05.09.09 - URBAN DANCE MOTION PARTY; ГЛАВНЫЙ ПРИЗ - ПОЕЗДКА В ГЕРМАНИЮ. 05.09.09 - URBAN DANCE MOTION PARTY; ГЛАВНЫЙ ПРИЗ - ПОЕЗДКА В ГЕРМАНИЮ. 5 сентября Москва, CICterna Hall в 22.00, состоится грандиозная вечеринка "Urban Dance Motion Party". Взрывные Batl Dance от танцоров Москвы, вокальный Jam Session при участии: Ильи Киреева, Nanik, Black Diamonds, Julina и др. Розыгрыш поездки в Германию на Urban Dance Camp, где лучшие хореографы мира преподадут тебе мастер - классы. А так же масса неожиданных и приятных призов. Не пропусти реальную возможность почувствовать и окунуться в атмосферу настоящей урбанистической вечеринки, выграть поездку в Германию и получить приз!
Адрес; г. Москва, ул.Проспект Мира д.26 стр.1 (метро Проспект Мира кольцевая, на лево из метро 100м) По вопросам участия и входа тел. 8916-321-87-47 Кирилл
The Notorious IBE - International Breakdance Event !! Что это IBE ?
The Notorious IBE был основан в 1998 году в Роттердаме. Он проводился в Nighttown Music Theatre до 2006 года. В 2008 году, после двухлетнего перерыва, фестиваль переехал в город Heerlen на юге Голландии. IBE - это ежегодный трехдневный фестиваль, объединяющий более 10 000 человек со всего мира.
В отличие от многих других танцевальных событий в стиле хип хоп, the IBE основывался как фестиваль. В этом году the IBE приглашает знаменитых во всем мире танцоров (bboys и bgirls, lockers, poppers, house танцоров), ди-джеев, фотографов, видео режиссеров и особенных гостей. Программа, которая включает баттлы, семинары, ток шоу, танцевальные шоу, выставки и музыкальные выступления, проходит в нескольких местах, названных Cyphers, которые находятся прямо в центре города Heerlen.
Входной билет дает доступ ко всем Cyphers и всем развлечениям в течение этого события. На сайте посетители IBE могут зарегистрироваться на много открытых программ.
Herleen, город IBE, находится в провинции Limburg, самой туристической части Нидерландов, со множеством отелей, хостелов и кэмпингов. Организация фестиваля объединена идеей помочь каждому, кто хочет приехать на фестиваль и предлагает помощь с групповым размещением, автобусные туры организующиеся из разных стран, а также бюджетное размещение, которое называется IBE Sleepover.
Кроме того, на расширенном веб сайте вы можете найти информацию о товарах the IBE этого года, о компании IBE это я, медиа галлерею и контактные данные.
Я буду танцевать брэйк даже если... Итак,начнем: Я буду танцевать брэйк даже если все-все-все на свете перекинутся на электро дэнс, я просто-напросто выйду на танцпол,покажу всем средний палец и буду делать топрок и футврок!Пускай меня сильно-сильно от*издят,я все равно оклимаюсь и буду танцевать Брэйк,с криками BREAK NOT DEAD!!!)))
даже если все будет против меня все в мире забросят брэйк от резких движений мне будет больно и от каждого оборота гелика я буду выплевывать кусок печени....
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Koktebel SpeedFlying Race 2010 Koktebel Speed Flying Race 2010 Соревнования по спидфлаингу в Крыму. Место проведения: Коктебель, г.Клементьева. Сроки проведения: 27-31 августа 2010 года.
1. Гонка в динамическом потоке обтекания склона.
Гонка между воротами, установленными на склоне хребта. Высота между верхними и нижними воротами 50м, общее расстояние между соревновательной парой ворот - 300-500м.
Положение предусматривает финишные ворота в центре трека наверху и для провалившихся внизу склона.
Минимальная скорость ветра 10 м/с с отклонением не более 45 градусов. Максимальная скорость ветра - 15 м/с.
2. Спуск по склону с прохождением ворот.
