Поступила идея создать небольшое для начала соревнование среди роллеров Николаева, к участию приглашаються все желающие, что было интересней учавствовать каждый участник вкладывает, по договоренности, некую сумму денег, которую получат в итоге победители.
В общем в этой теме принимаються предложения по проведению соревнований, будем ждать Ваших идей и обсуждений )))

Ребята, какой краской можно раму разрисовать!!!!???? HELP!

Спасибо тем кто не проигнорировал встречу и пришел навестить зал, теперь отписываем свои "ЗА" и "Против" )))

space-rollerclub.оd.uа - сайт роллердрома. Пока в разработке, но кое что там уже можно увидеть.

Открытие ориентировочно 20 февраля. Естественно все будет очень пафосно - слалом контест, модный ди-джей из столицы и отличное музыкальное сопровождение. Телевиденье, радио, газеты и журналы Афтограф сессия от лучших роллеров мира, Украины и Одессы

Короче, готовимся! 1600 кв.м идеального покрытия ждут нас!
У кого нет ролов - в прокате достойные фирменные модели Fila и Powerslide.

Все на открытие!

P.S. - дата открытия может корректироваться!

P.P.S - Николаев! Приезжайте в гости!

Подшипники - важный элемент в конструкции роликов: от них по-большей части и зависит, насколько будет полным удовольствие от езды на восьми колесах. Ведь именно подшипники, скрытые от глаз, обеспечивают и скорость, и ощущение полета над асфальтом. Словом, они дают то многое ( для каждого свое), к чему мы стремимся слившись с роликами воедино.

Подшипникам достается сильнее всего: на них летит и мелкий песок с дороги, а иногда, когда дождь застает врасплох - и вода. Мелкие частицы песка попадают внутрь подшипников через зазоры в пылезащитных пластинках и вызывают быстрый износ шариков и обойм подшипника. Поэтому, если регулярно подшипы не обслуживать, то скоро они начинают греметь, а то и скрежетать. Человек с такими подшипами часто жалуется, что роллы "не едут", а друзья издалека узнают такого роллера по "шумовым эффектам".

Вода, попадая внутрь подшипника, действует иначе, но не менее пагубно: смазка впитывает влагу и уплотняется, сбивается в комочки и перестает выполнять смазывающие функции, а ведь подшипник не может долго работать "всухую"... Если ничего в таком случае не предпринять, то крайне быстрая "кончина" подшипника обеспечена. На конченых подшипах кататься удовольствия мало. Выводы делайте сами...

Поэтому, чтобы кататься быстрее и дольше без замены подшипников, их нужно вовремя обслуживать.

Я предлагаю пару простых правил: они заведомо помогут избежать ненужных казусов.

Чтобы хорошо и грамотно обслужить подшипники, их обязательно нужно частично разобрать.
Очень не рекомендую по советам "бывалых":
пытаться промыть их не разбирая, впрыскивая в зазоры через трубочку жидкости и "супермасла" вроде "WD40", "Жидкий ключ" и прочие
просто побултыхать их в керосине, растворителе, или чем-то другом и этим ограничиться
кипятить (варить) их в солидоле и т.п.
вернувшись из под дождя (всякое бывает) подшипники не нужно просто бросать в бензин и замачивать в нем на день-два. От этого смазка, пропитанная водой не вымывается, и несчастные подшипники так и лежат - ржавеют. Когда берешь потом через два дня эти подшипники, выливаешь грязный бензин, наливаешь новый и пытаешься их крутануть, оказывается, что из комплекта больш половину уже совсем не крутятся. Встали намертво. Потому там уже приржавевшие к сепаратору и кольцам шарики :((
Несмотря на такие, казалось бы, разные попытки помочь железкам, итог всегда один:

песок, остатки старой смазки и прилипшая к ней грязь с песком не вымываются и новая смазка не закладывается:
хруст и скорейший износ подшипникам обеспечены
Если учесть, что комплект новых подшипников стоит в среднем 35-80$, то стоит немного о них позаботиться... Времени это занимает совсем немного, а расходов - грамм 200-300 бензина (технического или авто-).

