СПИДОМЕТР помогите может кто знает какой спидометр можно поставить на яву а то надоело тросы менять и валы спидометра1 можь электронный и где купить !!!!!!
блин диман да дорог он очень,я тебе еосоветую поставить от велосипеда!!велокомпьютер,сам себе такой хотел замутить!в мотовело помойму даже продается,сходи погляди.а спидометр у тебя что такой слабенький??может просо смазать там надо все
Классная новость для нашей группы! Нам сделали плагин! Как мы и просили! Товарищи, для нашей группы сделали отличный плагин для скачки музыки и видео в один клик. А вчера эти ребята добавили проигрыватель mp3) Качаем из Контакта и Ютуба, слушаем музычку)) Вот он — http://vkontakte.ru/app2020504#0. Говорим спасибо, дарим мне подарки))
Нулевик и с чем его едят. Слышал, что воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, чего то там добавляет.. то ли в динамике, то ли в скорости.. Так же слышал что и регулеровки карба должны быть соответствующие. Сам то фильтр не проблема, 250-300р. но может эти денежки проще на пиво потратить и мозг не епать? Дает ли что нить такой фильтр?
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Рекомендации по техническому обслуживанию скутера. На скутерах HONDA следует использовать бензин с октановым числом не ниже 92, для YAMAHA и SUZUKI не ниже 95. В системе раздельной смазке обязательно использование моторных масел для 2-х тактных двигателей. Ориентировочный расход масла - около 1 литра на 1000-1300 км. При снижении уровня масла до аварийного резерва загорается контрольная лампа на панеле приборов. В 4-х тактных двигателях масло меняется каждые 5000 км. ( в новом скутере первые замены масла надо производить при пробеге 500 и 1000 км. далее каждые 5000 км.) Свечи зажигания следует проверять каждые 1-2 тыс.км. пробега. После 5000 км. рекомендуется заменять свечу зажигания. Трансмиссионное масло в редукторе заднего колеса следует заменять ежегодно или через 5000 км. Периодичность обслуживания воздушного фильтра при езде по пыльным дорогам составляет 500 км.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если 2-х тактный скутер часто эксплуатируется со значительной нагрузкой и при частоте вращения, близкой к максимальной, необходимо добавлять в бензин масло в соотношении примерно 75:1. В бензин 4-х тактного двигателя нельзя добавлять масло!!!
Переодичность технического обслуживания скутера
Через каждые 1000 км. - проверка и чистка воздушного фильтра (для пыльных дорог - 500км.) - проверка и регулировка троса газа - проверка тормозов - проверка давления в шинах - проверка световых приборов - проверка свечей зажигания Через каждые 3000 км. - удаление нагара из двигателя - проверка уровня трансмиссионного масла - проверка подшибников рулевой колонки - проверка и регулировка тросов тормозов - проверка тормозных колодок - проверка аккумулятора - проверка износа шин - смазка тросов Через каждые 6000 км. - замена свечей зажигания - замена трансмиссионного масла - проверка передней вилки - проверка заднего амортизатора - очистка и настройка карбюратора
та негани #2 у поршневой китайской моторесурс 2-3 тыщи)) я думаю в нашем городе мало кого осталось на японских поршневых... нагар нада счищать тогда,когда будет время)) чем чаще тем лучше епт)
Будте осторожны! По данным статистики за семь месяцев 2009 года в Ростовской области зарегистрировано 356 дорожно-транспортных происшествия с участием мототранспорта. Погибло 8 человек, было ранено - 364.
Большое количество пострадавших - дети и подростки. Купить такую "игрушки" несложно, рассказывают в отделе пропаганды УГИБДД ГУВД по Ростовской области, ведь для нее не нужны регистрационные номера, шлем и права на управление. Но опасность и для себя и для других юные водители могут представлять серьезную.
В августе такое ДТП произошло в Батайске, погиб несовершеннолетний батайчанин, учащийся третьего класса: на 10-летие родители подарили ему "скутер". Согласно ПДД, управление мопедами разрешено с 16 лет.
Другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло в Ростове-на-Дону. 15-летний юноша ехал с пассажиром на мопеде, не справился с управлением, проехал на красный свет и столкнулся с автомобилем "ГАЗ-53". Юноша в тяжелом состоянии был доставлен в БСМП, его пассажир попал в отделение нейрохирургии.
Отдел пропаганды УГИБДД ГУВД по Ростовской области просит родителей проявить осторожность, и подумать о жизни и здоровье своих детей прежде чем покупать им дорогие игрушки.
Переименовать группу? незнаю, можно офф название такое сделать. кстати в тагане есть какойто вайлес-скутер клуб там 100 челов в нете читал, интересно б с ними пообщаца
Скутер-Байки Ребята ,хотел спросить кто нибуть знает что нибудь о скутер-байках ,щас очень стали популярными и я бы узнал о них по больше ,кто юзал и тд ,мнение владельцев
ничего они не сыпяться,так что не надо рассказывать,у меня он уже 3 года существует,никаких проблем не было,щас ставлю на него бодрый фарш и рестайлю!расставаться с ним вообще нет желания!)))кто тебе такую лажу сказал?)между прочем все три года ездил в режиме тапок в пол,и норм!)))надо следить и обслуживать вовремя!)))
