Опрос.

Опрос. На главную вывешу позже.

В этой теме каждый желающий отписывает пять (по желанию и больше) лучших действующих пилотов (т.е. выбор только из 24х), не по машине, не по симпатиям, а по уровню мастерства пилота (как сам считаешь). Например, Иван Иванов считает, что пятерка лучших пилотов будет выглядеть так:
1. Льюцци
2. Кобаяши
...
5. Шумахер
---
Поехали! :)

Опрос.

http://vkontakte.ru/id116518134?z=photo1863339_26197...
Согласно сообщению одного из корреспондентов, который сделал фотографию разбитого болида Себастьяна Феттеля во время первой пятничной практики перед Гран При Турции, секрет Эдриана Ньюи, который создал переднее антикрыло, ставшее предметом обсуждений в мире Формулы 1, может быть раскрыт.
Команды Ferrari и Mercedes GP, похоже, вплотную подошли к отгадке, однако авария может дать им еще больше информации.
Корреспондент El Pais написал, что заметил провода или кабели, которые свисали по боковым поддержкам носового обтекателя разбитого Феттелем в восьмом повороте болида.
Однако с другой стороны эти кабеля могли быть частью обычной телекамеры… но насколько я знаю, на самом переднем антикрыле телекамер нет.

http://miheichf1.blogspot.com/2011/03/blog-post_5637...
Я думаю все вы заметили с первой гонки, что во время движения RB7 по трассе спойлер буквально прижимается к дорожному полотну... Теперь о физике процесса и о так называемых проблеммах с системой рекуперации кинитической энергии (KERS) у болидов красных быков. Ньюи создал революционную новинку в этом году. К карбоновому носовому обтекателю подводится переменный ток, который изменяет жесткость материала. Таким образом прижимная сила меняется динамически по ходу прохождения круга в каджом повороте. Проблемм с KERS нет. Просто энергия идет не на ускорение. Она идет на подачу переменного тока на переднее крыло. Все команды работают над этим. Ferrafi уже в Турции изменила клиренс всего болида прижав переднюю часть машины к земле и поставив выше заднюю. Это было видно еще в первой практике. Потом последовало подтверждение. Авария Сэба раскрыла карты для зрителей. А команды давно в курсе на счет этого. Скоро мы увидим другую картину. RedBull надеется заработать как можно больше очков, так как понимает, что будет в средине и в конце сезона...

В регламенте ничего не сказано о том, что энергию KERS надо использовать только на ускорение болида. Я специально перечитал положения об этом. Так же ничего не сказано и о подводе переменного тока к деталям машины для изменения жесткости конструкции.

http://2.bp.blogspot.com/-Cfeju4KYWcc/TaHE3gOPR6I/AA...
По техническому регламенту, переднее антикрыло должно быть не ниже 75 мм от базовой плоскости, которая является самой низкой точкой болида, за исключением нижней планки (желтый пунктир). Для проверки соответствия этому правилу, 100 кг нагрузка прикладывается к двум концам переднего антикрыла (красные стрелки), допустимое отклонение при этом составляет не более 20 мм. В этом году FIA ввела более строгие испытания, в которых нагрузка прикладывается либо одновременно, либо только с одной стороны. Несмотря на споры по поводу "гибкого" переднего антикрыла, команда Red Bull прошла этот тест, оставив своих соперников искать пути развития подобных решений.

Жду ваши оценки достоверности данной информации, и коментарии.

Опрос

Итальянский сайт 422race.com сообщил подробности этого странного инцидента, о котором изначально стало известно из новостей телеканалов RAI и TF1.

422race.com приводит слова неназванного представителя Lotus Renault GP, подтвердившего, что вечером в воскресенье после китайской гонки произошел инцидент с участием Эрика Люкса «и другого человека». Однако команда не сочла возможным это комментировать, поскольку происшествие является частным делом.

Тем не менее, как стало известно, все случилось в шанхайском ночном клубе M1nt. По свидетельству очевидцев, Люкс получил определенные телесные повреждения в результате некой ссоры, одним из участников которой, судя по всему, был Адриан Сутил. Немцу пришлось срочно покинуть Китай, чтобы избежать разбирательств с местными властями, однако FIA ведет собственное расследование происшествия, хотя не собирается предпринимать никаких действий в отношении гонщика Force India.

Представитель Force India, на которого ссылается 422race.com, в свою очередь также заявил, что происшествие следует считать частным делом лиц, в нем участвовавших, что у команды нет информации о нем, и делать какие-либо комментарии она не намерена».

а затем:

12/05/2011 Адриан Сутил: "Я уже принес извинения…"

Немецкий таблоид Bild рассказал о новых подробностях происшествия в шанхайском ночном клубе M1nt, участниками которого были гонщик Force India Адриан Сутил и совладелец Lotus Renault GP Эрик Люкс.

По просьбе Bild Сутил сказал несколько слов об этом инциденте: «17 апреля после Гран При Китая я отправился на вечеринку (она была посвящена победе Льюиса Хэмилтона, давнишнего друга Адриана). К моему огромному сожалению, там я совершенно непредумышленно поранил человека и уже принес соответствующие извинения.

