Активный тормоз

Эльдар Sebastyan Карамов, с 40 км/ч за 3-4 метра? Что то с трудом верится, а видео можно? Какова мат часть? Асфальт, колеса? Чем скорость замеряешь, от какого момента считатаешь "тормозной путь"?

Андрюха [Droni4] Кетов,спасибо за ссылки в сообщении 6,много полезной информации для новичков.

#31Pavel Negative Kolchin

Ночером запишу как нибудь.... Матчасть Твистера с родными погаными колесами РБ урбан 80-80а. Асфальт идеальный уклон... в обшем в ближаишее вермя сделаю запись.

а на аграх какой более эффективный?

А что, на аграх надо тормозить?

Самый эффективный тормоз на аграх - это слаломист))))

по делу: каждое местоимение "я" в посте снижает ценность совета на 50%, поскольку увеличивает вероятность позерства на те же 50%) если тебе 17, и вчера ты научился отставлять ножку назад под углом 90, то сегодня же в этой теме появится твой пространный пост из трех частей:
1. "какое говно этот ваш штатник"
2. "как круто тормозить Т-стопом"
3. "как круто Я торможу Т-стопом"
что мешает завести отдельную тему для писькоизмерительства, где все неумные смогут вам горячо завидовать, думая, что вы - Самый Главный Т-Тормоз РФ?))) а-а, надо с дядями поспорить?) учтите, что при замере вас может придавить чьим-нибудь серьезным органом)))
что бы кто не пел, есть "железка":
штатник - самый эффективный.
Т-стоп - простой и эффективный, при отсутствии штатника. рекомендуется на высоких скоростях.
V-стоп (плуг) - более сложный для изучения "с нуля" (по причинам весораспределения), но и более щадящий для колес. не рекомендуется недостаточно опытным роллерам на высоких скоростях (да и опытным тоже, просто они и сами это понимают).
песни о том, как хорош "плуг" на 30 км/ч происходят от неумения различать "торможение" и "притормаживание". начнете тормозить плугом - закончите пингвинслайдом) притормаживать плугом можно, но нафига, если Т-стоп столь же эффективен, но при этом куда более устойчив? здоровье дороже колес однозначно.
все вышесказанное актуально лишь при УВЕРЕННОМ владении всеми тремя способами (не виртуозном, а просто уверенном).

ЛЮДИ ТОРМОЗИТЕ ЛЮБЫМИ МЕТОДАМИ!!! ВСЕМ ЧТО УГОДНО...ТОЛЬКО НЕ ГОЛОВОЙ!!!!!
ГЛАВНОЕ ВОВРЕМЯ НАЧАТЬ!!!

Михаил *Leto v Stolice* Халапов, надо писать так :
ЛЮДИ ТОРМОЗИТЕ ЧЕМ УГОДНО!!! =)

P.s. даже если головой, то после "удачного" торомжения хоть начнут адекватные "советы" писать. :)

Pavel Negative Kolchin.... Я конечно Вас понимаю, высшее образование, аспирантура.. Ваше желание выпендриться вполне понятно=)) НО.. В моем выражении нет ни стилистической ни грамматической ни лексической и ни какой другой ошибки! А Если Вам уж хочется и НАДО, то сами так и пишите=))

Михаил *Leto v Stolice* Халапов, ну я так и написал. ;)

ЗЫ: а аспа, высшее образование - не дает информации о том, чем и как торомозить на ролах ;)

Павел, читайте внимательно... а то получается что-то вроде разговора глухого с немым)))

Ну скорее всего так оно и есть. %)

2 Михаил: чувак, ты уже в одной теме своим запредельным занудством, эрегированным "Капсом" и внеземной мудростью выел несколько незамысловатых юношеских мозгов) пожалей хороший топ, иди - книшку пачитай)))
(ну, сейчас начнется... раз, два, и-и!)

* у меня начинают чесаться удалялка и банилка...

Вчера первый раз встала на ролики.. Неплохо получается V-тормоз (как на лыжах!!))). А вот штатником как-то не очень... Заносит.. Наверное, я что-то неправильно делаю..

Алексей - да вы провокатор=))
Андрюха - не знаю что и сказать, я бы на вашем месте сходил бы в душ))

София, это придет с опытом;))

обанааа...впервые слышу что штатник - эффективный способ торможения....видимо, тоже не умею им пользоваться...
Т-стоп хорош для катания по городу, если скорость небольшая, на большой ведь заносит....
сама торможу разворотом, правда для этого место нужно,да и колеса стачиваются(((

А-а-а-а ну сколько можно?
Самый эффективный способ торможения, это тот ктотым умеешь пользоваться. ;)
А бить себя пяткой в грудь и кричать что "ВОТ ЭТОТ ВИД ТОРОМОЖЕНИЯ" лучше, по крайней мере глупо. :) У каждого вида торможений есть свои плюсы и минусы, так что вопрос только в том какой вид торможения ты умеешь лучше всего использовать. :)

+1...Павел, тоже так считаю))

А штатником зато колеса берегутся.

Колеса берегуться это конечно так. Но думаю многие катают слалом, хотя бы пытаются, штатник все же +4 см в среднем к длине рамы.

Ну если слалом катать, то даже без слайдов и торможения, колеса хорошо стираются :(

"ааа, ну сколько же можно" не канает. эффективность способа торможения рассматривается при дефолтном условии ОДИНАКОВОГО хорошего владения всеми видами. об этом уже говорилось.
вот деточка пишет, что Т-стоп "хорош на малых скоростях, потому что на больших заносит". это результат того самого "каким лучше умеешь". в итоге, б*ть, среди новичков появляются мифы о том, что на скорости надо тормозить плугом, и народ прыгает через завалы из тел на покатухах под уклоны >:-[ или начинают тормозить плугом на мосту на пешеходке в толпе, валя народ и сами убиваясь.
сказано - учитесь тормозить по-всякому, потому что эффективность и оправданность способов торможения - РАЗНАЯ, а не "тот, которым умеете".
"глупо" - это утверждать, что одно лучше другого просто потому, что оно у тебя есть, а "того" - нет. вот это реально глупо. или есть возражения??