Качество китайских мопедов...

да никто ничего не глумится))))))

да кто вас знает)

кто уже ездиет?

я с марта катаюсь))

я сегодня первый раз катался))теоло)))))))сухо...

я всю зиму ездил!!!!!!

Эт я тоже зиму ездил . Но реальный пробег только на асфальте и начиная от 20 км , тогда да - сезон открыл =)
и если еще набирал максималку =)

я сегодня вечером 70 по родному спидаку дал))обороты были 7500

Блин когда ж я выеду )
Еще до конца к сезону подготовил да и не когда щас . )

смотря как ухаживать и как ездить , я знаю паца одного у неко китай скутер он за ним ухаживает вовремя меняет масло, ччистит фильторы и тд он 2008 года накатано 5000 и нече серьезного у него небыло...

вчера весь день катался))блин че такое,короче будто бензин кончаеться,больше газу даешь,захлебываеться будто,вчера весь день проездил,под вечер такая вот фигня....кто подскажет?

может воздухан..может карб забился..

скорее всего карб!

просто резко все,отец думает на зажигание,щас настроили клапана думали они,один раз пинаешь он раз чихает в трубу,один раз на холостых завелся 3сек поработал чихнул и заглох

щас вот нашли что свеча пробивает,хз ща пробовать будем)

Ну если чихает то свеча, в общем сначало ее замени. И может чудом пропадет =)

это точно)))

нече не пропало,чихать переслал но глохнет,ребят че такое,прогрел,буквально проехал метров 400 и началось....заглох,заводишь он на холостых работат три секунды и глохнет,еще если завел сразу газу даешь он едет метра три потом опять глохнет,помогите аа может было у кого

Когда мопед начинает глохнуть - сначала посмотри нормально ли поступает топливо из бака в карбюратор! Сними шланг и открой кран - если бенз валит самотеком - придется копать дальше!

И еще - если свечу заменил - то не значит, что она заведомо нормально работает! Возьми одолжи у кого-то с мопеда, у кого нормально работает и попробуй! И не помешало бы продуть карб, возможно где-то засорился!

P.S возможны еще траблы если в замок зажигания попала когда-то влага, то в таком случае начинает коротить и выгорать текстолит. Потом начинает замок подкорачивать на масу - отсюда траблы с зажиганием возможны! Дело в том, что от комутатора идет черно-белый проводок, который в замке зажигания закорачивается на масу - таким образом двигатель глушится! И вот если между этими контактами выгорит текстолит - то начинает эта сажа подкорачивать и интенсивность искры падает! Проверить замок легко! Отсоединить от замка зажигания или комутатора черный с белой полоской проводок, тогда не поворачивая ключ в замке - запустить двигатель киком! Если двиг заведется и перестанет глохнуть - причина в замке!

да ну таи проблемь с карбом. может просто заслонка закрьта

роман не варик,иван спс большое насчет зажигания,завтра попробую просто я на него думал,а свечу заменил потому что коротила,замок вчера один мудень сломал,теперь у меня не 2 положения на замке,а где то шесть=)и только одно выкл,завтра попробую отпишусь,карб почищу и насчет замка....

Ребята я вот тут почитал што ви пишите.....канешно ктото гордится што у него альфа или дельта...но ет плохие апарати.....китайский шерпотреб....купите себе лудше Мотоцикл совецкого производства!!!вот ето техника!!!!!напимер Минск :) з ним у вас небудет проблем...лично у мя Минск так он у мя 80 ого года и всего один раз мотор колол так как нимного шат бил в коленапле и смльники менял и подшибник и все .....мот как часи:))))все родное стоит кроме карба и амартизаторов)))))мот как вчера купил тако состояние ...а ви год отздите на мопедах и им пиздец.....деньги на ветер...канешно ть разние водители неспорю но всетаки даж з человеком корорий шарит в технике на альфе 3 года поездил и викинул...вот так длаем виводи

дело не в том какого он года,а какой пробег.
китайский двигатель пройдя 15000км попросит замены колечек и возможно поршня и все,ломатся в них нечему,а если че и сломается то оно стоит копейки и везде есть.
а минскач это тема!

дима согласен с тобой полностью..)))

минск конечно тема, но поедешь на нем до первьх гайцов