Мопед карпаты - по спидометру 45 км/ч, потом кап.ремонт... Скутер BM - по спидометру 49 км/ч, потом замена поршневых колец... Мотоцикл минск - по спидометру 85 км/ч, от движка ничего не осталось, т.к. коленвал развалился пополам... Yamaha xjr400r - по спидометру 180 км/ч, все в порядке!!!
Еще у меня велосипед был, с горки поехал - цепь соскочила, ее видимо зацепило, до сих пор как на ногу посмотрю, так этот случий вспоминаю... Кстати, у велосипеда рама пополам тогда развалилась!!!
"Еще бы) Кавасаки считается самым недолговечным из всех японцев)" не согласен, по прочности рамы - может быть, не зря некоторые модели называют "Стеклянными", проблемы Зизеров с коробкой прошли, у Ямы до сих пор этот недуг встречается, кому что нравится, мой друг взял Zx6 R и доволен как удав, хотя доэтого были джиксер и сибиха... каждому - свое, сорри за оффтоп
коробка - не беда. А вот когда компрессия падает - мот продают на запчасти. У меня первый был Кавасаки. Уже 3 года как продал, но в сервисах и друзья по прежнему хихикают. Если посмотреть по ценам на бу японцев, то заметите, что средняя цена Кавасак ниже, чем остальных марок. Я раньше не понимал, почему так, после года беготни с горок и настроек карбюратора все стало ясно.
сабж
Скутер BM - по спидометру 49 км/ч, потом замена поршневых колец...
Мотоцикл минск - по спидометру 85 км/ч, от движка ничего не осталось, т.к. коленвал развалился пополам...
Yamaha xjr400r - по спидометру 180 км/ч, все в порядке!!!
не согласен, по прочности рамы - может быть, не зря некоторые модели называют "Стеклянными", проблемы Зизеров с коробкой прошли, у Ямы до сих пор этот недуг встречается, кому что нравится, мой друг взял Zx6 R и доволен как удав, хотя доэтого были джиксер и сибиха... каждому - свое, сорри за оффтоп
на yamahe axis 50
на yamaha bws 50