Скоростной спуск вниз с прохождением ворот, на склоне с общей крутизной не более 25-30 градусов, перепадом 120м и протяженностью трассы - 600м. Высота ворот - 4м, ширина ворот - 15м.
Максимальная скорость ветра на старте не должна превышать 5 м/с с отклонением от линии спуска не более 60 градусов.
К соревнованиям допускаются любые пилоты, на любых спидглайдерах и парашютах, уверенно владеющих крылом.
Компанией Sky Country будут представлены спидглайдеры DeSCent для тех, кто хочет принять участие в соревнованиях, но не имеет своего крыла.
Каждый спортсмен отдельно оплачивает страховку от НС на период проведения соревнований, либо предоставляет в орг.комитет подобную открытую страховку.
Prodam Tandem Sky-Country D3BI-41 krasno-belo-4jornij 2008. god, avgust, naljot - 5 4asov v Annecy i Saint-Hilaire De Tuvet + 8 raz na lebjodke. Prodajotsa t.k. bralsja na gruppu, gruppa raspalasj. Mne odnomu ne nado... esli kto hochet kupitj, pisatj mne lichno...
вопрос про полеты был ко мне? если да - то отвечаю))) с полетами (в их физическом смысле))) не связано, связано с работой, которую за эти летние отлучки и люблю, несмотря на пропуски в полетах))))
Маршруты бывают разные, одно дело маршрут в незнакомой местности в горах и совсем другое дело на постоянном месте на равнине с лебедки, где каждый куст известен в радиусе ...дцати километров. В первом случае GPS необходим, во втором он может быть полезен для измерения скорости относительно земли ну еще замерить дальность маршрута, то есть критической необходимости в GPS нет.
Паркур vs фриран В среде трэйсеров распространенно мнение, что основателем паркура является Дэвид Бэлль, а основателем фрирана - Себастьян Фукан. Это не совсем верно - правами на само понятие "PARKOUR" обладают и Бэлль и Фукан в равной степени.
Бытует мнение, что их пути разошлись из-за различий взглядов на развитие паркура, а так же на то, что Себастьян Фукан являлся сторонником коммерческого развития этой дисциплины. А Дэвид Бэлль - сторонником философского направления паркура "сила во имя помощи" и "некоммерческого" развития.
Что касается коммерческой стороны развития паркура - это, в принципе, неизбежно должно было произойти рано или поздно, и происходит уже сейчас. Любой новый трэнд, привлекающий внимание общественности и способный приносить деньги становится коммерческим направлением. В настоящее время в Европе и Америке паркур / фриран профессионально преподается за деньги, появляются товары с символикой и спецификой паркура / фрирана, продаются видеоносители с фильмами и видеороликами, профессиональных трэйсеров привлекают к участию в рекламных и кинопроектах. Паркур / фриран стал новой уличной субкультурой, новым направлением спортивной и экстремальной активности, которая привлекает все больше сторонников, тем самым обеспечивая целевую аудиторию для тех, кто работает в этом направлении - спртивные товары и одежда, видео, кино, реклама, гимнастические залы и т.п. Таким образом паркур / фриран становится более популярным, хотя некоторые трэйсеры относятся к популяризации негативно и всячески выражают свое недовольство по этому поводу.
Одним из заблуждений, касающихся "различий" паркура и фрирана является коммерческое направление - якобы фриран допускает коммерческое направление развития и использование, а паркур - это полностью некоммерческое явление, основа которого заложенна в философии. Опять же если следовать этому утверждению, то выходит, что паркур - это искусство для избранных, и он должен находится в андеграунде. То есть демонстрация своего мастерства в кино и на телевидении, да еще и получение материального вознаграждения противоречит философии паркура. Хм... как же тогда фильм "13 район"? Может Дэвид снялся в нем бесплатно?
