Выдвигайте предложения по поводу сборов нашего клуба:где как и почему!)))

Женя,не все еще знают,как все начиналось...Выложи и здесь историю создания...=)

с Нового Года водители отечественных автомобилей...таких как ГАЗ,ВАЗ,ИЖ,АЗЛК,ЗАЗ могут остаться без своего средства передвижения!!!

т.к. наше равительство решила уменьшить вредные выбросы в атмосферу...на заправках не будет ни 80го,ни 92го бензина!!!

а будет только 95й с присадками..что в общей сложности даст ему октановое число 105!!!

у отечественных автомобилей просто напросто прогорят клапаны и двигатель "умрет" от столь высокого октанового числа!!!

так как же быть???!!!

правительство сообщает единственный выход:

"покупать новые автомобили...а ""старые" сдавать в утиль или наразборку!!!

рассматириваем все + и - . Кто что думает об этом?

Тема для тех,кто что-либо продает связанное с автомобилями.

сабж

кто кого?,

С сентября мой провайдер повысит мне upload в три раза, что увеличит скорость загрузки видеоконтента на сервера ВКонтакте, из этого возник вопрос, нужно ли походу гоночного уик-энда загружать свободные практики?
Само собой, качество загружаемого видео будет не ниже 480, хотя скорее всего будет 720р.
Если результаты опроса будут положительными, то уже с ГП Италии они начнут появятся.

Если Вы нашли в группе ошибку, или какое-то несоответствие, буду вам благодарен, если вы сообщите о ней в этой теме.
Так же, если у вас есть интересные предложение, по модернизации группы, или добавлению в нее каких-то интересных материалов, касаемо Формульной или авто гоночной тематики, то пожалуйста оставляйте ваши предложения тут.

Дженсон стартовал с седьмой позиции, шесть раз был в боксах, на 40-м кругу был последним, разбил Льюиса на8-м кругу. Феттеля догнал на последнем кругу, и при всем этом ему удалось победить, отбросив напарника на 24-е место.

Благодаря новым шинам и системе DRS сами по себе гонки стали очень интересными, хотя многие и утверждают что обгоны стали искусственными, но все же, как по мне гонки более захватывающие, чем в прошлых сезонах.
А главный минус сезона, по сравнению с прошлыми, это полное отсутствие интриги в борьбе за чемпионские титулы, и я очень сомневаюсь, что сильно уж изменит ситуацию введения запрета на горячий выхлоп…

Айртон Сенна навсегда в моем сердце. Мне повезло только слышать о нем многое, т.к. он умер за три месяца до моего рождения. Но мы все должны помнить его как героя F1, и я считаю, что он достоин большего, чем наше уважения. Лучший из лучших... Великий человек... О нем можно говорить очень долго. Он не боялся ничего. Он ЛЮБИЛ скорость. Он жил ради победы. Его слова: "Главное - победа, а все остальное - ее последствия".

P.S.: Кто знает, где можно взять фильм "Airton Senna - Behind the speed of sound", вышедший 8 октября?

Льюис почти на каждой гонке заставляет весь мир о себе говорить. Что вы думаете по поводу Хэма, его стратегии, гонках?

Каковы ваши любимые пилоты в истории Формулы 1, за кого болеете сейчас и кому больше симпатизируете?

Я отдаю свою симпатию следующим пилотам первой формулы:
Хуан-Мануэль Фанхио, Жаки Икс, Брюс МакЛарен, Жиль Вильнев, Найджел Мэнселл, Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Кими Райкконен, Дженсон Баттон, Нико Росберг.

