Экстремальные виды спорта → Перворазники, делитесь впечатениями!

с помощью великорусского матерного)
свернуть ветку

ахахах)))) Вован - ну не все же как ты)))))
свернуть ветку

понравилось как выпускающего один товарищ перворазник (теперь уже разник) настойчиво переименовал в выпинывающего))
свернуть ветку

Первы прыжок был в 2006. Прыгала со своим дядей (он летчик-испытатель). Столько эмоций, что на второй раз не соглашусь)))))) В первый раз адреналин и неизвестность)) А вот второй раз уже знаешь чего ждать и это страшнее))))
свернуть ветку

прыгал в конце мая сразу после дождя!!!ощущения просто незабываемые !приземлился жестко отбил копчик!!!)))и протащило меня метров 10 наверное !!спасибо парням на земле они помогли погасить парашют!всем советую прыгнуть!!
свернуть ветку

Прыгал впервые 3 июля 2011 г. с погодой повезло, почти безветренно, тепло, даже жарко.

приземлился очень мягко, в зимних меховых берцах с шерстяными носками, строго соблюдая предписание "ноги вместе, сильно их напрячь". после приземления, однако, падения избежать не удалось, несмотря на то, что в воздухе казалось "сейчас побегу", но больно не было. Как и у предыдущего автора, погасить сразу парашют не удалось. вцепился в траву, что есть сил, иначе бы протащило нехило по земле уже, и вижу помощь ко мне бежит. ребята помогли, спасибо им за гашение))

Страх был уже в самолете, страх, что могу сделать что-то не так, забыть важное действие, поэтому весь полет еще раз прокручивал в голове информацию, полученную на инструктаже. прыгал 5-ым, людей передо мной "выбросили" практически одного за другим, так что подойдя к борту времени на раздумья не было. оказался у порога и тут же прыгаешь. чем-то напоминает страшные сны, когда надо прыгнуть с высоты. страшно, но почему-то всегда прыгал))))

отсчитал, как и полагается 3 секунды, дернул кольцо, мысль в голове "Я ЛЕЧУ!!!" (вроде бы даже вслух сказал), секунд 5 полнейшего ступора "Че делать дальше?! куда девать кольцо, которое осталось в руке и сделать какое-то важное действие... ах да, разблокировать запасной парашют!", даже не посмотрел на купол, нормально ли он раскрылся, но по ощущениям все было в порядке. когда очухался, поднял взгляд наверх: купол на месте)) дальше смотрю вниз. подо мной край леса и сады. паника. не вижу даже примерно на большом поле встречающую группу и место, где мы собирались. слышно только отдаленно неразборчивые крики инструктора в мегафон, но ведь непонятно даже откуда они исходили!!! судорожно пытаюсь найти на земле глазами место - источник спасительных криков, на которое следует держать курс. предпринял некоторые меры по управлению: натяжением строп вперед отдалился от садов ближе к центру поля и прокрутился вокруг своей оси, дабы разглядеть место приземления. наконец-то замечаю грузовик ЗИЛ небольшим темным пятнышком на земле. тогда настало относительное спокойствие, пытался "рулить" ближе к нему, да хотя и времени-то на это почти не было.

скорость спуска уже с парашютом кажется медленной и сложно оценивать расстояние до земли. вообще при первом прыжке я больше волновался за технику, так что не особо-то удалось полюбоваться пейзажем с высоты. планирую как-нибудь прыгнуть еще, чтобы уже со знанием дела подойти ОСОЗНАННО к исполнению всех операций.

Адреналин есть и сильный, т.к. ты знаешь, что в воздухе ты один и на помощь никто не придет, отвечаешь за себя сам... так что главное - внимательно слушать инструктаж и усвоить порядок действий в непредвиденных ситуациях.

Хочется также выразить благодарность всей той большой наземной команде за организованную и слаженную работу, а также пилотам)
свернуть ветку

