Степа Бото написал сегодня в 21:59 Парни как вам идея с воздухозаборником (провести самодельный воздухозаборник от цилиндра до карба) чтоб в 20-ти градусный мороз не глох и заслонка не замерзала? ____ Серега Subezero написал сегодня в 23:02 Степа Бото, идея то да - хорошая, Тут можно какой нить коркас чтобы охватывал весь двиг ! Опять при прогреве прогревается весь двиг, кроме карба .Так зачем изобретать велосипед когда он уже есть ?! Если бы ты предложил идейку по предпусковом подогреватели , то да идея хороша . А в итоге идея не есть гуд. . Это хорошо для зимы на дальняк, если покататься у дома то нет ____ Степа Бото написал сегодня в 23:05 Серега, я предлагал сделать забор воздуха от ребер цилиндра методом проведения воздухозаборника от карба. Как тебе идея? _____ Серега Subezero написал сегодня в 23:17 Степан , идея хорошая , но знаешь мне кажется глупостью, мопед главное завести а дальше он хорошо прогревается ) А завести заборник не поможет )( Конечно если тебе ездить на нем на работу и тд, то можно сделать . Т.к нужно хоть малейше подогреть бенз . А если выехать покататься у дома то думаю это не надо ) _______ Степа Бото написал сегодня в 23:18 Серега, ладно я тоже думаю что прогрев перед пуском гораздо полезнее чем после, давай тогда думать над етим вопросом вместе и завлекать других ведь хто знает когда кончется зима. _______ Степа Бото написал сегодня в 23:20 нуже кто в онлайне давайте придумаем етот хитрый абгрейд или что у всех ущерб в уме, мне кажется что нет, а драчить мапед до безумия я думаю не каждый хочет. ______ Серега Subezero написал сегодня в 23:22 Степа , тут нам не как. Это в авто ставят предпусковые подогреватели . А нас если ставить печку под двиг ,и греть или в теплый гараж, вобще проблемой заводки является китайская свеча, оч галима_) Резать резьбу на М14 , и первым делом зимнее масло ( кажется 0в40 ) И тогда можно легче завести движок) _______ Серега Subezero написал сегодня в 23:36 как то тут читал, чел сделал подогрев сидухи, какая то типа грелка электрическая ,во эта идея мне оч понравилась) _________ Степа Бото написал сегодня в 23:37 Ладно, Серега, у одного моего друга резьба как на советских помах, действительно лучше заводится. Но есть и другая проблема горючая смесь слишком холодная чтоб распилятся. Так что давай предлагать идеи, ато я да и ты наверное задрался заводить мопед на морозе ________ Степа Бото написал сегодня в 23:42 Да я тоже читал, что сделал чудак из "Емели" или "Жары" подогрев сидения там какой-то провод с терморегулятором. Да можно обмотать отстойник карба и задать небольшую температуру или сделать самодельний воздухан с сеткою из такого провода... _________ Серега Subezero написал сегодня в 23:42 Да надоело . А причина заводки свечи ! На машинах же нет никокого подогрева . Да и бенз там остывает как на мопеде. А она же заводится и в минус 25, просто свечи хорошие ,а у нас чуть мороз искра куда то в бок бьет . И заливает ее сразу . Я тебе говорю " ПОМЕНЯЙ СВЕЧКУ НА М14 - АВТО " и будет заводиться и в минус большой с полпинка )
__________ Серега Subezero написал сегодня в 23:47
Степа посмотри как чел сделал ! Вот думаю ответ на твои задумки, а что ? В любой мороз патрубок огненой даже после 2 х минут работы, а тут теплый воздух правильно направлен ) Если тебе это надо делай. Только я и мопед завожу редко и катаюсь тоже и мало) _________ Степа Бото написал сегодня в 23:48 Серега, может ты и прав у моево друга харлей, ну етот мини. Он тоже задрался менять свечи и перерезал на 14 ________ Степа Бото написал сегодня в 23:51 я на мопеде каждый день ездю, потому-что далеко ходить. Да канечно действеная штука у того чела получилась, но я хочу что-то скромнее и изящнее.
