ПС - 350, 79 года, на нем все еще все родное стоит! 80-90 км/ч на третей без проблем, правда с заводкой проблемы, но думаю устранить можно! проехали на нем уже прилично, все в полном порядке! ИЖи, они на вечно!
для своего времени моты хорошие. к сожалению сейчас нашему мотопрому нечем нас порадовать. вспоминается как друг взял ижа за 5 шт и мы почти все лето над ним кропели. кошмар блин! но если хочешь научиться чинить моц своими руками лучше начинать с этого конструктора. тогда и японец для тебя будет как открытая книга
Ну че халявный мот, все же лучше чем пешком. Но мне чет в западло делать такой(стоит в гараже) я коплю на япошку. Хотя вот из наших Урал вещчь только бы сделать расход литров 5, и будет зверюга еще тот!!!
Любые, минимум 2-х цилиндровые, четырехтактные мотоциклы это вещь! Двухтактные - устарели, +неудобно. С водяным охлаждением - это уже не мотоциклы, +лишние проблемы.
У ижей, по сравнению с японцами есть 2 очень больших плюса: 1. Охрененный свет фары 2. Роскошный удобный двухместный диван. У ижа только 1 непоправимый минус - слишком большая масса для его cкромный возможностей.
PS Тут один не шибко умный персонаж (пост #101) хотел сравнить ижак с сиберами и р6 - как ептваю можно сравнивать утилитарный мот со спортом? Ты еще сравни сельскую ямаху TW-125 с хаябусой.
Не шибко умный персонаж тут только ТЫ. Если ты такой наблюдательный, отмотай еще пару стр, и почитай что там товарищи про ИЖы писали, а именно то что ИЖ, и Ява, лучше Японца. Так что оффнисьпешеход.
+ о каких диванах ты говоришь? + о какои свете идет речь? Ты еще переднию вилку вспомни, и тормоза...
Я не сравнивал, а пытался вдолбить колхозникам что Ява рядом с р6 Не валялась... А то они считают что их техника лучшая в мире, + вынослевая. каждый год капиталку делать, это смешно просто...
если коротко, то главный аргумент мой таков - Покажи мне эквивалентный по характеристикам мот, по цене Ижа. -Сколько твоя китайская эндура стоила? -При падении, я лично наблюдал, они разбаваются в щепки и облицовку на Динли, Зожген, Гецонг-хуенг не найти, к примеру.
Я тоже считаю что ИЖ/Ява лучше японца - например лучше ебра 100% по "сумме троеборья", и при цене в 2-3 раза дешевле. --- <<<+ о каких диванах ты говоришь? + о какои свете идет речь? Ты еще переднию вилку вспомни, и тормоза>>> Стась, не берем тут туринг-туристов с климат контролем соимостью миллион, но седло ижа просторней любой дорожной 400-ки, 600-ки. И свет тоже великолепный, особенно дальний а-ля "электричка" уже на лампе 55w. И сравни со светом японских утилитарников, у которых вместо фары фонарик габаритный. На иж есть замечательная передняя вилка гидропневматическая вилка "орион" с дисковым тормозом - по ходу подвески сравнима с эндурами.
#170 Дмитрий Sun-Ыч сегодня в 15:24 если коротко, то главный аргумент мой таков - Покажи мне эквивалентный по характеристикам мот, по цене Ижа. -Сколько твоя китайская эндура стоила? -При падении, я лично наблюдал, они разбаваются в щепки и облицовку на Динли, Зожген, Гецонг-хуенг не найти, к примеру.
Не знаю как там у Вас, но у нас запчастей хаватает, т.к Китайци штампуют все одинаковое только на разных заводах, и с разными наклейками. Вот тому пример : Мой скутер Speed Gear 150cc (водянка) http://cs4737.vkontakte.ru/u4541522/100073887/x_72ff... Его качество было очень стремное, мне пришлось заменить нажнию часть пластика, и боковые ножки, + я попал в оргромную калею, и понул диск задний, все запчасти подошли от Honda SH150, я его перебрал полностью, заменил кое какие детали, без переделок, и радуюсь жизни.