Далее, еще одно заблуждение связанное с "различиями" - это демнострационно-декоративное направление. Чаще всего приверженцы паркура находят различия в том, что во фриране допускается использование акробатических элементов, для достижения максимального эффекта, производимого на зрителя. Фриран, по мнению таких людей, является "позерством и выпендрежем", где основное внимание уделяется красоте и эффектности выполнения каждого элемента, а не эффективности. Паркур же, якобы, направлен только на то, чтобы максимально быстро преодолевать препятствия и перемещаться. Но на самом деле все обстоит так, что большинство опытных трэйсеров практикуют акробатику и акробатические элементы. Причин множество, например: для демонстрации собственных возможностей и способностей, для (!) преодоления препятствий, для придания эффектности своиму искусству, для повышения своего физического уровня, для самовыражения, для удовольствия, просто так... Причины можно перечислять еще долго. Факт в том, то паркур не признает ограничений, если следовать девизу трэйсеров "нет границ, есть лишь препятствия" - не стоит искусственно ограничивать себя в достижении новых высот собственных возможностей, вычеркивая из паркура акробатику. Сюда можно добавить, что некоторые личности утверждают, что во фриране нет акробатических элементов, руководствуясь дословным переводом слова FreeRun - свободный бег. Если размышлять логически - то запреты, налогаемые на акробатику в паркуре препятствуют его развитию, формируют комплекс у новичков и припятствуют их самосовершенствованию.
Скажем так, общепризнаным является мнение, что акро не входит в паркур (что лично меня удивляет). Хотя сам по себе паркур / фриран - это синтез некоторых видов спорта, таких как легкая атлетика, скалолазанье. Почему бы тогда акробатике не стать его ч
Есть трейсеры из Оренбурга?! Всем привет! Есть трейсеры из Оренбурга?! я новичок.. я только начал заниматься.. самоучка-одиночка! Одному как-то не очень вариант заниматься.. У нас по-любому есть люди, занимающиеся паркуром.. ТОлько я их пока никогго не знаю.
Собираю группу в Питере в Приморском районе!!! Хочю тренероваться группой тк. на пример:один умеет то что не умеет другой и они друг друга учат чемуто новому и так получиться ОХРЕНЕНАЯ ГРУППА!!!!!
Змиев, Харьковская область и рядом! Собираемся для совместных тренировок, собираемся для команды. Пишите в личку и хто из соседних населенных пунктов!!!
Давид Белль - Основатель паркура Давид Белль родился 29-ого апреля 1973 года в округе Seine-Maritime в городке под названием Фекам (Fecamp), что в Нормандии. Он был родом из небогатой семьи, которая жила сначала в пригороде Парижа, Фекаме, а позже перебралась в городок Ле-Сабль-д'Олон (Sables d'Olonne), где Давид провел первые четырнадцать лет своей жизни. Воспитываемый дедом Гильбертом Киттеном (бывшим старшим сержантом, некогда служившим в пожарных войсках Парижа, Давид был впечатлен рассказами о героизме, и с раннего возраста в нем проснулся интерес ко всему, что подразумевало под собой движение и активность.
Его отец, Раймонд Белль, служивший некогда солдатом во французской армии (в городе Далат во Вьетнаме), также работал в пожарных войсках Парижа и был выдающимся спортсменом. Его даже часто называли «силой природы». Раймонд был очень высококвалифицированным спасателем, он был известен в кругах людей своей профессии. Что и говорить, он имел большое влияние на жизнь Давида.
(Для получения дополнительной информации о Раймонде Белле и Парижских пожарных войсках, см. французскую статью "La fabuleuse histoire des pompiers"(написана военачальником Деру, хранителем парижского музея, посвященного пожарным) изданную журналом Editions Tallandier).
Будучи окруженным такой семьей спортивных героев, было естественно, что Давид стал искусным во многих спортивных дисциплинах, где было необходимо двигаться, таких, как легкая атлетика, гимнастика, скалолазание и боевые искусства.
На пути самопознания, молодой Давид оставил школу в 15 лет, чтобы полностью посвятить себя спорту. Но не любому виду спорта. Белль считал, что спорт должен быть в первую очередь полезен для жизни. Сила и ловкость, развиваемые через спорт должны также находить применение в жизни, именно так отец Давида всегда говорил ему.