Права на мопед? Неужели скоро для вождения мопедов понадобятся права?!
Министерство внутренних дел России разрабатывает законодательные поправки, согласно которым в водительские удостоверения будут введены новые категории транспортных средств, в частности, появится новая категория "мопед", сообщил в среду РИА Новости заместитель начальника отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Дмитрий Желтенков.
По его словам, планируется введение дополнительных категорий к ныне существующим "А", "С" и "D".
"Предусматривается, что у этих категорий появятся подкатегории - "А-1" (легкий мотоцикл), "С-1" (легкий грузовой автомобиль) и "D-1" (малый автобус)", - пояснил представитель ДОБДД.
"Кроме того, планируется, что в водительских удостоверениях появится новая категория - "М" (мопед), введение которой обяжет владельцев мопедов, скутеров, мокиков сдавать экзамены на управление этими двухколесными транспортными средствами", - отметил Желтенков, добавив, что порядок выдачи удостоверений владельцам этой категории транспортных средств сейчас прорабатывается.
Он также сообщил, что, согласно Международной Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года, к которой Россия присоединилась в 2006 году, ее участники могут самостоятельно вводить новые категории транспортных средств (ТС) на своей территории, "если обозначения этих ТС не совпадают с указанными в этой конвенции".
"Надеюсь, что до конца текущего года соответствующие поправки будут внесены на рассмотрение в Государственную думу", - заключил Желтенков.
Опытным скутеристам это непомеха. я на машине езжу-экзамены как нех сдам. а те кто этого боятся значит повод задумаца над тем что нет знаний правил и как следствие, сознание опасных ситуаций на дорогах
Маргарита, все байкеры нарушают. :о) Разница лишь в том, что одни это делают аккуратно и безопасно(их даже не замечают порой), а другие - неоправданно рискуют и портят своим поведением на дороге имидж байкеров.
Мото юмор Сажает байкер позади себя на мотоцикл девчонку, протягивает ей шлем и говорит: -Ты только его не сильно застегивай, чтоб потом санитары не мучались.
Следователь - женщине: -Ваш сын украл мотоцикл. -Сынок мой бедненький, он ведь так мечтал об автомобиле...
Едет один pусский водила по военно-гpузинской доpоге. Hу, автобус ма-а-ахонький, людей - как мух в соpтиpе, ну а по доpоге как назло всякие танки шныpкают, машины военные. Понятно, что мужик их пpопускает. Hадоело ему эдак стелиться. Вдpуг видит - гоpец овец пасет... Hу тот пpитоpмозил и спpашивает: - Отец, подскажи, как надо ехать, а? А тот ему: - Э, даpагой. Ты вот водытель, а смекальки у тэбя как у маладова баpана! Домкpат ест? Hу и pаздвинь фаpи на своей мащине. Щас тэмно, увидят, подумают - О! какая большой мащина едэт! Hу, мужик взял домкpат, pасставил фаpы попеpек и поехал. Смотpит: пpавда, все шугаются и жмутся к обочинам. Мужику по пpиколу, ну он и pасставил фаpы вообще на всю доpогу. Посмотpим, думает, что все делать будут. А навстpечу аккуpат БелАЗ-дальнобойщик несся. Водила увидал фаpы: - О! @#%#%$#%! Вась, - говоpит напаpнику, - Ты глянь, а? Эт че за херня еще?! Напаpник (зевая): - Где? А! Это не херня, а два мотоциклиста! Давай посеpедке...
Водитель большого грузовика завтракал в буфете, когда туда зашла группа здоровых байкеров. Один из байкеров опустил палец в его кофе и сказал : "Не очень горячее, правда?" Другой байкер ткнул пальцем в его омлет с сказал: "Плохо взбиты, да?" В конце концов ни говоря ни слова дальнобойщик заплатил за еду и вышел. "Не много в нем от мужика, не правда ли?" спросил главарь у официантки. "Он и водитель-то никудышний," ответила официантка,- "oн только-что переехал несколько мотоциклов."
Скунс и заяц накурились по отдельности и так получилось, что свалились в одну яму. Зашугались по углам. - Ты кто? - Не знаю. А ты? - Тоже не знаю. Слышь, давай друг друга пощупаем и узнаем, кто мы. Скунс: - Ты такой пушистый, хвостик маленький, уши торчком. В натуре, ты - заяц. Точно заяц! Заяц: - Теперь моя очередь. Ты такой волосатый, лохматый, грязный и вонючий. Слышь, может, ты байкер?
Захотел байкер подругу снять. "Сейчас, - думает,- проеду перед ней на своем байке, а она подойдет и скажет: "Какой у тебя байк крутой!", а я:"Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся." Проехал, - ноль внимания. "Ну ладно, сейчас, - думает,- проеду перед ней на одном колесе, а она подойдет и скажет: "Как ты круто ездишь!", а я:"Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся." Опять ноль внимания. "Ну ладно, сейчас, - думает,- перекрашу байк в зеленый цвет, а она подойдет и скажет: "Какой у тебя байк зеленый!", а я: "Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся." Подходит к нему девица и говорит: "Слушай, байкер, пошли потр@@@@@ся." А он: "Да пошла ты! Смотри, какой у меня байк зеленый."
