чтобы мот угробить надо без масла ездить, или собсно не менять его... а если все делать вовремя то все проживет долго и счастливо... п.с. я на своем целых полтора года ездил - стрелка постоянно была в красной зоне, пока не попал в аварию))) ну собсно через некоторое время я решил проверить компрессию в поршневой, ну думал все, умер, а оказалось нет, в каждом показало 14 кг\см3
обычно очень заметно, что выехал из Мск. Жалко даже стритрейсеров. Смотришь, как они там скачут, удивляешься как у них все зубы то на месте) Ну найти я думаю можно, но зачем, когда МКАД ночью есть
пацыки я двухколесной техникой занимаюсь с 14лет,там отсекатель срабатывает на 13000 и медленно доходит 14500. А ограничитель стоит на спидометре!!! на спидометре 180 и еще две полоски без цыфар, то есть 200!! могу даже расписать как он срабатывает)))
Да!?? Как бы так расписать по умному,там стоит плата, от нее выходят два магнита как бы. пока между ними ничего нет все ок! С внутренней стороны спидометра к стрелочному механизму прикреплена пластина, когда стрелка на 180 получается пластина меж магнитов и моц тупит)))
сабж
600 поболее идет)))))
моя 205 идет... у кореша была, тож дето так ехала...
p.s. оптимистам, которые часто любят, стрелку положить, так можно и мот угробить, и где вы столько, разгоняетесь???
п.с. я на своем целых полтора года ездил - стрелка постоянно была в красной зоне, пока не попал в аварию)))
ну собсно через некоторое время я решил проверить компрессию в поршневой, ну думал все, умер, а оказалось нет, в каждом показало 14 кг\см3
Ну найти я думаю можно, но зачем, когда МКАД ночью есть
А ограничитель стоит на спидометре!!!
на спидометре 180 и еще две полоски без цыфар, то есть 200!!
могу даже расписать как он срабатывает)))