Впоследствии, частично чтобы походить на своего отца и частично повинуясь духу юного искателя приключений, Давид часто воображал, где бы он смог использовать свои физические способности, чтобы избежать трудных ситуаций; где бы он мог проявить силу и храбрость. Как добраться к месту, чтобы спасти человека? Как перемещаться, чтобы не быть пойманным в ловушку? Воображая себя в таких ситуациях, этот бесстрашный мальчик, в конце концов, стал более ловким.
Бег, прыжки, карабкание на различные возвышенностии, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве... Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов, и быть в состоянии пройти везде, где бы он только не захотел пройти; это искусство давало очень много как духовному, так и физическому развитию.
В 15 лет, Давид переехал в пригород Парижа, маленький городок Лисс, что находится рядом с Эври. В это же время он встречает молодых людей, которые впоследствии следуют за ним (Ямакаси, с которыми Давид был нераздельно связан на протяжении 8 лет). Будучи в постоянном поиске приключений, но зная при этом о сопровождающих опасностях, Давид получил сертификат Оказания Первой Помощи во время своей национальной службы. Было бы естественно, если бы он впоследствии присоединился к пожарной команде и получил сертификат UFOLEP о его незаурядных гимнастических способностях, но, к сожалению, Давид повредил запястье и был временно освобожден от службы, но назад уже не вернулся.
Природа жизни пожарных была известна ему еще с детства, его старший брат, как и его дед и отец, тоже собирался вступить в бригаду пожарных. Даже на данном этапе жизни, в Давиде чувствовался дух независимости, и после восстановления от травмы, он хотел присоединяться к полку французской Морской пехоты в городе Vannes. В это время о нем начали узнавать, и он стал рекордсменом и чемпионом полка по подъему на канате (так же, как и его отец), получил свидетельство о чести за его гимнастическую ловкость, и был первым в чемпионате по преодолению полосы препятствий в городе Эсон (Essonne).
Трейсеры в городе Еще в ранние годы своей жизни человек учится и стремится к преодолению самых разнообразных границ и препятствий. Прежде всего, это колыбельная, из которой ребенок наровит выбраться. Чуть позже границы расширяются до двери комнаты, в которой обитает ребенок. Затем местом, которое постигает ребенок становится его двор. Все дети обожают лазить по деревьям.
Кому-то потому, что они обожают высоту, другим – потому что они преодолевают себя, свои страхи и воспитывают силу воли. К сожалению, с возрастом у человека остается все меньше возможностей для преодолению препятствий, проявления собственной силы воли. Город словно сковывает молодого человека по рукам и ногам, не давая самосовершенствоваться и развиваться. А ведь движение – это наша жизнь. И вот находятся люди, которые хотят не просто СУЩЕСТВОВАТЬ. Они хотят ЖИТЬ. Этих людей называют по-разному… Официальное их название – трейсеры. Люди, Преодолевающие Себя Для Того, Чтобы Жить.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Александр San4eS Гущин ---------- причина- не в теме...
05.09.09 - URBAN DANCE MOTION PARTY; ГЛАВНЫЙ ПРИЗ - ПОЕЗДКА В ГЕРМАНИЮ.
5 сентября Москва, CICterna Hall в 22.00, состоится грандиозная вечеринка "Urban Dance Motion Party". Взрывные Batl Dance от танцоров Москвы, вокальный Jam Session при участии: Ильи Киреева, Nanik, Black Diamonds, Julina и др. Розыгрыш поездки в Германию на Urban Dance Camp, где лучшие хореографы мира преподадут тебе мастер - классы. А так же масса неожиданных и приятных призов. Не пропусти реальную возможность почувствовать и окунуться в атмосферу настоящей урбанистической вечеринки, выграть поездку в Германию и получить приз!
Адрес; г. Москва, ул.Проспект Мира д.26 стр.1 (метро Проспект Мира кольцевая, на лево из метро 100м)
По вопросам участия и входа тел. 8916-321-87-47 Кирилл
=)
я прям не знаю кому отдать предпочтение...