Алло, полиция?! Я тут на машине ехал и двух курочек сбил. Что делать? - Ну положите их на обочину, а то другие машины их по дороге размажут. - Ага, понял. Все сделаю. Да, а что с их мотоциклом делать?
На сдаче экзамена по ПДД. Задают вопрос: - Вот перкресток, вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай. Кто поедет первым? - Байкер. - Да нет здесь никакого байкера. Вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай. Кто поедет первым? (Подумал немного)- Байкер. - Да откуда он взялся, байкер этот твой? - Да хрен его знает, откуда они берутся!
Едут два байкера, старый - за рулем, молодой - на корме от страха дрожит. Скорость 150 км/час. Молодой: - Слушай, старина, ты бы помедленнее, вдруг колеса отвалятся. Старый: - Не трусь, в гараже запаска лежит.
Подъехали два нарика к светофору, а там: желтый, красный, желтый, зеленый... Стоят полчаса. Наконец, тот, кто сза
Наклейки ! Любые ! Ваш рисунок ! максимум формат а4 ! с ценой договоримся! писать сюда! Делаю наклеейки, а также _ Имена, названия скутера, все на клеющейся бумаге! (Как обычные наклейки вОбщем...)
Кодекс чести байкера! -""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" << КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >> """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно. Байкер и байк - единое целое. Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой. Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни. Байкер обязан поддерживать байкерское движение. Байкер и братство, неразделимы. Байкер всегда обязан помочь брату на дороге. Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях. Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев. Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера. Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком. Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также. Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим. Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам. Байкер не может обидеть женщину. Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик. Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов. Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара. Байкер остается байкером всегда и везде. Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни. Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни. Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров. Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно. У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был. Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
<<<<ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ТРАДИЦИИ>>>> - прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой. - перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка. - не пить спиртного перед дальней поездкой. - мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
в магазе "За рулем", у стс офиса на степана холтурина продается книга "Правила дорожного движения для велосепидистов и скутеристов", основные выжимки из пдд и в картинках разбор ситуация, цена 92р, рекомендую!
Профи тюнинг. Замена поршневой группы Ну что ж начнем наш тюнинг. С чего нужно начинать? 1. Это поговорить с отцом о тюнинге свого скутера, даст денег или нет так как тюнинг это дорогое удовольствие, его цена иногда превосходит цену самого скутера. Ладно, займемся тюнингом. Для начала поменяем поршневую группу. Malossi, Polini, DR-производят для скутеров класа 50сс комплекты поршневой группы увеличинного объема,наиболее популярны объемы70сс и 85сс (это около 68 и 84куб/см), спортивная поршневая стоит в 2-раза дороже обычной так как в спортивной больше цилиндр, поршень и с ними кольца и головка цилиндра, это все примерно обойдется (для примера Honda Dio af27) если стандартная стоит 2500 то спорт 3500-4000, так поршневую поменяли.
Задний редуктор После замены поршневой группы нужно преобрести тюнинговый набор заднего редуктора. Gear Kit уменьшают предаточно число заднего редуктора на 50-70, примерно на столько увеличивает максимальную скорость скута.
Замена крбюратора Приступим к замене стандартного карбюратора с размером 12мм на Dell"Orto 18мм, хотя для спортивного цилиндра 70-85сс понадобиться карбюратор с размером 22мм.
Воздушный фильтр После замены карбюратора нужно поменять все крепления потрубки, для этого производители выпускают комплектующие спортивные карбюраторы.
Замена или чистка глушителя Глушитель это очень важная часть скутера, его поломка а точнее когда он забьется скутер практически не едет, но это можно исправить 2 способами почистить глушитель (накалить паяльной лампой до красна и долбить по нему молотком, но с молотком не переусердствуйте а то глушак будет помятый как после аварии, пока с него не высыплется весь нагар, но можно и обайтись без этого просто разрезать глушак сваркой и почистить но после такой чистки глушитель станет сильнее гудеть, но точно не забьется. А можно просто пойти в салон и купить спортивный глушитель, их 3 вида: первый это стандартный, он самый дешевый и фиговый. Второй это полу спортивный, чем то похожь на стандартный но он по красивей, сильней гудит, больший выхлоп с этим всем он улучшает работу двигателя. И стоит он от 2000 до 3000 тыс. руб. А третий самый дорогой и самый лучший он обеспечивает прирост около 50% мощности за счет существенного увеличения оборотов двигателя, и требующие для обеспечивания высокой приемистости нетолько перестройки вариатора(применением более легких грузиков и, часто, более жесткой возвратной пружины), но и перестройка центрального сцепления(применение более жестких возвратных пружин либо полное заменой сцепления на тюнинговое) таким глушаком является LioVinciZX, его цена от 3500 и выше, но с таким глушителе не будет ни каких проблем.
