Несколько раз сталкивался с вандалами пока обитал в мск. Вернее в мск работал а обитал в подмосковье. И каждый день на работу и с работы на них родимых которые зеленые и колбасой пахнут. Зайцем естественно. А тут вандалы. Особенно ночью. Кто в тамбуре писает, кто меж вагонами, кто тэги ставит (ну у тех кто граффити рисует есть такая тема тег - личная подпись которую лепят везде где не палят) А фанаты например крушат все и раскидывают бутылки. Я конечно не позиционирую себя как сильно правильного человека, но считаю что если налопался то надо культурно спать или курить в тамбуре не разбрасывая окурки. Все-таки кто-то в электричках убирается и чинит кресла. Как вы думаете?

Вот и пронеслись эти несколько, ну как несколько, так,.. всего пять дней, но сейчас кажется, что они длились бесконечно. Не смотря на это, немного грустно, что все закончилось, и хочется повторить все это безумство еще раз.

Сев за клавиатуру, я наивно полагал, что уложусь в скромную страничку А4, но, начав писать, я вспоминал все больше подробностей этой фантастической поездки и события накатывали на меня лавиной чувств, захватывая воображение. Одним словом, о том, что происходило с нами на Байкале, могу рассказывать часами. Получилось длинно и возможно не так захватывающе как представляется мне. Так что для тех, кому интересны итоги, могут перейти к главному в крайнем посте отчета.

???????????

Джефф за Ро

Решил создать тему)))
Тут есть парковка, тренеровочный зал, и ваши роздевалки)))
Короче все, что есть в "Raw vs SmackDown 2011"))

я начал заниматься паркуром с 13 а акростритом гдето примерно в 14

Документы на лошадь.
Племенное свидетельство лошади. Это основной документ, в котором приводятся кличка лошади, пол, масть, порода, год рождения, особые приметы, номер тавра, номер, под которым лошадь внесена в племенную книгу, родословная до четвертого колена. Племенное свидетельство должно быть напечатано на гербовой бумаге. На титульном листе (титульный лист для лошадей рысистых пород синего цвета, для верховых - зеленый, для тяжелоупряжных - коричневый) изображена голова лошади.

Выдается племенное свидетельство конными заводами, племенными хозяйствами и фермами. Должно быть заверено печатью хозяйства и подписью его руководителя. При продаже племенное свидетельство переходит от одного хозяина к другому на протяжении всей жизни лошади.

Подлинное племенное свидетельство подтверждает породу и происхождение лошади, дает право на использование ее "на племя". Без свидетельства владелец не имеет права продавать или использовать свое животное как племенное, какими бы хорошими не были его спортивные результаты.

Породность коня стоит подвергнуть сомнению, если отсутствует племенное свидетельство (написано на ксерокопии свидетельства, без печати и подписи руководителя, написано разными почерками - дописано, и т.д.)

В случае потери племенного свидетельства владелец может обратиться во ВНИИК (Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Коневодства), где после необходимого анализа крови лошади могут выдать дубликат свидетельства.

С 1991г вместо племенного свидетельства стали выдавать паспорт племенной лошади. По своему содержанию и назначению он ничем не отличается от свидетельства, единственное, на что следует обратить внимание - с 1991г хозяйства лишили права самостоятельно выдавать паспорт, и теперь выдавать их может только ВНИИК, следовательно, свидетельства не заверенные институтом коневодства, нельзя считать подлинными.

Паспорт спортивной лошади. Такой документ имеют все лошади, используемые в классических видах конного спорта. Это брошюра небольшого формата, в которой приведены кличка, порода, год рождения, масть, родители коня, данные о перемене владельца, информация о всех соревнованиях, в которых принимала участие лошадь, их результаты, а также записи ветеринара о сделанных прививках.

Паспорт спортивной лошади заводят с момента начала ее спортивной карьеры, и его наличие свидетельствует только о спортивной ценности коня, и никоим образом не о его племенных качествах. У племенной лошади, используемой в спорте, обязательно будут два документа - два паспорта.

Частный владелец по своему желанию может завести спортивный паспорт в том обществе или клубе, где стоит его лошадь. При отсутствии племенного свидетельства, спортивный паспорт может сойти за удостоверение личности коня.

