Буду первым.. Сергей Пекутько, спасибо за уроки! При всей моей самоуверенности с первого раза практику не сдал! (макаки гаишные - .... все знают и так, какой это ужас!) Получилось только со второго раза.. (обещал, как получу права отписаться, но так как темы не нашел подходящей, сделал эту) Парни, ваша группа полезная и реально помогла мне достичь цели! Политика любая здесь достойна похвал! Спасибо! Теперь я могу гонять законопослушно!
Роман, очень приятно читать такой отзыв! Спасибо :) И тем более приятно узнать, что ты самостоятельно сдал на права.
Только не забывай, что у нас начальные курсы и после этого учеба не заканчивается. Ее надо продолжать, но учиться уже самостоятельно. Читать статьи по мото вождению, находить у себя вредные привычки и искоренять их. Отрабатывать новые комбинации, учиться ездить спокойно :)
Согласен! Спасибо еще разок! Все понимаю и пробую уже разные комбинации.. Понты убавляются постоянно.. Когда выезжаю в люди, понимаю, какой все таки чайник! Но с каждым разом поувереннее все происходит.. Будем работать! Мотс мой на обкатке еще, так что скоростить так и так не получится.
Сдал сегодня! С третьей попытки. В общем весь процесс получения прав затянулся примерно на месяц. А в общем вся подготовка началась еще в мае. Основам вождения на ЙБР меня научили Серега, другой Серега и Андрюха. Это заняло у меня 5 занятий. В середине июля я купил себе йбр. После этого я стал тренироваться на нем в своем гараже. Первую попытку сдать экзамен я произвел в начале августа. За день до этого я купил занятие на мототреке на мотоцикле Минск, что бы немного потренироваться на том, на чем нужно сдавать. И понял, что дело плохо. Теорию я сдал, конечно, без проблем. А вот с практикой дело обстояло хуже. Я даже на первом упражнении в тот раз не остановился у стоп-линии. Мне достался черный мотоцикл, у которого не работал передний тормоз, а пользоваться задним я не привык. В тот раз дали проехать всего 1 упражнение в качестве подготовки. Второй мотоцикл (желтый) в тот день был сломан девочкой, въехавшей в стенку, но он, скажу Вам честно, тоже полное говно.
Я понял, что дело с мотоциклами в гаи плохо обстоит и стал думать над тем, как бы сдать платно. Пока я искал как бы стать платно, я взял на мототреке еще несколько занятий для отработки навыков на Минске. На мототрековом минске на второе занятие я уже нормально ездил змейку, а вот с восьмеркой дело было туговато.
Вторая попытка сдачи в ГАИ была так же не удачной. Мне дали потренироваться на оранжевом мотоцикле (на котором я сегодня сдал :) ), а экзамен сдавать на черном. Я проехал нормально первое упражнение, в змейке я выставил один раз ногу, но этого никто не заметил, а на восьмерке я заехал за стоплинию, потому что очень напрягался пока ехал и забыл, что надо вообще говоря вовремя остановиться. Мне дали перекатать восьмерку, но я из нее выехал, потому что начал валиться на первом круге, газанул, чтобы не свалиться, не свалился и невписался во второй круг.
Между второй и третьей попытками я потренировался на Минске еще. Сегоня мне повезло, несмотря на идиотскую погоду. Было два мотоцикла - желтый (говно) и оранжевый (неговно). Отличе оранжевого от черного и желтого в том, что он нормально едет на холостом ходу, не падает, а это значит, что вам не надо на нем газовать и нету риска перегазовать. На оранжевом мотоцикле я проехал все на одном дыхании. Итог - права на руках.
Спасибо всем кто меня учил и поддерживал.
