нужна помощь привет.помогите плиз.у меня 638 зарядка не идет и при включеном зажигании лампа разрядки акума на приборке не горит.но если скинуть провод с кантакта DF реле-регулятора то лампочка разрядки загорается.подскажите в чем причина.
Разбери ее полностью, найди бревно и не сильными ударами бей об него горбатой стороной вилки, периодически проверяй : катай перо вилки по стеклу и смотри прогиб.
раздница так ничтожно что ее проктически нет !! другая форма камеры сгорания , хотя обьем тот же . и еще у 472 в оребрении два сквозных отверстия для охлождения ! а в яве нет ..
народ помогите плз!!! Ну вот в чем прикол мне на кроссовый CZ 125 нужны наклейки на бак кто может найти картинки большого размера или хотя бы фоты там значок круглый и 2 полосы внизу!!! так же ищу образцы наклеек на 250 и 500 , у кого есть или кто найдет киньте ссылочку плз очень надо!!!
Увиличение мощности ява 360.00старуха Вопрос мой заключается в том, что можно увеличить мощность этой машинки ,не применяя таких модернизации которые сильно изменят ее вид! Например установить ЛК. Что ни будь сделать с окнами ЦПГ. Карбюратор, зажигание. Заранее всем большое спасибо!
окна шлифуй, поршня подрезай, коленвал облегчай, и будет ппй как шаашить, но на мой взгляд лучше такую редкость сохранять полностью в оригинале.. оч ценная она
Вот эта ява http://vkontakte.ru/photo5244244_155107823 для гулянок так, как купил ее я 1500р в мешке из под картошки, и по этому собирал ее из подручных матерьялов вышло так не чего вот на нее хочу применить модернизации, и спрашиваю !Вот эту яву я сейчас восстанавливаю как оригинал http://vkontakte.ru/photo5244244_150771659 соответственно и в двигателе должно быть оригинал!
Мнение опытных и тех у кого есть опыт ! доброго дня друзья мотоциклисты ! прошу рассмотреть мою проблему ! мой мотоцикл 78 года . cz 472.3 ! мне достался в очень ужасном состоянии , поэтому чтобы привести в божеский вид пришлось здорова потрудиться а главное потратиться ! год назад менял подшипники кшм . боковые , коренной . на нижних головках шатунов слегка прослеживался небольшой люфт где то одна десятая ! верхняя головка имела боковое смещение примерно 4-5 мм ! вобщем уже тогда был износ ! но что то сделать просто небыло возможности ... да и заверил меня один опытный шумахер что это мол стандарт для явы ! повелся , собрал двигатель . а вот этой зимой задумал расточить цилиндры под ремонтные поршня , на старых уже небыло должной компресии . сняв цилиндры и поршня чувства были разные ... с одной стороны все чистенько в камере кшм , смазнно ! масляного голодания явно нет ! а с другой берусь пальцем за верхнюю головку шатуна , тяну в верх вниз и о ужас !! добрый милиметр люфта от оси вращения и все 10 мм свободного отклонения от центра верхний головки шатуна ! одним словом АЯЯЯЯЯЙЙЙЙ !!! ну и собственно вопрос может ли в этом случае помоч гель ревиталезант ХАДО ?? может кто пробывал такие узлы им ремонтировать ? да и вобще поделитесь опытом в подобной сиьуации !! может есть другие способы ремонта ? и какие допуски для одекватной работы узла кшм у 634 двигателя ???
да вот и меня тож сомнения берут пощет хадо ! уж больно много скептиков нашлось на форумах этого хадо !!! эх мне бы услышать кто реально пробывал ! ведь кто то покупает !?!?!? нежалко деньги потратить , жалко двигатель из строя вывести !!! а может у когото был опыт эксплотации коленвала в нестондартных условиях работы ?? невсе вить сразу бегут в магазин за новым при обнаружении люфта ! Скоко и на каких люфтах , в каких режимах. можно проездить ???