респект обоим!
фризы ну прям заглядение, да и вини пух - тема )))
МУК "ДК Балашиха"
Адрес: г. Балашиха, Московский пр-д, д. д. 9
Оставляем заявки здесь и с вами обязательно свяжутся!
Что это IBE ?
The Notorious IBE был основан в 1998 году в Роттердаме. Он проводился в Nighttown Music Theatre до 2006 года. В 2008 году, после двухлетнего перерыва, фестиваль переехал в город Heerlen на юге Голландии. IBE - это ежегодный трехдневный фестиваль, объединяющий более 10 000 человек со всего мира.
В отличие от многих других танцевальных событий в стиле хип хоп, the IBE основывался как фестиваль. В этом году the IBE приглашает знаменитых во всем мире танцоров (bboys и bgirls, lockers, poppers, house танцоров), ди-джеев, фотографов, видео режиссеров и особенных гостей. Программа, которая включает баттлы, семинары, ток шоу, танцевальные шоу, выставки и музыкальные выступления, проходит в нескольких местах, названных Cyphers, которые находятся прямо в центре города Heerlen.
Входной билет дает доступ ко всем Cyphers и всем развлечениям в течение этого события. На сайте посетители IBE могут зарегистрироваться на много открытых программ.
Herleen, город IBE, находится в провинции Limburg, самой туристической части Нидерландов, со множеством отелей, хостелов и кэмпингов. Организация фестиваля объединена идеей помочь каждому, кто хочет приехать на фестиваль и предлагает помощь с групповым размещением, автобусные туры организующиеся из разных стран, а также бюджетное размещение, которое называется IBE Sleepover.
Кроме того, на расширенном веб сайте вы можете найти информацию о товарах the IBE этого года, о компании IBE это я, медиа галлерею и контактные данные.
http://vkontakte.ru/event27765810
http://vkontakte.ru/thenotoriousibe
www.thenotoriousibe.com
Итак,начнем:
Я буду танцевать брэйк даже если все-все-все на свете перекинутся на электро дэнс, я просто-напросто выйду на танцпол,покажу всем средний палец и буду делать топрок и футврок!Пускай меня сильно-сильно от*издят,я все равно оклимаюсь и буду танцевать Брэйк,с криками BREAK NOT DEAD!!!)))
http://www.windguru.cz/ru/index.php?sc=4859 - прогноз погоды
http://meteocenter.net/spb3_.htm - тож прогноз
http://meteocenter.net/resource.htm - различные темы по поводу метеорологии.
http://www.para2000.org/wings/aad/index.html - тут вся информация по харакреристикам всех парапланов и фото!!!
http://paragliding.spb.ru/ - клуб парапланеризма "Санкт-Петербург"
http://wingover.ru/ - обучение полетам на параплане и кайтингу в Санкт-Петербурге
http://www.glide.ru/ - клуб "СпортАвиаСервис", дилер "АСА"
http://deltaclubsokol.spb.ru/ - обучение полетам на дельтаплане, Питер
http://paraglide.ru/ - тут можно заказать б/у параплан из Германии, качество проверил на себе, достойное.
http://parashop.md83.ru - интернет магазин аксессуаров для полетов.
http://www.paravia.ru/ - тут тоже их продают...
http://paraplan.ru/ - разная информация на тему парапланеризма, форум
http://www.nebo-forum.kiev.ua/ - самый мощный дельта-форум
http://prostoleti.ru/ - полеты на мотопараплане
http://www.argo-wing.ru/ - полеты на мотодельтаплане в Питере
[http://www.vzletim.ru/index.php?uid=about|http://www.vzletim.ru/index.php?uid=about] - полеты на самолетах в Питере
http://dropzone.ru/ - обзор аэродромов для прыжков с парашютом.
http://www.skydive.ru/ - Российский Парашютный Портал
http://www.opushka.bizland.com/klik.htm - любителям понажимать кнопки...
http://www.walkarounds.airforce.ru/avia/index.htm - офигенный сайт с фотками самолетов всех времен и народов.
http://www.skyphoto.ru/ - красивые фотографии от Андрея Веселого
http://www.u-turn.de/site/rahmen.php?sprache=en&...