!!! В случае попадания под дождь, нужно как минимум - обильно запрыснуть внтурь подшипников WD-40 (waterdespersant-водовыталкиватель). WD-40 - газированный раствор и минимально - он связывает воду и вытекает уже с водой в растворе. Стоит эта штука недорого, мелкий баллон вполне можно возить и с собой.

Второе, если нет времени/не хочется сразу возиться - надо вынуть, снять крышки, или юзать подшипники без внутреннних крышек, кинуть в бензин - побултыхать активно пару минут. Слить грязь налить чистого бензину. И вот уже так можно оставить на какое то время до детального мытья.Это единственный способ что я вижу, чтобы сберечь железки после мокрого катания..

Я в Николаеве первый год. Ролики есть, а где научится кататься - не знаю... (пока что катаю плохо) Подскажите где собираются николаевские роллеры.

Итак, основная тема на форуме
http : // roller . od . ua / forum / viewtopic.php?f=2&t=346
(пробелы убрать)

А в кратце, ребята из Одессы обсуждают возможность этой весной, когда потеплеет, приехать к нам в город на покатушки. От нас требуется гостепреимно встретить гостей. Поставить на совке оборудование для музыкального сопровождения и провести роллер-фестиваль!

А главное, постучать в бубен и спрыгать шаманский танец, что бы ДОЖДЯ НЕБЫЛО! :-D

Пока было просто предварительное общение на форуме. Никаких дат и времени еще не назначалось. Думаю ближе в весне и теплой погоде все решится.

Ну и под это дело с "Альтер-спорт" проведем акцию - "Долой курение и Выпивон. Всем на ролики!".

Высказываемся, обсуждаем, советуем - все в этой теме или на форуме одесситов.

Катание на роликах в группе - сигналы и жесты
Мы часто с вами катаемся на роликах, как по-отдельности, так и в группе. По городу и не только.
К чему роллер(-ша) стремится, будучи на роликах, исключая там всякие фитнесс-аспекты?:)) Конечно же, прежде всего - получить Удовольствие от катания. Удовольствие с Большой Буквы - ведь его так просто (и недорого) могут доставить наши с вами Ролики. Но удовольствие от катания на роликах неотделимо от безопасности роллера. Я сейчас не буду ничего говорить о катании в городских условиях - по улицам. А также, не буду иметь в виду массовые катания... Хотя и там никто не отменял жесты.
Я попробую поделиться с вами своим опытом катания в небольшой группе (приобретенным и апробированным в российских и зарубежных условиях:)).
Если бы я, например, всегда катался исключительно один, и мне бы никогда на моем пути не попадались другие роллеры и-или велосипедисты, машины, перекрестки, то и писать было бы нечего. Но так на практике почти никогда не бывает.
У автомобилистов есть свои правила дорожного движения (ПДД). Кроме того, на всех автомобилях используются средства сигнализации (поворотники, ближний-дальний свет, габариты и пр.). А что есть у роллера? Как я сам, будучи на роликах, могу обезопасить себя и встречных? Могу-ли я эффективно сигнализировать о своих маневрах своих спутников?

