МЕДНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО? Оо

не иза колец через ремонт прыгают.

мне не нада обьяснять, мне нет никакого дела где ты учишься, новые колца имеют правильную геометрию круга, подточка колец привидет к незначительному овалу.

и из за колец тоже!!!

А из за чего еще прыгают через ремонт?

Димон, я тебе ничего не хочу даказывать, думай как знаешь, но если ты не сможешь подобрать кольца, ты выкинешь поршневую!
ты даже не представляешь какие погрешности бывают, и элипс кольца это не зазор в замке которые на убитых поршневых до 4 мм.не загоняйся!!!

а я и не считаю что зазор в замке это элипс, и при чем здесь убитые поршневые до 4 мм??? я знаю что подточеное кольцо это элипс,

Если бывают погрешности то не стоит их делать еще больше!

кольца ставятся по ремонту поршневой и никаких "взять на ремонт больше и подточить" даже речи не может быть.

Дим,как ты считаешь почему русский(украинский)народ назвали кулибинами??
Да потому что мы делая как хотим,а получается огонь!Мы такой народ,что из гамна конфету слепим!

Димон я тебе говорю как профессионал, взьми книгу почитай.
темболее ты сам сказал к незначительному овалу,(53) кольца еще имеют свойства притираться.
мне очень интересно на каком основании ты так факты отвергаешь!
может я преподавателя по деталям машин обломаю твоими фактами.

может я вообще революцию в моторостроении совершу на основании твоих фактов!))))))))))
не обижайся я в шутку.

Я сам люблю юмор)))

да запросто, обламывай преподов))) да не на что обижатся, никто же никого не оскорблял!- не люблю таких!
дак овальные кольца же тоже имеют свойства притирать цилиндр по своей фрме, так что притирка здесь не канает.

Если цилиндр 4 ремонта то и кольца должны быть 4 ремонта,
если 5 то пятого......итд,и никаких на ремонт больше.

и еще зазор в замке это не элипс, я про то как как он на компессию влияет

Сейчас у меня все 4 ремонта!

да я и не говорю что это элипс!!! зазор в замке это износ колец и гильз понятно вроде.

Вы мне лучше скажите от чего плохо заводиться и пробивает свечи???
Карбаш в норме,коленвал тоже.Но был большой зазор в кольцах.Может травило воздух?Что может быть?

про свечи не знаю. у моего друга на 634 горели по 2 штуки в день, хрен его знает почему, что я не делал, а все равно горели, так и продали такой)))

на тему плохо заводится можно говорить и говорить, смотри сам, зажигание, свечи, карб, смесь, центральная опора, сальники, поршневая, герметичность итд

Димон, еще один факт. поршни бывают разных групп(не ремонтов, а групп)
поршень может быть 3-его ремонта группа "б"
как правило группы 4. ...
у колец групп нет, как же тогда быть.
а я тебе скажу как. кольца делают под максимальную группу, а потом их подгоняют.
если у тебя есть книга про эксплуатацию явы, то посмотри там.
я с тобой согласен что элипс, но и согласись же ты наконец, что он нечтожен!!!!!!!!!!!!

у нас продают поршня только по ремонтам. Груп нет.
Раньше групы были не спорю, но я незастал таковых как и колец,
здесь я говорю "незнаю", может были и кольца))

ну как сказать ничтожен, если с групы А, на Б то да,
а если с к примеру: кольцо 5-го ремонта втулить в гильзу под 4 ремонт, то не такой уж он (элипл) и нечтожен!

Димон, а если группа в переходе на следуюший ремонт, а номинальное кольцо не подходит, то взяв следующий ремонт ты погоды несделаеш, ведь так?
только в таких случаях берут следующий ремонт.
хочешь посмотреть на группы, взгляни на маркировку поршней Артема.

ДА.Что означает это В?

и еще кап ремонты и фарсировку двигателей делаю регулярно(как коробок и мостов обсалютно любых автомобилей), постоянно встречаю группы, может тебе стоит разобраться в маркировке поршней.

Это ты мне или Диме?

"бэ" это группа, а цифра это ремонт.
маркировка ссылаетсяна производителя, а стрелка на технологию установки.

на сколько я знаю,стрелка ставиться к выхлопу?

совершенно верно, стрелка вперед.
почему "бэ"-для уточнение , бывает маркировка на латыни ABCD а бывает и на русском АБВГ ДЕЕЖЗИКЛ....(например у ЗИЛа ремонтов нет но у него 24 рем. группы)
я думаю всем будет интересно.