Что касается именно "Эндуро" как ты сказал, то у меня модель GY-A (это каг бэ Кросс), она дешевле GY-2. Из пластика там (крыло, платсик на топливный Бак, + хвост) всего-то 3 пласмаски, и все они подходят от Дэфиантов, и ему подобных... И вообще я когда Решюлку менял, я ездил без задней части пластика, и ты знаешь выглядил он еще лучше, можно все снять кроме пластика Бака, и прыгать на нем, кстати прыгает он очень хорошо, для своих 110-120кг, он очень резвый, вилли на нем легко, а если еще звезду от минска и цепь от ижа, то вообще жесть будет. не знаю чт оты там наблюдал, мот хороший, и рамма нормальая, в отличии от Зонга GS ...
<так ты говоришь о новых ИЖах?> совственно на твой выбор: новый иж (1500$) - конкуренты только 50сс скутера б/у ижак 500-700$ в москве, 400-500$ в регионах (хор.сост.+доки) - тут конкуренты теже скутеры только 15-летние ---- ZONGSHEN GY-A это не кросс, это рахитная 16-сильная эндурка с подвеской от маунтин-байка. И как раз к ней запчастей не найти, ибо 200 кубовых японских кроссачей/эндур нет (уж я то знаю) классы MX делятся на 125 и 250сс. Хотя есть утилитарник ямаха TW-200 - но он радикально другой конструкции. Этот одноместный зонжен-200 запорется через 5000км сельского пробега с продубасами, или от некачественного 92-го бенза. Поверь, что пережила моя 20 летняя планета за 60000км не снилось и дакаровским XTZ. Кстати как тебе свет на этой эндурке? -во-во, А второем поехать? ну-ну
PS ты я вижу чайнофил со стажем, то-то смотрю на ижи погнал, Эр-6, сибиэр!
Понятно что GY-A это не кросс (а каг бэ, какой может быть мот за такие деньги), но отличие от якобы Эднуро у него положитльные в сторону Кросса : подвеска, передние колесо, и задняя звездочка, а главное (пластмассовая типа как шипованая резина). Мне глубогко плевать что там пережила твоя ПЛАНЕТА, и что ты пережил в сарае копаясь в ней, у меня первым мопедом был Хонда Дио28й, а щас как ты сказал СиБиэр Ф4 =) А с Зонгом у меня проблемы не было я его взял за (1300у.е), и был очень доволен, особенно подвеской, и тягой. Ты извращенец или бомжара (Ижофил) если юзал дедовскую Планетку до 60000км, + еще в 3-ем на нее залазил хД Кстати заметь, ты первый начал на личности переходить. Хотя тебя за личность тебя, я не считаю =) Иди прищи по удаляй с лица, и похудей Задротишко ))) И Телуху свою позажимай патарачную, может жизнь ярче станет хД
Мое мнение,это не надежность,много в них недоделок,а так вполне все устраивает!
У ижа только 1 непоправимый минус - слишком большая масса для его cкромный возможностей.
PS
Тут один не шибко умный персонаж (пост #101) хотел сравнить ижак с сиберами и р6 - как ептваю можно сравнивать утилитарный мот со спортом?
Ты еще сравни сельскую ямаху TW-125 с хаябусой.
+ о каких диванах ты говоришь? + о какои свете идет речь? Ты еще переднию вилку вспомни, и тормоза...
Я не сравнивал, а пытался вдолбить колхозникам что Ява рядом с р6 Не валялась... А то они считают что их техника лучшая в мире, + вынослевая. каждый год капиталку делать, это смешно просто...
Я тоже считаю что ИЖ/Ява лучше японца - например лучше ебра 100% по "сумме троеборья", и при цене в 2-3 раза дешевле.