1. Торможение, "внимание"
Лет пять тому назад на каком-то западном роллерском сайте(или сайтах) я впервые прочел о том, как роллеры сигнализируют о своей остановке или экстренном торможении. Рука вверх! Иногда, поднимают обе руки. Где бы я ни катался (Франция, Голландия, Финляндия, Испания ...), именно так и поступают. И просят делать в обязательном порядке всех участников.
Поднятые вверх руки (рука) - как желто/красный сигнал светофора. Или самый крас-с-С-сный стоп-сигнал на машине:)
Если подъезжаю к перекрестку, там мне светит красный сигнал, и за мной еще едут роллеры, то я поднимаю прямую руку вверх. И держу ее вверху несколько секунд. Всем понятно - здесь стопкран.
Регулярно вижу, как наши роллеры на мгновение поднимают руку, согнутую в локте. Будто хотят почесать голову за ухом. И не понятно, это stop-сигнал, или вялая попытка отогнать муху от уха ... Помните, налучший вариант сигнала STOP - прямая рука вверх!
Вас видно далеко сзади. Кстати, если подняли прямую руку вверх, подержите ее так хотя бы пару секунд! окружающие расценят это ка коднозначный сигнал. И спасибо случится непременно - сзади никто не въедет :))
Если я еду не один и внезапно впереди вижу некое препятствие (рельсы, отсутствие асфальта, лужи...), я тоже поднимаю руку. Вспоминается один такой случай. Катались вдвоем по Пушкину. Знаете Парковую ул.? Там есть один классный спуск от Павловского шоссе - в сторону ж.д. вокзала. М пропустили машины вперед и рванули вниз. Асфальт гладкий... Хорошо! Я еду впереди, а моя спутница сзади. Внезапно замечаю, что примерно в 50 м впереди из люка льется вода. И она залила всю проезжую часть. А скорость уже набрана приличная, но я ормозить не хочу (жалко колеса). В общем, деваться некуда. Я решил не сбрасывать скорость и проехать по воде (несколько десятков метров). Но, сразу поднял руку - чтобы предупредить спутницу. И это сработало. Она поняла, что ниже какая-то проблема и притормозила. По тротуару обошла лужу и возобновила спуск.
Примечание: Скорее всего, этот жест (поднятая вверх прямая рука) пришел к роллерам от велосипедистов, которые таким же способом обозначают торможение. Кстати, именно это и прописано в ПДД, которые действуют в Российской Федерации.

Итак здесь предлагаю обсудить сей вопрос. Лично меня он касается, к моему великому сожалению, мало, но очень бы хотелось чтоб так и было!!! Я думаю, администрация меня поддержит единогласно. Остальных прошу высказываться, только не надо слюной брызгать и кричать, что мы живем в свободной стране))) Вы будете правы - в свободной, но курить и пить вы можете и кварталом дальше, или в самом сквере, это всего 50 метров в сторону!!! Заранее благодарен за понимание.

З.Ы. Касательно нарушителей, если таковое решение будет принято. Первое - предупреждение, второе - пинок под зад, с напутсвием где можно покурить и выпить.

З.З.Ы. Не забываем УК Украины, не знание закона не освобождает от отвественности.

Итак собсна сабж...Каким образом будем одбирать маршруты??? Заранее оговоривать или все по наитию, собрались и покатили куда глаза глядят?)))
Мое предложение таково:
Где то у меня была карта Николаева, на эту карту Мы будем наносить маршурт...ну и выкладывать эту карту тут...естесно принимаются возражения - пожелания...
Эммм...ну типа ищу карту пока что)))....

Футболки.. такие как у меня и Лизы..

перед - логотип возле сердца (ролик и Nikoooolaev)
спина - герб группы (как на аватаре группы)
правый рукав - альтер спорт
правый низ - Ник (по желанию) http://vkontakte.ru/album-8985186_131309651

кто себе хочет такую футболку отписываемся тут... я буду в личку высылать ссылку на каталог футболок... стоимость будет зависеть от количества человек.. чем больше - тем дешевле...

список...

1. Вася Андреев
2. Лиза Миллер
3. Светлана Потриваева
4. Настюша Сухаревич
5. Жека Ивченко
6. сестра Светы Даша
7. Елена Готовская
8. Дима Готовский
9. Влад Готовский
10. Инна Голуб
11. Катя Вайнсбейн
12. Машулька Опанасенко
13. Витек Viajl
14. Готовская младшая (Маша)

еще дня 3-4 на раздумие и будем говорить более конкретно

У некоторых роллеров, есть проблемы с колесами и нет возможности их решить.
Предложение: организовать фонд в который каждый желающий может пожертвовать любую сумму (от 1 грн. до 10). Кого-нибудь назначить хранителем фонда.) Например, Лешу. Его все знают и доверяют.
Пишите, все кто за! Развиваем идею.