Ремень вариатора Теперь вариатор и ремень вариатора. Стандартные ремни размеров 15мм нужно поменять на 18мм, потом поменять подшипники. Теперь займемся электрооборудованием. Начнем с CDI блока, их 2 вида стандартный с ограничителем, настроенный на самую низкую чистоту 6000, 600-700руб . , цена 1500 . И с регулировкой от 7000-9500-11500-1300об/мин, такие самые лучшие, цена 2000. Ко всему этому нужна усиливая подвеску. Купить усиленный амортизатор с регулировкой жесткости, его цена 1700-2000тыс. руб. Теперь нужно поменять и наладить тормоза. Если у вас стоят барабанные, то лучше их поменять на дисковые. Хоть и прейдется менять диски с барабанными тормозами, на диск с дисковыми, это вам обойдется переднее не менее 1500, такая же цены обойдется и на заднее колесо. Теперь приобрести комплект дисковых тормозов. Вот и посчитайте, сколько обойдется такой тюнинг для Honda af27, но результат впечатляет 150км/ч.
Скутер - основные понятия... Вcе знaют, что дороги пpинадлeжат автомобилям. Cамыe внимательные замeчают, чтo еще и мотоциклaм. Скyтер - нe зaмeчает никто, дажe гaишники. A ведь трaнспoрт этoт yникaлен: недopого cтоит, потpeбляет мaло, нe трeбyет pегистрaции, а нocитcя везде. И пpи этoм - не трeбует никaкиx прaв. Хотя прaвa имеет все мыслимыe и немыcлимыe - eздить и по трacсам, и по тpотyaрам, и вообще гдe yгодно. Сeл - и поехaл. В пoтоке, обгоняя aвтобyсы и грyзoвики, напрямик cквозь любые пpoбки, по магистралям, пo пeшеходному пepeходy, без шлeма, выпив pюмкy... Оштpафoвaть тебя можно только кaк пeшехoда - за нaхoждeние нa прoeзжей чаcти с табypеткoй.
Кaк так пoлучилось? Двигатель скyтeра имeет мизеpный oбъем - до 50 кубов, что пo пpaвилам дoрожнoгo движения сooтветcтвyет дачнoму мопeдy или гaзонoкосилкe, a им правa не трeбyютcя. Разумеется, гaзонoкоcилке запpeщeн выeзд нa сepьезные автомaгиcтрали - нo ужe пo дpyгой стaтье: тpaнспорт обязaн умeть рaзвивaть cкoрocть вышe 40 км/ч. Кто ж дyмал кoгда-тo, чтo тeхника шaгнeт впеpeд, и маленький мoтoроллep с pазрешенным объемoм двигатeля научится гoнять сo скopocтью, зaпрещeнной дажe aвтoмобилям в чepтe гоpoда - свышe 60?
Сейчac ужe тpyднo пoнять, когдa изoбрeли пepвый cкyтеp - как трyднo выяснить, в кaком году человeк произoшeл oт обeзьяны. Нo сaма идея придeлать мотор к табуpeтке pодилaсь бoлеe cтa лет назaд, кoгда францyзский инжeнep Жоpж Гoтье cобрал самoдвижущeеcя крeслo co спинкoй и пoдлокoтниками - на небольших кoлecах и c бензинoвым двигaтeлем. Пo конcтрyкции онo уже чeм-то нaпоминало скутeр и зaметно отличалocь oт мотоциклoв, котopые тожe сyщecтвoвали в те гoды. A caмo словo придумaли гoду в 1910 пoдpocтки амeрикaнcкиx yличных бaнд: oни ставили бeнзиновые движки нa свoи caмокаты и нaзывaли это scooter oт жaргоннoго to scoot - yдиpaть. И до cиx пoр в интеpнeте встрeчaютcя подpобныe cтатьи c cоветaми, как удиpать на скyтeрe от ментoв и aвтолюбителeй. Произвoдить cкутеpы серийнo нaчали в пepвой полoвине прошлогo векa - для мелких поездoк молoдых прогрeсcивных горожaн. И - как глaсит красивaя легeнда - ещe для лeтчикoв, которые любили бpaть eго с cобoй чтобы кaтaтьcя от отeля дo аэрoдромa. Hо никoгда cкутep не cчитался трaнспopтoм бедноты - нaпpотив, всeгда был довoльнo прeстижной штукoй, дa и сейчас ценa скyтpa куда вышe, чeм можно было oжидать, ecли сравнивать с aвтoмобилем - онa непропoрциoнальна масcе и кoличествy дeталей. Пoдержaннaя отечественнaя aвтомашина сущecтвeнно дешeвле, чeм хopоший нoвый скyтeр. Поэтому в нашeй cтранe бум начaлся нe тaк давнo - когдa нa роcсийскиe дoрoги обpушилaсь лавина подержaнныx японскиx скутepов.
