Нормально!смотря какая ценовая категория,дороже 1000баков идет боле менее норм,если говорить про мопеды,то полное говно,столько их было...Нормальная есть,смотря какое попадется 50 на 50!!!Когда возьмеш китайца,самое главное иметь руки,а не ЖОПУ с пальцами....Китайские моторы как и СССР-кие нуждаются в дароботке,и в первую очередь замены болтов на стальные.
Вобщем ерунда полная хотя некоторрые улучшения я тоже наблюдаю, если китай ставит японские движки ето не значит что китайский авто пром стал лучше. Мое мнение такое берется японская хорошая модель и уродуется добавляют вес, большие колеса и все такое в результате получается уродливый мопед который кое как едит с яполнским оригиналом даже нечего сравнивать, любое хорошее инженерное решение выполняется кое как левой рукой из хер знает чего что оно называют металом. а некоторые г радуются что китайцы зделали пару моторов правой рукой. Ездил на многих китайцах по ходовым качествам даже карпаты лучше некоторых. Сам не китайцах не езжу и никому не советую. Подумайте сами как китайцы могут делать качественно при таком количестве насиления им нужно количесво и работа каждому китайцу так что перспектив качества я не вижу чем больше техника ломается тем для них лучше всегда найдется дурак котрый его купит
У меня такая хуевина лис,мопед русско китайский....10000 накатал,в принципе все норм.110 выжимал при том что объем 49........и кто знает как называется ямаха у которой объем 125???
Имею непосредственное отношение))). Продаю мото. Очень дешево и срочно. Пробег 2600. год выпуска 2008. Подробнее http://forum.orelmoto.ru/viewtopic.php?f=231&t=482 Претензий к КИТАЙСКОМУ мотопрому не имею. Моты живучие... У знакомого цепь распредвала перескочила на два зуба, он еще 11 км проехал до дома))) А пластик у китайцев плохой((( это минус. Ну, и запчасти найти сложно, хотя я нашел лазейку, могу достать теперь все, что угодно
как написал #6, то нужно искать сначала токаря) Потому что, был китайский питбайк и где то что то всегда приходилась делать токарю, все балты и гайки на китае, как будто из пластмассы, но мотор и коробка работали без проблем(кабовский мотор 110сс 4т)
Два сезона на китае.Сменил пару лампочек и коммутатор.Пробег уже за 20 кило.Сосед третий сезон катается, тоже на китае.Возникает ощущение, что узкоглазые спецом для нас делали.А остальных просто не любят.Сотрудник на китайском полтише каждый день по сотне наматывает.Живет он за городом.Ни разу на трассе не встал иначе как по проколу.Может мы просто ездить не умеем???
я вот имею минск (2003 года)пробег 18000, и еще зонг шен 2007 года пробег 7000. Ток патрубок впускной поменял и тоя его сам сломал ничайно. А вот япошка...есть хонда 50сс малютка так она 88 года!!! Прбег уже второй круг пошел...хз там сколько...в прошлом году ток поршень менял! Вот где качество то
как вы относитесь к Русско-китайскому мотопрому?в особенности к фирме Forsage?
Претензий к КИТАЙСКОМУ мотопрому не имею. Моты живучие... У знакомого цепь распредвала перескочила на два зуба, он еще 11 км проехал до дома))) А пластик у китайцев плохой((( это минус. Ну, и запчасти найти сложно, хотя я нашел лазейку, могу достать теперь все, что угодно
http://ybrclub.com/forum.php
вот целый мотофорум посвященный этому моту)