в книге написано ясно: если на коленвале кроме замены боковых подшипником ,менялся коренной!, то люфт в нижних головках шатуна может превышать ЗНАЧИТЕЛЬНО стандартные допуски, на боковое смещение вообще не обращай внимания, стуков не должно быть, хадо тебе не поможет, и экстренный вариант распресовка шатунов и замена игольчатых подшипников, но думаю не стоит кидаться в панику
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПАЦАНЫ с явОй С ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ СЮДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Куплю яву 350 любую ток не старуху по тульской области!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
интересный факт !!!!!!!!!!!!!!!! Значитса завожу я свой мотак (ЯВУ 12V 638 ) и у меня на щитке приборов лампочика зарядки не гаснет я даю газу а она снова не гаснет я ей газу и массу выключу и включу ,погасла ,через пару мин . опять загораетса .Думал тумблер вые... КИНУЛ ПРОВОД НА ПРИМУЮ К МАССЕ и некакого результата , лампочька горит как зведа у камуниста на груди.В чем дело кто подскажет????? Но еще интерестней то что акум.зарежаетса, какбы!!!!!!!!!!
Нужен реле регулятор напряжения от ваз 2101 стоит он примерно 70 рублей. на нем есть 3 клеммы- корпус- масса, клемма 15 и клемма 67. Корпус реле-регулятора присоединяешь к массе, клемму 15 подсоединяешь к плюсу катушки зажигания или любой другой цепи, на которой появляется плюс после включения зажигания. клемму 67 надо подсоединить к проводу, идущиму от щетки генератора не соединенной с массой.
Кстати парни япару лет назад слышал что в ростове продавали движки на Яву новые по 15 000 рублей...Щас такое есть?Я знаю раньше был какой то магазин,там на Яву почти все можно было найти...
Как объяснить англичанину значение слова П#здец? Это емкое русское слово можно перевести на английский как "A really bad situation without any solution". Еще примеры подобных выражений http://tinyurl.com/36bsl3h
Да хуй они нас поймут!)Американец 15 лет прожил в россии но так и не понял почему у нас хуево-это плохо,а пиздато-это хорошо,но еще больше он не мог понять почему ахуенно-это лучше чем пиздато,а пиздец-это хуже чем хуево!)))
менял.на одном пере 2 раза,так как там ржавое все было и подтекало.после первой замены сальник ценой своей жизни отполировал рабочую поверхность и через несколько тысяч стал снова подтекать...после второй замены все тип топ,масло не течет вилка работает на ура.сальники кстати недорогие,на тот момент стоили около 50-100 рэ.
если перья еще живые то заменить стоит. заменить можно не вынимая перо из траверсы, слить масло (там сбоку болтик под отвертку) и открутить снизу шестигранник. основная сложность это не запресовать сальник,а прикрутить на место шестигранник потом, ибо надо попасть в резьбу.
Если текут могуд быть микроцарапины. Что скорее всего. Это в моем случае. Самому шлифовать Мой совет не стоит. Желательно это делать на станке. Чуть где передержишь, (а передежишь по любому) будет косяк, который сложнее убирать чем сами царапины.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Наверно уронил три игольчатых в коленвал, переворачивал мот и дергал лапкой, не выпал, что делать?
привет.помогите плиз.у меня 638 зарядка не идет и при включеном зажигании лампа разрядки акума на приборке не горит.но если скинуть провод с кантакта DF реле-регулятора то лампочка разрядки загорается.подскажите в чем причина.
Куплю новые запчасти на яву 360...
Особо интересует стекло стопа и глушители...
Украина,г.Киев
или Сумская обл.,г.Шостка
Подскажите сколько видов головок устанавливали на эти моты и в чем отличия
Ну вот в чем прикол мне на кроссовый CZ 125 нужны наклейки на бак кто может найти картинки большого размера или хотя бы фоты там значок круглый и 2 полосы внизу!!! так же ищу образцы наклеек на 250 и 500 , у кого есть или кто найдет киньте ссылочку плз очень надо!!!