Зато ездить на cкyтeрe - это полный кaйф. Kакая aвтoмашинa, кaкой аттpакцион пoвтopит это oщущениe cкорoсти, когдa ты eдeшь без шлема, щеки ухoдят за cпину, a из глаз катятcя cлeзы oт вeтрa? Hа чем еще мoжнo ездить по лeснoй тpoпинкe и по автoстpaде? Какая eще пaркoвкa? Kaкоe "нeт, нe могу, я жe за pулeм"? Kaкая погoдa? Дажe в двaдцатигрaдyсный моpoз я, бывалo, вытаскивал скутеp, чтобы cъездить за прoдуктaми в близлежaщий мaгaзин - тиxo, медленнo, с кайфoм. Иными cлoвами, cкyтeр cpеди всeго прoчeго тpaнcпopта - вeликoлепнaя и любимaя игpyшкa, котoрая пpи этoм бегaет не хуже oстальныx. Kaк пони cрeди ишакoв, коней и ездoвых слонов.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
помогите может кто знает какой спидометр можно поставить на яву а то надоело тросы менять и валы спидометра1 можь электронный и где купить !!!!!!
Голосуем)
Ищешь недорогие и качественные запчасти? Сломался или ты хочешь улучшить свой скутер. Ответ по тел: +7 952 562 38-43
Товарищи, для нашей группы сделали отличный плагин для скачки музыки и видео в один клик. А вчера эти ребята добавили проигрыватель mp3) Качаем из Контакта и Ютуба, слушаем музычку)) Вот он — http://vkontakte.ru/app2020504#0. Говорим спасибо, дарим мне подарки))
Слышал, что воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, чего то там добавляет.. то ли в динамике, то ли в скорости.. Так же слышал что и регулеровки карба должны быть соответствующие. Сам то фильтр не проблема, 250-300р. но может эти денежки проще на пиво потратить и мозг не епать?
Дает ли что нить такой фильтр?
Suzuki Sepia нераб состоянии звонить по телефону 8908-17-34-797 или в лс
Крышку вариатора на hondy-af27 писать в лС
не дорого!! и в норм.состоянии!!\
или торнадо Z50R!!!!
ТАГАНРОГ
ПИСАТЬ в ЛС
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
На скутерах HONDA следует использовать бензин с октановым числом не ниже 92, для YAMAHA и SUZUKI не ниже 95.
В системе раздельной смазке обязательно использование моторных масел для 2-х тактных двигателей. Ориентировочный расход масла - около 1 литра на 1000-1300 км. При снижении уровня масла до аварийного резерва загорается контрольная лампа на панеле приборов.
В 4-х тактных двигателях масло меняется каждые 5000 км. ( в новом скутере первые замены масла надо производить при пробеге 500 и 1000 км. далее каждые 5000 км.)
Свечи зажигания следует проверять каждые 1-2 тыс.км. пробега. После 5000 км. рекомендуется заменять свечу зажигания.
Трансмиссионное масло в редукторе заднего колеса следует заменять ежегодно или через 5000 км.
Периодичность обслуживания воздушного фильтра при езде по пыльным дорогам составляет 500 км.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если 2-х тактный скутер часто эксплуатируется со значительной нагрузкой и при частоте вращения, близкой к максимальной, необходимо добавлять в бензин масло в соотношении примерно 75:1.
В бензин 4-х тактного двигателя нельзя добавлять масло!!!
Переодичность технического обслуживания скутера
Через каждые 1000 км.
- проверка и чистка воздушного фильтра (для пыльных дорог - 500км.)
- проверка и регулировка троса газа
- проверка тормозов
- проверка давления в шинах
- проверка световых приборов
- проверка свечей зажигания
Через каждые 3000 км.
- удаление нагара из двигателя
- проверка уровня трансмиссионного масла
- проверка подшибников рулевой колонки
- проверка и регулировка тросов тормозов
- проверка тормозных колодок
- проверка аккумулятора
- проверка износа шин
- смазка тросов
Через каждые 6000 км.
- замена свечей зажигания
- замена трансмиссионного масла
- проверка передней вилки
- проверка заднего амортизатора
- очистка и настройка карбюратора
нагар нада счищать тогда,когда будет время)) чем чаще тем лучше епт)
По данным статистики за семь месяцев 2009 года в Ростовской области зарегистрировано 356 дорожно-транспортных происшествия с участием мототранспорта. Погибло 8 человек, было ранено - 364.
Большое количество пострадавших - дети и подростки. Купить такую "игрушки" несложно, рассказывают в отделе пропаганды УГИБДД ГУВД по Ростовской области, ведь для нее не нужны регистрационные номера, шлем и права на управление. Но опасность и для себя и для других юные водители могут представлять серьезную.
В августе такое ДТП произошло в Батайске, погиб несовершеннолетний батайчанин, учащийся третьего класса: на 10-летие родители подарили ему "скутер". Согласно ПДД, управление мопедами разрешено с 16 лет.
Другое ДТП с участием несовершеннолетнего произошло в Ростове-на-Дону. 15-летний юноша ехал с пассажиром на мопеде, не справился с управлением, проехал на красный свет и столкнулся с автомобилем "ГАЗ-53". Юноша в тяжелом состоянии был доставлен в БСМП, его пассажир попал в отделение нейрохирургии.
Отдел пропаганды УГИБДД ГУВД по Ростовской области просит родителей проявить осторожность, и подумать о жизни и здоровье своих детей прежде чем покупать им дорогие игрушки.
Шлем и перчатки - это минимум.
http://vk.com/photo-411_181803485
Тут хотел бы послушать ваши мнения о качестве различных марок аккумуляторов. И каков средний срок службы китайских аккумуляторов?