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Koktebel Speed Flying Race 2010
Соревнования по спидфлаингу в Крыму.
Место проведения: Коктебель, г.Клементьева.
Сроки проведения: 27-31 августа 2010 года.
1. Гонка в динамическом потоке обтекания склона.
Гонка между воротами, установленными на склоне хребта. Высота между верхними и нижними воротами 50м, общее расстояние между соревновательной парой ворот - 300-500м.
Положение предусматривает финишные ворота в центре трека наверху и для провалившихся внизу склона.
Минимальная скорость ветра 10 м/с с отклонением не более 45 градусов.
Максимальная скорость ветра - 15 м/с.
2. Спуск по склону с прохождением ворот.
Скоростной спуск вниз с прохождением ворот, на склоне с общей крутизной не более 25-30 градусов, перепадом 120м и протяженностью трассы - 600м. Высота ворот - 4м, ширина ворот - 15м.
Максимальная скорость ветра на старте не должна превышать 5 м/с с отклонением от линии спуска не более 60 градусов.
К соревнованиям допускаются любые пилоты, на любых спидглайдерах и парашютах, уверенно владеющих крылом.
Компанией Sky Country будут представлены спидглайдеры DeSCent для тех, кто хочет принять участие в соревнованиях, но не имеет своего крыла.
Каждый спортсмен отдельно оплачивает страховку от НС на период проведения соревнований, либо предоставляет в орг.комитет подобную открытую страховку.
Регистрация:
Отправить заявку на e-mail: speedflying@gmail.com
Дата окончания приема заявок: 31 июля 2010 года.
www.speedflying.ru/koktebel2010/
2008. god, avgust, naljot - 5 4asov v Annecy i Saint-Hilaire De Tuvet + 8 raz na lebjodke. Prodajotsa t.k. bralsja na gruppu, gruppa raspalasj. Mne odnomu ne nado...
esli kto hochet kupitj, pisatj mne lichno...
и других летающих штук
Кто бы хотел снять квартиру вдвоем в Санкт-Петербурге ?? =)
с полетами (в их физическом смысле))) не связано, связано с работой, которую за эти летние отлучки и люблю, несмотря на пропуски в полетах))))
Здраствуйте, нужна аэрофотосъемка Горного парка Рускеала. А еще есть желание попробовать полетать с инструктором.
полезен - как минимум
Пишите,если что вместе по тренеруемся
В среде трэйсеров распространенно мнение, что основателем паркура является Дэвид Бэлль, а основателем фрирана - Себастьян Фукан. Это не совсем верно - правами на само понятие "PARKOUR" обладают и Бэлль и Фукан в равной степени.
Бытует мнение, что их пути разошлись из-за различий взглядов на развитие паркура, а так же на то, что Себастьян Фукан являлся сторонником коммерческого развития этой дисциплины. А Дэвид Бэлль - сторонником философского направления паркура "сила во имя помощи" и "некоммерческого" развития.
Что касается коммерческой стороны развития паркура - это, в принципе, неизбежно должно было произойти рано или поздно, и происходит уже сейчас. Любой новый трэнд, привлекающий внимание общественности и способный приносить деньги становится коммерческим направлением. В настоящее время в Европе и Америке паркур / фриран профессионально преподается за деньги, появляются товары с символикой и спецификой паркура / фрирана, продаются видеоносители с фильмами и видеороликами, профессиональных трэйсеров привлекают к участию в рекламных и кинопроектах. Паркур / фриран стал новой уличной субкультурой, новым направлением спортивной и экстремальной активности, которая привлекает все больше сторонников, тем самым обеспечивая целевую аудиторию для тех, кто работает в этом направлении - спртивные товары и одежда, видео, кино, реклама, гимнастические залы и т.п. Таким образом паркур / фриран становится более популярным, хотя некоторые трэйсеры относятся к популяризации негативно и всячески выражают свое недовольство по этому поводу.