итак... нас уже достаточно большое количество человек... и , конечно, не каждый заходит сюда постоянно , чтобы посмотреть во сколько встреча.. и нас на всех не хватает отправить сообщение про встречу (так как в день можно только 20 сообщений кинуть)
ТАК ЧТО ПРОШУ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ БЫ ХОТЕЛИ ПОЛУЧАТЬ ЛИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ О МЕСТЕ , ДАТЕ И ВРЕМЕНИ ВСТРЕЧИ РОЛЛЕРОВ ОТПИСАТЬСЯ ЗДЕСЬ... это очень упростит жизнь.. и вам и нам )))
спасибо за внимание )

УВАЖАЕМЫЕ РОЛЛЕРЫ. Т.К. НАС СТАЛО МНОГО И ВСЕ ХОТЯТ КАТАТЬ СЛАЛОМ, А ПОКУПАТЬ ФИШКИ СИЛ АДМИНИСТРАЦИИ К СОЖАЛЕНИЮ НЕ ХВАТАЕТ, ПРЕДЛАГАЮ: СКИНУТЬСЯ НА ЭТО БЛАГОЕ ДЕЛО И КУПИТЬ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ФИШЕК. ФИШКИ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ НА СТАДИОНЕ "ЭВИС" НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ИХ ТАМ ПОРЯДКА 40 ШТУК. 1 ШТ - 4 ГРН. ПУТМ НЕ СЛОЖНЫХ МАТЕМАТИЧЕСКИХ ВЫЧИСЛЕНИЙ ПРИХОДИМ К ЦИФРЕ В 160 ГРН. Скидываясь в десятером, такую космическую цифру осилить думаю можно, 16 грн не такая уж огромная сумма ...(Снежа с Катей на пиво больше за вечер тратят)) простите не удержался)))....))) Могу взвалить на себя неблагодарную работу групбанка, а также все заботы по приобретению фишек. На сохранность выдадим тому, кто чаще всего на совке. С этого лица и будем спрашивать в дальнейшем.

вещь нужная ,кидайте идеи по поводу девиза

Собственно хочу обсудить такой вопрос по поводу качества видеоматериала, вкладываемого у нас в группе. Последние два клипа, как по мне вообще ни о чем, да и в ужаснейшем качестве.

Стоит ли вводит модерацию на такое видео?

Признаюсь по правде мне бы хотелось, что бы ролик:

- Был хорошего качества. А не снятый на мобилу, с камерой в пол мегапикселя.
- Содержал заводной музыкальный трек.
- Имел подписи райдеров. (Имена тех кто катает).

Как то вот так. Прошу шановнэ панство высказаться по этому поводу.

Значится так, дорогие дамы и гопода, леди и джентельмэны и т.д. и т.п. тут записываемся на соревнования. Думаю, так будит легче и проще. Будим знать, кто берет участие, а кто нет. И по этим даным составим список учасников)

