Бесконтактная Система Зажигания БСЗ

Мотоспорт 1 июля 2013, 17:46

Все знают что такое зажигание на Яве, выставляешь его идеально, проходит время - подгорают контакти, сбиваются зазоры и т.д. Одна мука. Перед явой у меня был Минск ( я не знал что такое проблемы с зажиганием), когда купил его - выставил и так пару лет проездил. А вот когда купил яву, начались проблемы с этими контактами, новые поставил, все ровно не то.
Услышал об электроннмо зажигании. Задумался. Тут на днях друг одгоняет свою и ему ставят такое. Я посмотрел, понравилось, все надежно, четко, не чему ломаться и изнашиваться, к тому же нет проблем. Раз выставил и все - на всю жизнь. При том посмотрел на систему его, все очень просто.
Решил поставить себе такое. Посмотрел что нужно, поехал купил, поставил яву друга рядом и все сделал за пару часов ( не спеша).
А нужно следующее:
1. Датчик хола - 20 грн. ( обыкновенный автомобильный)
2. Комутатор - 50 грн. ( у меня был дома, от ВАЗ 21099)
3. Катушка зажигания на два выхода - 60 грн. (ГАЗель, ОКА)
4. Бронепровода 2 шт - 15 грн.
5. Проводка (датчик хола - комутатор - катушка) - 20 грн.
6. Прерыватель для датчика хола - сам вырезал с пластинки.
И того - 165 грн. И пару часов роботы и все.

999 комментариев

Электронное зажигание ето сила.... себе тоже собираюсь делать, да и ставить буду не датчик холла, а оптопару, точность лучше на мой взгляд, т.к. на нее не влияет магнитное поле, и схему комутатора вероятней всего сам буду составлять... Просто хочу в комутатор добавить еще и електронное опережение зажигания, чтоб избавиться от противных звонов детонации. В соседнем поселке чудак зделал такую вещь, дак у него ява работает........ слов нет... саму схему не видел, но вот ЯВУ слышал, да и разгон неплохой... вобщем и себе такое хочу

Хотел еще спросить..... Комутатор у вас один? И искра получается бъет в обоих цилиндрах одновременно??? Просто у меня разок было такое что я перепутал провода левого и правого цилиндра.... по спешке.... и у меня таким образом выплюнуло правый сальник... т.к. в НМТ продувочные окна открыты, хотя и выпускное тоже.... Вобщем Факт в том что сальник выпал от вспышки...

Ага. Один. И искра сразу в оба бъет, но подобных проишествйий с сальником, как ты описал, не случалось из за этого. Да и не слышал чтобы подобное у кого-то случалось. И вообще в принципе как сальник может выбить, если там стоит стопорное кольцо? :) Это в принципе не реально если оно стоит...

Там какая то другая причина!
Мы прикаловались на съезде так:
смотрите все - меняем насвечники и заводим ЯВУ - все фигеют:)

У меня стопора там нет просто.... хотя должен быть....знаю, а причина вероятней всего конечно другая, так как заводил ее чутли не на руках все держал...... поездить хоть и не смогбы, но услышать звук дышущего двигателя ЯВЫ хотелось.... Аскому так сказать збить хотел....

Собирал ее с по запчастям..... КУПИЛ буквально В ВЕДРЕ .... Разобранная была до болтика, так как лежала у хозяина в яме гаража, а от туда только вертикальная лестница. Проводку самому пришлось делать, заодно и електронное реле регулятор напряжения поставил, прикольная штучка, и напряжение постоянное, и зарядка хорошая, и места практически не занимает. Жаль только , что до сих пор руки никак не дойдут доделать ее... А планов на ее счет у меня много, собственно для етого и покупал.

