МЕДНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО? Оо

#23кольца точить можно, даже призамене колец(без ремонта шпг) разрешается брать на ремонт больше и подтачивать замок под нужный зазор. такая технология, это 100 процентов.

и даже если это китай, как уже Жека сказал китай китаю рознь. эти должны быть нормальные.

Ходил я к спецу.Он оценил их.Сказал что и поршня и кольца хорошии.Все маркировки есть.Все как положенно.И говорит что очень хорошая обработка поршней и колец.И на счет кольца,оно покрыто молибденом для притирки!!!Очень хорошая вещь.Быстрее притираються.Это на Явы редкость,но штука хорошая.Короче это Китай,но очень хороший.Лучше поляка!!!

Пиздато

на табурете китайской поршень менял с кольцами такая же история

"Лучше поляка" или нет, ты (и, надеюсь, мы тоже) узнаешь когда поставишь их и будешь ездить. Точнее даже когда они отслужат свое.
Мне кажется, что не будут они лучше польских (понимаете, конечно, что это только мое мнение)

Просто на этих поршнях у нас есть пацаны уже 3ий сезон откатали и не жалуются. А всыпали Явам так тчо аж...

кинь фото поршней и колец плиз???хочется посмотреть что из себя представляют

Хорошо.Фото поршней есть,а колец пока месть нет.Кольца будут,но позже

http://vkontakte.ru/album-2170924_128331182
Позже будут еще фото!!!!!!И в лучшем качестве

обработка качественная, и гровировка лазерная, на ширпотреб не похоже,
значит фабричные.

Вот и кольца качественные.И поршня одиноковые в весе до грамма.Помню что одинаковые,но сколько точно не помню))

теперь главное качественно прикатать!!!!!!!!!

Ну буду стараться)))Я в теме про свечи написал тебе кое что))Ответь!
И приятно общаться с грамотными людьми!

#27 Саня, кольцо по своей геометрии - круглое, если ты поподтачиваешь замки получишь овал при сжатии, в итоге потеряешь дохера в компресии, и при очередной расточке цилиндров будешь их точить на 2 ремонта вперед, так как вироботка будет не равномерная из за овальных колец, не задумывался об этом? ха 100%- это откуда?
ЭТО НЕ ОСПОРИМО!

Но почему кольца как были круглые так и остались?????А?
Мерялось микрометром!

я так и знал что еще вопросы быдут... отламай 10мм кольца согни и сам удивишься))) они овальные!!! вот тоже самое делают и те 1-2 мм подточеного замка, на глаз не видно но имеем вместо круга овал. понял? а как ты кольца мокрометром мерял?

блять!!!!!!! Димон, минут 15 тебе факты печатал, хуйня какая то ,сообщения моего нету.
придется повторять

Сточилось 0,01мм!!!!Понт.Я не знаю как оно называеться правильно.Но для меня это микрометр!Приспособа такая,по типу штангеля только оочень точная

это у тебя 0,1, и то не желательно, а коментарий я писал на пост #27
разрешается брать на ремонт больше и подтачивать замок под нужный зазор.

Я не точил горшки.Точнее чуток расточил под 4.Там оочень мало сняло.И кольца пришлось полюбому точить так как в них теплового зазора почти не было.Он был малюсенький

А он какой должен быть?:-D
0.3,если не ошибаюсь...На лезвие...

Именно так.Ну вот лезвие туда не пролазило.На старых кольцах у меня в этот зазор спичка пролазила(кольца Польские)Отслужили 2 сезона

Короче Димон постараюсь "опять " тебя убедит!))))))))))
3 года я учился на автослесаря в пту, не один год работаю автослесарем, когда работал на ЛАДЕ ездил в Тольятти на повышение квалификции, сейчас учусь на машиностроительном факультете, 3 курс.к статии у меня 6-й разряд.
все преподаватели, которые меня когдато учили и учат, ПРАКТИКА, технологии прописаные заводами изготовителями, говорят отом, что замки у кольца нужно подгонять по размерам, если у всех колец зазор больше чем нужен, то допускается взять кольца следующего ремонтного размера и подогнать замки алмазным надфелем.
надеюсь я тебя убедил!
к статии даже если зазор в замке нормальный, то это не говорит о том что оно полностью прилегает, и подгонка колец на этом не кончается,
если тебе интересно могу объяснить полную технологию и объяснить почему через ремонт при расточке прыгать приходится.

Ну прыгать через ремонт,так как кольцо делает элипс в цилиндре.Много метала сжирает.
Не так ли?