РЖД - говно, или кому на руси жить хорошо...
По долгу службы ежедневно приходится ездить из Москвы в близжайшее подмосковье – около часа на пригородной электричке. Каждая поездка по-своему уникальна – то здесь нахамят, то там опустят, то еще какой-нибудь дебош устроят.
Вот так вот и сегодня – возвращаюсь воскресным вечером из Южного Бутово (Курское направление), до Курского Вокзала еду на электричке с целью пересесть там на следующую электричку Горьковского направления – и время есть (пять минут – но все же время), и вроде бы иду быстро – после этой электрички почти часовой перерыв, да и на улице прохладно… Подойдя к платформе с удивлением замечаю, что двери уже закрыты, и поезд готовится отправиться – хотя до отправления, судя по часам, висящим здесь же, еще минуты полторы. Пытаюсь договориться с помощьником машиниста, чтобы пропустил в поезд – на что получаю послание далеко и надолго. Электричка отправляется. В полном восторге остаюсь стоять на морозе и ждать следующий «состав».
Умолчим про тот факт. Что на вокзале стоит еще человек 100 – таких же «опоздавших». Мерзнем. Ждем следующий поезд. Он подъезжает. Садимся. Греемся… и… включается холодная вентиляция. Атас, гасите свет.
Случай тремя днями раньше – опять две электрички перед перерывом – в одной мест нет еще за пол часа до отправления. Бегу в соседнюю (нога недавно прооперирована, стоять нет ни сил ни желания) – картина маслом: в вагоне сидит десять человек – остальные места заняты. Еще человек двадцать стоит. Все попытки сесть на занятое место граничат скандалами (хотя вряд ли скандалом ограничится ссора с десятью пьяными в зюзю мужиками, ждущих своих же собутыльников?)
Еженедельно случается, что машинист зовет «сотрудников милиции, сопровождающих состав» утихомирить драку в каком-либо из вагонов. За пять лет так и ни одного «доблестного милиционера» не увидел. Зато стражей порядка шастающих по электричкам и отлавливающих узбеков – дофига и больше.
Вот так вот и сегодня – возвращаюсь воскресным вечером из Южного Бутово (Курское направление), до Курского Вокзала еду на электричке с целью пересесть там на следующую электричку Горьковского направления – и время есть (пять минут – но все же время), и вроде бы иду быстро – после этой электрички почти часовой перерыв, да и на улице прохладно… Подойдя к платформе с удивлением замечаю, что двери уже закрыты, и поезд готовится отправиться – хотя до отправления, судя по часам, висящим здесь же, еще минуты полторы. Пытаюсь договориться с помощьником машиниста, чтобы пропустил в поезд – на что получаю послание далеко и надолго. Электричка отправляется. В полном восторге остаюсь стоять на морозе и ждать следующий «состав».
Умолчим про тот факт. Что на вокзале стоит еще человек 100 – таких же «опоздавших». Мерзнем. Ждем следующий поезд. Он подъезжает. Садимся. Греемся… и… включается холодная вентиляция. Атас, гасите свет.
Случай тремя днями раньше – опять две электрички перед перерывом – в одной мест нет еще за пол часа до отправления. Бегу в соседнюю (нога недавно прооперирована, стоять нет ни сил ни желания) – картина маслом: в вагоне сидит десять человек – остальные места заняты. Еще человек двадцать стоит. Все попытки сесть на занятое место граничат скандалами (хотя вряд ли скандалом ограничится ссора с десятью пьяными в зюзю мужиками, ждущих своих же собутыльников?)
Еженедельно случается, что машинист зовет «сотрудников милиции, сопровождающих состав» утихомирить драку в каком-либо из вагонов. За пять лет так и ни одного «доблестного милиционера» не увидел. Зато стражей порядка шастающих по электричкам и отлавливающих узбеков – дофига и больше.
Контролеры - это тема вообще особенная. Конечно, часто где можно встретить людей, работающих за норму. (у контролеров эта норма - xxxx рублей со штрафов в день. если не добирают - оплачивают со своего кармана). Но, пожалуй, только от этих "рыцарей в серых пиджаках" за пол часа способно убежать почти триста человек. Контролеры с утра - спасение для тех, у кого есть билеты. Да, народ перебегает из вагона в вагон, забивают себе места - и бегут круги в заднюю за контролерами дверь, но. как правило, из сорока "бегунов" человек пять не собираются занимать свои места - в итоге получаем результат: пустой вагон и пять свободных мест.
Почему бегут люди?
Ответ может показаться простым до глупости - потому что у людей нет билетов.
А вот почему у людей нет билетов?
Несколько лет назад РЖД еще принадлежало государству.
Я ежемесячно брал проездной в этом направлении - около 1200 рублей в месяц. Но в один прекрасный миг ОАО "РЖД" потеряло государственный контроль и перешло во владение к Господину Якунину(чтоб его...).
Не буду расписывать, что случилось дальше, скажу вкратце:
качество проезда осталось прежним. Только вагоны постарели. Часть вагонов заменили на более новые, но в которых так никто и новых функций запускать не собирается. Модернизированные механизмы есть, но вот только боятся их тратить на простой люд. Цена на месячный проездной 31 декабря - 1680 рублей. Цена на месячный проездной 1 января - 2200 рублей. Цена на месячный проездной 10 января - 2825 рублей.