Почитал статьи в различных местах(типа JAWAold ,опазит и пр..)Лучше бы их не читал)))!!Пишут что размагничиваются д. Холла,некоторые пишут что проблеммы начинаются при средних,или высоких оборотах,что датчика холла хватает чутли не на одну поездку,что надо все экранировать,вытачивать болт и кулачек, площадку для датчика из немагнитных металлов(нержавейка,латунь)что лично для меня запарно!!!Короче Жути пиздец прочитал!подумать так менты погоняться,а у тебя хренак в один момент датчик размагнителся!
Так как я достал все составлюющие на халяву,в любом случае поставлю!Парни кто нибудь ставил просто на стандартный железный кулачек шторку и затягивал обычным стальным болтом(не чего не экранируя),нет ли проблемм в таком случае??сколько наездили км или времени?

Сергей Молчанов

У меня все на стандартном болте стоит (тот что и был там) ничег оне экранировал, потому что не слышал о таких проблемах...
Отъздил лето - проблем нету!!!
Мой друг, все такое как у меня, ездит уже 2-ой год, проблем нету. Тлько одна была, первый датчик хола был бракованый и он просто на запчасти распался, от вибрации...
А так 2-ой год ездит и не слышал об всяких экранах, магнитах и т.д

У меня тоже без экрана и обычный болт стоит. Сначала долго завести не мог, т.к. датчик какой-то левый попался, потом поставил другой и отъездил сезон и никаких проблем.

Кому интерестно, вот статтейка с аналоговой схемой УОЗ!

ну и хде статейка? :)

Ой!! Сори... по спешке ссылку не вставил.... Просто в етот момент меня позвали... Вот сама ссылка! =)) http://dimasen.narod.ru/zazhig/006.htm

Подскажите на 6 v капельке (350) можно его поставить

чесно не знаю, у друга стоит, но там все от 12-ки переделанно!
А под 6в, не знаю, не пробовал

Я поставил,РУУУУЛЬ)))))))))))Моц стал заводиться с одного оборота кик)))))))

Олег LEGV Мелещенков
ну и смысл в том что ты написал? тупо и не смешно

Да это он наверное имелд в виду что поставил БСЗ и типа круууууууто :) моц стал заводиться с одного оборота киком :))
Я вначале тоже про руль подумал :D

А Я РЕАЛЬНО ПОРЖАЛ ТОГДА!!
Я ПОСТАВИЛ РУЛЬ,И ОТ ЭТОГО МОЦ ЗАВОДИТЬСЯ КРУЧЕ))))ВАААААА.....ВАЩЕ ЖЕСТЬ)))
НАДО БУДЕТ ПОПРОБОВАТЬ ЧТО-ТО С РУЛЕМ ПОДЕЛАТЬ))

тю, тогда забраю свои слова обратно, подумал именно про руль)

нет на 6и вольтовой непокатит,там же 6в=)

так а схема такая же для оптического датчика,как и для датчика хола?а то я тут почитал про размажничивание,и испугался,думаю мож заменить на оптику=)

катаюсь уже давно и никакого размагничевания

херня это все с размагничиванием))))До установки тоже сомневался,а оказалось настолько просто и надежно.ставь не бери в голову)))

СПС мужики.Та я се давно поставил,а вот испытать недоберусь=)

Нет!!!!У меня и у друга оно не работало мименно из-за магнитного поля.
я у преподов в институте спрашивал сказали что надо ставить опто-датчик если не боишься встать где-нибудь на трассе,т.к. у всех разные параметры магнитного поля генератора и комплектующие все имеют разные параметры....
Экранировать датчик не получится из-за того что всегда будет промежуток между валом ротора и статором
Экранирование должно быть сплошным и площадка из не магнитного мат-ла не поможет.....
Проблема в том что заводских опто-датчиков не бывает(насколько я узнавал и рыл в нете)которые бы работали в стандарте с коммутатором ВАЗ.
Перекидывание щеток тоже не даст гарантированного результата.

Кстати я у себя так поршни сжог

Страницы:
последняя
7
6
5
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.