Одним из заблуждений, касающихся "различий" паркура и фрирана является коммерческое направление - якобы фриран допускает коммерческое направление развития и использование, а паркур - это полностью некоммерческое явление, основа которого заложенна в философии. Опять же если следовать этому утверждению, то выходит, что паркур - это искусство для избранных, и он должен находится в андеграунде. То есть демонстрация своего мастерства в кино и на телевидении, да еще и получение материального вознаграждения противоречит философии паркура. Хм... как же тогда фильм "13 район"? Может Дэвид снялся в нем бесплатно?
Далее, еще одно заблуждение связанное с "различиями" - это демнострационно-декоративное направление. Чаще всего приверженцы паркура находят различия в том, что во фриране допускается использование акробатических элементов, для достижения максимального эффекта, производимого на зрителя. Фриран, по мнению таких людей, является "позерством и выпендрежем", где основное внимание уделяется красоте и эффектности выполнения каждого элемента, а не эффективности. Паркур же, якобы, направлен только на то, чтобы максимально быстро преодолевать препятствия и перемещаться. Но на самом деле все обстоит так, что большинство опытных трэйсеров практикуют акробатику и акробатические элементы. Причин множество, например: для демонстрации собственных возможностей и способностей, для (!) преодоления препятствий, для придания эффектности своиму искусству, для повышения своего физического уровня, для самовыражения, для удовольствия, просто так... Причины можно перечислять еще долго. Факт в том, то паркур не признает ограничений, если следовать девизу трэйсеров "нет границ, есть лишь препятствия" - не стоит искусственно ограничивать себя в достижении новых высот собственных возможностей, вычеркивая из паркура акробатику. Сюда можно добавить, что некоторые личности утверждают, что во фриране нет акробатических элементов, руководствуясь дословным переводом слова FreeRun - свободный бег. Если размышлять логически - то запреты, налогаемые на акробатику в паркуре препятствуют его развитию, формируют комплекс у новичков и припятствуют их самосовершенствованию.
Скажем так, общепризнаным является мнение, что акро не входит в паркур (что лично меня удивляет). Хотя сам по себе паркур / фриран - это синтез некоторых видов спорта, таких как легкая атлетика, скалолазанье. Почему бы тогда акробатике не стать его ч
Всем привет! Есть трейсеры из Оренбурга?! я новичок.. я только начал заниматься.. самоучка-одиночка! Одному как-то не очень вариант заниматься.. У нас по-любому есть люди, занимающиеся паркуром.. ТОлько я их пока никогго не знаю.
Хочю тренероваться группой тк. на пример:один умеет то что не умеет другой и они друг друга учат чемуто новому и так получиться ОХРЕНЕНАЯ ГРУППА!!!!!
Собираемся для совместных тренировок, собираемся для команды. Пишите в личку и хто из соседних населенных пунктов!!!
Напишите свою мини историю как паркур помог Вам в жизни?!)
Давид Белль родился 29-ого апреля 1973 года в округе Seine-Maritime в городке под названием Фекам (Fecamp), что в Нормандии. Он был родом из небогатой семьи, которая жила сначала в пригороде Парижа, Фекаме, а позже перебралась в городок Ле-Сабль-д'Олон (Sables d'Olonne), где Давид провел первые четырнадцать лет своей жизни. Воспитываемый дедом Гильбертом Киттеном (бывшим старшим сержантом, некогда служившим в пожарных войсках Парижа, Давид был впечатлен рассказами о героизме, и с раннего возраста в нем проснулся интерес ко всему, что подразумевало под собой движение и активность.
Его отец, Раймонд Белль, служивший некогда солдатом во французской армии (в городе Далат во Вьетнаме), также работал в пожарных войсках Парижа и был выдающимся спортсменом. Его даже часто называли «силой природы». Раймонд был очень высококвалифицированным спасателем, он был известен в кругах людей своей профессии. Что и говорить, он имел большое влияние на жизнь Давида.