Какие же итоги? 1) В общей сложности права обошлись в примерно 1200 р за всякие квитанции в гаи + примерно 4 тысячи за занятия (катание на минске - дорогое удовольствие). в принциппе это сопоставимо со взяткой гайцам, но я получил не только права а еще и навыки. Хотя потратил много нервов. 2) Сдача в ГАИ - это в большой степени лотерея: выиграл/не выиграл. Если учесть что со сданной практикой можно сдавать три месяца, то вероятность, что повезет (т.е. достанется хороший мотоцикл) - большая. Но... это ваши нервы. 3) Помогли мне ли занятия на МИНСКе? Теоретически на оранжевом мотоцикле я сдал бы возможно сразу, но не вредят эти занятия точно. 4) Если вы сдаете повторно, то приходите к 9. Так вы попадаете в самую первую группу и в случае неудачной сдачи будете свободны уже где-то в 11. а в случае удачной есть шанс получить права до обеда. 5) То, что многие люди не сдают - не показатель. Сегодня был один парниша, который вообще на мотоцикл не садился, а ездил до этого только на мотороллере. Хотелось покрутить пальцем у виска, да не хотелось на себя беды накликать.
Я дал себе слово, что если сдам бесплатно , то обязательно сам стану инструктором и буду помогать людям преодолевать этот гемор. Надеюсь, мотошкола примет меня в свои ряды. :)
Еще раз всем спасибо и успехов тем, кто еще в окопах.
Всем привет!!! Хочу поделиться своей радостью - сдала сегодня с первого раза!!! Ощущения - улет!!! Ну и, конечно, в первую очередь хочу поблагодарить Сергея и Сергея за занятия )))))))))!!!! Спасибо Вам большое!!! После того как откатала площадку молодой человек, выкатывающий мотик и объясняющий что и где и как нужно делать, спросил, кто это так меня научил ездить!!! Вы представляете!!! Ведь это Ваша заслуга! Еше долго буду находиться под впечатлением! Теперь поконкретнее о том, как все прошло: в Гаи приехал в 3 часа дня со всеми необходимыми документами (квитанции об оплате госпошлин, ксерокопия медсправки, распечатка о нарушениях (или их отсутствии) из 1го кабинета со 2го этажа, паспортом и правами). 2,5 часа простояла в очереди в 1-4 кабинет (3 этаж) для того чтобы сдать все вышеперечисленные документы. Была уверена, что практику сдать просто не успею (принимают ее только по вторникам с 9 до 19). В 18:25 сдала теорию и решила все-таки успеть откатать площадку... На площадке кроме инспектора, желтого мотика и молодого человека, о котором писала выше больше никого не было... В общем дали покататься минуты две... Потом начали принимать... По поводу мотика скажу - очень нормальная машина ;))) - никаких проблем не возникло вообще! Может он просто к концу дня разъездился, но все шло как по маслу! Никаких заваливаний, заглыханий ))) и прочее не было... И вторая врубилась как миленькая!!! И честно говоря ехать на Минске мне было гораздо проще, чем на Ямахе... 8-ку уж ваще просто на Ура отакатала!!! Еще раз БОЛЬШОЕ спасибо Сергею Пекутько!!! )))) В общем может быть мне просто повезло, но по-моему все очень просто!!!! Так что дерзайтЕ!!!! ))))))
Михаил, а платные варианты удалось найти? совершенно не охота играть в эту лотерею и ждать оранжевый мотоцикл :\ К тому же для меня каждая попытка - это штурм моего отдела кадров на предмет дня отпуска ;(
Я со вчера 18.11 теперь тоже с вами! сдал на оранжевом! Конечно, в этом есть и заслуга Сергея Пекутько - именно этот человек обучил меня основам управления байком и всем элементам для сдачи экзамена. Спасибо, Сергей! :)
Сдала вчера, 2 .12.08. Было весело, особенно, когда все шлемы перемерила, ни один не подходил. Инспектор веселый попался.
А теперь благодарственная речь инструктору, который научил меня быть с мотоцыктом "на ты", а не на "Вы!".
