С явой - НИЧЕГО ТОЛКОВОГО, РЕЗУЛЬТАТ ВСЕГДА ОДИН - КУЧА ИСПОРЧЕННЫХ ЗАПОВ И ПЬЯНЫЙ ХОЗЯИН РЯДОМ, КОТОРЫЙ САМ СЕБЯ СПРАШИВАЕТ - " НУ НАХУЯ Я ЭТО ДЕЛАЛ!!!!!!!!!!!????????"
свернуть ветку
Совершенно согласен!С современными запами отъездить сезон без появления посторонних шумов в двигателе-уже счастье!Моторесурс ни к черту! Если же тебе сильно хочется пару раз всех "сделать" на дороге,но потом опять лезть в мазуту-то дуй на яваолд или яваклуб,там есть вся нужная тебе инфа...Или же здесь поищи!
свернуть ветку
#2 Над кучей запчастей будет сидеть пьяный распиздяй, у которого руки из жопы ростут, а если голова на плечах есть, то результаты внушительные. #3 Если человек знает что такое форсировка и для чего она нужна, он никогда не будет обсуждать ресурс и расход.
свернуть ветку
Говоришь,кто знает что такое форсировка?...Так тогда ты должен знать,что один двигатель форсируют "студенты".Поднял мощность-думай как сцепление улучшить,коробку и т.д..Посмотри сколько тем по поводу сцепления?Оно еле выдерживает заводские нагрузки!Смысл в форсировке весь пропадает. Ява-это дорожный мотоцикл!И Ямаха из нее не получится!Это мое мнение,и далее спорить не собираюсь.Я предпочитаю ездить долго и уверенно,а не быстро и пару недель. Какие средства нужно вложить,чтоб весь этот тюнинг был сделан профессионально,с расчетами?Это не малый труд и не малые капиталовложения... Вообщем,я считаю,что ява должна быть явой,а не кучей металлолома или хондой недоделанной.
свернуть ветку
Дмитрий Шепельков если ты хочешь это зделать, то тебе придется искать "установку" для балансировки, я тоже хотел зделать такое... но меня огарчили т.к. мне сказали "я не знаю таких людей который занялись бы колен. валом для мото"..((
а вроде придеться заполнять пространство которое освободилось... это так? если так то чем?)) я вот в одной книге по строительству 2-т двиг. увидел.... смотор с лоппостями в колен вале, для создания давления.... я конечно понимаю это сложней но овсе-же вариант...) если интересно могу прислать...
свернуть ветку
свернуть ветку
Если же тебе сильно хочется пару раз всех "сделать" на дороге,но потом опять лезть в мазуту-то дуй на яваолд или яваклуб,там есть вся нужная тебе инфа...Или же здесь поищи!
свернуть ветку
свернуть ветку
ресурс деталей не проблема, если на сезон будет хватать то хорошо))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
#3 Если человек знает что такое форсировка и для чего она нужна, он никогда не будет обсуждать ресурс и расход.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ява-это дорожный мотоцикл!И Ямаха из нее не получится!Это мое мнение,и далее спорить не собираюсь.Я предпочитаю ездить долго и уверенно,а не быстро и пару недель.
Какие средства нужно вложить,чтоб весь этот тюнинг был сделан профессионально,с расчетами?Это не малый труд и не малые капиталовложения...
Вообщем,я считаю,что ява должна быть явой,а не кучей металлолома или хондой недоделанной.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Дмитрий Шепельков
если ты хочешь это зделать, то тебе придется искать "установку" для балансировки, я тоже хотел зделать такое... но меня огарчили т.к. мне сказали "я не знаю таких людей который занялись бы колен. валом для мото"..((
на счет ресурса... я согласен))
свернуть ветку
столько информации не уместилось за день))
поэтому и хочу услышать ответ нормальным, человеческим языком)
свернуть ветку
свернуть ветку
если облегчить, какие плюсы?
свернуть ветку
свернуть ветку
если так то чем?))
я вот в одной книге по строительству 2-т двиг. увидел....
смотор с лоппостями в колен вале, для создания давления.... я конечно понимаю это сложней но овсе-же вариант...)
если интересно могу прислать...
свернуть ветку
свернуть ветку
утверждать не могу)
свернуть ветку
свернуть ветку
буджет не позволит..)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку