Как подключить фару напрямую к аккуму

пацаны может кто переводить умеет))))не понимаю...

Ванька пиши в личку расскажу))

у меня акум 3-х амперный, со светом на постоянке потянит ли?

нет!

Нет . Будешь брать то 7 А

ребят а у меня ваще как то в ночь катался,с включенной фарой потом загнал в гараж и заглышил двигло,но потом решил стопом подсветить замок,повернул ключ и фара загорелась,причем она горела при не заведенном движке!!!а у тром все снова как и должно быть было....как такое возможно???почему так получилось???

аххахаха
у меня такая же хрень была, то по ходу или генератор не успел енергию отдать или что то з проводкой!
хз

на холостых оборотах АКБ недозаряжатся будет

идея такова!
У кого то раньше горела к ебеням вся проводка?
у меня было, это случилось вследствии того что у меня выпал штекер из блока выпрямителя (на альфе под левой крышкой правее АКБ) и суть в том что я решил померять напряжение в борт сети при отключенном выпрямителе, у меня был 50 вольтовый вольтметр, стрелка на нем указала за 50 вольт! так вот если обойти блок то вы будете иметь отличное напряжение от генератора!

Я как-то при езде заглох, фару вырубило, темнотища, ни черта не видно, еле нащупал обочину и остановился :D
После этого случая под фарой поставил небольшую дополнительную (и естественно отдельный тумблер на нее), она от аккумулятора питается. Вполне доволен. Правда подключил не через замок, а напрямую от акка, что не очень хорошо (любопытные детишки во дворе могут нащелкать :D)

Виталий Михайлов Бред ты написал!!!!!!! выпрямителя нет!!! на альфе РР-это не выпрямитель! а с откл. РР, напряжение с генератора скачет от 10в до 70в.(переменка) - в зависимости от оборотов движка. Ты сам питай свой моп. таким вольтажем!

обьясняю всем!!! принцип проводки, кратко! а вы сами решайте чего, куда втыкать.
Желтый провод - переменка(питает оптику). Белый(на РР) контрольный - измеряет падение напряжений, тем самым включает стабилизацию\не мерцание фары и зарядку аккума в зависимости от нагрузки. Красный провод - заряжает аккум, питает стоп,табло скоростей,гудок,поворотники.(в идеальной\заводской схеме) На нем ПОСТОЯНКА!
Нельзя, как тут советывали, соединять красный провод с другими.(переменка+постаянка=животное писец)
Так же не надо говорить - аккум или генер расходуется на зажигание!!!!! В генераторе две независимые катушки!!! одна - силовая(свет и т.д) другая - только на зажигание!!!!!!!
и сгореть они могут по отдельности! нет правды в словах - заводится,значит генер в порядке.

во ты умный.....
IQ заправь, а то торчитЬ

блядь как ты без комутатора будешь заряжать аккумулятор...
я уже запитал свой мот таким вольтажем,
а ты репу почеши и подумай где ты ошибку то допустил

я уже все решил! образование у меня электронщика. Работаю электриком больше 10лет.
я про отсутствие комутатора ничего не говорил! я по схеме его РР назвал.
Извини но схемы я читаю, как ты букварь.

ошибки у меня не было - у меня был двух катушечный генератор, а я его по ЧУЖОМУ!!!! совету запускал с РР от 8ми катушечного.

Ребят, а если поставить конденсатор, чтобы компенсировал хотябы перепады и более ровнее светила фара???

компенсировать перепады, должен аккум. кондеры ставить нельзя. Вернее нужна очень большая их емкость. Что нарушит работу РР. Рекомендую - Фару запитать с аккума. НО! воткнуть в нее СВЕТОДИОДНУЮ ЛАМПОЧКУ. сейчас полно,, достаточно ярких.Можно так же добавить под фару противотуманку тоже со светодиодом.
Светодиоды - потребляют милиамперы(очень мало). И соответственно - перезапитка фары с аккума, не скажется на его ресурсе..

ну читай свои схемы....а я буду неформатничать

Можете написать в личку как подключить все чтобы было все ок и акум не дох

На чем? и по большому счету, почему вы так трясетесь за аккумы? Нормально отрегулированный моп, с полТыка заводиться с ножки... Зачем Аккум???

Мне надо чтобы фара всегда нормально горела ,чтобы независила от оборотов. Потихоньку едишь на 1 по полям и ниче не видно.Мопед альфа 72 cc

В теории и по схеме Альфы - она НЕ ДОЛЖНА зависеть от оборотов!!! с генератора на холостых выходит 12в. (на больших оборотах соответственно больше). Но Реле Регулятор (РР). Обязан стабилизировать напряжение до 13.5в. не зависимо от оборотов!. Для того он и есть!
Это теория, но у меня так и есть. Так же я в курсе, что не у всех так.........

Тоесть сделать неполучиться? У друга орион 100 у него тоже не от акума но хотябы приборка и габарит от него а у меня тока тормоз и поворотники:D

пацики, скиньте, кому не трудно, схемку!как подключить фару напрямую к аккуму!