Сергей!!! Спасибо тебе огромное. Если бы не наши занятия, твое терпение, твои знания и полезные, жизненноважные советы, уроки, то вчера бы я смотрелась весьма и весьма глупо! Ну и не сдала бы, что омрачило мое пребывание на Земле. Пока есть такие люди, как ты - МОТО-СПОРТ БУДЕТ ЖИТЬ И РАЗВИВАТЬСЯ!!!
Спаксибо Вам, народ! Именно эта страничка сподобила этим летом заняться и сдать на права. Вы все растолковали, по полочкам разложили, сказали куда подойти, что с собой взять, какие сложности на сдаче.
Еще раз хочу поблагодарить Сергея! Мне повезло. Сдал с первого раза! После 6 занятий... До этого понятия не имел о мотоциклах) Сдавал на желтом... Народу было мало и черный не стали выкатывать.. Очень важно поездить перед сдачей.. Сильно отличается от нашего учебного) С первого раза даже змейку не смог проехать... но после двух трех попыток - нормально - надо просто привыкнуть... Управление у него более мягкое но все какое-то расхлябанное.. стартера нет.. лампочка нейтрали не горит.. тормоз надо давить до пола, надо привыкнуть в общем...) Хотя кто хорошо ездит у того и так все получается))
Тоже отпишу слова благодарности! Сдавали вместе с предыдущим автором сообщения (Сергеем Третьяковым). При получени прав разговорились и узнали, что трое сдавших с первого раза - ученики Сергея Пекутько))) Спасибо тебе, Сергей! И не только за то, что теперь есть в правах категория А, но и за действительно ценные практические уроки, которые наверняка помогут освоиться на дороге! А ведь с мотоциклом совсем не был знаком - 10 лет категориям В, С, а вот на двухколесном транспорте только один раз пассажиром был))). И всего за четыре часа я совладал с этой техникой! СПАСИБО ЕЩ РАЗ тому, кто этому поспособствовал! СПАСИБО, СЕРГЕЙ!
вчера сдала на кат.А, с первого раза! Без уроков Сергея , точно не получилось бы) Спасибо огромное!)) Сдавала на черном, благо перед экзаменом дали попробовать и оранжевый, и черный. Оранжевый порезвее как то был, на змейке все время хотелось ногу выставить, между фишками трудно вписаться. И все кто сдавали со мной выбрали черный, оранжевый тихонько тарахтел в сторонке.Первое упражнение "габаритный коридор" я сделала неправильно, повернула не по желтым стрелкам, а по белым (кто был на площадке или будут, поймут), но после правильного выполнения "змейки-колейной доски" и "восьмерки" вернулась к первому, проехала правильно, экзамен сдан!)) Еще раз Большое Спасибо Сергею))!!)) з.ы. Сергей передайте еще пожалуйста спасибо Диме (кажется он ваш помощник..надеюсь я правильно имя запомнила), пара его советов мне пригодилась, и еще пригодиться)) Всем удачи на дорогах)
Здесь можно поблагодарить админов данной группы за помощь! Для тех, кто отучился, сдал и въехал в тему!
И тем более приятно узнать, что ты самостоятельно сдал на права.
Только не забывай, что у нас начальные курсы и после этого учеба не заканчивается. Ее надо продолжать, но учиться уже самостоятельно. Читать статьи по мото вождению, находить у себя вредные привычки и искоренять их.
Отрабатывать новые комбинации, учиться ездить спокойно :)
Сам все еще учусь :)
С третьей попытки.
В общем весь процесс получения прав затянулся примерно на месяц.
А в общем вся подготовка началась еще в мае. Основам вождения на ЙБР меня научили Серега, другой Серега и Андрюха. Это заняло у меня 5 занятий.
В середине июля я купил себе йбр. После этого я стал тренироваться на нем в своем гараже. Первую попытку сдать экзамен я произвел в начале августа. За день до этого я купил занятие на мототреке на мотоцикле Минск, что бы немного потренироваться на том, на чем нужно сдавать. И понял, что дело плохо.