Степа Бото написал сегодня в 23:51 я на мопеде каждый день ездю, потому-что далеко ходить. Да канечно действеная штука у того чела получилась, но я хочу что-то скромнее и изящнее. _______ Серега Subezero написал сегодня в 23:54 Значит тебе эта штука нужна ) _______ Степа Бото написал сегодня в 23:56 да хотелось бы я уже завтра хотел начать изготовление заборника, а ты что посоветуешь ну кроме свечи ________ Серега Subezero написал сегодня в 0:03 посоветую еще поставить в гараже грелку какую нить ) чтобы хоть чуть прогреть двиг) _________
Степа Бото написал сегодня в 0:05 Спасибо за совет но у меня проблема я к своей подруге ездю и за 4 часа мопед остывает и завасти его получается только с толкача ито не всегда _____ Серега Subezero написал сегодня в 0:15 Ух тут тяжело) Можно конечно добавить спирт в бак =) хДД ) А по делу , брать с собой свечку хорошую , переодически заводить моп чтобы не остыл , тут пока идеи в голову не лезут если что прилумаю напишу)
Гришка Гульев написал сегодня в 0:20 тепло вы никак на долго не сохраните, ежу панятно. что можно сделать? шубой обмотай движок. самый простой вариант, сигнализация с автозапуском и обраткой. ставишь таймер..и через каждые 30 минут он у тя допустим на 10 минут заводится. тогда он у тя чуть теплый будет... свечу меняй, карб на зимний периуд настраивай. у меня альфа с первого раза заводится. при минус 10 - 15 ______ Степа Бото написал сегодня в 0:27 Гриша, можно помотать головой и придумать електронный механизм который будет заводить моп при 0 градусов напримр и глушить когда дойдет до 10-20 градусов. А нагреть топливо можно сделав нехитрый абгрейд смотри фото. И гдето по средине или дальше сделать елемент который будет нагревать воздух перед стартом... _________ Серега Subezero написал сегодня в 0:29 Гришка Гульев , ух ты какой умный . Шубой обматать можно еще, но на 4 часа не хватит ! Вариант отпадает ! сигнализация на мопед ( сразу отпадает, дорого такая) свечу как не меняй не поможет, свечи такие ! раза 3 заведет зимой и снова приехали ! карб настраивать , хоть чтото предложил ! но всеравно не выход ! __________
У меня отлично завелся при минус 20, прямо с консервации то есть масло из цилиндра не сливал. Лучше кто нибудь написал как сделать подогрев ручек, потому что руки очень мерзнут
Александр Гусев , дело не про заводку , дело идет как сохранить тепло , и теплоотдачу пустить в дело ! Заводится хорошо не только у тебя( но у меня в маленький мороз уже плохо, свечу на выкид и масло как лед ), в том году при минус 25 заводился а в этом и при минус 10 тяжело заводится)
А по поводу прогрева двигателя так мы с другом когда на зимнюю рыбалку ездим так прогреваем открытым огнем!в продаже продаются газ (1 литр) и на него насадка!друг завтра придет то я сделаю фото!такого балона хватает на 60мин на полном горении!А двигатель я им грею где то 3-7 минут!
Диман , я знаю что самом можно сделать , но подобным девайсов сильно не интересовался, как по мне это не нужно, продаются потипу тена иголки, они тоже от 12 в, пару таких штук можно вмантировать в ручки, что придаст сильное тепло. И они когда нагреваются то оч теплые , этого хватит чтобы ехать поздней осенью без перчаток ) Но я как то привык ездить в полной экипировки)
По поводу движки, как то работать открытим огнем я не люблю ,, да и боязность какая то) У меня есть "ветерок " работает по типу фена . Когда нагревается после 10 минут то дует огняным воздухом . Им можно прогреть минут за 10 двиг, и в общей сложности можно прогреть за 20 минут ,а если сразу ветерок поставить под двиг, то думаю за 15 минут прогреется хорошо . Но мы не думали как завести двиг, он и без прогрева заводится хорошо, мы придумывали как подать теплый воздух в смесь ,и сохранить тепло при длительной стонке) Ты можешь что-нибудь предложить ?)
серый на мотокоме и на сайте альфомото обсуждали эту тему по поводу прогрева смеси,так пришли к одному выводу что самый работоспособный способ это подогрев впускного патрубка спиралью от фена(через резистор подстроечный),но скажу сразу люди писали хорошие отзывы но сам не пробовал так что ничего утверждать не буду!
вобщем если удастся сделать удачно подогрев ручек так за одно и сделаю подогрев патрубка (потом отпишу свой отзыв)!
та твой же ветерок работает от бортовой сити 220в?
а в общем у меня проблем зимой нету всегда он заводится отлично (нужно правильно все отрегулировать),а грею из за того что существует версия что в холодную очень высокий процент изнашивание цпг!
Вот и пролема что работает от 220 , но это служит " легкий пусковой старт без вреда " . На самом деле есть такая версия, и она раотает) на холодную трение сильнее и износ больше ) Вот 2 автомобольных сайта : http://avtoprofy.povtor.com/basis_02.php http://www.nashehobby.ru/info/cars/cars_4/ ( может кому ради интереса будет интересно ) Уже начинаю подзадумываться заняться подобным девайсов на следующий год ( щас в холоде не охото возиться и зимы не так и много осталось ) дотерпим темболей его зимой не трогаю почти=)
Но чтобы сохранить тепло я сам уж заинтересовался) Нужно думать и проделывать , конечно тен это хорошая идея, для начала вставить в патрубок фильтра , для подачи теплого воздуха , но и защита от холода нужна , гдето видел на мото.ком сделана защита на дугах от холодного воздуха http://vkontakte.ru/photo-6096681_207433492 ( не то но похоже ) Только нужно вместе с головкой, тогда думаю тепло будет лучше сохраняться ) А перед этим щитком можно еще теплоизоляцией обматать вместе с коллектором и карбом, тогда точно будет эффект положительный , конечно по виду не есть гуд, но нам главное добиться правильной работы на холодную и без вреда , а по весне избавиться от этой защиты =) Итак, что можно сказать в заключении , можно поставить тены ( главное чтобы все было по правильной схеме без вырубаний ) при большой нагрузки может выбить , если на АКБ то приведет к быстрой посадке . И теплоизоляция .
Нет Серый я писал об том что бы сам патрубок хотя бы паранитом обмотать потом тену с фена например и потом еще раз паранитом а потом все это дела можно обмотать полипропиленом,и таким образом можно добиться хорошую температуру и достаточную теплоотдачу патрубку и таким образом уже нагретая смесь будет поступать в цилиндр достаточно теплая. А вот такое приспособление я бы не советовал подключать постоянно к акуму,а вот сделать прогрев от акума когда не заведенный двигатель это да а вот когда прогреется нужно подключать непосредственно к генератору (а то не долго время пройдет как акум погибнет)!
И не надо думать по поводу по поводу защити от холодного воздуха на дугах,видел на мотокоме по моему Инвар делал себе самодельный чехольчик (по моиму с старой шубы) так говорил что результат очень даже не плохой!))
вот видишь вот и поэтому плохая перспектива использовать ветерок так как далеко от розетки не сможешь прогреть им двигатель!
Ааа, все понял как ты хочешь сделать . Ветерок вот его большой минус ,а так если как хочет " Степа Бото " то можно приехал к девчонки , потом в розетку и норм . Но опять это не выход , ее мысли будут " вобще офигел, приехал сюда электричество тратить " =) А делать тен, думаю не обязательно на переменку, но АКБ и с кнопкой отклчения, иначе и генератор не потянет на зарядку акб и свет ! А идея впринципе оригинальная, можно . Но и можно сделать дополнительно как тут http://vkontakte.ru/photo-6096681_206998556 ) Но как предлага Гришка Гульев, через выход который в головке внизу для охлождения провести трубку к карбу, пытался ему доказать что это станет эффективным только после 2х часовой езды, так еще и обматерил меня !
Переносы цитаты ...
сегодня в 21:59
Парни как вам идея с воздухозаборником (провести самодельный воздухозаборник от цилиндра до карба) чтоб в 20-ти градусный мороз не глох и заслонка не замерзала?
____
Серега Subezero написал
сегодня в 23:02
Степа Бото, идея то да - хорошая, Тут можно какой нить коркас чтобы охватывал весь двиг !
Опять при прогреве прогревается весь двиг, кроме карба .Так зачем изобретать велосипед когда он уже есть ?!
Если бы ты предложил идейку по предпусковом подогреватели , то да идея хороша . А в итоге идея не есть гуд. . Это хорошо для зимы на дальняк, если покататься у дома то нет
____
Степа Бото написал
сегодня в 23:05
Серега, я предлагал сделать забор воздуха от ребер цилиндра методом проведения воздухозаборника от карба. Как тебе идея?
_____
Серега Subezero написал
сегодня в 23:17
Степан , идея хорошая , но знаешь мне кажется глупостью, мопед главное завести а дальше он хорошо прогревается )
А завести заборник не поможет )(
Конечно если тебе ездить на нем на работу и тд, то можно сделать . Т.к нужно хоть малейше подогреть бенз .
А если выехать покататься у дома то думаю это не надо )
_______
Степа Бото написал
сегодня в 23:18
Серега, ладно я тоже думаю что прогрев перед пуском гораздо полезнее чем после, давай тогда думать над етим вопросом вместе и завлекать других ведь хто знает когда кончется зима.
_______
Степа Бото написал
сегодня в 23:20
нуже кто в онлайне давайте придумаем етот хитрый абгрейд или что у всех ущерб в уме, мне кажется что нет, а драчить мапед до безумия я думаю не каждый хочет.