Место проведения - Калачево, аэродром. Доехали туда в час. И началось! Долгая и муторная подготовка. Часа 4 нас готовили на дикой жаре ради 5 минут удовольствия. Оно и понятно, связано с риском для жизни жеж. Главное, что нужно было запомнить - после прыжка в бездну отсчитать 521, 522, 523 и выдернуть кольцо основного парашюта, после чего убедиться, что он исправен и разчековать запасной, чтобы он не сработал. И потом следить, шоб не занесло куда не следует. Ну и приземлиться - ноги вместе полусогнуты. После подготовки проверились у врача, смерили давление. Сыкотно блеать, ноги ватные, семь потов уже сошло. Пошли на полигон. Около часа доставали экипировку и упаковывали первенцев. Жара! В первую 10ку я не попала, хоть и рвалась, туда взяли тока имевших прыжки и парней. К слову сказать, им повезло, их покатали над полем и вернули обратно в связи с погодными условиями, пошел сильный дождь. Досада, нас уже одели к тому моменту в тесные тяжелые ранцы и мы все это время потели на жаре. Полетели снова минут через 20 тока.. Запустили первое "мясо" посмотреть, куда приземлится. Под бурные апплодисменты мясо приземлилось вполне благополучно, вслед за чем в полет отправили остальных. Всех сразу. Мандраж усиливается с каждой минутой. Конееечно, никто и не говорил, что будет легко. Минут через 10 после приземления первой 10ки самолет АН какой-то там уже был снова на поле и мой звездный счас настал! Нас погнали в нутро самолета, усадили там. Поехали! Адреналин зашкаливает, впереди неизвесность. Долгожданный полет!!! Как часто он мне снился! Набираем высоту, вокруг одни бабы, дружно повизгиваем от восторга. Летим!!!! От картины в иллюминаторе захватывает дух. И вот, тот самый момент! Прогудел звонок и нас начали по очереди выпускать. Не представляете те ощущения, когда каждые 3 секунды в салоне становится человеком меньше и очередь все близится, в мозгу только 1 мысль - только бы ничего не перепутать, только бы все правильно сделать! Моя очередь, и с замиранием сердца я вылетаю из двери. Блывлаыжлвмыл блеать!!!!!!!! Перед глазами каша. Поток воздуха перемешал все мысли, и я, захлебываясь начинаю истерически считать 521 522 523... Кольцо выдернула, меня подбросило и задница застряла в лямках подвесной системы. Тишина... Я в небе! "ЯЯЯЯХУУУУУУУ!!!!" - тишина была нарушена моими дикими воплями. "ЗАЕБЦАААААА!!!!!!" И что-то бодобное я орала, видимо, в полном одиночестве над полем. Остальные летели молча. Так, солнце должно светить в правый глаз... Чето не оч в правый оно светит, надо повернуться. Тяну за стропы, поворачиваюсь. Бляяя, как же ахуенно-то!!! Я лечу!!!! Такие игрушечные домики под ногами! Нереальные ощущения! А приземляться все же страхово. Пора свести ноги вместе и отслеживать направление полета. Бля, чето прям на асфальтовую полосу лечу. Ноги ж сломать рискую об нее. Поворачиваю куда-то там... Блин, все летят вправо, как правильные, меня одну влево заносит. Карочи земля все ближе, ощущеня все острее. Чоорд!! Прям на березу лечу!!! Плять, все не как у людей. Как там меня учили... Руки крест - накрест перед лицом, ноги вместе и с Богом... Пронесясь с треском мимо березовых веток, я благополучно бухнулась на землю. Парашют застрял на ветках. Вот повезло! Даже собирать его не нужно. Минут через 10 ко мне пришли двое с топором, снимать парашют. А я, мокрая и довольная, поперлась на поле. Так завершился мой первый прыжок с парашютом, весело и невридимо.
свернуть ветку

" Блывлаыжлвмыл блеать!!!!!!!! (С)" - улыбнуло!!! на самом деле, четче и не скажешь))))
свернуть ветку

Я первый раз на самолете летел смотрю в окно, голова кружится думаю ппц мне, взгляд в кабину вроде норм, опять в окно опять голова кружится. Как вспомнил аж сердце забилось, но мне оч понравилось обязательно прыгну с 5000 !!!!
свернуть ветку

"Мокрая и довольная" :D
свернуть ветку

Да-да-да!!!"Мокрая и довольная" - зачетная фразочка!))
свернуть ветку

Ой, ладно уж вам ржать, извращенцы) на нервной почве пот прошиб, вот и мокрая была))) а еще жара была несусветная и духота
свернуть ветку

ништяк все! все грамотно объясняют. все грамотно укладывают, грамотно выпинывают)
свернуть ветку

Все было суперррр - я все сделала совсем не так, как по инструкции...
Как и все перваки я вызубрила всю последовательность действий, и когда уже летели в самолете - судорожно повторяла ее про себя. слово в слово. Но... я прыгала последняя из нашего залета, и видимо страху уже столько накопилось, пока другие прыгали, что когда сама выпрыгнула (а точнее сказать - меня выпинули), вместо того чтобы посчитать вызубренные на зубок "501, 502, 503, дернуть за кольцо", я выпрыгнула, и сама не понимаю как, выдернула клольцо, не просчитав до 503. Видимо инстинкт самосохранения оказался шустрее моей соображалки. У меня реально из памяти выпал тот момент, когда я сделала прыжок из самолета. Помню себя только в тот момент, что я соображаю, что парашют -то уже расскрылся...
Ну, а когда парашют раскрылся - СЧАСТЬЯ БЫЛО ЧЕРЕЗ КРАЙ, ЧТО Я ЛЕЧУ!!!!!!!!!!!! ПЕСНИ ХОТЕЛОСЬ ПЕТЬ))) но... тут я вспомнила, что я не заблокировала запаску, и что нужно срочно это сделать, иначе я полечу с двумя парашютоми. И тут я уже забыла, что хотела петь песни - и заблокировала запаску. А потом уже искала глазами, где же наша база, потому что курс надо было на нее держать. так как я слишком рано расскрыла свой парашют, я улетала дальше всех, и мне надо было в воздухе поправить ситуацию, что бы не улететь куда не следует.
Ну, а когда поняла, что парашютом тоже легко управлять (на тренеровочном все гораздо жещще) - навела курс - и уже любовалась видами: смотрела по сторонам, смотрела какое все вокруг крошечное, смотрела на уже приземлившихся моих сокурсников и балдела - приближаясь к земле надо было сново сконцентрироваться, потому что самое главное в прыжке - это правильно приземлиццца!!! Когда ноги коснулись земли мне показалось что я отбила себе одну ногу. Но, попробовав встать поняла, что просто был сильный удар - без последствий. И начала собирать свой парашют - хоть и не много на тренеровке было уделено времени рассказа о том как собирать парашют, я на удивление собрала его очень быстро и соглассно правилам. Ну и собрав его в припрыжку доскакала до нашей базы. Короче все было оооочень круто и на высшем уровне! Хочу еще, что бы уже все сделать как учили. В особенности побывать в свободном падении... и вообще сделать прыжок более осознанно)))
свернуть ветку