ГЛАВНАЯ: ЦПГ И КШМ

Посмотри у меня в альбоме, но пока еще не до конца двигатель собрал.

Езжу 2й сезон.прямоугольные,чуть снял напильником в районе пальца.все нормально.греться с холодильниками стал горазно меньше.без них ездить практически невозможно было.

Пацаны, выручайте! Я уже не знаю в чем проблема... Постукивал правый цилиндр(явно втулка). Я поменял втулочку, поменял пальчик, все развернул, все установил, как положено, на горячую, больше ничего не менял. НО, после заводки обнаружил стук в этом же цилиндре где-то в районе головки. Звук высокий, похож на стук втулки, НО там нигде нет люфта, даже в коленвалу! На детонацию тоже не похоже... По мере нагрева двигателя, стук усиливается. Может кто-нить знает, какого хера этот треск??? Мож кто сталкивался?? На левом цилиндре коленвал с люфтом немного, там тоже все было поменяно, но звук раздается именно с верхней части правого, а левый при этом нормально работает, без лишних звуков...

Илья, сними голову, посмотри не выступает ли за цилиндр поршень в ВМТ. может он по головке колотит ..

может поршень в головку бьет? сними голову посмотри верхнюю мертвую точку, может реально достает до нее

Вроде нет - я проверял... Ставил все как было - прокладки все на места... Там выроботка малех есть от колец. Прокладка под головкой погнута, где выступает. Если прокладку еще одну кинуть под головку - он ведь должен перестать доставать, если в этом проблема?

ну да. если он на столько выступает ,поэксперемнтируй

http://vkontakte.ru/id33790232#/photo33790232_242253011 если так ,то поршень смело на свалку либо 5 прокладок под горшок

#78, хуясе!!!! Нее)) Еслиб я такую картину наблюдал, то точно бы давно причину нашел))) Все родное стоит, при том раньше оттуда не было стукв... Ну я попробую как-нить прокладку вторую/третью кинуть, мож поможет... И опять же - на прокладке явный след от поршня. Может ли из-за того, что о прокладку лупит???

скорее всего из-за этого

Ну все выбесил меня этот юпитер продаю его нахрен и покупаю УРАЛ

Серега, это твое конечно личное мнение, но урал по мне это не то

Илья, лучше поднимать весь цилиндр имхо

Можно ли на коленвал с иж ю5 поставить шатун с иж ю3???помогите срочно?

Эдуард, да цилиндр поднимать - много гемора. Мне хотябы проверить...

Женя. юпиер это что то с чемто и не ява и не урал. Это один сплошной геморой. А урал тыр один раз и поехал 32лошади 165км ч это его реальная скорость

Илья, почему много гемора? чем под головку подкладывать с риском , что будет сифонить, лучше под цилиндр паранрти )

Эдуард, мне проверить только. Цилиндр снимать - надо на втором головку ослаблять, штаны скидывать(а они у меня на герметике, т.к. резьбе писец), колено откручивать - а там тоже резьбе хана... И если потом выяснится, что зря, то будет пичалька...

как хорошо на урале снял карбер и ремонтируй на здоровье

Серега, тут тема не про урал, да и с 700 кубов можно было больше чем 32 кобылы снять, ихмо, не доделаный там мотор ,устаревший с войны еще

Серега, действительно, хватит оффтопить! уже не первое предупреждение

Илья, уу.. тогда да, твой вариант предпочтительнее.

Помогите срочно,пойдет ли шатун с иж ю3 на иж ю5?

должен подойти

Дма, да, коленвалы одинаковые на всех моделях юпитера, занчит и шатун должен подойти