______
Серега Subezero написал
сегодня в 23:22
Степа , тут нам не как. Это в авто ставят предпусковые подогреватели .
А нас если ставить печку под двиг ,и греть или в теплый гараж, вобще проблемой заводки является китайская свеча, оч галима_)
Резать резьбу на М14 , и первым делом зимнее масло ( кажется 0в40 )
И тогда можно легче завести движок)
_______
Серега Subezero написал
сегодня в 23:36
как то тут читал, чел сделал подогрев сидухи, какая то типа грелка электрическая ,во эта идея мне оч понравилась)
_________
Степа Бото написал
сегодня в 23:37
Ладно, Серега,
у одного моего друга резьба как на советских помах, действительно лучше заводится. Но есть и другая проблема горючая смесь слишком холодная чтоб распилятся. Так что давай предлагать идеи, ато я да и ты наверное задрался заводить мопед на морозе
________
Степа Бото написал
сегодня в 23:42
Да я тоже читал, что сделал чудак из "Емели" или "Жары" подогрев сидения там какой-то провод с терморегулятором. Да можно обмотать отстойник карба и задать небольшую температуру или сделать самодельний воздухан с сеткою из такого провода...
_________
Серега Subezero написал
сегодня в 23:42
Да надоело .
А причина заводки свечи !
На машинах же нет никокого подогрева . Да и бенз там остывает как на мопеде. А она же заводится и в минус 25, просто свечи хорошие ,а у нас чуть мороз искра куда то в бок бьет . И заливает ее сразу .
Я тебе говорю " ПОМЕНЯЙ СВЕЧКУ НА М14 - АВТО " и будет заводиться и в минус большой с полпинка )
__________
Серега Subezero написал
сегодня в 23:47
http://vkontakte.ru/photo-6096681_206998556
Степа посмотри как чел сделал ! Вот думаю ответ на твои задумки, а что ? В любой мороз патрубок огненой даже после 2 х минут работы, а тут теплый воздух правильно направлен )
Если тебе это надо делай. Только я и мопед завожу редко и катаюсь тоже и мало)
_________
Степа Бото написал
сегодня в 23:48
Серега, может ты и прав у моево друга харлей, ну етот мини. Он тоже задрался менять свечи и перерезал на 14
________
Степа Бото написал
сегодня в 23:51
я на мопеде каждый день ездю, потому-что далеко ходить. Да канечно действеная штука у того чела получилась, но я хочу что-то скромнее и изящнее.
__________
сегодня в 23:51
я на мопеде каждый день ездю, потому-что далеко ходить. Да канечно действеная штука у того чела получилась, но я хочу что-то скромнее и изящнее.
_______
Серега Subezero написал
сегодня в 23:54
Значит тебе эта штука нужна )
_______
Степа Бото написал
сегодня в 23:56
да хотелось бы я уже завтра хотел начать изготовление заборника, а ты что посоветуешь ну кроме свечи
________
Серега Subezero написал
сегодня в 0:03
посоветую еще поставить в гараже грелку какую нить )
чтобы хоть чуть прогреть двиг)
_________
сегодня в 0:05
Спасибо за совет но у меня проблема я к своей подруге ездю и за 4 часа мопед остывает и завасти его получается только с толкача ито не всегда
_____
Серега Subezero написал
сегодня в 0:15
Ух тут тяжело)
Можно конечно добавить спирт в бак =) хДД )
А по делу , брать с собой свечку хорошую , переодически заводить моп чтобы не остыл , тут пока идеи в голову не лезут если что прилумаю напишу)
сегодня в 0:20
тепло вы никак на долго не сохраните, ежу панятно. что можно сделать? шубой обмотай движок. самый простой вариант, сигнализация с автозапуском и обраткой. ставишь таймер..и через каждые 30 минут он у тя допустим на 10 минут заводится. тогда он у тя чуть теплый будет... свечу меняй, карб на зимний периуд настраивай. у меня альфа с первого раза заводится. при минус 10 - 15
______
Степа Бото написал
сегодня в 0:27
Гриша, можно помотать головой и придумать електронный механизм который будет заводить моп при 0 градусов напримр и глушить когда дойдет до 10-20 градусов. А нагреть топливо можно сделав нехитрый абгрейд смотри фото. И гдето по средине или дальше сделать елемент который будет нагревать воздух перед стартом...
_________
Серега Subezero написал
сегодня в 0:29
Гришка Гульев , ух ты какой умный .
Шубой обматать можно еще, но на 4 часа не хватит ! Вариант отпадает !
