Правда о максималке Явы!-1

Мотоспорт
Мотоспорт: Правда о максималке Явы  1Короче наткнулся я в сети на расчеты максимальной скорости Явы. Все реально и если хотите сами пересчитайте. Так что 130 км\ч - ее предел, со стандартным двигателем. Я так приикнул, при глубоком тюнинге максимум можно добиться 150 км\ч, но это при ГЛУБОКОМ!
Короче читайте сами как все расчитывалось:

*****************************************************************
Максимальные обороты Явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час
он сделает :

5500*60=330000 оборотов.

звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(330000*29)/47=203617 оборотов.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передается непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колесная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :

(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км.
*****************************************************************
997 комментариев
avatar
#1163 жжот чел:):):) Все про движку да про движку, А ПРО ХОДОВУЮ КТО НИБУТЬ ПОДУМАЛ??? Есть ли тут хоть один человек, который САМ разгонял яву хотябы до 150 (я не говорю про 180) по gps или рядом с машиной??? При такой скорости она неуправляема! Сам я разгонял по спидометру 140 (он конечно соврал) и движка орала что бешеная и просила отпустить , и ява не ехала а взлетала! При хорошей не ушатанной ходовой! Или вы услышали чейто 3.14здежь, приняли по неопытности за чистую правду и теперь даете голову на отсечение что так и было???
avatar
#1174, правильно заметил, старые спицевые диски опасны на скоростях выше 130-140 (у мужика одного на Урале в прошлом году 3 колеса задних меняли иза лопнувших спиц), как вариант литье, но на нрвых хороших спицевых тоже можно.
+ резина нелысая. знаю что часто на наших мотоциклах после 100 "жопу кидает", тут чаще всего виной старые колеса - нехватает спиц, вмятины, восьмерины... и еще, точно не знаю, люди с опытом сказали, но вроде правильно, что "кривая" рама тоже не способствует устойчивости, а и не секрет: че, никто не падал? пусть даже не сильно, но малейшая деформация вносит вред

и еще, #1164, + 12 кубиков))
avatar
Улетал со 110.. из-за мудака на скутере.. разбило банку., погуло руль.. все заменил .. в итоге мото гкляет после 110... не сильно но ощутимо....
avatar
#1163 200 на яве?.... просто не могу передать словами, что со мной сейчас происодит....
avatar
XDD надо ж такое придумать. Удали свои сообщения, напишешь, когда яву доведешь до таких характеристик.. Не смеши людей
avatar
""""""""""""""PS ни разу не видел пса который чтото может, в основном они все доходяги докажите обратное""""""""""""""

Доказываю: http://vkontakte.ru/video40212494_144238653
avatar
мм)) я сомневаюсь что внешний вид не соответствует состоянию мотора.
avatar
Я все еще не вижу ПС который что то может и на что то похож. Не хочу тебя обидеть но твой пес не то что яву он даже минск не порвет. И почему видео такое тихое? чтоб не слышно было звон мотора?

Покажи нормальное видео, какая максималка? Рвать на дыбы можно и мопед это не показатель. Дай послушать роботу мотора вот например
http://vkontakte.ru/video49811627_143048219
avatar
Да на видио не спорт, а какая то телега не смазанная.У меня был спорт 1975г.в.32л.с+ Карб "микуни"+ жакейская шапочка(головка), он подхватывал обороты как бешанный, при не остарожном повороте газа даже на 2 вставал на дыбы.И не одна Ява не с места, не потрасе просто не в состоянии, что-то сделать с таким "дураком".А про то, что кто-то не видел ПС который на что-то спасобен, то я ему сочувствую.
avatar
Искал в нете видео нормального ПС ничего не впечатлило кроме кросового варианта ну на то он и крос нашел тех характеристики, честно не впечатлили при таком количестве заявленных лошадей ждал большего а расход вообще поверг в шок

Техническая характеристика

Общие данные (в скобках — данные для версий с 1979 года [2])
База мотоцикла 1350 (1390) мм
Длина 2050 (2070) мм
Ширина 730 (810) мм
Высота 1100 (1150) мм
Дорожный просвет 145 (135) мм
Сухая масса 135 (145) кг
Максимальная скорость 140 (130) км/час
Расход топлива:
при скорости 60 км/час 3,5 л/100 км
при скорости 100 км/час 6,5 л/100 км
Время разгона до 100 км/час 11 сек
Тормозной путь со скорости 60 км/час 12 м
Запас хода около 400 км