(Для получения дополнительной информации о Раймонде Белле и Парижских пожарных войсках, см. французскую статью "La fabuleuse histoire des pompiers"(написана военачальником Деру, хранителем парижского музея, посвященного пожарным) изданную журналом Editions Tallandier).
Будучи окруженным такой семьей спортивных героев, было естественно, что Давид стал искусным во многих спортивных дисциплинах, где было необходимо двигаться, таких, как легкая атлетика, гимнастика, скалолазание и боевые искусства.
На пути самопознания, молодой Давид оставил школу в 15 лет, чтобы полностью посвятить себя спорту. Но не любому виду спорта. Белль считал, что спорт должен быть в первую очередь полезен для жизни. Сила и ловкость, развиваемые через спорт должны также находить применение в жизни, именно так отец Давида всегда говорил ему.
Впоследствии, частично чтобы походить на своего отца и частично повинуясь духу юного искателя приключений, Давид часто воображал, где бы он смог использовать свои физические способности, чтобы избежать трудных ситуаций; где бы он мог проявить силу и храбрость. Как добраться к месту, чтобы спасти человека? Как перемещаться, чтобы не быть пойманным в ловушку? Воображая себя в таких ситуациях, этот бесстрашный мальчик, в конце концов, стал более ловким.
Бег, прыжки, карабкание на различные возвышенностии, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве... Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов, и быть в состоянии пройти везде, где бы он только не захотел пройти; это искусство давало очень много как духовному, так и физическому развитию.
В 15 лет, Давид переехал в пригород Парижа, маленький городок Лисс, что находится рядом с Эври. В это же время он встречает молодых людей, которые впоследствии следуют за ним (Ямакаси, с которыми Давид был нераздельно связан на протяжении 8 лет). Будучи в постоянном поиске приключений, но зная при этом о сопровождающих опасностях, Давид получил сертификат Оказания Первой Помощи во время своей национальной службы. Было бы естественно, если бы он впоследствии присоединился к пожарной команде и получил сертификат UFOLEP о его незаурядных гимнастических способностях, но, к сожалению, Давид повредил запястье и был временно освобожден от службы, но назад уже не вернулся.
Природа жизни пожарных была известна ему еще с детства, его старший брат, как и его дед и отец, тоже собирался вступить в бригаду пожарных. Даже на данном этапе жизни, в Давиде чувствовался дух независимости, и после восстановления от травмы, он хотел присоединяться к полку французской Морской пехоты в городе Vannes. В это время о нем начали узнавать, и он стал рекордсменом и чемпионом полка по подъему на канате (так же, как и его отец), получил свидетельство о чести за его гимнастическую ловкость, и был первым в чемпионате по преодолению полосы препятствий в городе Эсон (Essonne).
Несмотря на все это, Давид чувст
Все кто выполнял этот елемент пожалуйста разжуйте его плиз)Непонимаю
Еще в ранние годы своей жизни человек учится и стремится к преодолению самых разнообразных границ и препятствий. Прежде всего, это колыбельная, из которой ребенок наровит выбраться. Чуть позже границы расширяются до двери комнаты, в которой обитает ребенок. Затем местом, которое постигает ребенок становится его двор. Все дети обожают лазить по деревьям.
Кому-то потому, что они обожают высоту, другим – потому что они преодолевают себя, свои страхи и воспитывают силу воли. К сожалению, с возрастом у человека остается все меньше возможностей для преодолению препятствий, проявления собственной силы воли. Город словно сковывает молодого человека по рукам и ногам, не давая самосовершенствоваться и развиваться. А ведь движение – это наша жизнь. И вот находятся люди, которые хотят не просто СУЩЕСТВОВАТЬ. Они хотят ЖИТЬ. Этих людей называют по-разному… Официальное их название – трейсеры. Люди, Преодолевающие Себя Для Того, Чтобы Жить.
Трейсеры в городе
как научится рол-переднее
что надо делать?