ну ставиш типо бля трубки с резьбой(ебу как их назвать) на шпылькы но до этого обпылюеш все ребра...свариваеш 2е рубашки и по патрубкам на 1н радиатор...с 2106 печки радиатор но надо чтоб она циркулировала ставиш насос или моторчик с лопастьей....но это надо обсуждение деталей и тд
Процесс! Сначала и нужно будет срезать, все ребра охлаждения кроме самого верхнего и нижнего. Так же поступаешь с головками, только оставляешь по одному крайнему ребру слева и справа на каждой. Потом привариваешь отрезки труб к месту откуда выходят выпускные патрубки, гайки крепления головок, и вкручиваются свечи, а также огибаешь листовым металлом площадку под карбюратор. Далее огибаешь каждый цилиндр полосами листового металла шириной равной расстоянию между оставшимися ребрами. Подрезая проварив в местах с выступающими трубками. У тебя получились рубашки. Прокладываешь металлическую полосу по ребрам головок, вырезая под трубки, которые ты приварил. Обвариваешь все места откуда выступают трубки. Нужно будет еще додумать патрубки, соединяющие головки с цилиндрами и радиатором. Блин! Здесь конечно много упущений, которые проще показать, чем описать. Долго расписывать. Те трубки нужны, чтобы у тебя получились, герметичные полости и доступ к выпускным патрубкам, гайкам и свечам. Что не поймешь, спроси, я отпишу!
Ну вот))) Павел Огнев, а ты гвориш что можно обойтись без варки. Рубашку охлаждения то всеровно нужно будет варить. Павел Никитин, а не проще ли будет оставить головки какими они есть, ведь температура головок никак не влияет на работу двигателя.
ну бля что легче варить 2е коробки или аргоном салюмин ?ай бля котлы то чугунные..я ебу чем их варить...во бля кореш сказал можно применить высокотемпературную пайку медным электродом
Котлы дюралевые (и головки тоже). Алюминий (и его сплавы) варится угольным электродом (с флюсом), а также металическим электродом (одинакового состава с основным металом), а в аргоне алюминий варится вольфрамовым электродом.
ояебу продай яву купи планету заебень горшок от пускача при этом подогнав окна и на оставшиеся деньги купи радиатор патрубки и помпу. идея хорошая но того не стоит) да и выглядеть уебищьно будет.
нахуй мне этот трипер , деньги не проблема я хочу сделать яву чтобы как можно дольше износ деталей был и никаких звонов, ведь пожизненно как не сделай яву может она и небудет 2000 тыс звинеть первых а потом по немногу начнется маленький звон, а с водяным нет проблем!!
звон будет доноситься даже из воды дешевле будет избавиться от звона чем водянку делать. есть уйма вариантов как избавиться от звона пальца начиная от запресовки большего пальца до того чтоб его полностью залепить.
на планку парень ставил от юнкера и стоит сравнительно не дорого (радиатор) Владимир настоятельно не советую этим заморачиваться поставь лучше хороший куллер менее затратно и по времени установки меньше. так же тосол\вода это такая хуета которая разъедает...
парни кто подскажет у кого стоит водяное охзлаждение? что нужно для этого и как его установить???
Сначала и нужно будет срезать, все ребра охлаждения кроме самого верхнего и нижнего. Так же поступаешь с головками, только оставляешь по одному крайнему ребру слева и справа на каждой. Потом привариваешь отрезки труб к месту откуда выходят выпускные патрубки, гайки крепления головок, и вкручиваются свечи, а также огибаешь листовым металлом площадку под карбюратор. Далее огибаешь каждый цилиндр полосами листового металла шириной равной расстоянию между оставшимися ребрами. Подрезая проварив в местах с выступающими трубками. У тебя получились рубашки. Прокладываешь металлическую полосу по ребрам головок, вырезая под трубки, которые ты приварил. Обвариваешь все места откуда выступают трубки. Нужно будет еще додумать патрубки, соединяющие головки с цилиндрами и радиатором.
Блин! Здесь конечно много упущений, которые проще показать, чем описать. Долго расписывать. Те трубки нужны, чтобы у тебя получились, герметичные полости и доступ к выпускным патрубкам, гайкам и свечам. Что не поймешь, спроси, я отпишу!
Павел Никитин, а не проще ли будет оставить головки какими они есть, ведь температура головок никак не влияет на работу двигателя.
а так идею я понял я примерно так себе представля всю эту работу ну еще много нужно узнать и материал взять чтобы начат работу!!
идея хорошая но того не стоит) да и выглядеть уебищьно будет.
и что эта за запресовка большого пальца расскажи как мне??