http://s015.radikal.ru/i331/1101/16/ddea2ca7a879.jpg я предлогаю собрать кавдратную панель которая будет устанавливатся в фильтр. нити кстати можно взять из автомобильного бронепровода,она намотана внутри его на текло или углеволокне
идея то вроде не плохая ну надо хотя бы соорудить ее и посмотреть какой ток она будет брать.
Ну все равно опасно ставить такое приспособление в воздухан (пары бенза и т.д)и один минус такой конструкции что любой нагревательный элемент сжирает кислород а он в этом узле ой как необходим!ИМХО
Дима, но это прийдется всегда оставлять включеным этот тен. А мы хотим использовать его только для старта, а дальше получать тепло от цилиндра. Я тут уже начал делать " мини - печку" из нити паяльника и хочу сразу сказать, что на упаковке паяльника было написано что его потребляемая мощность 19 Ватт. Но я не знаю еще поместится ли вся нить на платформу из паранита, так-что пака делаю методом изучений.
19 ватт не так и много ! В фильтр поидее можно поставить , полюбому он весь кислород не сожрет, зима темболей , он будет просто подогревать воздух ! А вот пары, это уже затруднение , но сам бенз возгарает от искры а не от тепла . Тогда придется выводить концы припая с током наружу, чтобы не создать нечайной искры , или же заизолировать на совесть ! А еще лучше вынести и заизолировать на совесть ) И всеже на патрубок нам нужно какой то теплый элемент , при езде он покрывается инеем, и смысл в подогреве смеси не будет , кой дойдет до КС она снова же остынет !
просто вдруг если что то коротнет нагревательный элемент покраснеет и может случиться беда!я бы так не рисковал бы!и тем болье при таком роскладе в фильтре всегда будет собираться конденсат...
Хм. еще нарисовалась проблема . Но можно же в какой нить пласмасовый корпус ! Нужно просто думать и сразу делать ! Но всетаки как я не думаю мне приходит только одна мысль с подогревом от патрубка, и она с каждым разом все развивается , может стоит ее всетаки попробовать , всегда же можно переделать !
А лучше нам нужна практика )
А с паяльником не плохо , можно же , темболей кушает он мало )
но большая проблема не в этом, а в том что воспламениться топливу мешают плохие свечи , чуть морозец и свеча пошла на перекос , искра бьет не как должна !)
Но если топливо будет подогреваться то всеже удастся после долгих результатов завести . Темка то не мало важная !)
Я же уже говорил что собираюсь полностю залить эпоксидкой и она выдерживает большые температуры, да и про безопасность уже не раз говорил, надо ставить в заборник, как на картинка на стене
серег я сейчас буду йти в гараж что бы кофр сфоткать заодно возьму запасной патрубок попробую сделать через резистор подсоединить тену с фена и теплопарой измерять температурю патрубка, а резистором выставлять температуру спирали!заодно измеряю какой ток будет жрать спираль!
вот вы говорите пары пары,вспыхнет... а вы недумали что после вспышки пламя за долю секунды выжгет весь кислородв фильтре и все само по себе затухнет... кстати,попробуйте 3х контактную свечу,на ней с пол тыка у меня старый заводился. Еще можно поиграться зазором в свечке,сделать его поменьше и посмотреть что выйдет
http://vkontakte.ru/album-6096681_125506597?s=1 вот первые фото, просто очень долго сохнет клей и моя работа не очень скоробежная. В общем паранит размерами 5х8 см на один сантиметр получается 9 нитей змейкой
Дима НАФАНЯ Трофимов , свечой не поиграешьс - толку нет ! Заводится и у нас с пол пинка, мы обсуждаем другое ! А про вспышку другой разговор, ее то и не будет , там только теплоотдача, а вспышка это если на спех сделаешь то может !)
Степа .:STREET-FIGHTER:. Бото , как ты делаешь - хорошо , теплоотдача будет от цилиндра и этих нитей ! поддерживаю твою идею, но жду конечных результатов ! )
пошел в гараж взял патрубок альфовский взял тену с фена и начал делать!
скажу сразу что все делал на скорую руку так что за роботу не пинайте!
1.взял патрубок и обмотал изолентой (что быстрее нашел то и взял за основу) патрубок что бы не коротило 2.взял тену и покрутил вокруг патрубка гдето раз 10 3.взял самодельное зарядное с которого напряжение поступает 14.4в 4.подсоединил к тене (заработало) 5.подсоединил к мультиметру ток проходит через него 0.4а (14,4*0,4=5,76)в общем жрет 5,7ватт 6.и так на холодную патрубок был температурой 28 градусов после включение подогрева в течении 5-7 минут внутренность патрубка нагрелась до 87 градусов!
5,7 ватт =7минутам = 87 градусам + прогрев смеси в течении 10 минут = отличный результат в отличии чем не чего !!! Это еще простой изолентой сделано, а если вокруг обмотать "шубой" то можно добиться такого же результат даже при минус 15 !!!!
Значит в чертежах и практике у нас есть про прогрев патрубка , теперь нужно полюбому тен перед или после фильтра . Нам нужно подогревать по быстрому и смесь в поплавковой камере ! А в общей сложности у нас выйдет 15 ватт, что не много для нагрузки АКБ даже при включенной фаре )
Ну подогревом воздухана вроде Степа .:STREET-FIGHTER:. Бото занимается посмотрим что у него получится))
я вобще Серый не буду себе такой ставить хоть я и зимник ну у меня все нормик с мопедом ))а сделал это на благо группы может кому то пригодится!А может и себе поставлю...когда лед нормик станет тогда уже на рыбалку и там уже буду тестировать...
