выбор иной, пишем производителя!

Здесь вы высказываете свое мнение по поводу машин