Правда о максималке Явы!

Мотоспорт 23 августа 2013, 13:48

Короче наткнулся я в сети на расчеты максимальной скорости Явы. Все реально и если хотите сами пересчитайте. Так что 130 км\ч - ее предел, со стандартным двигателем. Я так приикнул, при глубоком тюнинге максимум можно добиться 150 км\ч, но это при ГЛУБОКОМ!
Короче читайте сами как все расчитывалось:

*****************************************************************
Максимальные обороты Явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час
он сделает :

5500*60=330000 оборотов.

звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(330000*29)/47=203617 оборотов.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :

(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км.
*****************************************************************

997 комментариев

*****************************************************************
Максимальные обороты Явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час
он сделает :

5500*60=330000 оборотов.

звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(330000*29)/47=203617 оборотов.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :

(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км.

я знаю что в Украине производят облегченные коленвалы они выдают до 14 тис. об.
если прикинуть по теорее

8500*60=51000
(51000*29)/47=314680
(314680*17)/52=102876
102876*1,92=197522 = 197 КМ короче мы взлетаем)))

они не выдают столько, а способны выдержать столько. =)

если они не видають столько то нахрен их придумали потвоему?

Они облегченные, количество оборотов, зависит не только от коленвала.

Вот скорость набора, быстрее чем у обычного. Динамика набора оборотов.

ха я проверял выдает 11 тис. на нейтральной

Ну, а прикинь, нагрузку на него дать!?
Максимум 8. Это с подвешеным колесом.

А так, 5-5,5. Максимум.

а может 2-2.5?

гнал на весь на 638 максималка 130км !!!!!больше не едет!!!

180 - пиздеж.
Максимальная нагрузка на явовскую резину, например - это с одним человеком 150-160 км. Но ДАЖЕ СТОЛЬКО ява не поедет!!! КАКИХ ТУТ 180????

Плюс рулить явой нереально будет!
160 или 180 - ТОЛЬКО С БОЛЬШОЙ-БОЛЬШОЙ ГОРЫ И ТО ДАЮ 90%, ЧТО В ИТОГЕ ЧЕЛ НЕ СПРАВИТСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ И РАЗОБЬЕТСЯ!!!

Не будьте детьми, не обманывайте себя!

зы. я ехал 130 (пусть с погрешностью в обе стороны километров в 5-7).
Но 130 - это предел явы! максимум еще десяточку разгоните (до 140), но только при длительной езде по прямой.
Но и поршневая ваша долго так не протянет, ибо я ехал эксперимнта ради 130км/ч и смотрел, сколько проедет. При +20 температуре воздуха со скоростью 130 км/ч я проехал 30 км. Дальше у меня лопнуло кольцо (снизилась тяга), а еще дальше у меня тупо заклинил один из поршней в цилиндре. Более получаса ждал пока остынет мот, потом кое-как сорвал поршень с места и долго-долго бегал, прежде чем завел мотор... Ужасно работала и тянула. в общем вот так в момент убилась поршневая (полопали кольца, подерло поршни, пару царапин на цилиндрах)
Вот так вот.
(эксперименты проводил на 638)

Если бы у тебя на 130 заклинил поршень, то ты бы сейчас тут не писал!

Это еще почему!? оО

У меня когда заклинил, то она как будто с подвыжатыми тормозами начала скорость скидывать... Не скользить, а спокойно, но очень быстро, скинула скорость.

"160 или 180 - ТОЛЬКО С БОЛЬШОЙ-БОЛЬШОЙ ГОРЫ И ТО ДАЮ 90%, ЧТО В ИТОГЕ ЧЕЛ НЕ СПРАВИТСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ И РАЗОБЬЕТСЯ!!!"

ты просто дурачок. иди в школу. как же тогда японскими классиками управляют рама у них чуть получше, хотя подвески лучше на порядок. но и явовсвих идеальных подвесок хватит, тем более по идеальному асфальту.

все кто считае что взлетит колбасит идите в школу! или найдите идеальную яву, а не ту которые "идеааааальные".

И вообще по сути ява отстой! двухтактник -это высокие обороты и мощ, а они вместо этого стали делать народный среднеоборотный и дохлый быдловоз!

Для 80-х это был наилучший мот среди существующих отечественных!

Это не отечественный. это импорт был. =)

Я язнаю. Я имел ввиду из мотов того времени (не считая других иномарок)

А вы уверены что при выше сказаной скорости Явы бы держалась дороги? Даже при хорошо собраном двигателе, при 120 км в час двигатель по ровной дороге реально хочет кудато убежать (кажется, что в последущею минуту он расколится на части). И одно - это то что двигаль гробится, а друугое - со скоростью свыше 130 можна уже и не остановиться живым))) так что я очень сомневаюсь что здравомыслящий человек поверит в эти 180 км Хз откуда взятые)))

Если бы на такой скорости у тебя заклинил поршень, то что то обязательно бы поломалось))) При том что изходя из того. что двигатель двохцилиндровый, если один бы глухо заклинил, то второй бы по любому по инерции продолжал движение, и в том цылиндре который клинул, обязательно бы чтото поломалось))) Если бы обороты двигателя были холостые или чуть выше, то я бы еще поверил)))

Так у японских мотоцыклов совсем иная конструкция мотоцыкла))) Он и тяжелее не на один десяток килограм))) И вообше, Ява - это не просто мотоцыкл, а это "часть" жизни наших предков, наших отцов)))
И она еще не один десяток лет будет вспоминаться среди настоящих, преданых ценителей истории, а не таких как ты(((

смотря про какие ты японцы говоришь, ява весит 160 ну как в доках написано, а японцы в среднем 180, спорты легче

Блин... сколько уже можно спорить, уже все давно доказано. Вы какие-то неадекватные!
А если в мотоцикле двигатель клинит на скорости - то заднее колесо не крутится вобще , просто как на тормозе впол.
У меня было такое , 100 где-то ехал..... Повезло что вечером, и машин рядом небыло, чуть справился с управлением, во все стороны кидало и ехал я сзади с пассажиром, тормозной путь был метров 15.

Я сказал ЗАКЛИНИЛ НАГЛУХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ява была самым аварийным мотоцыклом))) Так от чего? От Божьего вздоха или что?

Эдвард Ракуцкий
сегодня в 10:43
Если бы у тебя на 130 заклинил поршень, то ты бы сейчас тут не писал!

- А ты знаешь о существовании сцепления и о принципе его работы???

Павел кАкАшКо :D Кункевич , на нормальном мотоцикле в случае когда заклинивает поршень либо коленвал должно пробуксовать сцепление. Мотоцик довольно резко начнет тормозить, но не "колом"!!! Колом будет, если у тебя выработанные диски сцепления и под пружину подложено по 2-3 шайбы!!!

Колом тормозить колесо будет в случае поломки КПП. Такое у меня тоже было, но, к счастью, вовремя порвалась цепь.

ВСЕ, КТО СЧИТАЕТ ЧТО 150 И БОЛЕЕ ДЛЯ ЯВЫ - РЕАЛЬНОСТЬ.....ДА САМИ В ШКОЛУ ИДИТЕ!!! Но в школц вас не возьмут, поэтому прыгайте на явы и проверяйте!!!

Страницы:
последняя
20
19
18
17
16
15
14
13
12
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.