я максимум 120км и то после этого теплового клина схватила а так 80 100 катлся до вчерашнего дня!!пиздец какаято мразь подрезала ключицу сломал сотряс кровью кашляю!!(
С родной звездочкой на 15зуб. Эт которая с люлькой, и еще сомной было 2пасожира. Если верить спидометру то меньше 130км не опускалось, и все это по грунтовой дороге, пацанам впечатлений на всю жизнь хватило:) минут 15 не могли ни че сказать, во они усрались . А недавно поставил звездочку на 19 но еще не разгонял.
ай вы пиздуны и только, ява едет 130 это максимум и нехуй тут хуйней завбивать, значит спидом пиздит, а то 150, 160, 170 , далбоебы быольше нехуй сказать!!!
Ты кого долбоебами называешь? Уебак безмозглый, я не знаю на каких вы допотопных тащитесь,. Еще раз обясняю я только на 2й передача до 90км/ч разгоняюсь ну хуй с ним с погрешностью прибора 10%, 80км по спутнику не замерял, А там еще две передачи в запасе, а 180для чего на приборе рисуют, по вашему для красоты?Если увас не едет, нехуй кричать что это не возможно.
Для особо одореных долбоебов обясняю. Есть звездочка которая стоит на первичном валу, и приводит цепь в движение, и их легко меняют, на моей с завода стояла на 15зубьев это вместе с люлькой для большего крутящего момента, и она шла до 130 это тоже, вместе с коляской, а дальше не хватало оборотов, а не мощности. А также они бывают и на 17, и на 19, 21, 22да сколько угодно главное чтоб стало на место и не цепляла крепление муфты. А теперь я поставил 19 но пока не пробывал гонять для начала колеса надо сболонсировать. Чтоб как вы говорите не кидало из стороны в сторону.
Ну а если, рас увас все так запущено попробуйте еще, поменять заднюю зв. Эт которая на колесе на меньшего диаметра,. А хотя не стоит потому что, для таких очконафтов, которые боятся ехать больше 100, и еще утверждают,прочитав по книге, что 120 это придел. А выше это фсе фантастика. один хрен уже ни что не поможет.
Да епт твою душу, пиздишь ты! А я нормально обьясняю, нах мне что то читать, эт ты читай всякую хуйню. Я сам лично, это делал. Если 50куб. Мокики до ста разгоняются там то и приборы поточней будут. А в яве 27л.с. 33Hm при 5500об. Я не говорю что он будет быстрей выстреливать как. Там ведь всего 4 передачи а не 6. Но скорость наберает, конечно после ста лобовое сопротивление возростае в разы, но это ведь не грузовик и не парусник! Главное нормально проставить зажигание, чтоб устойчиво тянуло на высоких оборотах, а это я умею лучше любого мастера, и без всяких приборов.
Хочу напомнить еще одну мелочь, не знаю как увас, но на моей яве, тросик спидометра выходит с кпп, а не на колесе как на ижах. А так как отец брал яву новой с завода, мне тогда еще было года 4. То там стояла зв.на15зб. А шестерня привода троса расчитана на 15зуб. А ее положено соответственно менять на сопоставимый, по по диаметру, или количеству зв. Наз.как угодно, при смене звездочки на больший диаметор! Это все для точности показания скорости и растояния. Чего я и не делал, мне это точность нах не нужна все таки не шатал запускаем. Ну так вот сколько бы я не раскручивал движок скорость будет таже самая, что и с предыдущей зв. На всех передачах, Будь я таким же долбоебом как вы, которые ограничиваетесь лишь прочитаным где то филькиной грамотой, я бы поверил что скорость осталась прежней. Но это только так на спидометре, а в реале оно выше, потому что там уже стоит больший диаметр. Поверь мне на словах дружок, я свои базар в отличие от некоторых, фильтрую и контролирую. А распинаться и доказывать больше этого я не собираюсь, при личной встрече любому, обосную и отвечу за слова. У кого есть хоть капля ума, поймет в чем дело.
парни, я хоть и ижевод, но в заводской азбуке для особо умных есть передаточные моторной передачи, передач коробки и главной, которая считается из расчета количество зубов задней звезды разделить на кол-во зубов ведущей(на движке) посчитайте на досуге сколько при этом должен крутиться движок. возьмем к примеру 634 длина окружности колеса 135см., передаточное главной передачи(двигателя 1,62), четвертая передача в коробке прямая, передаточное число силовой передачи при ведущей звезде 19 зубьев 2,764. из этого имеем что при 6500 оборотов коленвала в минуту ведущая звездочка сделает 4012,34568 оборотов, делим на передаточное число силовой передачи и получаем 1464,36 оборотов колеса. умножаем его на длину окружности колеса и получаем 1976,88метров минуту или 118612,8метров в час или 118,6км/ч. из этого следует что при паспортных, да даже не паспортных данных в 130 км/ч движок должен крутиться 7.250об/мин. подержите в холостую на месте такие обороты эту минуту-другую и движок у вас в лучшем случае прихватит. для явы 130 - предел. нормальные люди прокатятся с GPS и будут рады увидеть честные 120км/ч на своем 30летнем мотоцикле, а пианерия так и будет летать патстошысят. кстати жопа виляет по двум причинам: она задрана в небеса и разбитые фтулки маятника дают о себе знать.
638, 91г. Вычисления особо не впечатлили, видал уже такое, но на 638 и по всем верным параметрам там выходит 128км. И это при разрешеных 5500-6000об. а ведь оно и чуток больше может крутить. Но еще в отличии от тебя, я люблю доверять но проверять, и привык всегда доверять своему зрению, и ощущениям. Ну рас ты так любишь точную науку, постораюсь обьяснить подоходчивей. Не знаю откуда вы взяли 170-160. Но на моем опыте, не смотря на сколько бздит спидометр стрелка не поднималась выше 140км. положеные 128км он выдал эт точно, и это все с 15зв. Звенкой, 128 разделить на 15 равно 8.5333333км/ч на 1зв. Так вот было 15 стало 19толи 20зв. Эт щитать надо точно не помню, ну да хрен с ним пусть будет 19зв. Поляхается прибавка в 4зв. Умножить на пускай будет 8.5км/ч и того прирост скорости равен 34км/ч. Надеюсь усек хоть на этот раз. Хошь точней сам считай:).
кто скок давал??говорят что больше 150км\ч,она взлетает
ява не больше 130км пойдет и пох с какими зведзами,а на 19 и до них не доберет
почитай тему на рокере SPEED!
Поржал на славу...всем спасибо