У кого нибудь есть выкройки и размеры обшивки сиденья 638 явы?
нужно для это колоть двигло или нет?
Вопрос мой заключается в том, что можно увеличить мощность этой машинки ,не применяя таких модернизации которые сильно изменят ее вид!
Например установить ЛК.
Что ни будь сделать с окнами ЦПГ.
Карбюратор, зажигание.
Заранее всем большое спасибо!
соответственно и в двигателе должно быть оригинал!
доброго дня друзья мотоциклисты !
прошу рассмотреть мою проблему !
мой мотоцикл 78 года . cz 472.3 ! мне достался в очень ужасном состоянии , поэтому чтобы привести в божеский вид пришлось здорова потрудиться а главное потратиться ! год назад менял подшипники кшм . боковые , коренной . на нижних головках шатунов слегка прослеживался небольшой люфт где то одна десятая ! верхняя головка имела боковое смещение примерно 4-5 мм ! вобщем уже тогда был износ ! но что то сделать просто небыло возможности ... да и заверил меня один опытный шумахер что это мол стандарт для явы ! повелся , собрал двигатель . а вот этой зимой задумал расточить цилиндры под ремонтные поршня , на старых уже небыло должной компресии . сняв цилиндры и поршня чувства были разные ... с одной стороны все чистенько в камере кшм , смазнно ! масляного голодания явно нет ! а с другой берусь пальцем за верхнюю головку шатуна , тяну в верх вниз и о ужас !! добрый милиметр люфта от оси вращения и все 10 мм свободного отклонения от центра верхний головки шатуна ! одним словом АЯЯЯЯЯЙЙЙЙ !!!
ну и собственно вопрос может ли в этом случае помоч гель ревиталезант ХАДО ??
может кто пробывал такие узлы им ремонтировать ?
да и вобще поделитесь опытом в подобной сиьуации !! может есть другие способы ремонта ? и какие допуски для одекватной работы узла кшм у 634 двигателя ???
а может у когото был опыт эксплотации коленвала в нестондартных условиях работы ?? невсе вить сразу бегут в магазин за новым при обнаружении люфта !
Скоко и на каких люфтах , в каких режимах. можно проездить ???
Никто не пробовал устанавливать карб с cz 513,514,516 на яву 634,638?Поделитесь мнением те,кто сталкивался с данным вопросом.
Предлагаю скооперироваться и помогать с поиском зап.частей и т.п.!
Ищу красивую яву 638 или 634 модели))
можно ли поставить реле от урала имз-8.107
на яву 638 ??????
какие именно реллюшки заменяет и как подключить?
?
Куплю яву 350 любую ток не старуху по тульской области!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Значитса завожу я свой мотак (ЯВУ 12V 638 ) и у меня на щитке приборов лампочика зарядки не гаснет я даю газу а она снова не гаснет я ей газу и массу выключу и включу ,погасла ,через пару мин . опять загораетса .Думал тумблер вые... КИНУЛ ПРОВОД НА ПРИМУЮ К МАССЕ и некакого результата , лампочька горит как зведа у камуниста на груди.В чем дело кто подскажет????? Но еще интерестней то что акум.зарежаетса, какбы!!!!!!!!!!
Объясните подробно,как переделать контактный реле регулятор на эллектронный и что для это нужно.
купил 638 без гофр,амары покрылись ржавчиной обезательно ли ее удалять?
с удовольствием приобрету некоторые запчасти)
у меня ява вишневка надо такую краску
"вишневка" - это название краски???
подскажите оптовый магазин
Это емкое русское слово можно перевести на английский как "A really bad situation without any solution".
Еще примеры подобных выражений
http://tinyurl.com/36bsl3h
А то на 12v яве,сальники на вилке чтот не долго то держаться...
есть вопросики!!
помогите пожалуйста чертежами резонатора для ЯВА 638.Заранее спасибо