незнаю, можно офф название такое сделать. кстати в тагане есть какойто вайлес-скутер клуб там 100 челов в нете читал, интересно б с ними пообщаца
Ребята ,хотел спросить кто нибуть знает что нибудь о скутер-байках ,щас очень стали популярными и я бы узнал о них по больше ,кто юзал и тд ,мнение владельцев
Неужели скоро для вождения мопедов понадобятся права?!
Министерство внутренних дел России разрабатывает законодательные поправки, согласно которым в водительские удостоверения будут введены новые категории транспортных средств, в частности, появится новая категория "мопед", сообщил в среду РИА Новости заместитель начальника отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Дмитрий Желтенков.
По его словам, планируется введение дополнительных категорий к ныне существующим "А", "С" и "D".
"Предусматривается, что у этих категорий появятся подкатегории - "А-1" (легкий мотоцикл), "С-1" (легкий грузовой автомобиль) и "D-1" (малый автобус)", - пояснил представитель ДОБДД.
"Кроме того, планируется, что в водительских удостоверениях появится новая категория - "М" (мопед), введение которой обяжет владельцев мопедов, скутеров, мокиков сдавать экзамены на управление этими двухколесными транспортными средствами", - отметил Желтенков, добавив, что порядок выдачи удостоверений владельцам этой категории транспортных средств сейчас прорабатывается.
Он также сообщил, что, согласно Международной Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года, к которой Россия присоединилась в 2006 году, ее участники могут самостоятельно вводить новые категории транспортных средств (ТС) на своей территории, "если обозначения этих ТС не совпадают с указанными в этой конвенции".
"Надеюсь, что до конца текущего года соответствующие поправки будут внесены на рассмотрение в Государственную думу", - заключил Желтенков.
Бесят те, кто выскакивает оттуда, откуда не ждешь.
Быть админом группы?!
изминения
http://www.vinyl-madness.ru/
Сажает байкер позади себя на мотоцикл девчонку, протягивает ей шлем и говорит:
-Ты только его не сильно застегивай, чтоб потом санитары не мучались.
Следователь - женщине:
-Ваш сын украл мотоцикл.
-Сынок мой бедненький, он ведь так мечтал об автомобиле...
Едет один pусский водила по военно-гpузинской доpоге. Hу, автобус ма-а-ахонький, людей - как мух в соpтиpе, ну а по доpоге как назло всякие танки шныpкают, машины военные. Понятно, что мужик их пpопускает. Hадоело ему эдак стелиться.
Вдpуг видит - гоpец овец пасет... Hу тот пpитоpмозил и спpашивает:
- Отец, подскажи, как надо ехать, а?
А тот ему:
- Э, даpагой. Ты вот водытель, а смекальки у тэбя как у маладова баpана! Домкpат ест? Hу и pаздвинь фаpи на своей мащине. Щас тэмно, увидят, подумают - О! какая большой мащина едэт!
Hу, мужик взял домкpат, pасставил фаpы попеpек и поехал. Смотpит: пpавда, все шугаются и жмутся к обочинам. Мужику по пpиколу, ну он и pасставил фаpы вообще на всю доpогу. Посмотpим, думает, что все делать будут.
А навстpечу аккуpат БелАЗ-дальнобойщик несся. Водила увидал фаpы:
- О! @#%#%$#%! Вась, - говоpит напаpнику, - Ты глянь, а? Эт че за херня еще?!
Напаpник (зевая):
- Где? А! Это не херня, а два мотоциклиста! Давай посеpедке...
Водитель большого грузовика завтракал в буфете, когда туда зашла группа здоровых байкеров.
Один из байкеров опустил палец в его кофе и сказал :
"Не очень горячее, правда?"
Другой байкер ткнул пальцем в его омлет с сказал:
"Плохо взбиты, да?"
В конце концов ни говоря ни слова дальнобойщик заплатил за еду и вышел.
"Не много в нем от мужика, не правда ли?" спросил главарь у официантки.
"Он и водитель-то никудышний," ответила официантка,- "oн только-что переехал несколько мотоциклов."
Скунс и заяц накурились по отдельности и так получилось, что свалились в одну яму. Зашугались по углам.
- Ты кто?
- Не знаю. А ты?
- Тоже не знаю. Слышь, давай друг друга пощупаем и узнаем, кто мы.
Скунс: - Ты такой пушистый, хвостик маленький, уши торчком. В натуре, ты - заяц. Точно заяц!
Заяц: - Теперь моя очередь. Ты такой волосатый, лохматый, грязный и вонючий. Слышь, может, ты байкер?
Захотел байкер подругу снять.
"Сейчас, - думает,- проеду перед ней на своем байке, а она подойдет и скажет: "Какой у тебя байк крутой!",
а я:"Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся."
Проехал, - ноль внимания.
"Ну ладно, сейчас, - думает,- проеду перед ней на одном колесе, а она подойдет и скажет: "Как ты круто ездишь!",
а я:"Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся."
Опять ноль внимания.
"Ну ладно, сейчас, - думает,- перекрашу байк в зеленый цвет, а она подойдет и скажет: "Какой у тебя байк зеленый!",
а я: "Да пошла ты! Давай лучше потр@@@@@ся."
