ГЛАВНАЯ: ЦПГ И КШМ

Мотоспорт
В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.
219 комментариев
avatar
Народ может кто нить сказать примерно сколько стоит расточить цилиндры под 1й ремонт? Ну чтобы и расточили и прохонинговали? Просто узнать не знаю у кого, а цену примерно хочется знать заранее хоть приблизительно. Я понимаю что зависит от области, ведь в каждой по разному все стоит, но тем не менее хочется узнать.

Может если кто нить в Нижнем Новгороде делал, тогда еще лучше
avatar
примерно от 500-1000руб я вот за 700руб расточил пару до 3Ремонта
avatar
120 грн. Днепропетровск. ок 600р.
avatar
Ну примерно получается около 1000руб, спасибо ребят=)
avatar
скажите а что резвее. юпитер с водяным охлаждением или с воздушным?
avatar
У нас 400 пара расточить
avatar
Дюха с водяным охлаждением резвее чем с воздушным, но надежнее с воздушным
avatar
ахах, воздушка нихуя не надежна по сравнению с водянкой
avatar
а если окна расточить, что шустрее будет? и еще ни где не видел. у водянки горшки точят нет? я имею ввиду окна?
avatar
56, купи сузуки или хонду. И не еби мозги.
avatar
были бы деньги на них, а япошки на 125 кубиков меня не устраивают. да и мне наши моты нравятся, на них можно ездить там где ни одна япошка не проедет.
avatar
че если старые старые япоки то номрально, например Suzuki GSE 500 т оприкольна
avatar
Дюх, а тебе дури мало юпитерской, да? Возьми урал соло.
avatar
мало))) он меня задавит, да и стоит он огого проще япошку взять чем его
avatar
парни а у меня такая проблема.в 2010 году поменял поршня.обкатку прошел где то километров 300 после чего уже давай небольшую нагрузку.услышал звук как будто кольца цепляют.снял цилиндры увидел что сверху плавится поршня.ну растроился .шлифанул шкуркой.через дня 3 опять такая дрянь.ну доездил сезон.в 2011 расточил цилиндры.собрал все.заводил месяца 2.сьел на холостом где то бак бензина.было холодно и снег.снег растаял начал ездить проехал км 200 и опять такая дрянь.снял плавит.че такое ?из за чего кто знает ?что аж кольца залипают.
avatar
Дюха Игнашов, если так хочется точить , смотри выше, в шапке ссылки на отличные статьи
avatar
что будет с мощьностью если подложить прокладки под цилиндры
avatar
тоесть под головки
avatar
увеличиться камера сгорания, а значит уменьшиться степень сжатия=> потеря мощностит хоть и не больщая
avatar
#61спасибо.помогли
avatar
Серег, там я даж не знаю надо глянуть, с зажиганием все норм? может смесь бедная? еще може тпоршня сильно перекрывают продувочные окна, дак как надув получаеться сильн отепература растет, он ито и так преекрывают, н оможет у тебя много сильно
avatar
ставь кольца если они у тебя есть, а то с прокладками предется постояно подтягивать их. а вообще если под головками все ровно, то можно вообще без них ездить. вот у меня нет ни прокладки ни кольца, так езжу
avatar
Народ такой вопрос, кто нить делал себе на Ю5 холодильники на поршнях? Как ведут себя, не сломались от высоких нагрузок, и как не сильно греется или по прежнему сильно? И если что может в лс скажите какие холодильники лучше вытачивать, ну форму, сквозные или нет и т.д.(А лучше фото если есть)

Хочу услышать ответы тех кто реально ездиет с холодильниками уже длительное время=))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.