Ветеринарное свидетельство. Без ветеринарного свидетельства вас не примут ни в одну конюшню и не поставят на учет в ветеринарной станции. Этот документ вам должен предоставить бывший владелец лошади, а вы, в свою очередь, обязаны передать его либо директору конюшни, где будет жить ваша лошадка, либо непосредственно ветеринарному врачу, курирующему конюшню, не позднее 3 дней после переезда животного. В документе должно быть указано: откуда вывозится животное, куда оно вывозится, все исследования, проводимые в вет. лаборатории (прививки, взятия крови, обработка против паразитов). Ветеринарная бумага должна быть напечатана на гербовой бумаге голубого цвета, иметь подпись ветеринарного врача, круглую печать вет. станции и голографическую наклейку. Копии свидетельства недействительны.

При покупке лошади продавцом и покупателем подписывается Акт о купле-продаже лошади, в котором обязательно указываются его особые приметы (переписываются с племенного свидетельства). Также покупатель пишет расписку в получении животного, а продавец - в получении оговоренной в акте купли-продажи суммы за животное. Без этих расписок в любом случае акт купли-продажи не будет иметь юридической силы.

Эффективность передвижения, скорость, и выполнения многих трюков сильно зависит от того, во что трейсер обут. Именно на стопу приходится не только большинство нагрузок, но и самые травмоопасные нагрузки — приземления при прыжках с разных высот. Поэтому, выбору тренировочной обуви следует уделить особое внимание.
Основные требования для обуви трейсера:
— хорошее сцепление с поверхностью
— амортизация
— устойчивость
— маленький вес
— сохранение благоприятного микроклимата стопы
— надежность
Рассмотрим более подробно, откуда взялись такие требования.
— Сцепление с поверхностью — это требование особенно актуально для паркура, т. к. трейсер часто использует вертикальные поверхности, сцепление с которыми особо важно и, зачастую, определяет выполнимость некоторых трюков. Это может быть как обычная пробежка или толчок на стенке, так и торможение при спуске с высот, с которых нельзя просто спрыгнуть.
— Устойчивость — эта характеристика подошвы предотвращает подворачивание ног и увеличивает сцепление с поверхностью.
— Амортизация — сглаживает резкие нагрузки на стопу, в некоторой мере страхует стопу и весь скелет от травматических нагрузок. В дополнение к этому, амортизация позволяет подошве прогибаться, приспосабливаясь под рельеф поверхности, сглаживая мелкие неровности и камешки, уменьшая точечные травматические нагрузки на стопу и увеличивая сцепление с поверхностью.
— Маленький вес — кроме того, что небольшой вес обуви позволит дольше тренироваться не утомляя ноги, он также увеличит скорость и контроль движений.
— Микроклимат — от него зависит здоровье стопы в общем. Т. к. стопа подвержена большим нагрузкам и находится в близком контакте с пылью с земли, она потеет, пачкается, натирается и подвергается повышенному воздействию микроорганизмов. Поэтому обувь должна свободно «дышать», не нарушать кровообмен, выводить влагу и, желательно, чтобы внутренняя поверхность обладала антисептическими свойствами (для этого можно использовать специальные пропитки).
— Надежность — это означает, что обувь выдержит нагрузки, и в критический момент у нее не оторвется подошва или протекторы, а шнурки, при падении, зацепятся за гвоздь в стенке и спасут трейсеру здоровье или жизнь (шутка;))
Устройство кроссовка
В кроссовке можно выделить такие основные детали и их назначения, полезные для всех любителей активной жизни:

кто в ближайшее время на бали?? напишите в личку пожалуйста! надо кое что передать...

Пауэрлифтер - это человек, занимающийся пауэрлифтингом и готовый выступать по пауэрлифтингу.Хотя большинство ходящих в зал называют себя пауэрлифтерами(бодибилдерами).90%людей, приходящих в зал просто приходят *для здоровья*-они не лифтеры.Они ФИЗКУЛЬТУРНИКИ.
У таких людей нет твердой цели, у них нет графиков соревнований, они не спешат наращивать веса на штанге и поэтому не имеют особых результатов. Это новички.Даже если ходят в тренажорку 3-5 лет.Для таких люей при весе 90-95 кг круто пожать 120кг.
КТО ДЛЯ ВАС ПАУЭРЛИФТЕР?МОЖЕТ Я НЕ ПРАВ?

