Закончились сезоны Жести и Лайта... В этой теме оставляем комментарии по сезонам.

Travis Pastrana

Jolene VanVugt

Special Greg

Jim DeChamp

Erik Roner

Jeremy Rawle

Andy Bell

Tommy Passemante

планируется вело тур по этим самым местам, с машиной сопровождения
Детальнее:

- встреча в Симферополе, трансфер к месту выезда в лесную часть, велосипеды уже там, каждый едет с небольшим рюкзаком с личными вещами, водой и пр. (если не имеется рюкзак, дается в аренду)

- каждый обедненный привал уже заранее подготовлен, Вам достаточно доехать, отдохнуть, покушать и дальше в путь!

- к концу дня попадаем в подготовленный лагерь, с костром и едой

опишите место своих тренировок

ЛА - АН-2, макс-я высота 3000 м.
Цены для разников 380 грн с 900м.
Для спортсменов 1100м. - 90 грн; 1600м. -120 грн; 2200м. - 140 грн; 2500м. - 160 грн; 3000м. - 180 грн.

I РАЗРЯД

База:
1) Подтягивания - 10
2) Отжимания на брусьях – 15
3) Отжимания от пола – 20
4) Поднятие ровных ног в висе на турнике (носками дотронуться перекладины) – 3

Элементы:
1) Подъем переворотом – 3
2) Капитанский подъем – 1 http://www.youtube.com/watch?v=Y09JMrY2cYQ
3) Угол под турником (хват на ширине плеч) – зафиксировать.
4) Выход силой на одну руку – 1 (на каждую)

II РАЗРЯД

База:
1) Подтягивания - 15
2) Отжимания на брусьях – 20
3) Отжимания от пола – 30
4) Поднятие ровных ног в висе на турнике (носками дотронуться перекладины) – 6

Элементы:
1) Выход силой на две – 2
2) Подъем переворотом – 6
3) Капитанский подъем – 1
4) Угол под турником (хват на ширине плеч) – 3 секунды

III РАЗРЯД

База:
1) Подтягивания - 20
2) Отжимания на брусьях – 25
3) Отжимания от пола – 40
4) Поднятие ровных ног в висе на турнике (носками дотронуться перекладины) – 12
5) Отжимания в вертикальной стойке на руках у стены - 2

Элементы:
1) Выход силой на две – 5
2) Подъем переворотом – 10
3) Выход силой на две нижним хватом – 1
4) Угол под турником (узким хватом) – 3 секунды
5) Горизонтальный вис сзади («ласточка») – 3 секунды

задуха и араба

ППВ будет 2 октября
Тем кто смотрел или знает резы НоЧ наверно есть что обсудить, вперед

Муж сегодня был у немцев на заводе, налаживал коммерческие связи, тренировался на МТОспорт. Потом позвонил оттуда.

Вообщем как выяснилось, спустя год после анонсирования, Калидус так и не прошел сертификацию в Германии. И хотя немцы оптимистично настроены получить ее уже в ноябре, сами же они прогнозируют трудности и проволочки с поставкой этой модели в другие страны. Ну и сертификация за пределами Германии будет еще отдельной головной болью.

Так что насчет модели с закрытой кабиной можно пока выдохнуть :(( И на это можно было бы забить, если бы не наш климат – летая на МТО в тропиках, мы все дали дубу на высоте более 3000 фут (температура у земли при этом была +32-33 градуса), а на 5000-6000 вообще окоченели (в штанах и легких куртках с длинным рукавом, разумеется).
Получается, чтобы летать летом или в межсезонье в средней полосе, надо одеваться как зимой... И эта мысль совсем не греет, сорри за каламбур. :(

Да и разница в цене на данный момент составляет 18 тыс. евро, что пока не в пользу Калидуса...

Любые вопросы по подбору снаряжения, одежды, помощи в правильном выборе, Вы можете задавать в этой теме!

http://www.converseskateboarding.com/
http://www.converseskateboarding.com/cons_product_h0...
http://www.converseskateboarding.com/blog/pttfextras...

Мне лично 3RUN

Задачи волонтеров:
1. Быть в клубе Place в 14.00
2. Помочь:
развесить банеры,
убрать или сдвинуть лишнюю мебель,
расставить заграждения вокруг места прожига на улице
поддерживать порядок во время прожига

За это волонтеры проходят на меропритие бесплатно и получают бесконечную благодарность от организаторов! :)

Orgazmatic-tour - это эксперимент, который воссоздает опыт бесконечной общности. Это сообщество для людей свободных от каких либо догм, религий, верований и предрассудков. Это прежде всего отдых.Это новая концепция отдыха, которая создана, сообразно нашему времени. Это отдых на природе. Это отдых для молодежи. Это активный отдых. Это путь к себе. Это опыт молчания и...опыт общения. Это единение с природой и активный образ жизни. Наш тур строится по нарастанию впечатлений вначале и достигает своей наивысшей кульминации в конце. День за днем он становится все интенсивнее, больше впечатлений, больше приключений, больше неожиданностей. Именно поэтому у него такое немного необычное название.)
Кроме того у этого названия есть еще одно происхождение. В процессе тура мы снова и снова будем возвращаться к различным видам динамических медитаций. Они созданы для современного человека, для современного темпа жизни, в то-же время это своеобразная компиляция более древних и хорошо зарекомендовавших себя техник, берущих свое начало из различных систем духовного развития. Цель этих практик одна-как можно быстрее пробудить вашу жизненную энергию, которую обычно называют Кундалини. Энергия Кундалини-это энергия оргазма, духовного оргазма, выводящего человека на новый, более качественный уровень восприятия...

Ух ты, сценарии! Читал про них в Википедии. Потрясные игры получаются! Я за VIP'а

Серегей, насколько я помню из Ваших интервью, Вы говорили, что хотели, чтобы результат зависел больше от способностей пилота , чем от техники. Сейчас, несмотря на то, что мы видим только два типа ВС в гонках, результаты разнятся достаточно сильно, и мне кажется, что здесь дело не только в способностях пилота.
В связи с этим у меня возник вопрос: насколько "глубоко" можно дорабатывать матчасть относительно "стандартной спецификации", которая сертифицируется производителем? Насколько можно судить по одному из роликов RBAR, доработки разнятся от формы обтекателей шасси, капотов и фонаря (что снижает сопротивление) до законцовок крыла и даже излома передней кромки (вроде бы такое решение применено на самолете Гулиана), что уже влияет на характеристики устойчивости и управляемости, а это уже вопросы летной годности... Также уже чуть ли не легендой стало снижение веса самолета Лэмба на 45 кг. За счет чего можно сбросить столько? У Вас с ним же один и тот же самолет! Мне кажется, здесь тоже затрагивается летная годность, а значит должно быть какое-то соглашение с авиационными властями...
Ваш самолет сертифицируется как тип, или как экспериментальное ВС? Кто дорабатывает самолет - команда (механик) или производитель?

В любой свободный день для меня... =)

1 - ЖД станция(Батайск)
2 -Колесное поле(Батайск)
3 - Войсковая часть(на восток по области)
4 - Завод(Ростов-Западный)
5 - Крепость(на север по области)
6 - Крытая площадка(Ростов-Пролетарский)
7 - Трущобы(Ростов-Аэропорт)
8 - Очистные (Ростов- Аэропорт)
9 -

Как Вы считаете, девушка может быть организатором гонок?

Скажите, кто на дизеле гоняет?
На каких заправках заправляемся?
Чем заправляемся, чтобы в такую погоду все было пучком?