У меня на одних SG-7( Twister 243) на других SG-9(CrossFire 8.0) на обоих я уже по одному подшибнику перебирал-ходят без одного пыльника без замечании.Обы подшибника неразборные..Просто тупо,без сожаления гну пыльник при снятии..И тебе советую..
Да я больше не буду пекаться этим грязным делом. Лучше раз в кабак с курицей не схожу - куплю новые подшипники. Новых на год хватает, если не плавать и по полю не ходить в роликах
я не знаю как правильно, но я беру изогнутый ключик, которым откручивал винты, вставляю в отверстие подшипника, чтобы конец ключа "ухватился" за нижнюю часть подшипника и тупо приподнимяю одну сторону, потом поворачиваю колесо на 180 и опять давлю рычагом ключика. Раз на третий, подшипник вылазит.
спасибо... ща....буду воевать....попробую и так... а то обложилась бензином и смазкой, а ... не вынуть... рычу.... скоро взорвусь рядом с бензином....и все... погибну молодой....(((
все правильно) вставляешь ключ в подшипник, и "расшатываешь" его в колесе - он выходит) особо догадливые легко находят схему разборки, в картинках, с помощью гугла) остальные рычат и парятся)))
тогда не используй МС1000. это смазка с микрофракциями металла, которые восстанавливают люфтящие поверхности. в новых подшипниках микрофракции будут тормозить вращение, греть подшипник и смазку, и в конце концов разносят подшипник до люфта.
используй литол или подобные консистентные смазки без присадок. автомобильные тоже отлично подойдут. главное - без графитовых или восстанавливающих присадок.
что-то я так и не поняла, как же мне почистить и смазать "условно неразборные" подшипники:-(((( мне ж самой, по ходу дела, вообще пыльник не снять не будет!!!
Как не снять!? О_о Если резиновые (цветные), иголочкой поддеваешь и оопля! - слетает сам. только предварительно протри, чтобы песок не сыпался внутрь. А если металлические, то поддеваем стопорное колечко иголкой (осторожно, в глаз может выстрелить!) Вот подробная фото-инструкция:
в том-то вся и проблема: они не резиновые (не цветные) и там нет никакого стопорного колечка. они другие какие-то у меня(((( вообще не похожи на те, которые в этой фото-инструкции:-((((((((((
Остается один выход- тупо выковыриваешь иголкой и выкидываешь. После промывки подшибника при установки подшибника в колесо, сторона без пыльника ставится вовнутрь( зарытое пространство! И всего делов! Удачи...
особо догадливые легко находят схему разборки, в картинках, с помощью гугла)
остальные рычат и парятся)))
подшипники старые, раздолбанные, люфтят?
в новых подшипниках микрофракции будут тормозить вращение, греть подшипник и смазку, и в конце концов разносят подшипник до люфта.
используй литол или подобные консистентные смазки без присадок. автомобильные тоже отлично подойдут. главное - без графитовых или восстанавливающих присадок.
мне ж самой, по ходу дела, вообще пыльник не снять не будет!!!
http://roller-nsk.ru/content/cleaning_bearings_ilq.htm
они другие какие-то у меня((((
вообще не похожи на те, которые в этой фото-инструкции:-((((((((((
И, пожалуй, это первый и последний раз, когда я сама их чистила!!!!!