6V или 12V.Что же все таки лучше?

Набагато краще 12В
У мене 634 з 12в. псля переробки з 6в на 12в багато хороших плюсв.
Рекомендую переробляй навть не задумуйся.
якщо проблеми - пиши

У меня были много 6 v во сновном зарядка ебала но просто не знал что можно и как регулировать реле зарядки нормально отрегулировать и все будет в кайфе! Хорошо что чугунные котлы не так боится жары! А сейчас у меня 12v ну ксенон поставил! А вот поршневая несколько раз прикусывала( Подумываю поменять двиготель с чугуниной!

JAWA 634 лучше надежнее двигатель,выносливая,а если ставить Германскую поршневую ,то куда там 12-хе!
Свет конечно хуже, но если пое*атся то свет супер! лама 45Вт на очень выс.об. перегорает)

Давайте подумаем : ява 360 и 634 , двигатель почти одинаковые , коленвалы одинаковые , обороты тоже , цылиндры тож и карб.А мошности в 634 больше.Я думаю 634 выигра защот чуть большой степени сжатия.360 - 18л.с 634 - 22л.с . . .А 638 совсем другой двигатель.Если штото сказал не правельно опишыте )))

Юра Янченко
не знаю как у тебя,а у меня на 634 стоят игольчатые подшипники

Бля!Сколько "умных" людей!Я со смеху чуть с дивана не упал!А сколько "научных" доводов!Я в ауте! Конечно 638 по всем параметрам лучше-это бесспорно.ДА!Коробки 634 и 638 ОДИНАКОВЫЕ!Разница лишь в том,что в 634 промежуточный вал опирается на бронзовые втулки,а на 638-на игольчатые подшипники.

Коробки 634 и 638 ОДИНАКОВЫЕ??? Я тоже умничать люблю, НО ТОЛЬКО КОГДА В СВОИХ ДОВОДАХ НА 100% УВЕРЕН, пром валы разные у 638 он толще в местах опд подшипник, также у все той же 638 есть несколько вариантов исполнения пром вала, с разными передаточными числами!!! Молодежка, или Люкс тебе о чем нибудь говорит?

Я в курсе,что диаметр опор разный,я имею ввиду,что они одинаковые конструктивно,т.е. более частая поломка коробки 638 (с которой я за свой не столь малый опыт никогда не сталкивался),обусловлен меньшим качеством материалов и большей мощностью последней.Один лишь промежуточный вал разным быть не может,если меняется передаточное соотношение,то меняется пара шестерен,одну не поменяешь(без изменения межосевого растояния).Со значением слов "Молодежка" и "Люкс" не знаком,объяснишь?

На счет межосевого нет вопросов, я и не говорил что разные только пром валы .Молодежка, или Люкс - так в народе называют модификации 12х, вот в Люксе то некоторые передаточные числа и изменены (там на пром валу шестерня на 1 зуб больше, или меньше, на вскидку не вспомню) и под привод спидометра тоже червяк по зубьям отличается.

Антон
6 вольтовую можно завести без акб

Люди,кончайте спорить,дураку понятно,кто на чем ездит,тот то и будет оправдывать

Будем знать

Короче говоря лучше всех мопед Верховина-4!))

Ща я вас всех помирю!!!!!!!!!!
Кто может сказать что какая то из доступных нам моделей яв плохо себя зарекомендовала?
Вот то то же и оно!!!
Лично у меня 634 с кучей доработок (разумных,без фанатизму:)) но я также признаю и 638 и при случае обязательно и ее себе приобрету, ЯВА не просто мотоцикл, ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ !!!!!!!!!!!!!!
У КОГО НИБУДЬ ВОЗРАЖЕНИЯ ЕСТЬ?

Все верно)))

Помню были у меня Карпаты)) Так там на скорости 30км/ч на спидаке уже 50 был))

да даже пускай 12v лучше,реше,ну да же если так посудит едут они одинаково.на заводе тоже не дураки сидят

во во

вот у меня парни ява 364 6в мне нравиться хороший аппарат

вот на счет надежности коленвала от 634 и 638 я готов поспорить! У 634 они гооораздо выносливей! ИМХО, сколько мне не попадалось коленвалов в руки, 638 на 90% ушатанные, или пресованные, а 634 практически все норм, и ни одного прессованного.

Да,звенящая 12 не так привлекает внимание,как звенящая 6.638 несколько раз дал чаду-уже посторонние звуки.Может,качество запчастей сейчас такое.Хз.
Коленвал.Мне кажется,Энди,это из-за более широкого расположения шатунов относительно друг друга.
НО!638 мне больше нравится по всем параметрам,чем 634!

Мне тоже 638 больше по душе) у меня самого такая! и коленвал я буду переделывать на один подшипник как у 634 а по бокам сальники и подшипник будет смазываться маслом! опору буду делать новую, литую)

Где-то читал,что ставят с 2108 (вроде,со ступицы),канал в ЦО и вкручивают тавотницу в картер.
А зачем делать Цо?Есть же литые в продаже!

Ее,ЦО, по любому переделывать придется,т.к. там диаметр подш(от ВАЗа) другой.

Переделать-не с нуля делать!Но смысл понятен.Может,сталкивался кто?Отзывы есть какие?А то у меня уже шелестит.(((А необходимых инвестиций нет еще...