Теорию я сдал, конечно, без проблем. А вот с практикой дело обстояло хуже. Я даже на первом упражнении в тот раз не остановился у стоп-линии. Мне достался черный мотоцикл, у которого не работал передний тормоз, а пользоваться задним я не привык. В тот раз дали
проехать всего 1 упражнение в качестве подготовки. Второй мотоцикл (желтый) в тот день был сломан девочкой, въехавшей в стенку, но он, скажу Вам честно, тоже полное говно.
Я понял, что дело с мотоциклами в гаи плохо обстоит и стал думать над тем, как бы сдать платно. Пока я искал как бы стать платно, я взял на мототреке еще несколько занятий для отработки навыков на Минске. На мототрековом минске на второе занятие я уже нормально ездил змейку, а вот с восьмеркой дело было туговато.
Вторая попытка сдачи в ГАИ была так же не удачной. Мне дали потренироваться на оранжевом мотоцикле (на котором я сегодня сдал :) ), а экзамен сдавать на черном. Я проехал нормально первое упражнение, в змейке я выставил один раз ногу, но этого никто не заметил, а на восьмерке я заехал за стоплинию, потому что очень напрягался пока ехал и забыл, что надо вообще говоря вовремя остановиться. Мне дали перекатать восьмерку, но я из нее выехал, потому что начал валиться на первом круге, газанул, чтобы не свалиться, не свалился и невписался во второй круг.
Между второй и третьей попытками я потренировался на Минске еще. Сегоня мне повезло, несмотря на идиотскую погоду. Было два мотоцикла - желтый (говно) и оранжевый (неговно). Отличе оранжевого от черного и желтого в том, что он нормально едет на холостом ходу, не падает, а это значит, что вам не надо на нем газовать и нету риска перегазовать. На оранжевом мотоцикле я проехал все на одном дыхании.
Итог - права на руках.
Спасибо всем кто меня учил и поддерживал.
Какие же итоги?
1) В общей сложности права обошлись в примерно 1200 р за всякие квитанции в гаи + примерно 4 тысячи за занятия (катание на минске - дорогое удовольствие). в принциппе это сопоставимо со взяткой гайцам, но я получил не только права а еще и навыки. Хотя потратил много нервов.
2) Сдача в ГАИ - это в большой степени лотерея: выиграл/не выиграл. Если учесть что со сданной практикой можно сдавать три месяца, то вероятность, что повезет (т.е. достанется хороший мотоцикл) - большая. Но... это ваши нервы.
3) Помогли мне ли занятия на МИНСКе? Теоретически на оранжевом мотоцикле я сдал бы возможно сразу, но не вредят эти занятия точно.
4) Если вы сдаете повторно, то приходите к 9. Так вы попадаете в самую первую группу и в случае неудачной сдачи будете свободны уже где-то в 11. а в случае удачной есть шанс получить права до обеда.
5) То, что многие люди не сдают - не показатель. Сегодня был один парниша, который вообще на мотоцикл не садился, а ездил до этого только на мотороллере. Хотелось покрутить пальцем у виска, да не хотелось на себя беды накликать.
Я дал себе слово, что если сдам бесплатно , то обязательно сам стану инструктором и буду помогать людям преодолевать этот гемор. Надеюсь, мотошкола примет меня в свои ряды. :)
Еще раз всем спасибо и успехов тем, кто еще в окопах.
Ну и, конечно, в первую очередь хочу поблагодарить Сергея и Сергея за занятия )))))))))!!!! Спасибо Вам большое!!! После того как откатала площадку молодой человек, выкатывающий мотик и объясняющий что и где и как нужно делать, спросил, кто это так меня научил ездить!!! Вы представляете!!! Ведь это Ваша заслуга! Еше долго буду находиться под впечатлением!