---
<<<+ о каких диванах ты говоришь? + о какои свете идет речь? Ты еще переднию вилку вспомни, и тормоза>>>
Стась, не берем тут туринг-туристов с климат контролем соимостью миллион, но седло ижа просторней любой дорожной 400-ки, 600-ки.
И свет тоже великолепный, особенно дальний а-ля "электричка" уже на лампе 55w. И сравни со светом японских утилитарников, у которых вместо фары фонарик габаритный.
На иж есть замечательная передняя вилка гидропневматическая вилка "орион" с дисковым тормозом - по ходу подвески сравнима с эндурами.
Дмитрий Sun-Ыч
сегодня в 15:24
если коротко, то главный аргумент мой таков - Покажи мне эквивалентный по характеристикам мот, по цене Ижа. -Сколько твоя китайская эндура стоила? -При падении, я лично наблюдал, они разбаваются в щепки и облицовку на Динли, Зожген, Гецонг-хуенг не найти, к примеру.
__________________________________________________________
Не знаю как там у Вас, но у нас запчастей хаватает, т.к Китайци штампуют все одинаковое только на разных заводах, и с разными наклейками.
Вот тому пример : Мой скутер Speed Gear 150cc (водянка)
http://cs4737.vkontakte.ru/u4541522/100073887/x_72ff...
Его качество было очень стремное, мне пришлось заменить нажнию часть пластика, и боковые ножки, + я попал в оргромную калею, и понул диск задний, все запчасти подошли от Honda SH150, я его перебрал полностью, заменил кое какие детали, без переделок, и радуюсь жизни.
Что касается именно "Эндуро" как ты сказал, то у меня модель GY-A (это каг бэ Кросс), она дешевле GY-2.
Из пластика там (крыло, платсик на топливный Бак, + хвост) всего-то 3 пласмаски, и все они подходят от Дэфиантов, и ему подобных... И вообще я когда Решюлку менял, я ездил без задней части пластика, и ты знаешь выглядил он еще лучше, можно все снять кроме пластика Бака, и прыгать на нем, кстати прыгает он очень хорошо, для своих 110-120кг, он очень резвый, вилли на нем легко, а если еще звезду от минска и цепь от ижа, то вообще жесть будет. не знаю чт оты там наблюдал, мот хороший, и рамма нормальая, в отличии от Зонга GS ...
совственно на твой выбор:
новый иж (1500$) - конкуренты только 50сс скутера
б/у ижак 500-700$ в москве, 400-500$ в регионах (хор.сост.+доки) - тут конкуренты теже скутеры только 15-летние
----
ZONGSHEN GY-A это не кросс, это рахитная 16-сильная эндурка с подвеской от маунтин-байка. И как раз к ней запчастей не найти, ибо 200 кубовых японских кроссачей/эндур нет (уж я то знаю) классы MX делятся на 125 и 250сс. Хотя есть утилитарник ямаха TW-200 - но он радикально другой конструкции.
Этот одноместный зонжен-200 запорется через 5000км сельского пробега с продубасами, или от некачественного 92-го бенза. Поверь, что пережила моя 20 летняя планета за 60000км не снилось и дакаровским XTZ.
Кстати как тебе свет на этой эндурке? -во-во, А второем поехать? ну-ну
PS
ты я вижу чайнофил со стажем, то-то смотрю на ижи погнал, Эр-6, сибиэр!
Мне глубогко плевать что там пережила твоя ПЛАНЕТА, и что ты пережил в сарае копаясь в ней, у меня первым мопедом был Хонда Дио28й, а щас как ты сказал СиБиэр Ф4 =) А с Зонгом у меня проблемы не было я его взял за (1300у.е), и был очень доволен, особенно подвеской, и тягой.
Ты извращенец или бомжара (Ижофил) если юзал дедовскую Планетку до 60000км, + еще в 3-ем на нее залазил хД
Кстати заметь, ты первый начал на личности переходить. Хотя тебя за личность тебя, я не считаю =) Иди прищи по удаляй с лица, и похудей Задротишко ))) И Телуху свою позажимай патарачную, может жизнь ярче станет хД