На Минске падал всего один раз. Я тогда после мопеда поехал. Не Карпатом передний тормоз с завода бракованный был и не работал на полный захват. На Минске же отлично срабатывал. Я по привычке на повороте зажал рычаг, руль свернулся и горячим циндром мне хорошо проехало по ноге. Так я научился не тормозить на поворотах "ручником"=)) Второй раз упал на все том же мопеде. Зимой решил проехать через обледенелую кочку. Результат - синяк на колене и гнутая противотуманка. Ну и в третий раз опять же зимой и на мопеде. На этот раз я попал в обледенелую яму под снегом. В итоге транспорт упал набок а я благополучно сел на горячий движок)))
я- ток на льду. Када по озеру гоняли) Летишь себе 50-60 км.ч., вроде сцепление с поверхностью нормальное, а вот када случайно попадешь на откровенно "голый лед", то там уже трудно))) Там на ногах то не устоять, а уж на мотике...
ну это еще цветочки)))))))я начинал на минске с 7 класса кататься....а вот падать позже....так вот ....значит еду себе где то примерно 60-70 км/ч по асфальту и засмотрелься куда в сторону...дорога знакомая впереди поворот тоже знакомый...и вот даже не сбрасывая газу и все смотря хз куда, поворачиваю, а там рядом с асфальтом в самом повороте была лужа, а яя не заметил и полетел...)))))))когда оччнулся мотик вообще лежал в 15-20 метрах от меня.....))))друзья потом рассказали что я вместе с мотиком пару оборотов полетел по земле....:)))со мной ничего кроме синяков и ссадин не случилось , а вот на минске пришлось поменять переднюю подвеску, руль, бак, и к тому же коленвал почему то заклинило....ну и поршневой комплект с коленвалом тоже поменял...вот это был самый лучший мой полет)))))а так бывало что тормоза не срабатывали....и в забор врезался, и на машину...после чего ходил уже с гипсованной рукой,.....неееее, не из-за мотика, а так...в машине братки сидели вот и проучили как кататься)))))))гы гы...учитесь...
Всякое бывало, последнее серьезное - валил на ямахе под 150 , и какой-то мудаг вылетает на встречку, я вправо и тормоза в пол. Мот на переднем колесе катиццо, я думал ручку тормозную сломаю. Если бы не пыль на обочине, то так и остановился бы, но когда почти полностью остановился не успел ручку отпустить , понесло колесо и завалился. В минус - фара и руль, сам без проблем, ну и мату было. А этот мудаг съебался...
Мораль - не валите быстро по хреновым дорогам и бойтесь стритсракеров
Я падал один раз,на карпатах,ехал сгоры,и вдруг налетел на кочку,завалился на бок и меня несколько метров протащило с мопедом.Порвал штаны и все.А на мотоцикле не падал не разу
я летел по гравийке, только что разровненной грейдером в два приема, ночью. и не заметил, что посредь дороги вдоль остался бугорок сантметров 25 высотой, в который я и вьехал по касательной. мотик плавно лег набок вместе со мной, потом резко зарылся в гравий, я вылетел вперед и кувыркался, как мяч, кое как сгруппировавшись. когда очухался, увидел мот сзади себя в 10 метрах с зарытой мордой и гашеткой выкрученной на полный ход. задний фонарь светил на всю дорогу, колесо судорожно крутилось, так как маятник у меня еше с советских времен немного разбит. в результате на локтях ссадины, на спине синяк, разодранные джинсы. у мота немного ушла вилка, разбил фару, порвал крыло переднее, оторвал резинку с передней подножки, помял поворотник и вся зашита вилки и бак в мелких коцках от гравия. после падения мот завелся, но повредил трос газа, поэтому он "нервничал" от малейшего прикосновения. но до дома доехал на нем.
мелких падений на жиже в болотах было сколько угодно, даже внимания на них обращал =))) ну может раз синячок набил и все. Раз поцарапал колено на асфальте, когда заводил мот с толкача (карб в дороге забился), соринка прошла и он резко завелся! мот уехал, а я грохнулся на асфальт =))) Главное мотакам ничего не было... Серьезное падение было одно - когда малой был по пьяни!!! Заснул за рулем и заехал к кому-то в огород... Проснулся от того, что мот лежал на мне выхлопной трубой... На моте только подножку водительскую погнул, которую дома потом выровнял трубой. До сих пор шрам на ноге напоминает, что пьяным за руль, а тем более мотоцикла, НЕЛЬЗЯ!!! учитесь на чужих ошибках, не ездите пьяными!
у меня тоже мелких падений было столько,что даж их непересчитать.а по серьезному падал тоже не мало.один раз на минске ночью шпарили с пацаном и тут из за кустов выесжала какая то шестерка без света,а мы маслали на полном ходу,в результате впи3дились этой шестерке прямо в фару переднюю.сами отделались небольшими ссадинами,а минск очень сильно пострадал!!!а еще один раз тоже с тем же пацаном ехали на его планете-3 по трассе и тут откуда не возьмись появились менты и погнали за нами.мы короче от них до деревни по посадкам ехали прям между деревьев,но посадки кончились и мы решили оторваться по асфальту(дорога была знакомая) доехали до платины менты все за нами,ну и дружок мой неурулил и мы полетели с платины!!!на моте тока трубы погнули а сами отделались легким испугом!!!
рассказываем о падениях
Второй раз упал на все том же мопеде. Зимой решил проехать через обледенелую кочку. Результат - синяк на колене и гнутая противотуманка. Ну и в третий раз опять же зимой и на мопеде. На этот раз я попал в обледенелую яму под снегом. В итоге транспорт упал набок а я благополучно сел на горячий движок)))
Мораль - не валите быстро по хреновым дорогам и бойтесь стритсракеров