Поскольку речь идет о частном случае, не связанном напрямую ни с Формулой 1, ни с моей профессией, прошу отнестись к этой ситуации с пониманием…»

Как пишет Bild, по иронии судьбы в центре скандальной истории оказался именно Сутил, тихий и спокойный парень, который играет на фортепиано и любит читать.

Эрик Люкс после происшествия обратился за медицинской помощью, и, поскольку у него была поранена шея, китайские врачи наложили несколько швов. Уже известно, что участники происшествия смогли все уладить в частном порядке, поэтому инцидент не должен вылиться в какие-либо последствия для гонщика.

... и вроде как все успокоилось, ну победакурили ребята по пьяни, с кем не бывает, но тут...

16/05/2011 Эрик Люкс подает в суд на Адриана Сутила

Во вторник вечером швейцарский адвокат Марк Хенцелин, чьим клиентом является совладелец Lotus Renault GP Эрик Люкс, распространил заявление, в котором говорится следующее: «В свете недавних событий, происшедших в Шанхае 17-го апреля, господин Эрик Люкс решил подать в суд на господина Адриана Сутила за нанесенное физическое оскорбление и тяжкие телесные повреждения.

Как только заявление будет зарегистрировано в суде, FIA и команда Force India будут уведомлены. Более того, господин Эрик Люкс не исключает, что предпримет юридические действия и в отношении других лиц, имеющих отношение к данному делу».

Судя по всему, скандальная история, происшедшая в шанхайском ночном клубе M1nt принимает новый оборот. Еще недавно в европейской прессе появились публикации о том, что Сутил принес извинения, и что ситуация не будет иметь для него юридических последствий. Очевидно, посоветовавшись с адвокатами, Эрик Люкс все-таки решил дать делу ход. Будем следить за развитием событий…

Опрос.

Опрос.

Сама статья находится здесь: http://vkontakte.ru/page-23729720_36697106
А в данном разделе обсуждаем, задаем вопросы, если что-то непонятно.

Эта тема создана для эмоциональных людей, которые не способны сдерживаться. Сдесь вы можете писать ВС ЧТО ХОТИТЕ- мат, оскорбления, а также можете заслужить в свой адрес то же самое. ТОЛЬКО БЕЗ ОБИД- вас предупреждали. Ждем весь ваш негатив сдесь- дабы он не перетекал на стену и другие темы обсуждения.

Опрос.

Опрос.

Опрос.

Если вы считаете себя эрудитом в области Формулы один - вам сюда. Здесь у вас есть шанс блеснуть своими знаниями.
Суть конкурса заключается в следующем: дается фотография, к фотографии задается вопрос.

За правильно данный ответ на вопрос, участвующий получает определенное количество баллов, в зависимости от сложности самого вопроса.
Первый правильно ответивший и получает запланированные баллы.
Ответ оставляйте в комментариях к самой фотографии.
Фотографии и соответственно результаты конкурса обновляются раз в неделю.

Дерзайте!
---------------------------------------------------------------------------------------------
Конкурсный альбом: http://vkontakte.ru/album-23729720_130416124
---------------------------------------------------------------------------------------------
Лидеры конкурса: http://vkontakte.ru/page-23729720_37449577

Опрос.

Есть здесь те кто симпатизирует команде?
Имеется в виду "настоящий" Лотус Фернандеса.

Опрос.

Место встречи и боления за команду Феррари, и ее пилотов.

Здравствуйте, дорогие друзья! :)
Достаточно кратко, все мельчайшие подробности будут решаться как обсуждениями, так и просто вопросами/ответами :).

К участию в соревновании допускаются любые желающие. Для участия необходимо:
Наличие игры Formula One 2010 (пиратская/лицензионная не важно).
Наличие программы Hamachi.
Наличие программы Teknohelper
Стабильное подключение к сети интернет.
Возможность регулярного участия в чемпионате.

Руководители чемпионата:
Администрация группы woF1 + назначенное лицо (доп. организатор).
Администрация - приглашение людей на участие, контроль и хостинг сервера (у кого там самый хороший интернет? :)).
Назначенное лицо - помощь в организации, подсчеты очков, ведение статистики.
______________________________________________________________________________________

Чемпионат состоит XX Гран-При (хоть все (желательно все если идея с деньгами понравится вам), 19, но это все решим мы в обсуждениях) и 40 - 50% дистанции трассы (или более, в обсуждениях решим).
_________________________________________________________________________________________

Реализация кубка пилотов (опять же как в жизни), и (в связи с невозможностью реализации кубка конструкторов, будет кубок команд!).
Например: красная команда (возможно придумать свое название (к примеру RED BULL, очень очевидно :)), Синяя команда и т.д.
Всего 6 команд.

Участие бесплатное!
________________________________________________________________________________________

Готов взять на себя роль организатора и уже вместе с Администрацией решить разные вопросы по поводу времени проведения, и т.д.
Не забывайте высказывать свои предложения, или критику, или еще чего-нибудь :D.
Видео курс как работать с программой технохелпер, хамачи, как подключаться и прочее готов сделать уже завтра :)