ГЛАВНАЯ: ЦПГ И КШМ

Мотоспорт
В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.
219 комментариев
avatar
Илья, ну если следовать рассуждениям, то притираеться)
avatar
Виктор, типо по моему мнению
avatar
оооо блин теперь знать буду! А то блин пишут ИМХО не поспоришь! Блин точно не поспоришь
avatar
Подскажите цилиндры с 4-ки подойдут на 3-ку?
avatar
сто пудов пойдут!разве что продувка может быть разная там 4х а там 2х или наоборот но все равно ставь все будет работать,у меня на 4ке стоят цилиндры от 5го с 4 канальной а картер под 2х и все работает
avatar
а по отверстиям под шпильки?
avatar
На 4 не могут стоять от 5ки там ростояние разное между шпильками!!!
avatar
Дма, да знаю шо не могуть наверно от переходной модели на них выбито юпитер 5 и подходють
avatar
Виктор, на переходном юпитере обычный пятый движок, только валы втулочные еще !
avatar
ну блин говорю же у меня чистый юпитер 4 с 2х канальной,а цилиндры подошли от пятого на них так и написано
avatar
Может ето только так написано)
avatar
сорвал резьбу под свечку на головке, буду ввертыш вворачивать, кто нибудь может объяснить как весь этот процесс проделать так чтоб он как влитой там сидел и плотно держался?
avatar
Дма, НЕТ,блин может от раннего юпитера пять
avatar
СПЕЦИАЛЬНО для ранних моделей двигателей выпускали, как запчасть, цилиндры с 4хканальной продувкой, как на 5ке, но с положением шпилек как на ранних.
avatar
у меня пятый юпитер, еще валяется двигатель то четвертого, шпильки у них по разному стоят, а у переходки мотор что касается цилиндров, цилиндры у переходки и у чистого пятого юпитера одинаковые по шпилькам.
avatar
ребят, такая хня.. засвистел ротор, снял его, он задевал за генератор.. оказывается оба коленвала вместе с маховиком спокойно можно подвигать вправо-влево на 1 см.. маховик затянут отлично.. подшипники вроде целые, стоят на месте.. что может быть??
avatar
распусти маховик и подбей может так фигово собирали, подбей их во внутрь а может и крушки кривошипов поотходили
avatar
спасибо, надо попробовать)
avatar
обратите внимание на зазор между краями кольца, знаю что большой, но не знаю каким он должен быть, подскажите пжлста)))
avatar
должен быть 0.2-0.4 мм, потмо притертсья будет больше)
avatar
а это у тебя вообще охрененный) палец пролезет)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.