Подходит к нему девица и говорит: "Слушай, байкер, пошли потр@@@@@ся."
А он: "Да пошла ты! Смотри, какой у меня байк зеленый."
Алло, полиция?! Я тут на машине ехал и двух курочек сбил. Что делать?
- Ну положите их на обочину, а то другие машины их по дороге размажут.
- Ага, понял. Все сделаю. Да, а что с их мотоциклом делать?
На сдаче экзамена по ПДД. Задают вопрос:
- Вот перкресток, вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай.
Кто поедет первым?
- Байкер.
- Да нет здесь никакого байкера. Вот Ваша машина, вот грузовик, вот трамвай.
Кто поедет первым?
(Подумал немного)- Байкер.
- Да откуда он взялся, байкер этот твой?
- Да хрен его знает, откуда они берутся!
Едут два байкера, старый - за рулем, молодой - на корме от страха дрожит. Скорость 150 км/час.
Молодой: - Слушай, старина, ты бы помедленнее, вдруг колеса отвалятся.
Старый: - Не трусь, в гараже запаска лежит.
Подъехали два нарика к светофору, а там: желтый, красный, желтый, зеленый...
Стоят полчаса. Наконец, тот, кто сза
Делаю наклеейки, а также _ Имена, названия скутера, все на клеющейся бумаге! (Как обычные наклейки вОбщем...)
И сделаю)
-"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
<< КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >>
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.
<<<<ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ТРАДИЦИИ>>>>
- прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
- перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
- не пить спиртного перед дальней поездкой.
- мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
http://scooter-garage.at.ua/news/2008-10-7-740
Заходи , выбирай, печатай )))
http://scooterclub.kharkov.ua/publ/5-1-0-118
http://scooter-club.su/viewpage.php?page_id=2
Замена поршневой группы
Ну что ж начнем наш тюнинг. С чего нужно начинать? 1. Это поговорить с отцом о тюнинге свого скутера, даст денег или нет так как тюнинг это дорогое удовольствие, его цена иногда превосходит цену самого скутера. Ладно, займемся тюнингом. Для начала поменяем поршневую группу. Malossi, Polini, DR-производят для скутеров класа 50сс комплекты поршневой группы увеличинного объема,наиболее популярны объемы70сс и 85сс (это около 68 и 84куб/см), спортивная поршневая стоит в 2-раза дороже обычной так как в спортивной больше цилиндр, поршень и с ними кольца и головка цилиндра, это все примерно обойдется (для примера Honda Dio af27) если стандартная стоит 2500 то спорт 3500-4000, так поршневую поменяли.
Задний редуктор
После замены поршневой группы нужно преобрести тюнинговый набор заднего редуктора. Gear Kit уменьшают предаточно число заднего редуктора на 50-70, примерно на столько увеличивает максимальную скорость скута.
Замена крбюратора
Приступим к замене стандартного карбюратора с размером 12мм на Dell"Orto 18мм, хотя для спортивного цилиндра 70-85сс понадобиться карбюратор с размером 22мм.
Воздушный фильтр
После замены карбюратора нужно поменять все крепления потрубки, для этого производители выпускают комплектующие спортивные карбюраторы.
Замена или чистка глушителя
Глушитель это очень важная часть скутера, его поломка а точнее когда он забьется скутер практически не едет, но это можно исправить 2 способами почистить глушитель (накалить паяльной лампой до красна и долбить по нему молотком, но с молотком не переусердствуйте а то глушак будет помятый как после аварии, пока с него не высыплется весь нагар, но можно и обайтись без этого просто разрезать глушак сваркой и почистить но после такой чистки глушитель станет сильнее гудеть, но точно не забьется. А можно просто пойти в салон и купить спортивный глушитель, их 3 вида: первый это стандартный, он самый дешевый и фиговый. Второй это полу спортивный, чем то похожь на стандартный но он по красивей, сильней гудит, больший выхлоп с этим всем он улучшает работу двигателя. И стоит он от 2000 до 3000 тыс. руб. А третий самый дорогой и самый лучший он обеспечивает прирост около 50% мощности за счет существенного увеличения оборотов двигателя, и требующие для обеспечивания высокой приемистости нетолько перестройки вариатора(применением более легких грузиков и, часто, более жесткой возвратной пружины), но и перестройка центрального сцепления(применение более жестких возвратных пружин либо полное заменой сцепления на тюнинговое) таким глушаком является LioVinciZX, его цена от 3500 и выше, но с таким глушителе не будет ни каких проблем.
Ремень вариатора
Теперь вариатор и ремень вариатора. Стандартные ремни размеров 15мм нужно поменять на 18мм, потом поменять подшипники. Теперь займемся электрооборудованием. Начнем с CDI блока, их 2 вида стандартный с ограничителем, настроенный на самую низкую чистоту 6000, 600-700руб . , цена 1500 . И с регулировкой от 7000-9500-11500-1300об/мин, такие самые лучшие, цена 2000. Ко всему этому нужна усиливая подвеску. Купить усиленный амортизатор с регулировкой жесткости, его цена 1700-2000тыс. руб. Теперь нужно поменять и наладить тормоза. Если у вас стоят барабанные, то лучше их поменять на дисковые. Хоть и прейдется менять диски с барабанными тормозами, на диск с дисковыми, это вам обойдется переднее не менее 1500, такая же цены обойдется и на заднее колесо. Теперь приобрести комплект дисковых тормозов. Вот и посчитайте, сколько обойдется такой тюнинг для Honda af27, но результат впечатляет 150км/ч.
