Контролеры в каждом вагоне. Что делать?
Собственно, суть проблемы.
Город Волгоград. Электропоезда сделали очень короткими — 4 (четыре) вагона и в каждом из составов постоянно находится 2-3 контролера, т.е. почти постоянно в каждом вагоне находится одно из этих мерзких существ. В принципе, можно и заплатить за проезд, однако есть одно но: проезд на Э/П у нас стоит 22 р., а на остальном городском транспорте — 10 р. Но ехать ни свет ни заря в битком набитом, газующем в салон автобусе — не комильфо. А ехать в просторном и теплом Э/П, но платить более, чем в два раза за проезд — обратно же не комильфо. Таким образом, необходимо разработать концепцию бесплатного проезда в вышеописанных условиях. Время поездки из пункта А в пункт В — приблизительно 30 минут.
Город Волгоград. Электропоезда сделали очень короткими — 4 (четыре) вагона и в каждом из составов постоянно находится 2-3 контролера, т.е. почти постоянно в каждом вагоне находится одно из этих мерзких существ. В принципе, можно и заплатить за проезд, однако есть одно но: проезд на Э/П у нас стоит 22 р., а на остальном городском транспорте — 10 р. Но ехать ни свет ни заря в битком набитом, газующем в салон автобусе — не комильфо. А ехать в просторном и теплом Э/П, но платить более, чем в два раза за проезд — обратно же не комильфо. Таким образом, необходимо разработать концепцию бесплатного проезда в вышеописанных условиях. Время поездки из пункта А в пункт В — приблизительно 30 минут.
В Волгограде? На Белке? Недолго поцепляешь, вероятно с очень неприятными последствиями.
Пьяным можно на зацепе ездить.