я себе сейчас подогрев ручек собираюсь мутить))))))
Ясн, ладно тогда за тест от всех спасибо . Я за ручки так не волнуюсь , меня и перчатки хорошо греют _) Я бы мог задуматься про погрев сидений ! Но как то тоже не беспокоит , поздней осенью на 2х теплых штанах и порой даже жарко !
парни, для самого карба тоже можн придумать обогреватель, тоесть обмотать проволкой как с патрубком и харашо заизолировать чтоб не произойшло воспламеннние. Тогда выходит что нужно меньше 20 ватт чтоб разогреть всю впускную систему. Мне осталось меньше половины приклеить
Переносы цитаты ...
я предлогаю собрать кавдратную панель которая будет устанавливатся в фильтр.
нити кстати можно взять из автомобильного бронепровода,она намотана внутри его на текло или углеволокне
Ну все равно опасно ставить такое приспособление в воздухан (пары бенза и т.д)и один минус такой конструкции что любой нагревательный элемент сжирает кислород а он в этом узле ой как необходим!ИМХО
В фильтр поидее можно поставить , полюбому он весь кислород не сожрет, зима темболей , он будет просто подогревать воздух !
А вот пары, это уже затруднение , но сам бенз возгарает от искры а не от тепла .
Тогда придется выводить концы припая с током наружу, чтобы не создать нечайной искры , или же заизолировать на совесть ! А еще лучше вынести и заизолировать на совесть )
И всеже на патрубок нам нужно какой то теплый элемент , при езде он покрывается инеем, и смысл в подогреве смеси не будет , кой дойдет до КС она снова же остынет !
а вот идея с паяльником неплохая)))
Но можно же в какой нить пласмасовый корпус !
Нужно просто думать и сразу делать !
Но всетаки как я не думаю мне приходит только одна мысль с подогревом от патрубка, и она с каждым разом все развивается , может стоит ее всетаки попробовать , всегда же можно переделать !
А лучше нам нужна практика )
А с паяльником не плохо , можно же , темболей кушает он мало )
но большая проблема не в этом, а в том что воспламениться топливу мешают плохие свечи , чуть морозец и свеча пошла на перекос , искра бьет не как должна !)
Но если топливо будет подогреваться то всеже удастся после долгих результатов завести .
Темка то не мало важная !)
Давайте парни, жду фоток)
а вы недумали что после вспышки пламя за долю секунды выжгет весь кислородв фильтре и все само по себе затухнет...
кстати,попробуйте 3х контактную свечу,на ней с пол тыка у меня старый заводился.
Еще можно поиграться зазором в свечке,сделать его поменьше и посмотреть что выйдет
вот первые фото, просто очень долго сохнет клей и моя работа не очень скоробежная.
В общем паранит размерами 5х8 см на один сантиметр получается 9 нитей змейкой
А про вспышку другой разговор, ее то и не будет , там только теплоотдача, а вспышка это если на спех сделаешь то может !)
Степа .:STREET-FIGHTER:. Бото , как ты делаешь - хорошо , теплоотдача будет от цилиндра и этих нитей !
поддерживаю твою идею, но жду конечных результатов ! )
пошел в гараж взял патрубок альфовский взял тену с фена и начал делать!
скажу сразу что все делал на скорую руку так что за роботу не пинайте!
1.взял патрубок и обмотал изолентой (что быстрее нашел то и взял за основу) патрубок что бы не коротило
2.взял тену и покрутил вокруг патрубка гдето раз 10
3.взял самодельное зарядное с которого напряжение поступает 14.4в
4.подсоединил к тене (заработало)
5.подсоединил к мультиметру ток проходит через него 0.4а (14,4*0,4=5,76)в общем жрет 5,7ватт
6.и так на холодную патрубок был температурой 28 градусов после включение подогрева в течении 5-7 минут внутренность патрубка нагрелась до 87 градусов!
вобщем вроде все
ну когда уже буду делать по нормальному тогда сделаю фот нормального аппарата!думаю моя имфа будет интересной вот фото http://vkontakte.ru/album-6096681_125512499
Это еще простой изолентой сделано, а если вокруг обмотать "шубой" то можно добиться такого же результат даже при минус 15 !!!!
А в общей сложности у нас выйдет 15 ватт, что не много для нагрузки АКБ даже при включенной фаре )
я вобще Серый не буду себе такой ставить хоть я и зимник ну у меня все нормик с мопедом ))а сделал это на благо группы может кому то пригодится!А может и себе поставлю...когда лед нормик станет тогда уже на рыбалку и там уже буду тестировать...
я себе сейчас подогрев ручек собираюсь мутить))))))
Я за ручки так не волнуюсь , меня и перчатки хорошо греют _)
Я бы мог задуматься про погрев сидений ! Но как то тоже не беспокоит , поздней осенью на 2х теплых штанах и порой даже жарко !
ну теплые перчатки само собой ну той зимой при минус 15 было холодно вод думаю что бы сделать подогрев ручек!
я тоже думал за сидение но потом передумал!