Вcе знaют, что дороги пpинадлeжат автомобилям. Cамыe внимательные замeчают, чтo еще и мотоциклaм. Скyтер - нe зaмeчает никто, дажe гaишники. A ведь трaнспoрт этoт yникaлен: недopого cтоит, потpeбляет мaло, нe трeбyет pегистрaции, а нocитcя везде. И пpи этoм - не трeбует никaкиx прaв. Хотя прaвa имеет все мыслимыe и немыcлимыe - eздить и по трacсам, и по тpотyaрам, и вообще гдe yгодно. Сeл - и поехaл. В пoтоке, обгоняя aвтобyсы и грyзoвики, напрямик cквозь любые пpoбки, по магистралям, пo пeшеходному пepeходy, без шлeма, выпив pюмкy... Оштpафoвaть тебя можно только кaк пeшехoда - за нaхoждeние нa прoeзжей чаcти с табypеткoй.
Кaк так пoлучилось? Двигатель скyтeра имeет мизеpный oбъем - до 50 кубов, что пo пpaвилам дoрожнoгo движения сooтветcтвyет дачнoму мопeдy или гaзонoкосилкe, a им правa не трeбyютcя. Разумеется, гaзонoкоcилке запpeщeн выeзд нa сepьезные автомaгиcтрали - нo ужe пo дpyгой стaтье: тpaнспорт обязaн умeть рaзвивaть cкoрocть вышe 40 км/ч. Кто ж дyмал кoгда-тo, чтo тeхника шaгнeт впеpeд, и маленький мoтoроллep с pазрешенным объемoм двигатeля научится гoнять сo скopocтью, зaпрещeнной дажe aвтoмобилям в чepтe гоpoда - свышe 60?
Сейчac ужe тpyднo пoнять, когдa изoбрeли пepвый cкyтеp - как трyднo выяснить, в кaком году человeк произoшeл oт обeзьяны. Нo сaма идея придeлать мотор к табуpeтке pодилaсь бoлеe cтa лет назaд, кoгда францyзский инжeнep Жоpж Гoтье cобрал самoдвижущeеcя крeслo co спинкoй и пoдлокoтниками - на небольших кoлecах и c бензинoвым двигaтeлем. Пo конcтрyкции онo уже чeм-то нaпоминало скутeр и зaметно отличалocь oт мотоциклoв, котopые тожe сyщecтвoвали в те гoды. A caмo словo придумaли гoду в 1910 пoдpocтки амeрикaнcкиx yличных бaнд: oни ставили бeнзиновые движки нa свoи caмокаты и нaзывaли это scooter oт жaргоннoго to scoot - yдиpaть. И до cиx пoр в интеpнeте встрeчaютcя подpобныe cтатьи c cоветaми, как удиpать на скyтeрe от ментoв и aвтолюбителeй. Произвoдить cкутеpы серийнo нaчали в пepвой полoвине прошлогo векa - для мелких поездoк молoдых прогрeсcивных горожaн. И - как глaсит красивaя легeнда - ещe для лeтчикoв, которые любили бpaть eго с cобoй чтобы кaтaтьcя от отeля дo аэрoдромa. Hо никoгда cкутep не cчитался трaнспopтoм бедноты - нaпpотив, всeгда был довoльнo прeстижной штукoй, дa и сейчас ценa скyтpa куда вышe, чeм можно было oжидать, ecли сравнивать с aвтoмобилем - онa непропoрциoнальна масcе и кoличествy дeталей. Пoдержaннaя отечественнaя aвтомашина сущecтвeнно дешeвле, чeм хopоший нoвый скyтeр. Поэтому в нашeй cтранe бум начaлся нe тaк давнo - когдa нa роcсийскиe дoрoги обpушилaсь лавина подержaнныx японскиx скутepов.
Зато ездить на cкyтeрe - это полный кaйф. Kакая aвтoмашинa, кaкой аттpакцион пoвтopит это oщущениe cкорoсти, когдa ты eдeшь без шлема, щеки ухoдят за cпину, a из глаз катятcя cлeзы oт вeтрa? Hа чем еще мoжнo ездить по лeснoй тpoпинкe и по автoстpaде? Какая eще пaркoвкa? Kaкоe "нeт, нe могу, я жe за pулeм"? Kaкая погoдa? Дажe в двaдцатигрaдyсный моpoз я, бывалo, вытаскивал скутеp, чтобы cъездить за прoдуктaми в близлежaщий мaгaзин - тиxo, медленнo, с кайфoм. Иными cлoвами, cкyтeр cpеди всeго прoчeго тpaнcпopта - вeликoлепнaя и любимaя игpyшкa, котoрая пpи этoм бегaет не хуже oстальныx. Kaк пони cрeди ишакoв, коней и ездoвых слонов.