Итак, что же действительно
понадобится начинающему слаломисту?
Во-первых, терпение и готовность упорно кататься по два-три часа кряду три или четыре раза в неделю.
Во-вторых, хорошая память, чтобы выучить наизусть три мантры начинающего слаломиста:
1. Колени должны быть согнуты! ВСЕГДА!
2. Тише едешь, дальше будешь: к освоению сложных элементов можно переходить лишь хорошо освоив простые.
3. Терпение и труд все перетрут!
Рассмотрим две первые мантры подробно, третья входит в разряд аксиом и вполне самодостаточна.
Первое. Колени должны быть согнуты. Казалось бы, неоспоримый факт, однако многие упорно пытаются катать слалом на прямых ногах. Страшное заблуждение, ведущее к неправильной постановке техники катания, падениям и затрудняющее прогресс. Хорошо согнутые колени обеспечивают большую маневренность, позволяют ногам быстрее смещать конек в нужном направлении, дают большую плавность движениям. Степень "согнутости" коленей зависит от исполняемого элемента и от типа роликов, на которых катается слалом: на сложных - сильнее, на простых - слабее, и только некоторые ванвилы (от англ. one-wheel - катание на одном колесе) катаются на прямых ногах. Что касается роликов, то, чем жестче ботинок, тем сильнее приходится сгибать колени, чтобы компенсировать "негнучесть" конструкции.
Второе. Прежде чем говорить "гоп", надо сначала перепрыгнуть, однако увлеченные красивыми и сложными элементами роллеры сначала "прыгают", и только потом, утыкаясь в то, что не могут успешно прогрессировать дальше, начинают понимать, что сначала таки надо было сказать сие заветное слово, т.е. освоить более простые элементы. Вот на них-то и стоит остановиться подробнее.
Но перед этим обговорим один важный момент: ведущая нога. У каждого человека своя ведущая нога: у кого-то левая, у кого-то правая, в этом нет ничего страшного и это всего лишь означает, что кому-то будет удобнее делать все элементы с левой ноги, а кому-то справой. В идеале надо уметь делать все элементы с обеих ног: с ведущей (удобной), и с другой ноги (неудобной). Выполнение какого-либо элемента с неудобной ноги называется свитчем (от англ. switch - переключение), например монолайн с неудобной ноги будет называться свитч-монолайном.
База или базовые элементы — это самые простые упражнения, помогающие выработать правильную постановку ног и тела при катании на слаломной дорожке, развить необходимые начальные навыки движения и управления роликами. Хорошо откатанная база - это залог стабильности в катании и быстрого прогресса в будущем. К базе относятся следующие элементы:
Волна
или змейка (parallel) — два конька, находящиеся параллельно друг другу, одновременно объезжают конусы.
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело слегка наклонено вперед, ноги стоят параллельно, больший упор в пятки
• движение: обе ноги отталкиваются одновременно влево или вправо, при этом внешняя нога отталкивается сильнее, а внутренняя направляет движение.
Типичные ошибки:
• прямые колени
Монолайн
(monoline) - один конек следует за другим, образуя линию
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено, ведущая нога выведена вперед, ролики стоят в одну линию с расстоянием в 5 - 8 см между ними, вес тела равномерно распределяется на обе ноги. В идеале коньки должны ехать "паровозиком", т.е. задний по движению конек должен в точности повторять траекторию переднего
• движение: обе ноги отталкиваются, но "задняя" опять же толкается сильнее, чем "передняя", которая еще и подруливает
Типичные ошибки:
• прямые колени
• не до конца выставленные в линию ноги
• рассинхронизированное движение коньков друг за другом (вместо "паровозика" - расцепившиеся "вагончики")
• отрыв задних колес при движении спиной вперед
Восьмерка
или крисс-кросс (criss-cross) — ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и снова сходятся
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено вперед, вес равномерно

я в поиске музыкального сопровождения "Роллеры Николаева. Июль.")
предлагаем конкретные треки, ссылки, названия. Может есть идея соединить несколько треков...

Взят курс на роллердром! Все кто за, поддерживаем) Что мы имеем сейчас и к чему стремимся.
Сейчас есть зал 100 кв. м. (плитка, зеркала, отопление, гардероб, туалет, музыка). ул. Советская. Благодаря Максиму. Он оплачивает его по 45 грн. в час.
Вход 25 грн. Суббота с 16 – 19. Воскресенье с 18 – 21.
Ролики пока свои, но можно договорится с кем-то взять в аренду. (цена договорная с тем у кого берешь).

------------------------------------------------------------
К чему стремимся? Вот тут высказывайтесь. Нам как минимум нужен зал в 200 кв.м. чистого пространства. Зеркала не обязательно. Покрытие пола – бетон или плитка. Бетон – лучше , тогда можно приглашать агрессивщиков.
Прокат роликов, для тех кто их не имеет. Можно договорится с магазином, либо с Димой Готовским, если он потянет.))
Там же кафе. Решить проблему с водой и едой. Что там должно продаваться и по-сколько будем сами решать.
Расположение Роллердрома. Подальше от Ледового катка, во избежании конкуренции. И жилых домов, во избежание жалоб на шум.
Сколько может стоить аренда такого помещения, пока не известно….Поэтому все зависит от нашей активности с тем залом, что имеем сейчас. Будет посещение, будем расширяться.
В залах будем снимать клипы, делать каждому профайлы по желанию и т.д.
Реклама по городы: видео, афиши. Можно устраивать платные показательные выступления и т.д.
Вопросы, предложения пишем в эту тему.
Мой телефон: 093 703 47 70 (Степа).