Двигатель
Тип двигателя двухтактный, с трехканальной продувкой
Число цилиндров 1
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 75 мм
Рабочий объем 340 куб.см
Степень сжатия 9,5-10,5 (8,7-9,2)
Номинальная мощность двигателя при 5600-6700 об/мин 32 (28) л.с.
Крутящий момент двигателя при 5200-5800 об/мин
Система смазки раздельная (совместно с топливом 1:25)
Система охлаждения потоком встречного воздуха
Система питания
Воздушный фильтр сухой, с бумажным элементом
Карбюратор «Микуни» (К-62М)
Диаметр диффузора 32 мм
Производительность главного жиклера 190 куб.см/мин

PS заявленная максималка отличается всего на 10 км.ч . Я щитаю эта не та разница из за которой можно пересесть на ПС (по дизайну и комфорту ява далеко в переди)
avatar
цифры приблизительные. Можно многими способами увеличить мощность. Я думаю убрать неровности во всех каналах для начала не так сложно.
avatar
ЯВА 350 см3 модели 634

Двигатель двухтактный, воздушного охлаждения
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндра, мм 58
Ход поршня, мм 65
Рабочий объем цилиндра, см3 343,47
Степень сжатия 9,2
Система зажигания батарейная
Максимальная мощность двигателя
при 5 000 об./мин., л. с. 22
Максимальный крутящий момент
при 4 250 об/мин., кгс. м 3,2
Расход топлива при движении со скоростью
80 км/час, л/100 км 4
Емкость топливного бака, л 10
в том числе резерв, л 2,5
Максимальная скорость, км/час
при положении водителя сидя 120
пригнувшись 130
Максимальный преодолеваемый подъем пути с водителем на первой передаче, проценты 72


Габаритные размеры, мм
длина 2000
высота 1065
ширина 710

Сухой вес, кг 155
Грузоподъемность, кг 180
Максимальная нагрузка, кгс:
на переднюю ось 113
на заднюю ось 234

Передняя передача:
цепь 2x9,525x4,77
число звеньев 66
Задняя передача:
цепь 1x12,7x7,75
число звеньев, включая замок 128

Передаточные числа:
передней передачи 1:1,62 (47/20)
задней передачи 1 : 2,89 (52/18)

Передаточные числа коробки передач:
первой передачи 1 : 3,16 (19/12x24/12)
второй передачи 1 : 1,88(19/12x19/16)
третьей передачи 1 : 1,33(19/12x16/19)
четвертой передачи 1 : 1 (прямая)

Общие передаточные числа:
первой передачи 1 : 14,82
второй передачи 1 : 8,8
третьей передачи 1 : 6.24
четвертой передачи 1 : 4,08

Общее передаточное число пускового механизма 1 : 2,77
Передаточное число привода спидометра 5/12

Тормоза:
тип колодочные
диаметр барабана, мм 160
ширина колодок', мм 35

Ход подвески, мм
передней вилки 150
задней вилки 90

Карбюратор, тип 2926 СБДб

Колеса:
размеры обода, дюймы, впереди 2,15Бх18
сзади 2,15Бх18
размеры шин, дюймы, впереди 3,25x18
сзади 3,50x18
avatar
#.1185 и что опять ты этим хотел сказать????
avatar
Ты кроме вопросоов больше ничего не знаешь???
avatar
A на хрена писать всякий бред не по теме ??
avatar
ну 11с до 100 у пса не впечатляют=(
avatar
в некоторых телефонах есть GPS навигатор (у меня нокиа н82, я пользуюсь навигатором). он показывает скорость, максимальную скорость тоже. прокатитесь кто нибудь со включенным навигатором, GPS скорость не врет - все со спутника)
avatar
#1188 а то ты много написал!!!!!! Смотри не перестарайся!!!!
avatar
Та ну хоть такого бреда ,как ты не писал!!! Стартуй с высоких оборотов ,у тебя ж гильзы тяжелые))))))
avatar
НЕ УМНИЧАЙ!!!!Я смотрел что ты пишешь- ТОЛЬКО ДОБУЕШСЯ!!!!!! Ты хоть на велике научишь ездить для начала!!!
avatar
ахереть)))))) парни))))) я с вас реально ржу)))))) ну вот что вы этим хотите добиться?)))))) ааахахахахахахахахахахахааххаахахахахахххххахахаахх))))) ну пиздец))))) мой совет-завязывайте))))
avatar
да делать им нехуй!))))
avatar
я про тоже ребят)))
avatar
http://vkontakte.ru/video52144624_137904805 ява у которой в стоке 28 л.с и максималка 147 км/ч

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.