Теперь поконкретнее о том, как все прошло:
в Гаи приехал в 3 часа дня со всеми необходимыми документами (квитанции об оплате госпошлин, ксерокопия медсправки, распечатка о нарушениях (или их отсутствии) из 1го кабинета со 2го этажа, паспортом и правами). 2,5 часа простояла в очереди в 1-4 кабинет (3 этаж) для того чтобы сдать все вышеперечисленные документы. Была уверена, что практику сдать просто не успею (принимают ее только по вторникам с 9 до 19). В 18:25 сдала теорию и решила все-таки успеть откатать площадку... На площадке кроме инспектора, желтого мотика и молодого человека, о котором писала выше больше никого не было... В общем дали покататься минуты две... Потом начали принимать... По поводу мотика скажу - очень нормальная машина ;))) - никаких проблем не возникло вообще! Может он просто к концу дня разъездился, но все шло как по маслу! Никаких заваливаний, заглыханий ))) и прочее не было... И вторая врубилась как миленькая!!! И честно говоря ехать на Минске мне было гораздо проще, чем на Ямахе... 8-ку уж ваще просто на Ура отакатала!!! Еще раз БОЛЬШОЕ спасибо Сергею Пекутько!!! )))) В общем может быть мне просто повезло, но по-моему все очень просто!!!! Так что дерзайтЕ!!!! ))))))
А это был именно желтый мотик? А не оранжевый?
"И честно говоря ехать на Минске мне было гораздо проще, чем на Ямахе..." - вот что ГАИ делает с людьми!!! :))
Это был оранжевый мотик... гы, а я написала желтый...
А проще было - баланс держать... Он же такой маленький и легенький ))))
К тому же для меня каждая попытка - это штурм моего отдела кадров на предмет дня отпуска ;(
PS Можно в личку
Конечно, в этом есть и заслуга Сергея Пекутько - именно этот человек обучил меня основам управления байком и всем элементам для сдачи экзамена. Спасибо, Сергей! :)
А теперь благодарственная речь инструктору, который научил меня быть с мотоцыктом "на ты", а не на "Вы!".
Сергей!!! Спасибо тебе огромное. Если бы не наши занятия, твое терпение, твои знания и полезные, жизненноважные советы, уроки, то вчера бы я смотрелась весьма и весьма глупо! Ну и не сдала бы, что омрачило мое пребывание на Земле. Пока есть такие люди, как ты - МОТО-СПОРТ БУДЕТ ЖИТЬ И РАЗВИВАТЬСЯ!!!
СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!
СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!
СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!СПАСИБКИ!
Мне повезло. Сдал с первого раза! После 6 занятий... До этого понятия не имел о мотоциклах)
Сдавал на желтом... Народу было мало и черный не стали выкатывать..
Очень важно поездить перед сдачей.. Сильно отличается от нашего учебного) С первого раза даже змейку не смог проехать...
но после двух трех попыток - нормально - надо просто привыкнуть...
Управление у него более мягкое но все какое-то расхлябанное..
стартера нет.. лампочка нейтрали не горит.. тормоз надо давить до пола, надо привыкнуть в общем...)
Хотя кто хорошо ездит у того и так все получается))
Без уроков Сергея , точно не получилось бы)
Спасибо огромное!))
Сдавала на черном, благо перед экзаменом дали попробовать и оранжевый, и черный. Оранжевый порезвее как то был, на змейке все время хотелось ногу выставить, между фишками трудно вписаться. И все кто сдавали со мной выбрали черный, оранжевый тихонько тарахтел в сторонке.Первое упражнение "габаритный коридор" я сделала неправильно, повернула не по желтым стрелкам, а по белым (кто был на площадке или будут, поймут), но после правильного выполнения "змейки-колейной доски" и "восьмерки" вернулась к первому, проехала правильно, экзамен сдан!))
Еще раз Большое Спасибо Сергею))!!))
з.ы. Сергей передайте еще пожалуйста спасибо Диме (кажется он ваш помощник..надеюсь я правильно имя запомнила), пара его советов мне пригодилась, и еще пригодиться))
Всем удачи на дорогах)