сигнализация на мопед ( сразу отпадает, дорого такая)
свечу как не меняй не поможет, свечи такие ! раза 3 заведет зимой и снова приехали !
карб настраивать , хоть чтото предложил !
но всеравно не выход !
__________
Заводится хорошо не только у тебя( но у меня в маленький мороз уже плохо, свечу на выкид и масло как лед ), в том году при минус 25 заводился а в этом и при минус 10 тяжело заводится)
Ищи тут :
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D1%83%D1%87%...
Если денег много, я предпочитаю варишки теплые .
уже нашел подходящие материалы для этого вот только надо продумать так что бы одна ручка хавала не болье чем 10вт!
И они когда нагреваются то оч теплые , этого хватит чтобы ехать поздней осенью без перчаток )
Но я как то привык ездить в полной экипировки)
По поводу движки, как то работать открытим огнем я не люблю ,, да и боязность какая то)
У меня есть "ветерок " работает по типу фена . Когда нагревается после 10 минут то дует огняным воздухом . Им можно прогреть минут за 10 двиг, и в общей сложности можно прогреть за 20 минут ,а если сразу ветерок поставить под двиг, то думаю за 15 минут прогреется хорошо . Но мы не думали как завести двиг, он и без прогрева заводится хорошо, мы придумывали как подать теплый воздух в смесь ,и сохранить тепло при длительной стонке)
Ты можешь что-нибудь предложить ?)
вобщем если удастся сделать удачно подогрев ручек так за одно и сделаю подогрев патрубка (потом отпишу свой отзыв)!
та твой же ветерок работает от бортовой сити 220в?
а в общем у меня проблем зимой нету всегда он заводится отлично (нужно правильно все отрегулировать),а грею из за того что существует версия что в холодную очень высокий процент изнашивание цпг!
буду чуть позже....
На самом деле есть такая версия, и она раотает) на холодную трение сильнее и износ больше )
Вот 2 автомобольных сайта :
http://avtoprofy.povtor.com/basis_02.php
http://www.nashehobby.ru/info/cars/cars_4/
( может кому ради интереса будет интересно )
Уже начинаю подзадумываться заняться подобным девайсов на следующий год ( щас в холоде не охото возиться и зимы не так и много осталось ) дотерпим темболей его зимой не трогаю почти=)
Но чтобы сохранить тепло я сам уж заинтересовался)
Нужно думать и проделывать , конечно тен это хорошая идея, для начала вставить в патрубок фильтра , для подачи теплого воздуха , но и защита от холода нужна , гдето видел на мото.ком сделана защита на дугах от холодного воздуха
http://vkontakte.ru/photo-6096681_207433492
( не то но похоже )
Только нужно вместе с головкой, тогда думаю тепло будет лучше сохраняться )
А перед этим щитком можно еще теплоизоляцией обматать вместе с коллектором и карбом, тогда точно будет эффект положительный , конечно по виду не есть гуд, но нам главное добиться правильной работы на холодную и без вреда , а по весне избавиться от этой защиты =)
Итак, что можно сказать в заключении , можно поставить тены ( главное чтобы все было по правильной схеме без вырубаний ) при большой нагрузки может выбить , если на АКБ то приведет к быстрой посадке .
И теплоизоляция .
А вот такое приспособление я бы не советовал подключать постоянно к акуму,а вот сделать прогрев от акума когда не заведенный двигатель это да а вот когда прогреется нужно подключать непосредственно к генератору (а то не долго время пройдет как акум погибнет)!
И не надо думать по поводу по поводу защити от холодного воздуха на дугах,видел на мотокоме по моему Инвар делал себе самодельный чехольчик (по моиму с старой шубы) так говорил что результат очень даже не плохой!))
вот видишь вот и поэтому плохая перспектива использовать ветерок так как далеко от розетки не сможешь прогреть им двигатель!
Ветерок вот его большой минус ,а так если как хочет " Степа Бото " то можно приехал к девчонки , потом в розетку и норм .
Но опять это не выход , ее мысли будут " вобще офигел, приехал сюда электричество тратить " =)
А делать тен, думаю не обязательно на переменку, но АКБ и с кнопкой отклчения, иначе и генератор не потянет на зарядку акб и свет !
А идея впринципе оригинальная, можно .
Но и можно сделать дополнительно как тут
http://vkontakte.ru/photo-6096681_206998556
)
Но как предлага Гришка Гульев, через выход который в головке внизу для охлождения провести трубку к карбу, пытался ему доказать что это станет эффективным только после 2х часовой езды, так еще и обматерил меня !