Казанско-Рязанское направление

Экстремальные виды спорта: Казанско Рязанское направлениеИнтересует инфа по контрам на данном маршруте, а так же где вылазить в раме в обход турникетов )
238 комментариев
avatar
Фрезер без турникетов, да и на казанке можно обойти влегкую
avatar
Илья, Железнодорожная линия Черусти - Уршель http://sbchf.narod.ru/12/urchel.html
avatar
на Рязань-Голутвин появилась симпотичная ревизорша-стажерка;)
avatar
как на выхино свалить!?
avatar
вроде не реально
avatar
нереального нет, есть 3 варианта обходинга,но все очень большие
я пользуюсь только потому что мне по пути домой
1.до мкада и налево,через стройку вдоль мкада до косинской улицы
2.до мкада и аправо-обойти деп
3.до платф.вешняки)
avatar
до платф.вешняки), четко, так и до фрезера можно =D
avatar
ну это адекватно,если например с экспресса сойти,да идти не далеко вприницпе)
avatar
с 3 платформы,ищите в альбомах групы,еще видел как мужик с 2 платформы перепрыгнув забор,на 1ой,оказался прям у касс метро с города.. Там еще рефленый забор..
avatar
Пашка, там колючка теперь, не?

Александр, Казанка вообще так себе направление =)))
Но обойти на станциях с метро там вполне реально. Кроме Выхино. А что на Киевском направлении не так?
avatar
Кстати, в связи с проведением МАКСа все в электрички поместились? :))

Много контролеров, охраны, ментов?
avatar
Deus, с приходом ЦППК нормальная...Даже ЧОПовцы на вокзале.
avatar
а я чет сто лет на киевоне не был
avatar
ох ну на киве в пятницу тоже был пиздец но мне норм быланы не пускали на платформу и в электричке даже в тамбуре мест не было
avatar
в электричку места не было))))))))
avatar
Зато в субботу вообще рай без быдла!
avatar
в субботу вечером на фаустово мясо накрыло коней!:)
avatar
Поездка в Рязань, будний день.

На вокзале 2 ЧОПера в районе одного из торцов, это в 8 утра, профит от которых 0. Впрочем, когда обходил, до торцов не шел вообще. Контры до Голутвина 1 раз, далее два. Перебежать легко, бегают много. Алсо, есть хитрые способы и не бегать, ну это Вы на месте поймете, если повезет :)

Бегунов много, даже печалит видеть каких-то гламурных девок, которые перед перебежкой курят в тамбуре, а когда электричка встает на перегоне минут на 5, и контры в 1-ом тамбуре шутя говорят, что пока не заплатите, эл-ка не тронется, воспринимают это всерьез :)
Короче, зайцев становится реально много, во-многом это и плохо. Хотя ЦППК видит, что бегунов стало слишком много и начинает проводить политику оптимизации цен, вот тут явный плюс)
avatar
много еще на этом участке зайцев-ветеранов. когда еду на работу (Рзн-Голутвин) частенько бегаю с мужичком лет 65, бодрый такой, опытный кстати
avatar
Просто в Рязанской области пенсионерам скидка 50% на проезд,они как студенты))))))
avatar
Андрей, за данную поездку тебе 5 с +
avatar
Я в среду из Рязани в москву ехал.
Один раз бежал где-то после рыбного, когда перебежал, то видел в соседнем вагоне контров, но не пошли они в мой вагон.
В следующий раз нас прижали после конобеево.
Ну зайцы тусят в тамбуре, а конты такие:или идем дальше,или выходим..после небольшего молчания:или платим..

На их предложение я ответил очень диким смехом.
После перово они пошли в голову и погоняли по составу зайцев, только смысл этого был не особо ясен.Я вообще закосил под обилеченого.

Быдланы так вообще хватали и пытались проводить в соседний вагон..
Девчонки перед ранингом сняли обувь.. xD
А вокзал...я уже и забыл когда через торцы пробирался.Почти всегда попадаю в открытые двери между платформами и через самую крайнюю собачью платформу пропираюсь на пдс и выхожу без проблем
avatar
А рязанских бегунов очень мало, по сравнению с родным курком то...
Только после голутвина начинает подсаживаться масса зайцев
Да и охрана на торцах обычно мешает залазу на платформы, нежели слазу с них.
avatar
Иван, да этой охраны на торцах особо и нету =))

Олег, я тоже видел дедка, который сказал, что лучше в Ходынино бежать :) Впрочем, я это и так знал, там кривая платформа + у нашей электрички смена локомотивной бригады, стоянка больше 5 минут.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.