***
Глядя как команды экономят в квалификации, болельщики Ф-1 могут начать экономить на билетах и атрибутике.
***
Журналисты перед гонкой "Себастьян, а слабо вам второй раз подряд стать чемпионом?"
Феттель: "Да на таком болиде хм ...как два пальца обос...... простите"
***
На двух последних "выездных" азиатских Гран При команды никак не привыкнут к смене часовых поясов и "нестандартному" времени заездов. И, если в некоторых командах все ограничилось парой нарушений комендантского часа, то в Макларен потеряли гораздо больше в двух подряд квалификациях Льюиса Хэмилтона...
***
На взвешивании после квалификации ГП Японии Масса все таки смог поговроить с Хэмилтоном о ГП Сингапура... Поэтому, вскоре, на фотосессии, Хэм был в широких солнцезащитных очках...
***
После квалификации Эрик Булье подарил Алану Пермейну толстую тетрадку и заставил его десять раз переписать пункт 36.2 спортивного регламента.
***
Когда Хемилтон решает перекрестить траектории, в боксах начинают креститься ...
***
Шумахер и Перес... Прошлое Феррари разбивается о ее будущее...
***
Иногда кажется, что в Лотус-Рено из Хиспании перешел не только Бруно Сенна, но и весь коллектив инженеров...
***
Во время ГП Сингапура 2011:

На командном мостике Мерседеса.
-Так, Шумахер догоняет Росберга
-Нико, надо экономить топливо, повторяю, экономить топливо...
-Черт, там же еще Перес!!!
-Нико, пока рано экономить, обгоняй, обгоняй!!!...
-Нико, все, можно уже не экономить...
***
Всем известно стремление Шумахера побить все рекорды Ф1. Но несмотря на все его старания пока недосягаемым остается рекорд длительности полета, установленный Марком Уэббером.
***
Действительно Дэнис Бахар и Тони Фернандес смогли обо всем договориться, и уже в Сингапуре Лотус Рено стала просто Лотусом.
***
Как можно назвать ситуацию, когда Хэмильтон несколько кругов пытается кого-нибудь обогнать?
Медленный прокол.
***
К радости многих именитых физиков, в Формуле 1 появилась таки антиматерия: В команде Лотус-Рено болиды продувают в анти-аэродинамической трубе, на гонки привозят анти-новинки, а их анти-болиды уже почти опустились к анти-результату!
***
Подруга Льюиса после гонки: « А, чему вы удивляетесь? Он у меня такой такой: ему всегда не хватает резины…»
***
Девчонкам всегда больше нравятся плохие парни. Впрочем некоторым руководителям команд тоже...
***
Гонку Массе испортил пейс-кар, выведенный на трассу после аварии с участием Серхио Переса, претендующего на место в команде "Феррари". А Перес однако стратег!
***
Льюцци всегда метил в топ-команды, а попадал в середняков
***
О ГП Италии:
К 19-му кругу выяснилось, что в гонке есть Лидер, а к 27, что в ней участвуют не только Шумахер и Хэмильтон..
***
Майландер насторожился - Феттель явно метит на его должность бессменного лидера каждого гран-при.
***
"Интересно, что было бы с Шумахером, выедь он с последнего питстопа впереди Хема?" - "Наверно, его приняли бы почетным членом в КукЛус-Клан!"
***
Комментарии "Рено" в течение сезона:
Гран-при Австралии: "Мы вплотную подобрались к лидерам и теперь имеем прекрасные шансы побороться с Ред Буллом, Феррари и МакЛареном"
Гран-при Монако: "Мы могли быть четвертыми..."
Гран-при Канады: "Мы предельно сконцентрированы на борьбе с Мерседесами"
Гран-при Европы: "Мы совсем немного уступили Форс Индии и Торо Россо"
Гран-при Венгрии: "Третий сегмент? Да кому он нужен?!"
Гран-при Абу-Даби: "В начале уикенда цель попасть в 107% казалась слишком уж амбициозной, но мы все-таки смогли вклиниться между двумя болидами Хиспании"
***

В принципе с сезоном 2011 все ясно, уже ясно кто станет чемпионом и какая команда выиграет кубок конструкторов, остается только интрига в отдельных Гран При, и то, зачастую эта интрига связана со второй и ниже позициями.

И так, чего Вы ожидаете от следующего сезона, каковы ваши надежды, ставки и тп.
К стати, следующий сезон, должен стать первым в истории Ф1 в котором будет аж 20 ГП, конечно, все мы знает что таким сезоном должен был стать этот, но из-за кризиса в Бахрейне, этого исторического момента не произошло.

оба!

бампера!

мне запорожец

Велосипед))))