Активный тормоз

Все про тормоза читаем тут: http://www.roller.ru/content/cat-139/
Конкретно про V-стоп тут:http://www.roller.ru/content/tormoz/article-889.html

тормоза придумали трусы, а отопваои оптимисты) а если серьезно. я Т-стопом торможу... ОЧЕНЬ удобно...а слайдами колеса жалко...

Ксюш, а себя совсем не жалко???)))))

2 Павел: механический тормоз логично менее эффективен (поскольку ты не чувствуешь напрямую усилия, передаваемого вытягиванием носка на штатник), поэтому при необходимости резкого торможения - тяни носок. и поменьше слушай советов, от которых тащит позерством за километр.
2 Всем, кто раскудахтался на счет "снять штатник, ибо Т-стоп": вы бы еще первыми волосюшками на гениталях похвастались, йерои))) То, что вы чему-то там научились, что человечество уже лет 50 и без вас умеет, еще не повод для кого-либо снять штатник, так что fuck off and die there.
Штатник - самый эффективный и щадящий способ торможения. При использовании Т-стопа на покатушках, колеса приходится переставлять после каждой. А не все на говне за 200р. катаются) Т-стоп - вынужденная необходимость на фрискейтовых и агровых девайсах, где эффективное торможение необходимо при конструкционном отсутствии штатника)

Алексей Ганджев, согласен.
Павел Лисин, не слушай никого, и осваивай штатник.
Полезная вещь.

У мя агресоры и нету тормазов!Тормазите букво "Т" это быстро и эфективно!!!чем обычный тормоз !!!Но начинающим лучше тормозить обычным томазом!

А некоторым еще и русский язык учить надо!((

Не ну на фитнесах штатником только и тормозить... А нафига тормозить?))) По нашим дорогам хоть-бы разогнаться...

Везде дороги разные.. По нашим - только гонять и гонять.

Т-стоп на агровых роликах не доставляет столько геморроя, как на фрискейтовых или фитнесовых, потому что на аграх стоят очень жесткие колеса, и скорости там относительно низкие (тормозной путь меньше).
Поэтому не стоит агрессивщикам проповедовать культ Т-стопа для "трэйнинг" моделей фитнесов :))
Тормозя же Т-стопом на фрискейтах с 25км/ч до нуля на колесах 80мм/85А - просто душу на асфальте оставляешь))) Поэтому, катайся я на фитнесах, я бы предпочел штатный тормоз.
Штатник - не признак "лоховства", а роскошь, непозволительная в некоторых дисциплинах.

Самые эфективные способы торможения :
1) Штатник
2) V-стоп
3) T-стоп
Эти способы самые эфективные в плане торможения и безопасности, при условии должной подготовки. Как ни удивительно эфективно тормозить штатником тоже надо уметь.

2Алексей Ганджев
Тормозить V-стопом можно на любой скорости. А при отсутствии должного умения на 25 км/ч штатник только угробит тормозящего. Дай бог он просто упадет , а вот если например выкенет на дорогу под машину ...

Есть у меня такой знакомый роллер который на до мной стебался что типо штатником пользуются только лохи.Как позже выяснилось он сам оказался лохом так как просто неумел им пользоватся вообще,а только от него падал,поэтому и снял.
Если ненаучились тормозить как пологается ,то хватит гнать на штатники.Если фрискейт не катать,а просто скоростной фитнес, то лучше варианта нету.Пользуюсь всю жизнь штатным тормозом,торможу на любой скорости ,под любыми углами и при любых условиях очень эффективно и уверенно,только колодки успеваю каждый сезон менять.Штатник меня 100 раз спасал от машин.Есчо один хороший плюс-неуродуются колеса.

То Иван Древаль - все блин относительно - на спуске с Сашкиного моста меня V-стопом неплохо нести начало, пришлось перетормаживать )))

Тема - боян!!! Все равно ни до чего не договоримся))

Хотя если кому интересно - можно замутить голосование...

В общем, сейчас самый эффективный для меня способ торможения - штатником. При этом уже научился на скорости тормозить, оборачиваясь на 180 градусов - правой ногой с усилием давишь на пяточный тормоз, левая нога описывает дугу, конек левой ноги слегка скользит, тебя круто разворачивает на 180 градусов. Это для меня самый эффективный способ (когда надо моментально остановиться). Ну и по прямой научился очень и очень быстро тормозить штатником. Правда, чувствую, сотрется он у меня быстро, если баловаться резкими торможениями. :)
Освоил и плугом, но при этом слишком приходится напрягать мышцы, да и менее эффективен он.

Да, что касается "активного тормоза", то это оказалось все ерундой. Пяточный тормоз - то что надо.

Лично я отвинтил тормоз для того что бы слаломить, на тот момент он мне стал РЕАЛЬНО МЕШАТЬ! Правда этого не случилось, пока уверенно не освоил T и V стопы и торможение спином.

На данный момент я комбинирую... с большой скорости V-шкой, после или на спин, или на T. Слайды пока неуверенно освоил, да и колеса(раму) жалко.

Если просто фитнес катать, то я бы торомоз оставил.

у меня фитнесы, но тормоз мне оч мешает,наверно я не умею им пользоваться, но по-моему он не останавливает,а лишь чуть-чуть замедляет скорость!!! а однажды вообще зацепилась за него другой ногой и чуть не навернулась((( а как его можно снять?!

Сильнее просто надо на тормоз давить. Штатник - лучшее средство торможения.

Юря, и еще важно подобрать оптимальное расстояние от асфальта до тормоза, оно должно регулироваться. И дави сильнее, останавливаться будешь очень эффективно и безопасно.

Андрюха [Droni4] Кетов, штатник - надежное и простое средство торможения, но далеко не лучшее ;)

да я оч сильно давлю!!! хотя я наверно не способна с силой что-то делать, впринципе))) 2 Pavel Negative Kolchin раз ты считаешь,что не лучшее, то скажи мне как снять тормоз)))

ну отвентить тормоз - не сложно.

М.б. для начала стоить попытаться основным торомозить?
http://www.youtube.com/watch?v=6qAgz_zVSmA
или
http://www.youtube.com/watch?v=dWeHhhJELJI

ну и для начала научиться хотя бы Т-stop делать )
http://www.youtube.com/watch?v=KSZI-bg9V9Y

я неплохо комбинирую V и T стопы, а Т не могу на приличной скорости тормозить,меня разворачивает...хорошо когда удается устоять)))

Повторяю,ШТАТНИК ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО ТОРМОЗИТ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ,ОЧЕНЬ РЕЗКО И АБСОЛЮТНО КОНТРОЛИРУЕМО И БЕЗОПАСНО!!!Просто нужно заставить себя научиться им пользоваться!

ТУт имхо стоит отметить каждому какой стиль он катает, длительные покатухи на большие дистанции с кучей даунхилов, базаравел, штатник может и нуже, я катаю в основоном слалом и фрискеит, и лишние 3-4 сантиметра к раме для меня не позволительная роскошь, а при активном катании что со слаидами что без слаидов колеса стираются быстро, я пробовал штатник, не поравилось. Пользуюсь пауером, комбинированым из паралела и пауера,, т стопом очень редко, Пауер и паралел останавливают меня с 40 км в час за 3-4 метра. Штатник способен на такое? Я просто не знаю не проверял.