Из состава команды РАПТ вышли несколько человек, и образовали свою группу-команду. Это обычное дело, несколько лет мы наблюдали такие случаи в сообществе Российских джамперов постоянно, причем даже в относительно «сильных» коллективах. Все делятся, почкуются, размножаются. Что есть, то есть.

Единственно, что стоит прояснения, это попытка отделившихся людей сказать, что они и есть РАПТ (я не имею в виду название, я про суть). Якобы остались (отделились) Сергей и Андрей Нефедовы и им «сочувствующие», которым близок их "импульс". Именно этот момент заставляет подробнее остановиться на вопросе и прояснить его.

На данный момент эта группа людей путает окружающих, используя наши названия для своей раскрутки, что совсем не красиво. Так не начинают дорогу чистого дзен:)...

Отжимаюсь 60 раз.

Сам я курю....
Но вот бывали случаи, когда у курящих, или наоборот у некурящих, ловилось гораздо лучше...

Никогда ни дня без них( Просто ушлепки

99% роликов что я видел сделаны под реп (причем французкий...понимаю, корни паркур берет из Франции) и смотрится это давольно неплохо. Но как то я поглядел один из этих роликов под альтернативный рок мне понравилось!!!

прыгал, прыгаю и не смотря ни на что буду прыгать =)

Это че в ЕВРО?)))))))) гыгыгыгыгыгы

Трое 17-летних американских скейтбордистов - Джейкоб Уиз, Коннор Ривз и Этан Джонсон - провели 150-мильный пробег на лонгбордах по дорогам штата Мэн под девизом "Катаемся ради сисек" (Boarding for Boobies).

Цель их акции, помимо хорошего времяпрепровождения - сбор пожертвований на исследования рака груди. По дороге они продавали пятидолларовые браслеты "Катаюсь ради сисек", наклейки на бамперы, принимали наличные и финишировали с суммой в четыре тысячи долларов, которую передали соответствующему благотворительному фонду.

Американские скейт-активисты катаются против рака не первый сезон. В 2010 году Эдвин Чжан и Денни Брукис (им тоже по 17) провели первый двухсотмильный пробег Skate Cape May в штате Нью-Джерси. Их акция не связана с сиськами, деньги собираются на борьбу с раком у детей.

В прошлом году скейтеры привезли ученым-онкологам 10 тысяч долларов, в этом планируют собрать в два раза больше.

На 3000 миль замахнулись скейтеры Уилер и Гачес, которые сейчас пересекают Штаты, собирая деньги для фонда Keep a Breast, также финансирующего исследования рака молочной железы. За их путешествием можно следить на Facebook.

Ссылки по теме:
Заметка на Yahoo News, 15.08.2011: http://sports.yahoo.com/top/news?slug=ycn-8960837
Заметка на The Portland Press Herald, 13.08.2011: http://www.pressherald.com/news/skateboarders-on-a-r...
Сайт акции: http://www.skatecapemay.com/
Сообщество World Alive на Facebook: http://www.facebook.com/pages/World-Alive/

Видео по теме:
Boarding For Boobies (YouTube, lame quality): http://www.youtube.com/watch?v=XTsrsETuBAM&featu...

Новости по теме:
Лонгбордисты пересекут Америку ради детей-сирот - The Skate Planet, 26.06.2011: http://theskateplanet.com/#publication-1580

Обсуждение новости на The Skate Planet: http://theskateplanet.com/#publication-2586

Итак, уже надо бы подумывать как мы поедем в Москву. Хотелось бы знать информацию заранее, что бы все спланировать. В связи с этим вопросики:

1. Как оплачивается дорога?
2. Где мы живем?
3. Возможно ли вписать туда где мы живем болельщиков? Если да, то сколько и сколько это будет стоить?
4. Известны ли конкретные даты приезда, отъезда?
5. Известно ли во сколько начало соревнований 24, и 25 февраля.
6. Известно ли во сколько начало разминки?
7. Будет ли возможность покататься по трассе заранее?
8. Будет ли возможность прокатиться по трассе не участникам?

Если это секретная информация, то можно и в личку ответить.

Участники прошлого года, признавайтесь как у Вас все было :)