За десять дней стоимость проездного подорожала больше, чем на тысячу рублей. Цена разового проезда поднялась почти вдвое. Вопрос в лоб: сколько человек перестало покупать билеты?
Штрафы так же поднялись. Хотя в этой сфере они поднялись достаточно символично - с 30 рублей до 40-50, в зависимости от электрички.
В итоге: ко-то покупает билеты, кто-то платит штрафы. Но хлеще всех изощрились рабочие заводов, алкаши и пьяницы: они покупают поддельные удостоверения, и ездят по ним табунами. Часто встречаю по десять-двадцать таких вот товарищей. И всего два раза видел, чтобы контролеры послали их куда подальше - скандалить-то все равно никому не хочется.
Не так давно в интернете появилась информация, что с января 2011 года цены на билеты вырастут еще более чем на половину, а штрафы поднимут до европейских норм - 60-80 евро. Пояснения администрации РЖД - "теряем деньги на зайцах и безбилетниках". Господа, так поднимите штрафы еще выше - и такое понятие, как "доход с пригородных электричек" исчезнет навсегда.
Хотя... может вам так выгодней? "Сапсанов" больше запустите. Подумаешь, несколько десятков тысяч человек просто потеряют возможность ездить на работу и обратно.
В вагонах летом жарко, зимой холодно - половина вагонов топится как в бане, в половине люди сидят, пытаясь укутаться кто во что может - порой даже в газеты.
С утра в электричку зайти невозможно - на один квадратный метр приходится по четыре человека. Плюс из-за запуска "Сапсанов" перерывы увеличили, а электрички, если и не сильно сократили, то поставили на такое время, когда народу ездит не особенно много.
Самые востребованные электрички перенесли на час позже/раньше.
И самое главное - отношение к людям. К свиньям, которых поставляют к вашим столам, господа чиновники и администрация железнодорожного транспорта России, на скотобойнях относятся и то лучше, чем вы относитесь к людям, к своим потребителям и пассажирам.
Попробуйте хотя бы неделю поездить не на "Майбахах", а на самой обычной электричке - ожидая ее в жару и холод на станциях, где негде укрыться от непогоды, и постоянно сомневаться: "удастся ли влезть в электричку, или придется ждать еще пол часа следующей?"
Ну и напоследок к этой части, для размышления:
Месяц назад ночью зашел на Курский вокзал. Народу очень много. Какой-то бедолага-бомж зашел внутрь вокзала. и стоял в дверях - грелся. Не прошло и минуты, как его окружили доблестные ОМОНовцы (именно ОМОНовцы), и начали дубасить по чему попало. Еще через пару минут подошел дежурный на вокзале милиционер с жетоном "главный по чему-то там". Повалил БОМЖа на пол, и продолжить избивать его уже ногами - правильно, зачем руки марать?
И примерно такое же отношение к народу наблюдается со стороны всего рабочего персонала: охрана избивает непригодных, кассиры отказываются продавать льготные билеты инвалидам, на кассах нет ни одной таблички для ветеранов, зато повсюду "служащие государственного или федерального масштаба обслуживаются вне очереди".
Завтра в вики-разметку сохраню, если не против )
Вот этого точно быть не может)) Так что эту клевету советую убрать куда подальше, дабы не смешить горячую линию РЖД)
это надо Якунину в liveJournal написать. А ваще устроить бы чтоб билеты, никого к кассам не пускать, а то и у вас тоже есть те, кто оплачивает проезд, абсолютно НИКТО не купил и все поехали зайцами, вот мб тада б до РЖД дошло что пора понижать стоимость проезда.
А с каких хуев то РЖД перешло во владение к Якунину из Государственных рук?
Глеб, так я изначально это в своем, специально созданном для этого, ЖЖ и писал. Только вот думаю за такой заголовок Якунин решит иск подать...
ну ладно,по порядку
вот все хотят ахренительных условий проезда.я тоже их хочу,да
но извините как ты себя ведешь такие и условия
почему половина пассажиров ссыт,кидает мусор,ломает окна и двери в электричках?так трудно положить мусора в сумку или окно мешает?
во вторых.ну не хочешь ты платить за проезд,не плати,дело твое.ну только не пойму ЗАЧЕМ нужно сидеть как упямый баран и доказыват ь что платить не нужно.кто это тебе сказал что не нужно то?не хочешь плати-тогда и не ори за свои права,тупо встань и уйди
я конечно не спою что среди кон тро полно и уродов,но если честно так.не будут же они без причины на вас наезжать правда же?
на самом деле это провальная ситуация,РЖД на нас плевать,пассажирам плевать,а в итоге все как всегда
повышение цен,только в РОссии новый год э то стандратное повышение цен
только если может каждый будет за собой слдеить и не будет ничего портить,ломать и тд то может и будет смысл что то улучшать?(про цены на проезд не веду речь,не про это имею в виду)
а то экспрессы позапустят,новые собаки ривезут а что в итоге?чеез меся уже все разрисовано все изгажено
платформы улучшат?дааа уж,на Москворечье приедьте,та уже все ограденяи эьти железные либо изрисовали либо сломали вообще,а на Силикатной и дня не прошло а уже изрисовали тупые никчемные надписи